Orientare pe zona de pe hartă și pe busolă. Orientare pe terenul de compasiune. Determinarea direcțiilor de pe partea orizontului pe corpurile de iluminat cerești

Orientarea pe teren Este de a defini părțile la lumină, poziția proprie în zona înconjurătoare și direcțiile de mișcare ulterioară. Se poate spune că orientarea vă permite să urmăriți acuratețea traseului stabilit mai devreme.

În timpul excursiei, mai ales dacă calea se desfășoară printr-o zonă necunoscută, este important să fiți capabili să urmați traseul care este așezat și să nu vă pierdeți. Cel mai popular dintre turiști și militari, bine meritați orientarea marină. Harta este, în general, un lucru foarte util în campanie, deoarece este posibilă navigarea rapidă și identificarea abaterilor de pe traseu. Desigur, este de dorit în același timp. Cu toate acestea, dacă nu o aveți, puteți face fără ea. Considera cum să navigați corect pe hartă.

Orientarea hărții poate purta uzual sau detaliat caracter.

Orientare generală Este definiția aproximativă a locației sale, a vectorului de mișcare și timp pentru a depăși traseul. De regulă, se utilizează atunci când traseul este deja pus în prealabil. Pentru a controla respectarea calea, de exemplu, în.

Orientare detaliată - Aceasta este o definiție exactă a locației și direcției dvs. pe hartă. Acesta joacă un rol important atunci când depășește locurile în care abaterea de pe ruta specificată poate fi periculoasă. De exemplu, în tranziții montane sau într-o situație critică.

Atunci când se organizează pe teren, este important să fiți capabili să determinați rapid și precis părțile la lumină, să efectueze măsurători ale distanțelor către reperele și colțurile instrucțiunilor de pe hartă și pe teren, pentru a elabora a schema de mișcare în azimuths.

Specii de repere

Straturile Necesare pentru a determina locația relativă la acestea și ajustați traseul. Ele sunt obiectele ușor discernabile sau obiectele de relief. Există zone, liniare și punct:

• Obiective pătrate. Caracterizată în principal de faptul că ei ocupă o zonă semnificativă. Acestea includ așezări, rezervoare, mlaștini, matrice de pădure etc. Ele sunt ușor de identificat și reținut chiar și în stadiul de pregătire pentru campanie și pregătirea traseului.
• Repere liniare. Acestea sunt facilități și forme embosate, caracterizate de lungimea lor cu o lățime relativ mică. Aceasta include: drumuri, canale și râuri, conducte, linii de alimentare (linii de alimentare), râuri, canioane etc. Bine potrivită pentru a controla respectarea direcției specificate atunci când se mișcă.
• Orientări punct. Ele diferă într-o zonă mică, totuși, sunt sărbătoriți pe hărți: clădiri, turnuri, intersecții, vârfuri de munte și țevi din fabrică și alte obiecte. Aplicate la determinarea propriei locații. Permiteți să desemnați cu exactitate scopul destinației sau al unui loc specificat, pătratul.

Maps Metode de orientare

De fapt, procesul de orientare țintă constă în două etape. Primul - Orientarea hărții în sine În ceea ce privește părțile lumii, al doilea -. Vom analiza prima etapă.

Orice carte, în plus față de afișarea reliefului și a legendei, are o parte ușoară. De regulă, nordul este plasat pe partea de sus a cardului, spre sud - din partea de jos, respectiv, Occidentul va fi lăsat și est-dreapta, dar sunt posibile și alte variante. Orientarea cardului Este plasamentul său, în care denumirile părților la lumina acestuia ar coincide cu direcțiile reale. Există mai multe modalități de orientare.

Orientarea cardului

Cel mai simplu mod, deoarece nu trebuie să caute orientări pentru ao folosi. În legătură cu care se face pe un reperat închis, sărac. Pentru a orienta harta, atașați la una din liniile sale verticale. De exemplu, la liniile grilajului kilometru sau la cadru, busola, astfel încât direcția săgeții de busolă coincide cu direcțiile luminii de pe hartă. De obicei, în astfel de cazuri, capătul nord al săgeții businei coincide cu marginea superioară a hărții. În același timp, există unele subtilități care depind de ce parte a hărții aplicați o busolă.

Deci, dacă dispozitivul a fost aplicat pe grila kilometru, după ce este plasat harta, după cum sa menționat deja, trebuie să porniți planul orizontal, astfel încât partea superioară a cadrului hărții să fi coincis cu direcția nordică a busolei. În același timp, săgeata magnetică a dispozitivului se va abate de la markerul nordului de amploarea amendamentului. Amendamentul va face valoarea unghiului de apropiere a meridianelor și unghiul declinului magnetic.

Dacă busola este postată în raport cu cadrul cardului sau cu adevărat meridianul, atunci amendamentul va fi pur și simplu modificat Unghiul declinului magnetic.

În cazul în care amendamentul este pozitiv, săgeata compasi este situată în partea dreaptă a marcii de nord și, dacă este negativă, apoi element.

Orientarea hărții pe liniile terenului

Pentru a face acest lucru, este necesar ca obiectele liniare să fie în vizibilitate. De exemplu, calea ferată, linii electrice etc. Harta trebuie rotită astfel încât imaginea acestui obiect liniar să coincide cu direcția reală. Toate obiectele care sunt situate în partea stângă și din dreapta acestui obiect trebuie să se potrivească cu imaginile lor pe hartă.

Orientarea hărții în direcții pe reper

Folosit în cazul în care nu există nici o busolă sub mână și nu există obiecte liniare în apropiere. Pentru orientare, este necesar ca locul unde este localizat observatorul pe hartă și din acest loc ar fi vizibil de un reper, afișat și pe hartă. Astfel, puteți petrece un segment mental și, de asemenea, le impun în mod mental cardului. Dacă imaginația refuză, puteți folosi conducătorul.

