Citirea hărților topografice. Conceptul de hartă. Citirea hărților topografice: tehnici și metode de citire, simboluri Clasificarea simbolurilor

Măsurarea distanțelor

Scară. Scara hărții arată de câte ori lungimea liniei de pe hartă este mai mică decât lungimea corespunzătoare pe sol (proiecția acestei lungimi pe plan). Se exprimă ca raport de două numere. De exemplu, o scară de 1: 50.000 înseamnă că toate liniile de teren sunt reprezentate pe hartă cu o reducere de 50.000 de ori, adică 1 cm pe hartă corespunde la 50.000 cm (sau 500 m) pe teren.

Scara este indicată sub partea de jos a cadrului hărții în termeni digitali (scara numerică) și sub forma unei linii drepte (scara liniară), pe segmentele căreia sunt etichetate distanțele corespunzătoare la sol. Aici este indicată și valoarea scării - distanța în metri (sau kilometri) pe sol, corespunzătoare unui centimetru pe hartă. Este util să vă amintiți regula: dacă tăiați ultimele două zerouri din partea dreaptă a raportului, atunci numărul rămas va arăta câți metri pe sol corespund cu 1 cm pe hartă, adică valoarea scării.

Atunci când se utilizează o scară numerică, distanțele pe o hartă sunt măsurate în centimetri, de obicei folosind o riglă cu diviziuni în centimetri. Numărul rezultat de centimetri este înmulțit cu valoarea scării.

Este mai ușor să măsurați distanțe pe o hartă folosind o scară liniară. Când efectuați măsurători la scară, ar trebui să țineți busola cu mâna dreaptă, înclinând-o ușor departe de dvs., astfel încât ambele puncte ale picioarelor să poată fi văzute clar în același timp. Soluția de busolă necesară este setată apăsând ușor degetul mijlociu sau arătător pe piciorul stâng. Pentru a măsura o linie de înfășurare, pasul busolei este luat în funcție de lungimea legăturilor liniei.

În absența unei busole, aceasta poate fi înlocuită cu o riglă de scară sau o bandă de hârtie pe care distanța măsurată pe hartă sau trasată pe scară este marcată cu liniuțe.

Distanțele aproximative de pe hartă pot fi determinate folosind un obiect la îndemână (chibrit, creion, etc.), pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să determinați din scara hărții căreia distanță de la sol îi corespunde lungimea acestui obiect.

Odometru. Pentru a determina distanțele pe o hartă, un dispozitiv special numit curvimetru este foarte convenabil, mai ales atunci când se măsoară curbe lungi și linii întortocheate.

Pentru a măsura distanța, trebuie mai întâi să rotiți roata pentru a seta acul curvimetrului la diviziunea inițială (zero), apoi să-l rulați de-a lungul întregii linii care se măsoară, observând că citirile săgeților cresc. Dacă curvimetrul oferă citiri în centimetri, atunci distanțele corespunzătoare pe sol se obțin prin înmulțirea citirilor de pe dispozitiv cu scara hărții.

Explorarea zonei

Secvența și gradul de detaliere în studierea terenului sunt determinate de condițiile specifice situației de luptă, natura misiunii de luptă a unității, precum și condițiile sezoniere și datele tactice și tehnice ale echipamentului militar utilizat în desfășurarea luptei atribuite. misiune. Atunci când organizați apărarea într-un oraș, este important să determinați natura aspectului și dezvoltării acestuia, identificând clădiri durabile cu subsoluri și structuri subterane. În cazul în care traseul unității trece prin oraș, nu este necesar să se studieze caracteristicile orașului atât de detaliat.

Studiul unei localități, de regulă, începe cu determinarea caracterului general al acesteia și apoi studierea în detaliu a obiectelor locale individuale, a formelor și a detaliilor reliefului.

Determinarea caracterului general al zonei are ca scop identificarea celor mai importante caracteristici ale reliefului și obiectelor locale care au un impact semnificativ asupra îndeplinirii sarcinii. La determinarea naturii generale a unei zone pe baza familiarizării cu topografia, așezările, drumurile, rețeaua hidrografică și acoperirea vegetativă, se identifică varietatea zonei, gradul de accidentare și închidere a acesteia, ceea ce face posibilă determinarea preliminară a acesteia tactică. si proprietati protectoare.

Determinarea caracteristicilor calitative și cantitative ale obiectelor locale se realizează pe o hartă cu detalii relativ mari.

WikiHow monitorizează cu atenție munca editorilor săi pentru a se asigura că fiecare articol îndeplinește standardele noastre înalte de calitate.

Navigatorul se comportă, dar trebuie să ajungeți din punctul A în punctul B fără să vă pierdeți? Nu este nevoie să recunoști înfrângerea și să cauți ajutor. Scoateți harta veche și bună din torpedo! Fie că faci drumeții la munte sau intenționezi să traversezi întreaga țară cu mașina ta, a ști să lucrezi cu o hartă este o abilitate foarte practică și utilă pentru toată lumea. Contrar credinței populare, nu este nimic dificil în acest sens. Înțelegeți simbolurile cheie precum scara, latitudinea, longitudinea și liniile topografice pentru a identifica cu ușurință orice rută pe o hartă.

Pași

Partea 1

Cum să citești o hartă

Selectați tipul adecvat de card. Diferite cărți sunt folosite în scopuri diferite. Înainte de a utiliza o hartă pentru a vă determina traseul, este important să vă asigurați că utilizați tipul corect de hartă.

• Astfel, hărțile rutiere facilitează călătoria pe autostrăzi și drumuri de țară, hărțile topografice îi ajută pe călători să ajungă în locuri de campare și campinguri, iar hărțile turistice permit turiștilor să găsească rapid atracții celebre.
• Cardurile se vând oriunde: la benzinării, chioșcurile de ziare, centre turistice, cafenele și gări.

1. Verificați poziția cardului. Deschideți harta și asigurați-vă că o priviți din unghiul corect. De obicei, într-unul dintre colțurile hărții puteți găsi o imagine a unei busole, din care este ușor să determinați direcțiile tuturor simbolurilor de pe hartă. Dacă nu este menționat altfel, nordul se află în partea de sus a hărții.

   • Nordul este considerat a fi un punct de referință „neutru” care vă permite să determinați alte direcții. Călătorii folosesc nordul pentru a-și determina locația.