Definirea locației dvs.

Locația lui Cea mai ușoară modalitate de a determina dacă sunteți la un punct de referință vizibil afișat pe hartă. De exemplu, pod, structuri, roci etc. Locația în care se află acest punct de reper și va fi punctul potrivit pe hartă. Dacă nu există o astfel de posibilitate, atunci puteți estima locația dvs. pentru orientările ochilor din apropiere. Sau măsurarea distanței parcurse, serif peste obiectul local sau feedback-ul. Există și alte modalități.

Sebage pe subiectul local

Distanțe mai mari

Potrivit celor mai apropiate repere

Inverse Sneak.

Cum să identificați un punct de reper și să îl îmbinați cu o hartă?

Scurgere - Înseamnă a identifica relieful înconjurător în imaginile reprezentate de card. Relieful are o mare importanță atunci când treceți traseul. Acest lucru este valabil mai ales pentru grabă - mlaștină sau munți. Nu văzând o zonă periculoasă, riscați să vă scoateți pe traseul securizat și, de exemplu, să vă rupeți în abis. Pentru a identifica obiectul observabil pe hartă, este necesar să se calculeze cel puțin distanța față de ea și azimut de la nord sau de altă direcție bine cunoscută și o anumită direcție. Apoi, petreceți pe hartă această distanță, scară, cu amendamente la deviația instalată. După aceea, de regulă, obiectul este deja determinat vizual.

Dacă aveți nevoie, dimpotrivă, găsiți marcarea obiectului pe hartă de pe teren, atunci ar trebui efectuată o astfel de secvență de acțiuni:

1. Carte de card;
2. Determina propria locație;
3. Calculați locația obiectului la obiectul dorit;
4. Determinați unghiul și azimutul directorului obiectului dorit și efectuați o căutare vizuală pe pământ în direcția cea bună.

Rețineți că atunci când faceți o hartă cu un teren, este necesar nu numai pentru a determina elementele observate pe ea, ci și pentru a studia caracteristicile reliefului. Deoarece forma sa afectează foarte mult trecerea traseului, când construcția cărora ar putea fi făcută erori. După cum se spune: "A fost netedă pe hârtie, dar a uitat de râuri - cum să meargă pe ele?". În acest caz, va trebui să reconstruim traseul în vigoare utilizând datele actualizate.

Ce se întâmplă dacă direcția este pierdută, dar nu există niciun punct de referință?

De asemenea, se întâmplă că liniile directoare exacte nu pot găsi, în acest caz pot exista mai multe opțiuni de localizare. Dacă ați pierdut direcția, atunci trebuie să vă întoarceți la locul în care era sigur. Apoi trebuie să vă întâlniți și să începeți să vă mișcați din nou în direcția cea bună, dar în același timp este mai des luată cu cardul. Această opțiune este cea mai ușoară modalitate de termeni tehnici. De asemenea, puteți defini obiecte mari, cum ar fi râuri, crestături, păduri etc. și treceți prin azimut în oricare dintre aceste locuri. După aceea, trebuie să navigați, dezvăluiți abaterea și distanța parcursă să se întoarcă pe traseu. A fost spălat să urce pe altitudine pentru a explora mai bine totul și a explora situația.

Traseele pot trece prin locurile în care nu există repere. În acest caz, este important să fiți capabili să prevadă astfel de segmente și să le definim în avans, chiar și la etapa de planificare, astfel încât să le puteți depăși fără probleme.

Orientarea încrezătoare și menținerea unei direcții date de mișcare pe o hartă depinde în mare măsură de pregătirea pentru orientare. Sarcina principală este de a pre-studia condițiile de orientare pe calea mișcării și pregătirea în avans a datelor necesare pentru controlul corectitudinii mișcării.

Pregătirea pentru orientareÎn toate privințele, în funcție de situație, următoarele evenimente sunt pe deplin sau parțial: alegerea și studierea traseului mișcării, ridicându-l pe hartă, măsurați lungimea traseului și defalcarea acesteia în zone separate, determinând Azimutul direcției de mișcare în zone, dificil de orientare pe hartă, verificând starea de sănătate a busolei (girofolucompacce) și vitezometru.

Alegerea și învățarea traseului. Traseul este selectat pe hartă, ținând cont de condițiile situației și natura zonei. Preferința este dată drumurilor cu acoperire solidă.

Studiul unei trasee de mișcare date sau selectate se efectuează într-o astfel de secvență:

Răsfoiți ruta de pe hartă, clarificați caracteristicile drumurilor și caracteristicile localității adiacente acestora, stabilirea prezenței structurilor rutiere care pot fi repere, marchează secțiunile în care ar trebui clarificate condițiile de orientare;

În zonele marcate, obiectele locale și forma de relief sunt studiate în detaliu, care pot servi drept orientări fiabile; În special studiați cu atenție locurile de întoarcere a traseului, intersecției și dezvoltării drumurilor, intrarea în așezări și plecări ale acestora;

De-a lungul traseului, criteriile de control sunt alese prin 5-10 km; Acestea trebuie să fie cele mai durabile obiecte ale zonei și să fie ușor recunoscute la intrarea în ele.

Traseul feroviar pe hartă. Traseul de pe hartă ridică culoarea creionului de obicei maro. Benchmark-urile de control sunt conduse de cercuri. De-a lungul traseului se desfășoară o linie intermitentă, care nu ar trebui să închidă semnul condițional al drumului, precum și ori de câte ori este posibil, semnele condiționate ale elementelor locale de-a lungul acesteia. Apoi, distanțele dintre criteriile de control sunt măsurate, modificările pentru relieful și înfășurarea traseului sunt introduse în timpul distanțelor măsurate (a se vedea tabelul 6). De exemplu, dacă coeficientul de corecție este de 1,1, atunci pe harta scalei 1: 100000, un contor de zece metru este stratificat de un segment egal cu 9 cm. După aceea, distanța dintre reperele din citirile de vitezometru și semnul ei în criterii de control (figura 76).

La pregătirea pentru mișcare în condiții care nu sunt favorabile orientării, azimutul magnetic al direcțiilor de mișcare sunt determinate și semnați pe hartă, astfel încât să puteți merge rapid la orientarea pe calea de-a lungul busolei (hipoloompace).

Orientare pe drum.Înainte de a începe mișcarea, se înregistrează mărturia vitezometrului, timpul de pornire al mișcării este înregistrat, ligablând harta cu localitatea și determinarea direcției calea.

În timpul traficului, cardul este ținut în fața lor orientat, îmbinându-l în mod constant cu terenul, urmați trecerea reperelor intenționate, care au înlocuit vitezometrul. Astfel, se efectuează o orientare continuă, ceea ce se asigură că direcția indicată de mișcare este corectă.

În luptă, detenția direcției de mișcare este efectuată de repere specificate direct pe teren și în avans bine studiată.

În marșul la hartă abordată în mod necesar atunci când se apropie de intersecția sau furculita drumurilor. Aproximativ 200-500 m pentru a transforma driverul - șoferul indică locul viitorii rânduri și direcția de mișcare ulterioară. De exemplu: "500 m la dreapta la partea de jos".

La intrarea în pădure sau pe un complot, unde există câteva repere, scrieți citirile de vitezometru. Acest lucru permite în orice moment să se determine localizarea la o distanță parcursă, care este amânată dacă este necesar pe hartă.

Pentru observarea reperelor, mai ales atunci când se mișcă noaptea, ele atrag de obicei toți membrii echipajului. Pentru a face acest lucru, ei sunt pre-cunoașteți cu calea de mișcare, iar în timpul lunii martie avertizează în prealabil despre apariția viitoare a referinței.

Caracteristici Orientare atunci când conduceți în diferite condiții.Orientarea când conduceți noaptea. În anticiparea marșului traseului pe timp de noapte, traseul este selectat astfel încât să se desfășoare pe drumuri sau pe orice elemente locale liniare. Benchmark-urile de control de pe traseu sunt planificate la distanțele cele mai apropiate de limbă decât atunci când conduceți în timpul zilei.

Locația sa pe harta în mișcare este determinată cel mai adesea la distanța parcursă, așezându-l de la punctul sursă sau de orientarea controlului în direcția mișcării efectuate.

La planificarea mișcării în afara drumurilor, datele pentru mișcarea azimutului sunt pre-pregătiți. Turnurile traseului sunt prezentate de elementele locale care pot fi ușor identificate pe timp de noapte.

Orientare atunci când se mișcă în pădure. Calea de mișcare în pădure este de obicei planificată pe drumuri și biți. Direcția de mișcare este menținută, de regulă, în azimut, mai ales atunci când conduceți la mers pe jos sau pe schiuri. Este determinată de locația sa în pădure la distanța parcursă, așa că este necesar să se controleze corectitudinea direcției de mișcare și distanța parcursă de-a lungul traseului.

Orientare atunci când se mișcă în deșert (stepe). Calea de mișcare în terenul deșert este aleasă astfel încât să includă reperele disponibile pe teren: drumuri, tobe de râuri uscate, movile individuale, puțuri, oază etc. Mișcarea este făcută de azimuții care se pregătesc în avans. Direcția generală de mișcare poate fi rezistentă la corpurile de iluminat cerești sau de-a lungul traseului mașinii, dacă mișcarea are loc direct.

Orientare atunci când conduceți în zonele montane. Traseul din locația montană este de obicei planificat pentru goluri, pasageri de munte și treceri. Ca repere, vârfuri în picioare ale munților, șaibelor, stâncilor, stâncilor, țipare și alte forme de relief pot fi evidențiate. Orientări bune servesc râurile de munte și fluxurile care curg în văi. În plus față de liniile directoare de pe traseu, este util să se analizeze ghidurile auxiliare vizibile din mai multe puncte ale traseului. Ele pot fi proeminențele din gama montană, vârfurile acoperite de zăpadă ale munților. Benchmark-urile auxiliate sunt utilizate pentru a rezista direcției generale de mișcare.

Orientare atunci când conduceți într-o așezare mare. Traseul de mișcare printr-o așezare mare este de obicei planificat de străzile principale și de mainstream. Astfel de mărci sunt evidențiate în mod clar pe hartă. Ca repere pe traseu pot exista pătrate, pasaj, mosgas, monumente, biserici și alte elemente locale.

Când se apropie de așezare, harta este bine fuzionată cu zona și este posibil să se determine mai precis locul de intrare în așezare. În cel mai populat punct, cardul este orientat prin direcția străzilor pe care se efectuează mișcarea.

Important Atunci când se deplasează de-a lungul unei așezări mari, are un avertisment în timp util al șoferului despre pornirea rutei, deoarece trecerea rotației intenționate poate duce la pierderea orientării.

Orientarea în zonă suferă o distrugere semnificativă. În zona distrugerii în masă, harta va corespunde adesea zonei, care este semnificativ orientare zhtrudnit. Prin urmare, pentru orientarea în astfel de zone, datele de mișcare în azimut sunt pregătite în avans. Cele mai durabile repere din zonele de distrugere sunt drumurile cu acoperire solidă, panza feroviară, forma tipică de relief (vârfuri de munți și dealuri, crestături, șede, gol).