2. Studiați legenda hărții (simboluri). Pe lângă imaginea busolei, multe hărți conțin o legendă sau un tabel, care explică metodele științifice care au fost utilizate pentru a crea hărțile, precum și o listă a semnificațiilor simbolurilor importante. Studiați legenda pentru a înțelege cu exactitate informațiile prezentate pe hartă.

   Luați în considerare longitudinea și latitudinea. Meridianele de longitudine sunt coordonate geografice care indică poziția unui punct de pe suprafața Pământului în direcția est-vest în raport cu meridianul principal. Meridianele merg de la Polul Nord la Polul Sud pe verticală (sau invers, de la Polul Sud la Polul Nord). Paralele de latitudine sunt situate orizontal paralel cu ecuatorul („centrul” globului) și măsoară distanța la nord sau la sud de ecuator. Numerele de pe cele patru laturi ale hărții corespund gradelor de longitudine și latitudine. Fiecare grad include 60 de minute (în acest caz, o unitate de distanță, nu timpul de călătorie), iar fiecare minut este egal cu 1 milă nautică (aproximativ 1,85 kilometri).

   • Ecuatorul și meridianul principal sunt alese ca repere convenabile, deoarece sunt situate aproximativ în centrul globului.
   • Dacă aveți o călătorie într-un oraș învecinat, atunci nu trebuie să vă gândiți la latitudine și longitudine. Când călătoriți pe distanțe lungi, aceștia devin asistenți de neprețuit și vă permit să vă clarificați locația.

3. Luați în considerare scara. Scala vă permite să determinați relația dintre distanța de pe hartă și distanța reală pentru a calcula distanțe până la obiecte. Fiecare hartă folosește de obicei o scară diferită, care este indicată ca un raport ca „1:100.000”. Această desemnare arată clar că 1 unitate de distanță pe hartă este egală cu 100.000 de unități în lumea reală.

Partea 2

Cum să navighezi pe hartă

Stabiliți-vă locația. Dacă sunteți pe drum, cel mai simplu mod este să acordați atenție celor mai apropiate indicatoare rutiere și să găsiți marcajele corespunzătoare pe hartă. Dacă nu există obiecte vizibile în apropiere, atunci încercați să comparați zona înconjurătoare cu imaginile de pe hartă. Marcați locația pentru a vă putea deplasa în direcția corectă.

Verificați poziția busolei hărții (opțional). Dacă utilizați o busolă, este important să o calibrați în mod corespunzător cu mediul înconjurător pentru a ține cont de posibilele modificări ale atracției magnetice (de obicei, astfel de anomalii sunt întotdeauna indicate pe hartă). Uneori, acest pas se numește declinare. Este mult mai ușor să navighezi pe loc atunci când trebuie doar să întorci capul în direcția corectă.

Desemnează-ți destinația.Încercuiește locul în care trebuie să ajungi pe hartă și apoi stabilește distanța dintre punctul de plecare și punctul de sfârșit. Apoi utilizați zoom-ul și alegeți un traseu care vă va duce la destinație în cel mai scurt timp posibil.

• Determinați distanța folosind scara pentru a vă urmări cu exactitate mișcările.

1. Obțineți indicații de orientare. Acum este suficient să alegi drumuri și poteci care să te conducă de la punctul A la punctul B. Cea mai scurtă distanță dintre două puncte este întotdeauna o linie dreaptă între ele. Prin urmare, este mai bine să utilizați un traseu direct cu un număr minim de ocoliri.

2. Urmați traseul ales până la destinație. Acum vă puteți concentra asupra călătoriei în sine. Mișcă-te cu încredere și marchează fiecare kilometru rămas în urmă, verificând din când în când harta. Nu vă abateți de la traseul dorit decât dacă ați ales în prealabil o altă rută.

   • De obicei, traseul ales este o chestiune de preferință. Uneori trebuie să te grăbești pentru a ajunge la timp la destinație, în timp ce alteori te poți bucura de priveliște și admiri obiectivele turistice.
   • Dacă călătoriți în grup, atunci alegeți o persoană care va fi responsabilă de navigare pentru a nu vă certa sau a vă încurca atunci când lucrați cu harta.

3. Folosiți punctele de control pentru a rămâne pe drumul cel bun. Pe măsură ce vă deplasați, marcați noile locații pe hartă cu un creion sau un pix. Plasați un punct, asterisc sau alt simbol lângă fiecare reper proeminent. În acest fel, puteți determina oricând locația dvs. după ultimul punct de control dacă trebuie să vă întoarceți.

   • La fiecare oprire, notați distanța parcursă și calculați distanța rămasă până la destinație.

• Păstrați întotdeauna cardul într-un loc convenabil și accesibil.
• Laminați hărțile backcountry pentru a proteja hârtia de ploaie, grindină și zăpadă.
• Actualizați-vă hărțile la fiecare câțiva ani pentru a vă asigura că reflectă toate modificările.
• Înainte de călătoria dvs., cumpărați un set de hărți rutiere pentru regiunea dvs. Acestea vor conține numele și simbolurile tuturor autostrăzilor și ale multor drumuri de țară, care pot fi utile în cazul în care navigatorul eșuează.

Avertismente

• Asigurați-vă că cardul rămâne intact. Un card deteriorat poate fi inutil!
• Respectați drumurile și potecile care sunt afișate pe hartă. Uneori este tentant să iei o scurtătură sau să conduci în linie dreaptă, dar cu cât mai departe în sălbăticie care nu este cartografiată, cu atât este mai dificil să ieși.

Pregătirea datelor hărții pentru deplasarea de-a lungul unui traseu dat.

Orientarea și menținerea unui anumit traseu pe hartă fără a pierde timpul oprindu-se pentru a determina direcția de mișcare depinde în mare măsură de minuțiozitatea pregătirii pentru orientare.

Pregătirea pentru orientarea hărții include următoarele activități:

pregătirea hărții: alegerea scarii hărții, evaluarea acesteia, lipirea foilor de hărți și plierea acesteia;

selectarea, studierea traseului și reperelor (măsurarea lungimii traseului și împărțirea acestuia în secțiuni separate în funcție de starea drumurilor; calcularea timpului și vitezei de parcurgere a acestora și a traseului în ansamblu; studierea zonei adiacente drumului). studierea podurilor, bifurcarilor, virajelor, intersecțiilor, intrărilor și ieșirilor din zonele populate determinarea direcțiilor de mișcare în zone dificil de navigat pe hartă;

Ridicarea rutelor și a reperelor pe hartă;

Verificarea busolei și atunci când conduceți o mașină - vitezometrul.