Atunci când este orientată în mișcare într-o zonă foarte modificată, este adesea necesar să se ocolească diferite obstacole și să determine locația lor asupra rămășițelor elementelor locale distruse. Utilizarea largă în aceste condiții va găsi echipamente de navigație la sol (cm, cap.6), care vă permite să navigați cu încredere în teren în orice condiții.

Restabilind o orientare pierdută.Sub acțiuni într-o zonă nefamiliară, MSHA ar trebui să fie cazuri atunci când din cauza competențelor insuficiente în orientarea orientării vor fi pierdute. Primul semn de pierdere de orientare - pe zonă nu găsește obiecte desemnate pe hartă și nu poate determina cel puțin aproximativ locația lor. Pentru a restabili orientarea, trebuie să încercați să găsiți locația dvs. pe hartă prin compararea hărții cu zona, pre-orientată pe harta pe părțile laterale ale orizontului. Zona în care se afirmă locația opririi poate fi determinată prin restabilirea cel puțin aproximativ direcția de mișcare de la ultimul punct de referință identificat cu încredere și distanța de la acesta. Dacă, prin comparație, harta de restaurare este dificil de restabilit orientarea, puteți utiliza următoarele modalități.

Definiție grafică pe harta zonei locației. Pe o hartă orientată de la semnul condițional al ultimului punct de reper vizat, care a fost identificat cu încredere, este efectuată o direcție directă a ultimei porțiuni a traseului. După amânarea distanței de la reperul la distanța dreaptă, setați granița îndepărtată a zonei de locație. Frontiera apropiată este determinată în termen de 3/4 distanțe, economisind din ultima referință. De exemplu (fig.77), o diviziune, realizând un marș, a ajuns la marginea nordică a soluționării OSTR (data de testare a vitezometrului 61.3). Apoi, mutându-se spre satul deal, care este la 12,4 km de punctul de Ostr, podul de-a lungul râului de râu, în mijlocul reperului. Pentru 4 km de drum, șoferul mașinii din greșeală sa îndreptat spre stânga la Road de țară, care, de asemenea, sa dovedit a fi un pod adoptat pentru criteriul intermediar intenționat. Când un număr 73.7 a apărut pe vitezometru, comandantul a descoperit pierderea orientării. Judecând cu distanța parcursă, unitatea trebuia să fie situată în satul dealului și, de fapt, sa dovedit a fi în pădure. Specificând busola pe busolă, direcția de mișcare din punctul de sturion, comandantul a citit-o pe hartă, amânat distanța (12 km) și de la punctul rezultat limitează zona estimată a locației sale cu o rază de 3 km (1/4 traseu traler). După studiul atent al zonei desemnate, a fost descoperită dezvoltarea locului de drum de rulare eronată de pe traseu. Asigurați-vă că unitatea este situată pe drumul de țară marcat pe hartă, nu este dificil să se determine punctul de poziție, de exemplu, de-a lungul celui mai apropiat drum al drumului și conturând calea către elementul final sau la traseu.

Conform unei orientări liniare (fig.78). Divizia, care se deplasează de-a lungul drumului forestier, care nu este marcat pe hartă a ajuns la poiana de pădure. La distanța parcursă, comandantul a identificat zona probabilă a locației unității. Pe hartă din zonă prezintă unele dintre polelasturile similare unul cu celălalt. Azimutul magnetic măsurat al direcției plăcii, pe care a ieșit unitatea, era egal cu 6 °. Astfel de polelasturi alungite în direcția azimu 6 °,se afișează pe hartă trei. Comandantul le-a studiat cu grijă și a constatat că unul dintre polasturi este în gol, celălalt este situat în șa și a treia pe o secțiune plană a terenului. Aceste caracteristici ale locației polilor de pe relief vă permit să înțelegeți rapid setarea și să determinați punctul de poziție (Poiadă pe șa).

Orientarea hărții constă într-o orientare a hărții și punct de localizare. Pentru a înregistra o cartelă - înseamnă să o aranjați astfel încât toate reperele zonei să fie paralele cu aceleași linii de pe hartă. Dacă cardul este orientat, pentru a scurge zona cu o cartelă cu ușurință. Pentru a orienta harta pe busola, busola ar trebui plasată pe cadrul lateral al cardului sau pe linia meridianului și să transforme harta astfel încât punctul nordic al Lymba să coincide cu capătul nordic al meridianului și la sud- sud. Dacă o parte a traseului trece prin repere liniare (drum, canal, linia de putere, râul), cardul poate fi orientat. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie rotit astfel încât axa punctului de referință liniar de pe hartă a coincis cu axa sa pe pământ.

Determinarea punctului de localizare sau a punctului permanent necesită o orientare atentă a cardului. Principalele modalități de a determina punctul de vedere sunt: \u200b\u200bîn subiecții locali, distincția dintre distanțe, feedback. Determinarea punctului de poziție în subiecții locali, trebuie să orientați cardul, să verificați-l cu zona, să identificați reperele, adică, găsiți pe teren ceea ce este descris pe hartă. După identificarea în zona de 1-2 orientări, distanța este determinată de ei și marchează punctul de poziție pe hartă. Pe drum, verificând cu atenție harta cu zona, puteți avea în mod constant o idee despre un punct sau o zonă de locație.

Când se deplasează prin pădure sau prin câmpie fără repere locale vizibile, punctul sau zona locației este determinată de Promer. Se află în faptul că, cunoașterea direcției de mișcare sau deplasarea de-a lungul unor repere liniare, măsurați distanța de la elementul identificat de pe teren și descris pe hartă. După stabilirea distanței măsurate pe scară de pe hartă, obțineți un punct de punct permanent. Distanța trecută este măsurată până la momentul mișcării. Pentru a face acest lucru, este necesar să se monitorizeze ceasul și să înregistreze începerea mișcării, timpul de oprire, timpul trecerii reperelor individuale și apoi curățați viteza pentru a multiplica viteza. Având amânarea distanței găsite de-a lungul liniei de mișcare pe hartă, obțineți un punct de locație.

Determinați distanța față de ghid sau element poate fi cuptor. Cu formare multiplă, gradul de precizie de măsurare a distanțelor poate fi realizat până la ± 10-15%. Se știe că vizibilitatea diferitelor elemente din non-Einakov. De exemplu, acoperișurile de pe acoperiș pot fi văzute pentru 200 m, ferestrele din ferestrele pentru 500 m, telegrafice de la 1000 m și așa mai departe.

O metodă mai precisă pentru măsurarea distanțelor în calea - în contul pașilor. Contul este realizat de perechi de pași sub un picior, dar pentru aceasta trebuie să măsurați lungimea pasului de pe șosea, traseul, în pădure, pe coborâre, la lift. Pe drum, determinați lungimea perechii de pași este cea mai bună între pilonii kilometri, având calculat numărul de pași de abur între coloane.

Definiția punctului permanent în materie primă este efectuată în conformitate cu o orientare liniară și obiect local sau 2-3 repere. În primul caz, dacă harta se concentrează pe liniile zonei, iar turistul este pe această linie, apoi pentru a găsi un punct de stat, trebuie să găsiți un punct de reper pe hartă vizibil pe hartă. După atașarea unei linii de vizitatori la imaginea sa pe hartă și participarea la el pe un punct de reper pe teren, au vrut direct. Apoi, intersecția acestei linii drepte cu linia de orientare va fi un punct de poziție. Dacă 2-3 linii directoare sunt folosite pentru a determina punctul permanent, apoi orientarea cardului, acestea sunt vizitate în mod constant și direcția de la mai multe repere. Punctul de intersecție a liniei va fi un punct de poziție.

Am spus deja că nici o descriere a zonei nu poate crea ideea corectă a cititorului, care dă harta topografică. Este harta care servește ca un ghid terestru atunci când conduceți pe drumuri și fără drumuri, zi și noapte pentru o zonă nefamiliară. Cunoașterea ei și capacitatea de ao folosi necesară pentru toți, dar mai ales călători, turiști, inspeori, geologi, geodeziști, militari. Este necesar să îl puteți compara cu terenul, dar cel mai important, să puteți naviga în zona de pe hartă.

Reamintiți încă o dată că orientarea hărții (aerospațiale) este coerentă de orientarea cardului, determinând punctele locației sale (punctul de poziție) și compararea hărții cu terenul.

Ce este o orientare a cardului? Orientarea cardului este chemată să o dea o astfel de poziție într-un plan orizontal, în care toate direcțiile pe care le-ar fi paralel cu direcțiile corespunzătoare de pe pământ, iar partea superioară (nordică) a cadrului este orientată spre nord. Orientare Hărțile se fac în principal pe liniile de teren și repere. Și numai în cazul în care nu există sau nu sunt vizibile, cardul este orientat peste busolă.

Orientarea hărții pe liniile de teren și repere este după cum urmează. Dacă sunteți în zona în care există o linie dreaptă a drumului, cardul este recomandat să se concentreze pe drum. Pentru a face acest lucru, harta se întoarce astfel încât imaginea drumului pe ea a coincis cu direcția drumului pe teren și imaginea tuturor celorlalte elemente locale situate în partea dreaptă și din stânga drumului a fost din aceleași părți pe hartă. Figura 51 prezintă două opțiuni pentru orientarea hărții pe șosea (A) și spre

landmark (B). Avantajul unei astfel de modalități de orientare a unei hărți pe drum este că asigură viteza și acuratețea orientării și nu necesită o factură a amendamentelor. Este principala cale de orientare atunci când se deplasează pe mașini și alte tehnici. Pe o zonă închisă (împădurită), precum și pe pământ, unde există repere liniare mici sau deloc, această metodă nu este acceptabilă. În acest caz, orientați harta în direcții către reperul.

Dacă locația dvs. pe hartă este cunoscută (de exemplu, răscruce de drumuri, punte, kurgan etc.), atunci cardul este orientat spre orice punct de reper vizibil indicat pe hartă. Pentru a face acest lucru, aplicați un conducător (sau creion) la două puncte pe hartă ( punct Persoana noastră este intersecția drumurilor din Figura 51, B și Windmill - reperul) și, în funcție de linie, rotiți cu cardul astfel încât reperul selectat să se dovedească a fi pe linia de vedere.

Dacă nu există o astfel de posibilitate pe teren, atunci o busolă este utilizată pentru a orienta cardul. Există trei modalități de orientare a unui card de compas.

Primul mod. Dacă amploarea declinului magnetic pentru acest card este mai mică de 3 °, este orientată în funcție de busolă fără a lua în considerare declinul magnetic. În acest caz, harta oferă o poziție orizontală. Ei au pus o busolă pe ea cu direcția C - Yu de-a lungul meridianului (cadru de hărți occidentale sau estice), astfel încât litera "C" să fie în nordul cardului și să elibereze frâna săgeții magnetice. Rotirea cu atenție a cartelei împreună cu busola, am rezuma litera "C" pe Lymbasul Compass la capătul săgeții magnetice - harta este orientată.