Verificarea vitezometrului se face după cum urmează: mașina conduce o secțiune plată de 2-3 km lungime, iar dacă citirile vitezometrului coincid cu distanța parcursă, atunci vitezometrul funcționează.

Verificarea busolei. Busola este considerată utilizabilă dacă două citiri obținute în aceeași poziție diferă între ele cu cel mult 3°.

Selectarea scarii hărții. Pentru orientarea într-o mașină, este recomandabil să folosiți o hartă la scară medie, deoarece lucrul cu o hartă la scară mare la viteză mare este mult mai dificil decât cu o hartă la scară mai mică. Deci, de exemplu, la o viteză de 40 - 50 km/h, o mașină parcurge 700 - 800 m într-un minut Pe o astfel de secțiune a traseului pot fi întâlnite multe detalii de teren, dar este aproape imposibil să le înregistrezi toate în memorie și găsiți-le pe hartă într-un minut și este inutil.

De obicei, este mai ușor de navigat atunci când conduceți cu mașina folosind o hartă care nu este supraîncărcată cu detalii mici, discrete ale terenului, dar care afișează suficient de complet elementele principale ale terenului care oferă o orientare sigură. O astfel de hartă este, de asemenea, mai convenabilă pentru lucru, deoarece numărul de foi pentru aceeași zonă va fi semnificativ mai mic.

Atunci când selectați o hartă pentru orientare, trebuie să țineți cont de natura terenului și a traseului, precum și de condițiile de observare. Pe teren moderat accidentat, ar trebui să se acorde preferință unei hărți la o scară de 1:100.000. Dacă traseul trece în principal de-a lungul drumurilor asfaltate și există puține astfel de drumuri în zonă, atunci mașina poate fi condusă cu succes folosind o hartă la scara 1:200000.

O hartă la scara 1:50000 ar trebui să aibă preferință atunci când conduceți pe jos în zonele de pădure și munte, precum și cu mașina atunci când urmați un traseu care se desfășoară în principal de-a lungul drumurilor de pământ unde viteza este redusă.

Selectarea și studierea traseului. Traseul de mișcare este selectat pe hartă, ținând cont de condițiile situației și de natura terenului. Traseul trebuie să fie cât mai scurt și să treacă de-a lungul drumurilor cu cea mai bună acoperire și condiții de orientare favorabile. Ei vizualizează și studiază traseul, cu fâșia de teren adiacentă, pe o hartă, folosind, dacă este posibil, toate celelalte materiale disponibile (referință, date de informații etc.). La studierea traseului, este necesar să se înțeleagă caracteristicile drumurilor și caracteristicile terenului prin care acesta trece, să se stabilească prezența și natura podurilor, structurilor de marginea drumului și a altor obiecte de teren care sunt repere.

Urcarea traseului pe hartă. Pentru ca traseul deplasării să iasă clar pe hartă, acesta este ridicat și sunt evidențiate obiecte de teren ușor identificabile în condițiile mișcării viitoare (obiecte hidrografice, treceri peste căi ferate, clădiri individuale etc.). De obicei, traseul urcă ca o linie maro solidă. Când folosiți o hartă pentru orientarea pe parcurs, se recomandă trasarea liniei lângă drum, întrerupând-o în locurile în care există semnături sau sunt reprezentate obiecte locale.

Când este suficient timp, trebuie amintite cele mai importante caracteristici ale traseului: direcția principală a căii în raport cu părțile laterale ale orizontului, repere sigure pe traseu (așezări mari, râuri, treceri de cale ferată etc.) și natura reperelor la bifurcațiile drumului unde direcția schimbă mișcările.

Repere au scopul de a controla aderarea la traseu. În primul rând, ca repere sunt alese obiecte de teren durabile care sunt clar vizibile de pe traseu. În toate cazurile, reperele sunt marcate la viraje și la ieșirile către un alt drum. Aici, reperele sunt de obicei intersecții sau bifurcări pe drumuri. Și este foarte bine dacă există un alt reper în apropierea intersecției sau a unei bifurcări în drum (de exemplu, o movilă, un colț de pădure, un pod etc.). Așezările, ca repere, sunt alese cu anumite trăsături caracteristice (situate pe un deal, lângă un lac de acumulare etc.).

Distanțele dintre repere depind de natura terenului și de condițiile de observare. Pe teren favorabil orientării, când se operează în timpul zilei, distanțele ajung la 3 - 5 km sau mai mult. În condiții dificile, distanțele scad.

Reperele sunt încercuite cu maro (culoarea ascensiunii traseului) și apoi este scrisă lângă ele distanța în kilometri de la punctul de plecare. Uneori este indicat să ridicați reperele prin creșterea simbolului, umbrirea sau alte mijloace, obținând o mai mare vizibilitate și lizibilitate a reperului pe hartă.

Orientare pe harta pe drum

Navigarea sigură pe hartă atunci când vă deplasați pe sol depinde în mare măsură de continuitatea orientării, adică de cunoașterea constantă a locației dvs. pe traseu în raport cu cel mai apropiat reper selectat și destinația finală a mișcării.

Când faceți un marș pe un teren necunoscut, traseul este urmat în primul rând conform hărții. Harta este ținută în fața dvs. orientată și îndreptată de-a lungul drumului, harta este, de asemenea, orientată de-a lungul drumului, ei monitorizează în mod constant trecerea reperelor vizate și citirile vitezometrului; progresul pe hartă.

Mișcarea de-a lungul traseului începe după înregistrarea citirilor vitezometrului și a orei de începere a mișcării, comparați harta cu terenul și determinați direcția traseului. În timp ce conduceți, asigurați-vă că consultați harta când vă apropiați de o intersecție sau de o bifurcație a drumului. Cu 200 - 500 m înainte de virajul traseului, este necesar să se indice șoferului locația virajului următor și direcția de mișcare ulterioară.

Când conduceți în și în afara zonelor populate, trebuie să fiți deosebit de atenți la conducerea corectă. Dacă este necesar să se determine direcția corectă de mișcare, aceasta se stabilește cu ajutorul unei busole, folosind azimuturi magnetice înregistrate pe hartă în pregătirea mișcării.

Când conduceți pe autostrăzi și autostrăzi, puteți utiliza indicatoare rutiere pentru orientare (indicatoare ale denumirilor de puncte și distanțe până la zonele populate, treceri etc., marcaje de traseu care indică numerele de drum, posturi kilometrice).

Caracteristici de orientare la deplasare în diferite condiții

Orientare intr-o zona mare populata. Traseul printr-o zonă mare populată este planificat de obicei de-a lungul străzilor principale și arteriale. Pe hărțile topografice, străzile sunt marcate cu simboluri supradimensionate. Virajele traseului ar trebui selectate în locurile în care există repere ușor de identificat: poduri, pasaje supraterane, treceri ale căilor ferate, stadioane, turnuri de televiziune etc. Selectarea unui traseu printr-o zonă populată și menținerea acestuia este mult facilitată atunci când se utilizează un plan de oraș, întrucât pe planuri Toate caracteristicile planului așezărilor și reperele disponibile în acestea sunt afișate în detaliu.

Când se apropie de o zonă populată, compară cu atenție planul cu terenul și determină cu precizie punctul de intrare în timpul deplasării, monitorizează în mod continuu corectitudinea menținerii traseului vizat, numărând numărul de blocuri trecute;

Orientare in zone impadurite. Orientarea în pădure este semnificativ dificilă, deoarece pădurea este săracă în repere și are o rază de vizibilitate limitată.

Repere în zonele împădurite sunt în principal luminiști, intersecții și bifurcări în drumuri, poduri, râuri și pâraie, clădiri individuale, așezări care traversează traseul, poieni, poieni, limite de plantații tinere și pepiniere forestiere, forme clar definite și detalii ale reliefului (ravene). ), goluri, înălțimi).

Poiana sunt tăiate în direcții reciproc perpendiculare, de regulă, de la nord la sud și de la est la vest. Uneori luminițele sunt tăiate în alte direcții (paralel cu direcția căii ferate sau autostrăzii sau în funcție de teren). La intersecția luminiștilor între ele, cu drumuri și râuri, se instalează stâlpi de sferturi, pe marginile cărora sunt semnate numerele de sferturi.

În Federația Rusă, numerotarea blocurilor se realizează în cadrul silviculturii dinspre nord-vest în rânduri spre sud-est. Numerele de sferturi sunt scrise pe hărți la scara 1:25000-1:100000.

Orientare în teren de stepă deșert. Orientarea în deșert este foarte complicată de lipsa reperelor și de monotonia acestuia. De-a lungul traseului sunt folosite ca repere drumuri, movile și alte elemente de relief care se remarcă ca mărime sau formă, fântâni, albii secate ale râurilor și structuri asociate cu cultele religioase. Condițiile de orientare sunt, de asemenea, afectate de praf greu, căldură și miraje.

Ruta de mișcare, de regulă, este așezată de-a lungul căilor coloane, iar mișcarea se realizează în principal în funcție de azimuturi, corpuri cerești, precum și caracteristicile locale - locația și forma dunelor. Cea mai sigură și mai precisă modalitate de a urma un anumit traseu în zonele de stepă deșertică este să folosești o busolă.

În zonele care au suferit distrugeri semnificative (ca urmare a dezastrelor naturale, operațiunilor militare, actelor teroriste, sabotajului etc.), se creează condiții dificile pentru menținerea traseului prevăzut. În aceste condiții, utilizarea reperelor este semnificativ dificilă, deoarece acestea nu corespund cu starea reală a zonei în plus, în zonele de distrugere în masă, este adesea necesară părăsirea traseului prevăzut pentru a evita zonele de moloz și inundații; .

Orientarea pe timp de noapte este cea mai dificilă, deoarece obiectele care sunt ușor de identificat în timpul zilei devin greu de distins și de recunoscut noaptea. Distanțele parcurse noaptea par a fi mai mari decât aceleași distanțe parcurse în timpul zilei. Toate aceste caracteristici fac orientarea semnificativ dificilă.

Atunci când planificați un marș nocturn, ar trebui să se acorde preferință unui traseu cu condiții de orientare favorabile, deși poate fi mai lung. Noaptea este relativ ușor să mențineți un traseu atunci când conduceți de-a lungul drumurilor cu căptușeală, cu o linie de comunicație, precum și de-a lungul liniilor electrice, pistelor de aterizare și a altor repere liniare care sunt clar vizibile chiar și în întuneric.

Pentru traficul nocturn, harta trebuie pregătită cu grijă deosebită. Traseul este ridicat cât mai luminos, astfel încât să fie vizibil la lumină slabă. Obiectele care pot ieși în evidență pe fundalul cerului nopții sunt selectate și folosite ca repere: coșuri de fabrică, turnuri, crânguri, vârfuri individuale etc. Cele mai sigure repere în aceste condiții sunt obiectele liniare care traversează traseul mișcării: râuri și cursuri, linii de transmisie a energiei etc. În zonele off-road și pe drumurile de pământ, de-a lungul cărora nu există repere liniare care să fie clar vizibile noaptea, este necesar să se determine azimuturile și să le marcheze clar pe hartă. La deplasare, traseul este menținut în funcție de azimuturi, cel mai adesea, locația cuiva este determinată de distanța parcursă de la punctul de plecare sau alt reper.

Restabilirea orientării pierdute. Orientarea este considerată pierdută atunci când obiectele indicate pe hartă nu se găsesc pe sol și nu pot determina locația lor pe hartă.

Când conduceți noaptea, în timpul zilei și pierdeți orientarea, este necesar să vă opriți, să determinați azimutul magnetic al direcției de mișcare (când conduceți o mașină pentru a verifica azimutul, mutați 10 - 20 m în lateral), distanța de la ultimul reper identificat în mod fiabil pe hartă (în funcție de citirea vitezometrului sau timpul de mișcare) și imaginați-vă mental calea parcursă de la acesta, apoi stabiliți abaterea maximă posibilă de la traseul dat și determinați pe hartă zona probabilă a locația ta. După aceasta, trebuie să orientați harta folosind o busolă și să identificați repere din apropiere și îndepărtate pe ea în această zonă. Determinați pe hartă prezența reperelor mari liniare sau ariale situate pe traseu; dacă sunt disponibile astfel de repere, atunci este indicat să continuați, dacă situația o permite, deplasarea către acest reper, mergeți la el și identificați locația dvs. pe hartă. Dacă nu este posibilă identificarea imediată a locației, atunci aceasta se face prin deplasarea de-a lungul reperului într-o direcție sau alta. După ce au restabilit astfel orientarea, ei conturează un traseu către un anumit traseu sau direct către o anumită zonă. În absența unor astfel de repere, este indicat să vă întoarceți pe pașii până la ultimul reper identificat sigur și de acolo să continuați deplasarea pe traseul dat.