Al doilea mod. Dacă amploarea declinului magnetic pentru această foaie a cardului este mai mare de 3 °, atunci cardul este orientat conform compasului, luând în considerare declinul magnetic. În același timp, toată lumea face același lucru ca la prima metodă. Dar apoi rotația cardului este alimentată sub capătul nordic al săgeții magnetice, împărțirea pe Lymbasul Compass, care corespunde amplorii și semnului declinului magnetic specificat în proiectarea schimbătoare a hărții. Figura 52, iar prima acțiune este afișată Cum să instalați corect compasul pe card atunci când nu este încă orientat. Apoi este arătată cea de-a doua poziție a hărții (fig.52, b), când se întoarce astfel încât capătul nord al săgeții businei să coincide cu litera "C" (nord) pe Lymb. În acest caz, cardul este orientat, dar excluzând declinul magnetic. Figura 52, în a treia, iar ultima acțiune, adică harta este transformată astfel încât capătul nordic al săgeții de busolă să fie coincis cu linia N-15 ° pe membrul busolei, adică declinul magnetic estic, și dacă a fost declin magnetic occidental, atunci cardul ar trebui să facă calea așa cum se arată în figura 52,

În al treilea rând. Adesea, atunci când lucrați la pământ, cardul este pliat astfel încât părțile laterale ale cadrului să se întoarcă să fie înfășurate în interiorul acestuia. În acest caz, pentru orientarea cardului, în loc de partea laterală a cadrului său, este posibilă utilizarea liniilor verticale de grilă de kilometru, dintre care unul este instalat compas pe aceleași reguli ca pe partea laterală a cadrului. În același timp, este instalat pentru orientarea corectă a unui card astfel încât capătul nordic al săgeții compasi să prezinte cifra de pe compasul Lymbus, care corespunde cu magnitudinea și semnul de modificare (P).

Următorul element de orientare de pe hartă de pe hartă este definirea punctului locației sale. Pot fi folosite și diverse metode.

La subiecții locali. Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru, când vă aflați lângă orice orientare afișată pe hartă (intersecții de drumuri, o piatră separată, o margine caracteristică a pădurii etc.). Locația semnului condiționat pe hartă și va indica punctul dorit al locației noastre.

Conform celei mai apropiate orientări ale ochilor. Acesta este cel mai simplu și mai important mod de definiție aproximativă a punctului de amplasare a locației sale. În acest caz, harta trebuie să fie orientată și să identifice pe ea și pe

terrainul este ghidul. Apoi, determinați locația sa în raport cu aceste repere din zonă și determină locația pe hartă. De exemplu, făcând o oprire în zona deschisă (fig.53), ați observat că, în direcția mișcării, există un copac și în stânga în unghi drept - linia rotativă a liniei de comunicație. Orientarea hărții, ați găsit o imagine de copac pe ea și un unghi de întoarcere. Apoi, prin definirea ochiului că arborele este de la dvs. la aproximativ o distanță de 400 m și unghiul de rotație a liniei de comunicare la o distanță de 200 m, voi amâna aceste distanțe pe hartă, astfel încât între ele era vorba despre direct. Veți găsi locația dvs. pe hartă.

Distanța promisă a călătorit. Această metodă este aplicată atunci când conduceți pe șosea, traseu, ridicați sau pe orice altă zonă a terenului, desemnată pe hartă (Riverside, Edge forestieră, linia de comunicare etc.), precum și atunci când se mișcă direct Orice direcție particulară (de exemplu, pe un punct de referință la distanță și în condiții de vizibilitate slabă - în direcția azimutului specificat). Este deosebit de util în condiții de vizibilitate slabă și în teren, repere închise sau slabe. Pornirea mișcării din orice zonă identificată și harta subiectului (podul, răscrucea drumurilor, marginea pădurii etc.), păstrați o evidență a perechilor de pași. În acest caz, punctul locației dvs. poate fi întotdeauna determinat prin amânarea pe scara hărții, distanța a trecut de dvs. de la punctul de plecare în această direcție de mișcare.

Exemplu. După trecerea de-a lungul drumului (figura 54) 200 m de pod spre elementul trigonometric, turistul sa oprit. După amânarea distanței de la pod, el a primit punctul de locație pe hartă.

Sexul de către repere. Această metodă este cea mai potrivită pentru localitatea deschisă și în vizibilitate bună. Când se deplasează de-a lungul drumului sau de-a lungul unui punct de referință liniar, punctul locației sale este după cum urmează (figura 55).

Îmbolnăviți cardul și identificați-l pe el punct de referintavizibil pe teren din acest punct. Apoi, am pus pe hartă un conducător (sau creion) la imaginea acestui punct de reper și, fără a bate orientarea cardului, transformați-o în jurul semnului condițional. Punctul de intersecție al liniei de vedere de-a lungul liniei cu imaginea drumului pe care suntem și vom fi pe harta punctului dorit al locației noastre. Determinarea punctului locației este simplificată dacă indicatorul de referință selectat este perpendicular pe direcția de mișcare sau în țintă cu orice altă orientare, desemnată și pe hartă și vizibilă din acest punct (fig.56). Apoi, punctul dorit al locației noastre pe hartă este determinat de intersecția drumului pe care suntem, cu o direcție, condusă printr-un punct de referință perpendicular pe linia mișcării noastre. În al doilea caz, cu o linie dreaptă care trece prin ambele orientări care formează ținta. La efectuarea acestor linii, chiar și orientarea cardului nu este necesară, nici vizitarea pe criterii de referință folosind un conducător.

Când conduceți drumurile externe și în direcții, care nu sunt desemnate pe hartă, definiția locației sale este determinată de sectorul invers cel puțin două repere. Pentru a face acest lucru, găsiți pe pământ în direcții diferite, la un unghi de cel puțin 30 ° unul de celălalt și nu mai mult de 150 °, două elemente locale care sunt pe hartă. Cardul este orientat conform compasului, apoi vizitează alternativ fiecare reper și a citit direcția de la punctele de referință din punctele de referință. Locul intersecției pe harta acestor direcții și va fi punctul locației noastre (figura 57).