Știința lecturii hărților și a semnelor a început să apară concomitent cu apariția celei mai primitive scrieri. Până în prezent, hărțile topografice pot ajuta la rezolvarea unei game largi de probleme științifice și practice. Utilizarea hărților ca modele specifice de afișare a realității înconjurătoare pentru a studia fenomenele descrise pe ea se numește cercetare. În zilele noastre, există mai multe moduri de a citi hărțile topografice, în funcție de obiectivele tale. Acum hărțile topografice sunt utilizate pe scară largă atât în ​​scopuri de cercetare, cât și în scopuri militare, deoarece această metodă de afișare a informațiilor despre realitatea înconjurătoare s-a dovedit a fi o sursă de înaltă calitate, eficientă și universală.

Conceptul de hartă topografică

O hartă topografică este un plan precis și detaliat al unei zone mici de teritoriu, în scopul studiului său aprofundat și al identificării modelelor și relațiilor. O hartă topografică se mai numește și un document grafic al unei zone care conține reprezentări vizuale ale peisajului și caracteristicilor din apropiere, cum ar fi drumuri, situri culturale, vegetație și tipuri de sol, utilități și multe altele.

Ramura științei care studiază hărțile topografice se numește topografie.

Scara este de mare importanță într-o astfel de hartă, deoarece este un parametru pentru acuratețea și detaliul afișării pe hartă a diferitelor obiecte care există în zona selectată. Scara determină, de asemenea, indirect scopul hărții: diferite detalii ale hărții sunt potrivite pentru diferite scopuri ale utilizării acesteia. De exemplu, fără citirea hărților topografice, topografia militară ar deveni practic imposibilă.

Clasificarea după scară

Hărțile topografice sunt de obicei diferențiate după scară. Sunt create hărți diferite în scopuri diferite, astfel încât regulile de citire a hărților topografice pot diferi ușor. Condiția de scară este relevantă în special în topografia militară:

1. Hărțile cu o scară de aproximativ 1:10.000 - 1:25.000 sunt considerate de cartografi și cercetători ca fiind cele mai detaliate și cele mai detaliate. Astfel de hărți sunt destinate examinării și analizei cu atenție a secțiunilor individuale ale teritoriului. Ele sunt adesea folosite în topografia militară: studiul hărților topografice de această scară ajută comandanții unităților în timpul aterizărilor aeriene, precum și la trecerea barierelor de apă, la lupta în orașe sau la construirea de structuri speciale. În plus, ele sunt adesea folosite pentru măsurători de înaltă precizie atunci când se efectuează lucrări la echipamentele de inginerie ale teritoriilor sau pregătirea topografică și geodezică pentru fotografiere.
2. Scara 1:50.000 este destinată analizei teritoriului, desemnării țintei sau orientării: citirea hărților topografice în astfel de cazuri face sarcina mult mai ușoară. Utilizat în mod obișnuit de unitățile militare în diferite tipuri de operațiuni de luptă și în special la crearea apărării. În timpul unei ofensive, harta este folosită pentru a evalua zona înconjurătoare atunci când sparge apărările inamice, precum și pentru a trece barierele militare și atunci când luptă pentru orașe și orașe. Astfel de hărți sunt, de asemenea, convenabile de utilizat pentru pregătirea topografică și geodezică a filmărilor, proiectarea diferitelor clădiri militare și de inginerie și în cursul efectuării calculelor necesare asupra echipamentului ingineresc al teritoriului.
3. Scara de 1:100.000 este potrivită pentru analiza teritoriilor și evaluarea capacităților acestora atunci când planificați o bătălie, precum și organizarea trupelor, orientarea terenului și referința geodezică topografică. În plus, citirea și analiza unei hărți topografice este excelentă pentru a afla coordonatele obiectelor necesare sau ale obiectivelor inamice. Printre altele, hărțile topografice sunt adesea folosite în procesul de proiectare a clădirilor de inginerie militară și atunci când se efectuează diverse acțiuni de echipare a teritoriilor.
4. Studiul și analiza hărților topografice la scara 1:200.000 ajută la organizarea operațiunilor de luptă și la comanda și controlul ulterioare al trupelor. Această hartă este adesea folosită și ca hartă rutieră, deoarece afișează perfect rețeaua de drumuri și calitatea acesteia. Pe lângă drumuri, harta demonstrează în mod clar natura peisajului, deseori ilustrând caracteristicile apei și ale pădurilor și așezări importante în detaliu. De aceea, hărțile de această scară sunt folosite atunci când se analizează trecerea terenului.
5. Scara hartă 1:500.000 este adesea folosită pentru a studia natura generală a terenului unui teritoriu atunci când se desfășoară diferite operațiuni. Hărțile topografice și studiul coordonatelor lor dreptunghiulare facilitează implementarea măsurilor de organizare a interacțiunii și controlului trupelor, precum și orientarea și cartografierea situației militare generale.
6. Scara de 1:1.000.000 este suficient de mică și insuficient de detaliată, astfel încât să fie potrivită pentru evaluarea inițială a teritoriului și studiul ulterioar al principalilor parametri naturali ai acestuia: astfel de hărți acoperă zone geografice mari. Acestea sunt destinate evaluării militaro-geografice a operațiunilor și acțiunilor de luptă, precum și în scopul organizării trupelor și soluționării multor alte probleme.

Conceptul de semne convenționale

Semnele convenționale sunt simboluri speciale care marchează locația unui anumit obiect într-o zonă desemnată. Desemnarea are scopul de a transmite caracteristicile cantitative și calitative ale unui obiect de pe hartă. În prezent, 465 de simboluri sunt utilizate în acest scop în Federația Rusă și țările CSI. Citirea corectă a hărților și simbolurilor va duce la înțelegerea cât mai completă și corectă a informațiilor conținute în harta topografică.

Grupurile de obiecte identice de pe sol sunt afișate pe hărți folosind un simbol de bază. Caracteristicile calitative sau cantitative ale obiectelor din acest grup sunt indicate prin complicarea simbolului principal.