Al treilea element al orientării pe hartă este să-l scurgă cu terenul. Faceți o hartă cu un teren - înseamnă găsirea unei imagini situate în jurul punctului de amplasare a elementelor locale și a elementelor de relief și, dimpotrivă, pentru a identifica obiectele de pe harta afișată pe hartă. Migrarea hărții cu terenul este în mod constant când este focalizată și lucrează cu ea pe teren. Acest lucru vă permite să studiați rapid și pe deplin zona, să identificați modificările care s-au întâmplat, să clarifice locația obiectivelor observate, reperelor și a altor obiecte importante, determină distanțele cu acestea etc.

Pentru a găsi o imagine pe hartă, este necesar:

Card de orientare și determinați punctul de locație asupra acesteia;

Menținerea orientării cardului, rotiți fața subiectului a cărui poziție trebuie găsită pe hartă;

Pentru a ține linia de la punctul său de locație vizibil pe teren, pentru a evalua distanța la ea și a amâna pe scara hărții din punctul de vedere al subiectului

Pe distanța amânată pentru a găsi imaginea unui element definit pe hartă.

Exemplu. Figura 58 Din punctul de locație din spatele pădurii este vizibil. Pe harta din spatele pădurii în această direcție, mai multe înălțimi descrise în spatele semnului pădure. Orientarea cardului și atașarea unei linii la punctul locației noastre, vizităm înălțimea vizibilă pe teren. Având de-a lungul liniei liniei, determinăm ce înălțime este vizibilă în spatele pădurii.

Pentru a rezolva sarcina opusă, adică pentru a afla obiectul obiect afișat pe hartă, trebuie, de asemenea, să orientați harta și să găsiți punctul de locație pe acesta. Apoi definim pe hartă la ochi distanța până la subiectul dorit și direcţie Pe el și pe aceste date îl găsim pe teren.

Acestea sunt elementele principale ale orientării localității utilizând o hartă și o busolă. Câteva cuvinte despre orientarea pe harta în mișcare (cu mașina, motocicletă).

Orientarea utilizând o carte în mișcare se reduce la găsirea reperelor descrise pe hartă de-a lungul traseului de mișcare. Orientarea automată are caracteristici proprii. În primul rând, în interiorul și în apropierea mașinii nu pot fi utilizate busolă; În al doilea rând, viteza de mișcare creează inconveniente în comparație cu harta cu terenul; Și, în sfârșit, vizibilitatea terenului este limitată din mașină.

Pentru a vă deplasa cu încredere pe calea dorită și mergeți cu precizie la elementul final, trebuie să pregătiți o hartă înainte de marș și să determinați datele pentru mișcare. De obicei, traseul este aplicat pe linia punctată. Apoi a provocat un teren de-a lungul traseului și alegeți liniile directoare pentru care va fi testat corectitudinea direcției de mișcare. La alegerea, preferința lor este dată detaliilor individuale ale reliefului, precum și subiecților locali care sunt slabi supuși schimbărilor. Repere sunt selectate atât pe traseu, cât și pe părțile laterale ale traseului la o distanță la care le puteți vedea bine în timpul conducerii. Landies sunt programate deloc de pe traseul și pe site-uri long rectilineare. În cazul în care un localitate Mișcarea pe jumătate închisă va trece prin drumurile de murdărie, distanța dintre orientări nu trebuie să depășească 1-3 km. După aceasta, se determină distanța față de liniile directoare din punctul de plecare al rezultatului incremental (adică un astfel de reper pe un astfel de kilometru etc.) și tradus în mărturia vitezometrului (dispozitivul care prezintă numărul de mașini acoperite cu mașina). Aceste distanțe sunt recomandate să semneze pe hartă. Pregătit în acest fel, o hartă pentru ușurința utilizării în mișcare este "acordeon" de-a lungul traseului (adică, este răsucite de-a lungul traseului de mai multe ori și ușor dezvăluite pe orice segment al traseului). Cardul în timpul mișcării trebuie păstrat în fața acestuia într-o poziție orientată, care este rotită de-a lungul axei mișcării. În cazul în care un trafic Realizat din drum, cardul este orientat de orientări îndepărtate.

Lucrați pe cale de a menține traseul se reduce la găsirea reperelor marcate pe hartă și la o mișcare consecutivă de la un punct de reper la altul. Prezența pe mașina de vitezometru face posibilă luarea în considerare a căii călătorite, ceea ce facilitează în mare măsură constatarea terenului de repere intenționate.

Deci, am revizuit problemele de bază ale localității sau fără o hartă cu o hartă și fără o busolă, iar acum puteți trece la studiul metodelor de mișcare pe teren, iar cea principală se mișcă azimuturile.

În ultimul articol, am spus cum să navigăm pe stele. În același timp, considerăm cum să navigăm pe hărțile topografice. Relieful este, de obicei, o orientare de bază pentru a determina propria locație pe teren. DESPRE obiectele de câine ale peisajului, cum ar fi munții, dealurile, zonele joase sau rezervoare, Ele pot servi ca punct de plecare în dorința de a determina direcția corectă a mișcării ulterioare, având o hartă topografică în mână.

În cartografie, forma de relief se distinge în funcție de dimensiunea lor.

• MacRorelief - obiecte naturale mari, cu o înălțime de (sau adâncime) la câteva sute sau mii de metri.
• Mesorland - forme medii de relief cu vibrații de vârfuri până la câteva zeci de metri.
• Microrezlief - la câțiva metri înălțime - valoarea maximă.
• Nanorelph este o înălțime / adâncime a formulării minore a mai multor centimetri (brazde, victorii, lovituri etc.).