Cu cât scara hărții este mai mare, cu atât este mai mare numărul de obiecte cu detalii mai precise care pot fi afișate pe o anumită secțiune de teren. Când scara este redusă, conținutul de informații al hărții scade din cauza reducerii spațiului liber pe foaie.

Hărțile la scară mare (1:25.000 - 1:10.000) afișează, ori de câte ori este posibil, toate obiectele locale și caracteristicile lor individuale cu semnificație practică. Pe imaginile cu o scară mai mică (1: 200.000 - 1: 500.000) vor fi afișate doar cele mai esențiale caracteristici, cu o generalizare destul de serioasă a contururilor și simplificarea altor indicatori.

Clasificarea semnelor convenționale

Citirea hărților topografice fără simboluri ar fi extrem de dificilă și practic inutilă. Semnele și liniile convenționale fac parte integrantă din planul topografic. Există multe semne convenționale; ele sunt împărțite în diferite grupuri în funcție de criterii diferite. Cu toate acestea, practic semnele topografice pentru citirea unei hărți topografice sunt împărțite în următoarele grupuri:

• pe scară largă:
• off-scale;
• explicativ.

Pentru a înțelege diferența dintre aceste trei categorii, merită să luăm în considerare fiecare dintre ele mai detaliat.

La scară largă

Simboluri de scară sau simboluri de contur - sunt folosite pe hărțile topografice pentru a marca obiecte care pot fi exprimate pe scara acestei hărți: parametrii lor numerici, precum lungimea, aria sau lățimea, pot fi măsurați cu ușurință pe hartă. Pictogramele din acest grup includ un contur (conturul unui obiect) și o desemnare explicativă în cadrul conturului sub formă de umplere de culoare, hașurare sau o grilă de simboluri mici identice ca model (acestea sunt numite semne de memorie) care indică tip de obiect. Contururile sunt de obicei marcate cu linii punctate dacă nu intersectează alte linii importante de teren (de exemplu, pot coincide cu o coastă, drum, șanț etc.).

În afara scară

Obiectele ieșite la scară sau cu simboluri punctuale marchează obiecte mici unice, fie ele monumente, case unice, fântâni, turnuri de apă etc. Obiectele de acest fel nu sunt exprimate la scară. Simbolul figurativ al unui simbol punct are un punct principal, care marchează locația exactă a unui obiect pe sol, indicând în același timp tipul de obiect. Punctul principal este în esență un centru geometric - astfel de puncte ar trebui folosite atunci când se caută coordonatele exacte ale obiectelor de pe sol sau dacă este nevoie să se măsoare distanța dintre ele.

Semnele în afara scară sunt împărțite în 4 grupuri în funcție de locația lor în raport cu punctul principal:

• semne cu centru de simetrie (cerc, dreptunghi, asterisc, pătrat etc.) - punctul central coincide cu centrul de simetrie;
• semne cu o bază largă: punctul principal este în mijlocul bazei;
• semne cu o bază în formă de unghi drept: punctul principal va fi la vârful unghiului;
• semne care combină mai multe simboluri: punctul principal va fi în centrul de simetrie al figurii inferioare.

Explicativ

Semnele explicative sunt folosite pentru caracteristici suplimentare - calitative sau cantitative - ale obiectelor reprezentate. De asemenea, un semn explicativ poate afișa un tip de obiect: de exemplu, un simbol al unui copac în limitele unei păduri.

Proiectarea hartilor topografice

Când citiți hărți topografice și coordonatele lor dreptunghiulare, este necesar să acordați atenție nu numai imaginii hărții în sine, ci și designului frontierei externe. Conține informații la fel de importante despre zona reprezentată pe harta topografică. Fiecare foaie are o varietate de informații în afara cadrului hărții care sunt necesare pentru a citi planul topografic al hărții zonei.

În primul rând, sub nomenclatură ar trebui să existe numărul și anul publicării hărții - acest lucru este deosebit de important atunci când lucrați cu hărți vechi, deoarece informațiile de pe aceasta pot fi depășite și chiar irelevante în realitățile moderne din cauza peisajului în schimbare al zonei. sau dezvoltarea teritoriilor.

În al doilea rând, sub marginea inferioară a cadrului din partea stângă există informații despre declinația magnetică, precum și date despre convergența meridianelor și cifra de corecție a direcției - această informație este deosebit de importantă atunci când se fac calcule de înaltă precizie. Desenul va arăta relația dintre aceste valori unghiulare pentru a simplifica percepția acestor informații. La mijloc sunt plasate, de regulă, scările numerice și liniare ale hărții topografice, fiind indicate și valoarea scării și înălțimea secțiunii de relief. În colțul din dreapta jos există o scară de adâncime, care este concepută pentru a calcula abruptul pantelor. De asemenea, indică când și cu ce metodă a fost creată harta.

În al treilea rând, între cadrele exterioare și interioare ale hărții există o digitizare a liniilor orizontale și verticale ale rețelei de coordonate. Acolo sunt scrise și coordonatele geografice - latitudine și longitudine - ale colțurilor cadrului. Cu această grilă vizuală, determinarea coordonatelor devine mult mai ușoară și mai accesibilă. În plus, cadrul este împărțit în diviziuni minute, iar acestea, la rândul lor, sunt împărțite în șase segmente egale de 10 secunde - acest sistem vă permite să determinați coordonatele exacte pe o hartă topografică.

În al patrulea rând, pe harta de la ieșirile din autostrăzi și căi ferate, numele celui mai apropiat oraș, oraș sau stație pe direcția acestui traseu este dat cu o legendă a distanței până la această așezare (este dat în kilometri).

În cele din urmă, în interiorul cadrelor se află numele proprii ale satelor, orașelor și orașelor, care sunt doar parțial imprimate pe foaie.

Citirea hărților topografice

Studierea teritoriului folosind o hartă topografică include determinarea naturii teritoriului și a caracteristicilor calitative și cantitative ale obiectelor individuale. Citirea unei hărți implică o percepție completă și precisă a simbolismului simbolurilor, precum și recunoașterea efectivă de la acestea a tipurilor de obiecte descrise și a caracteristicilor lor individuale. Există mai multe metode de citire a unei hărți topografice, dar toate conțin pași similari.

În primul rând, există o cunoaștere inițială cu harta. Folosind informațiile aflate în spațiul cosmic, puteți calcula scara, studiați înălțimea secțiunii de peisaj și verificați momentul realizării hărții, aflând relevanța informațiilor furnizate. Cunoașterea scării și cotei unei secțiuni de peisaj vă va ajuta să cunoașteți nivelul de detaliu pe o hartă topografică. Având informații despre scară, puteți estima rapid dimensiunea obiectelor locale și puteți calcula distanța dintre ele. Acești pași presupun o citire foarte scurtă a hărții topografice.

Urmează etapa unui studiu mai profund și mai detaliat. Regulile de citire a hărților topografice implică utilizarea informațiilor despre declinarea acului magnetic și corecția ulterioară a direcției. Cunoscând corecția, puteți calcula rapid unghiurile direcționale, transformându-le în azimuturi magnetice sau orientând topografia de-a lungul liniei grilei kilometrice pe sol.

Studierea zonei folosind o hartă topografică

Oricine a dat peste o hartă topografică la început a experimentat o oarecare jenă și confuzie: abundența de simboluri, linii, limite și umpluturi neevidente îl face pe cineva să se simtă gânditor. Cu toate acestea, dacă te uiți cu atenție, devine clar că nu este nimic complicat în citirea unei hărți topografice și a simbolurilor hărții: trebuie doar să arunci o privire mai atentă la toate simbolurile și să fii atent la longitudini și latitudini pentru a naviga corect pe teren. Este important să luați în considerare toate simbolurile pentru o înțelegere mai completă a simbolismului planului.

Există mai multe tehnici și modalități de a citi hărțile topografice. Analiza vizuală primară și studiul descrierilor hărților sunt utilizate în timpul familiarizării generale cu teritoriul desemnat, precum și pentru a dezvolta un plan pentru acțiuni ulterioare în acest teritoriu. După un studiu aprofundat al fenomenelor reprezentate pe hartă, urmat de prezentarea principalelor teze de informare, urmează etapa finală: interpretarea imaginilor, dezvăluirea relațiilor dintre acestea și stabilirea tiparelor geografice. Regulile generale de citire a hărților topografice presupun o succesiune clară, de care depinde gradul de detaliere în analiza zonei. Deși harta poate fi citită în moduri diferite, ordinea generală a analizei rămâne aceeași.

Printre tehnicile și metodele de citire a hărților topografice se numără următoarele:

1. Analiza cartometrică: include măsurarea și calcularea caracteristicilor cantitative folosind hărți topografice. Aceasta include determinarea coordonatelor, suprafețelor, distanțelor, înălțimilor, unghiurilor și a altor parametri. Astfel de informații servesc drept bază pentru calcularea anumitor indicatori care vor caracteriza nu un singur obiect de pe sol, ci o imagine a locației obiectelor similare pentru a identifica datele morfometrice. În urma acestei analize se obține o descriere detaliată a reliefului: intervalul de înălțimi, gradul de disecție verticală și orizontală a terenului, formarea carstică, ravenă etc.
2. presupune studierea zonei folosind profile, diagrame bloc și alte construcții. Folosind o hartă topografică, se construiește un profil al suprafeței Pământului într-o anumită zonă. Caracteristicile naturale și obiectele importante din punct de vedere socio-economic sunt marcate de-a lungul liniei de profil cu ajutorul simbolurilor. În acest fel, puteți afla legătura dintre relief și acești indicatori. Compararea diferitelor semne de pe hartă permite adesea zonarea preliminară a teritoriului selectat.

Determinarea metodei potrivite pentru citirea hărților topografice depinde de scopul studiului și de sarcina în cauză. Un studiu aprofundat al teritoriului implică o determinare precisă a numărului de așezări, tipul și distribuția acestora, aspectul și densitatea clădirii.

La examinarea unei hărți a rețelei de drumuri, este ușor de clarificat nivelul de dezvoltare a drumurilor și calitatea acestora. În plus, este posibil să se determine condițiile terenului și posibilitatea de a folosi vehicule pentru a traversa terenul. O analiză detaliată clarifică prezența podurilor sau terasamentelor și a altor structuri, zone greu de trecut, urcușuri abrupte și multe altele.

Atunci când se analizează hidrografia pe o hartă, se determină prezența corpurilor de apă. Suprafețele de apă sunt reprezentate pe plan într-o culoare albastră contrastantă, făcându-le să iasă în evidență puternic pe fundalul altor simboluri convenționale. Atunci când analizați corpurile de apă folosind o hartă topografică, puteți măsura adâncimea și lățimea obiectului, viteza curgerii, caracteristicile solului de la fund și contururile malurilor diferitelor râuri, canale, pâraie, lacuri și alte corpuri de apă. De asemenea, puteți detecta prezența diguri, ecluze, treceri, vaduri, poduri și zone adecvate pentru traversare.

Folosind o hartă topografică, este convenabil să se studieze acoperirea de sol și vegetație a teritoriului: prezența caracteristicilor pădurilor și arbuștilor, precum și a nisipurilor, mlaștinilor sărate, mlaștinilor, așezătoarelor stâncoase și a altor elemente ale stratului de sol și vegetație care influențează semnificativ condițiile de trecere sau alți factori. Datorită informațiilor postate pe hartă, se pot trage concluzii despre posibilitatea utilizării zonelor forestiere pentru amplasarea unităților ascunse, precum și determinarea permeabilității pădurilor de-a lungul poienilor și drumurilor.

În ceea ce privește mlaștinile, acestea sunt desemnate folosind simboluri speciale. Dar atunci când luați în considerare zonele mlăștinoase, trebuie să țineți cont de condițiile meteorologice și de perioada anului: în timpul sezonului ploios, mlaștinile marcate pe hartă ca transitabile se pot dovedi a fi dificil de trecut, în timp ce iarna și în timpul înghețurilor, mlaștinile poate deveni ușor acceptabil.

Analiza reliefului folosind o hartă topografică începe cu clarificarea naturii generale a peisajului zonei. Se stabilește prezența și interrelația celor mai caracteristice forme de relief pentru un anumit teritoriu, se determină influența acestora asupra dificultății capacității de cros și alte caracteristici. Natura reliefului este determinată de densitatea și conturul liniilor de contur, precum și de utilizarea simbolurilor unor elemente de relief.