Formularul de relief sunt, de asemenea, pozitive (dealuri, munți) și negative (văi, depresiuni). Pe hărțile topografice, acestea sunt indicate după cum urmează: Imaginați-vă mental un munte disecat de avioane orizontale. Transferim ceva pe care ne-am imaginat pe hârtie și ne denotăm cu o liniile curbate închise care repetă forma bazei muntelui, apoi în mijlocul acestuia în mijloc și astfel a respins partea de sus.

Topografie

În același mod indicam atât depresiunile. Și astfel încât să putem distinge cu râul Ravine de pe deal, au pus picături scurte asupra imaginii obiectului reliefului (Bergshitri). Dacă capturile de ecran sunt îndreptate spre exteriorul zonei încheiate într-o curbă închisă, aceasta este o altitudine, Dacă înăuntru, atunci, în consecință, dimpotrivă.

În ceea ce privește definiția de pe harta a altor elemente ale peisajului, cum ar fi râurile, drumurile etc., totul este mult mai clar aici. Cum să navigați pe harta topografică prin relief? Pentru a începe, privindu-se la harta învățământului embosat și, examinat cu atenție, găsim acest obiect în limitele vizibilității în timp real.

Luați în considerare oriunde vă aflați pe obiectul dorit și, uitați la hartă, puteți construi corect direcția corectă.

În cântări

Dacă direcția mișcării dvs. trece paralele cu un obiect extins, cum ar fi linia de drum sau de putere, marcați că este situată pe laturile căii. Astfel încât totul se întâmplă corect, harta trebuie să se concentreze pe aceeași direcție care se potrivește cu dvs.

În depărtare aleg o educație de ajutor sau o structură provocată de om. De asemenea, este sărbătorită pe hartă. Apoi, puneți gama și puneți un creion pe reperul ales și întoarceți linia în jurul imaginii sale până când direcția sa coincide cu direcția la obiectul selectat. Locul intersecției drumului cu un conducător este un punct de poziție.

Dacă calea dvs. trece prin teren, care nu este etichetate pe o hartă cu unele obiecte extinse, iar punctul de vedere este foarte și foarte dificil, a ales pe hartă și în zona a două sau trei linii directoare. Mai mult, metoda descrisă mai sus este similară cu direcția pentru fiecare dintre reperele atacate de pe linie. Locația de intersecție a datelor de linie și punctul permanent.

Distanțe mai mari

Ce înseamnă? Totul este foarte simplu, de fapt. Această metodă înseamnă că va trebui să măsurați perechile de pași pe care distanța pe care ați trecut-o sau ați condus (apoi vitezometrul pentru a vă ajuta) de la cel mai apropiat reper la punctul în care vă aflați acum. Și mai mult, având în vedere caracteristicile scalei hărții, amâna distanța calculată pe hartă în direcția dorită.

La nivel local

Care este scopul orientării în mișcare? Se pare că - așteptați, odihniți, apreciați situația. Deoarece esența orientării în mișcare este fixarea vizuală a celor mai apropiate repere.

Această metodă este să urmați traseul dezvoltat și fixarea constantă a locației sale mental și grafic pe hartă. SEFERS - dacă este un drumeții și folosind un vitezometru în acest scop - dacă vă deplasați pe transport. Pentru a naviga în mod corespunzător în mișcare, trebuie mai întâi să abordăm în mod competent problema selectării scalei hărții utilizate.

Dar acesta nu este singurul factor care afectează rezultatul cu succes al turului tău. Înainte de a merge la o călătorie riscantă, gândiți-vă cu atenție la traseul dvs., studiați zona pe care trebuie să o mutați. Utilizați o hartă pe scară medie, unde principalele orientări sunt vizibile în mod clar ca naturale și nu.

Rețineți că atunci când vă deplasați cu mașina, puteți depăși distanța de la 800 de metri pe minut. La această distanță, pot exista multe repere remarcabile, dar creierul va pur și simplu să nu aibă timp să proceseze un astfel de flux de informații pentru o perioadă atât de scurtă de timp.

Așezați traseul de-a lungul liniilor și autostrăzilor, care sunt afișate în mod clar pe harta topografică. Îmi amintesc de liniile directoare și, făcându-le, din nou, cu ceea ce este afișat pe hartă, puteți găsi cu ușurință accesul la ele, dacă vă dați brusc din direcția planificată și pierdeți în pădure. Dacă nu există drum de asfalt În cea mai apropiată vizibilitate, utilizați solul.

Dar ține minte. Că în vremea ploioasă se estompează, iar calea se poate îmbina cu peisajul înconjurător, întorcându-l pe pământ în mesager de noroi maro.

Traseul indică o linie clar dedicată pe hartă. Repere Marchează acolo la fiecare cinci până la șapte kilometri. Cercul acestora într-un cerc, semn, dar astfel încât desemnarea nu închide alte obiecte. Dacă călătoriți nu la tot terenul sălbatic, concentrați-vă asupra beneficiilor civilizației: poduri, în mișcare, așezări, în cele din urmă.

Păstrați harta în timpul direcției de mișcare de-a lungul cursului dvs. Când porniți drumurile și harta. Este sigur să spuneți că sunteți pierdut, dacă nu există un singur punct de referință în domeniul viziunii dvs., cel puțin seamănă de la distanță în cazul în care ați planificat să vă deplasați.

În acest caz, abilitățile de determinare a părților luminii vor ajuta. Harta indică întotdeauna locația lor. În funcție de rezultatele calculelor dvs., harta este de asemenea orientată. Dacă aveți o busolă pe mâna dvs., găsiți direcția corectă nu va fi dificilă. Și apoi, folosind linii directoare liniare și bazându-vă pe cunoștințele tale, căutând un punct permanent.