Hărțile sunt utilizate în mod activ pentru analiza detaliată a zonelor mici de teren: acest lucru este deosebit de convenabil atunci când este nevoie de a studia o zonă locală mică în detaliu. Necesitatea atingerii unor obiective specifice folosind o hartă topografică va depinde de natura sarcinii. Hărțile topografice prezintă principalele elemente ale teritoriului pe o singură foaie, ajutând cititorul să formeze o singură imagine a zonei, precum și să exploreze interconexiunile unui număr de fenomene afișate pe aceasta. În prezent, această metodă de a descrie realitatea înconjurătoare este foarte eficientă și convenabilă de utilizat pentru diferite tipuri de muncă.

O hartă topografică este o hartă detaliată a oricărei zone a suprafeței pământului cu terenul, drumurile, clădirile și alte obiecte descrise pe ea. Hărțile topografice înfățișează și obiecte naturale - dealuri, păduri, râuri, tufișuri, mlaștini etc. Acest sistem de notare detaliat vă permite să obțineți o reprezentare precisă a zonei pe hartă. Fiecare persoană preocupată de supraviețuirea lor trebuie să aibă acasă hărți ale zonei sale de reședință și ale zonelor învecinate, precum și să cunoască semnele și să poată naviga folosind o hartă și o busolă.

Înainte de a începe să utilizați cardul, trebuie să îl poziționați corect. Acest lucru se poate face folosind direcțiile cardinale indicate pe hartă. Orice hartă trebuie să indice unde se află nordul, sudul, estul și vestul.

Pentru a măsura distanțe directe pe o hartă, puteți folosi o riglă obișnuită, dar cu ajutorul ei este destul de problematică măsurarea lungimii rutelor complexe. Pentru a determina distanțele de-a lungul unui traseu complex, se folosește un dispozitiv special -. Folosind un curvimetru, puteți măsura distanța oricărei linii, chiar și a celei mai întortocheate.

Înainte de a utiliza o hartă topografică pentru orientare, trebuie să acordați atenție anului în care a fost emisă harta, este foarte posibil ca acolo unde tufișurile sunt indicate pe hartă, să existe acum o pădure foșnind. Puteți naviga folosind harta veche doar cu ajutorul reperelor care nu s-au schimbat de-a lungul timpului, precum pietre mari, râuri, lacuri.

Tipuri de hărți topografice

Orice hartă topografică este caracterizată în primul rând prin scară. Scara este indicată ca raportul dintre un centimetru de pe hartă și un centimetru de suprafața pământului. De exemplu, o scară a hărții de 1:25.000 înseamnă că 250 de metri din suprafața reală sunt desenați pe 1 centimetru pe hartă. Astfel, cu cât scara hărții este mai mică, cu atât aceasta este mai detaliată.

Scale standard pentru hărți topografice:

• 1:25000 – cele mai detaliate hărți. 1 cm înseamnă 250 de metri.
• 1:50000 - 1:100000 – hărți mai puțin detaliate, 1 cm jumătate de kilometru, prin creșterea scării, puteți vedea mai mult teren pe hartă, dar cu o scădere a detaliilor.
• 1:200000 – hărți militare, destinate planificării mișcărilor de trupe la scară largă în formație de front. 1 cm înseamnă 2 kilometri.
• 1:500000 și 1:1000000 - pe astfel de hărți puteți evalua doar natura generală a zonei.

Pentru a determina pe hartă distanța dintre punctele dorite, trebuie să modificați distanța cu o riglă și să înmulțiți centimetrii rezultați cu scară. De exemplu, pe o hartă cu o scară de 1:50000, distanța pe care ați măsurat-o între două puncte s-a dovedit a fi de 3,7 cm, înmulțiți aceasta cu 500 de metri, obținem 1850 de metri, adică. 1 kilometru și 850 de metri. Dacă măsurați distanța directă pe o hartă pe teren accidentat, atunci trebuie să acordați atenție terenului. Cei 1850 de metri pe care i-ați măsurat pot fi peste teren deluros sau mlaștină. Se mai disting hărți topografice specializate: hărți de teren, hărți rutiere, aeronautice și de altă natură.

Simboluri pe hărțile topografice

Pentru a putea citi o hartă, trebuie să cunoașteți simbolurile. În primul rând, fiecare hartă topografică are un sistem de coordonate și este împărțită în pătrate, fiecare astfel de pătrat este egal cu un număr întreg de kilometri - 1,2 sau 4 etc. Pentru a căuta rapid orice obiect, puteți denumi coordonatele pătratului necesar.

Se mai disting hărți topografice specializate: hărți de teren, hărți rutiere, aeronautice și de altă natură.

	Desemnări pe hărțile topografice ale așezărilor		cimitire		Baraje
	Cladiri rezidentiale si nerezidentiale		linii de comunicare		Denumiri pe hărțile de relief topografice
	Curți situate separat		liniile electrice		a) Principalele linii orizontale sunt îngroșate b) Liniile orizontale de bază c) Linii orizontale suplimentare d) Etichetele liniilor de nivel în metri
		Denumiri pe hărțile topografice ale rețelei de drumuri		Marcaje de cotă
	cartiere cu predominanţa clădirilor rezistente la foc		căi ferate cu o singură cale. a) – Stații, b) Peroane și margini		marcajele de cotă la repere
	cartiere cu predominanţa clădirilor nerezistente la foc		a) terasamente, b) Săpături (2 – înălțime sau adâncime în metri)		A) movile b) gropi
	Orașe cu o populație de la 2.000 la 10.000 de locuitori		căi ferate cu ecartament îngust		Stânci (5 – înălțime în metri), râpe, rigole
	Așezări urbane cu o populație mai mică de 2000		autostrăzi îmbunătățite 13 - lățimea părții acoperite, 17 lățimea drumului în metri, A - material de acoperire Asfalt		Acoperire cu vegetație și soluri A) pădurile de conifere B) Păduri de foioase B) păduri mixte
	Așezări rurale cu numărul de case de la 20 la 100		Autostradă. Conducte.		Caracteristicile arboretului forestier în metri: 16 înălțimea arborilor, -.30 – grosime, 5 – distanța dintre arbori
	Așezări rurale cu mai puțin de 20 de case		Drumuri de pământ îmbunătățite		A) paravent B) Păduri rare (păduri deschise)
	fabrici si fabrici		Drumuri de pământ (de țară).		A) Păduri defrișate B) Păduri arse și moarte