Dicționarul explicativ al lui Dahl. Rook (navă) Rook sau rook

Capitolul 3 White Rook - Acum, fraților, vă voi învăța cum să jucați, - spuse Nu știu. - Și știu deja cum se joacă șah. Asa! - a strigat Pinocchio si a pus pe tabla de sah doua turnuri negre, doua albe si o dama alba una peste alta.

vezi să te înțelegi.

Valoarea ceasului Rookîn alte dicționare

Rook- turbii, p. pl. rooks, f. 1. Barcă mare, cu vâsle sau cu vele (poet). Al nouălea val îmi aduce barca la mal, veselă. Pușkin. 2. Numele unei piese de șah având o formă ........
Dicționarul explicativ al lui Ușakov

Rook- eu
În mod curios, acest cuvânt este rezultatul unei erori de limbaj; ar fi corect lodya, pentru că acest cuvânt este de aceeași rădăcină cu o barcă. Numele orașului de pe râul Svir este Lodeynoye Pole ........
Dicționarul etimologic al lui Krylov

Turnul urechii- (sea pha, PNA, BNA, JNA) un șanț pe suprafața auriculului, situat între buclă și antihelix.
Dicţionar medical cuprinzător

Rook of Eternity- (ambarcațiune egipteană antică de milioane de ani) - în mitologia egipteană, o barcă pe care își croiește drumul zeul soarelui Ra. A existat o diferență între ipostaza de zi a Turnului Eternității - Manjet și noaptea ........
Dicționar enciclopedic mare

Rook- - un copac de mare viteză, o barcă din trunchiuri răzuite de copaci uriași, cu vâsle sau sub pânze, concepută pentru câteva sute de puds de marfă sau un echipaj de 40-50 de oameni.
Dicţionar istoric

Rook- În complotul traversării apelor morții și întoarcerii în lumea reală, sufletul defunctului sau apusul se duce în lumea interlopă pe L. morții și se întoarce din lumea interlopă ........
Enciclopedia mitologiei

Cochilia urechii Ladya- (sea pha, PNA, BNA, JNA)
un şanţ pe suprafaţa auriculului situat între buclă şi antihelix.
Enciclopedie medicală

Turnul Soarelui„Această barcă solară sacră se numea Sekti și era condusă de morți. Egiptenii au avut cea mai mare exaltare a Soarelui în Berbec și depresia în Balanță. Este văzut,........
Dicţionar filosofic

Rook- barcă
(lodya), 1) o navă vikingă cu vâsle și vâsle, în stare de navigație, cu prova și pupa simetrice de până la 40 m lungime și un număr mare de vâsletori.
Enciclopedia tehnologiei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Rook(în dialectele nordice barcă), dubas- Navă maritimă și fluvială slavă și rusă (Pomor) cu vele și vâsle, destinată în scopuri civile și militare.

Vasul a fost adaptat pentru călătorii lungi. Rook provine de la cuvântul se înțelege (construiește) o navă (navă). Este din cuvânt barcă cuvântul modern „barcă” (mic barcă). De asemenea, acest nume este aplicat navelor egiptenilor antici de construcție similară. Istoricii sunt de acord că însuși termenul „lodya” este inițial slav. Vechii Vendiani (Wends) au folosit termenul lodja încă din secolul al VIII-lea. Termenii îi sunt analogi: în Germania (Luneburg) - lida (lada), în Republica Cehă - lodie, în Polonia - łódź, în Estonia - lodja. În dicționarul marin al lui K.I.Samoilov, se indică faptul că lodya este orice vas fluvial, în special de dimensiuni mari, spre deosebire de vasele mici, care au fost numite mezheumk. Pravda rusă din 1282 liste lodya, marin lodya, tipărit lodya, navetă și plug. În Rusia Antică, un mare cu fund plat turnul cu pânză și vâsle se numea „ureche”. Pechora ruinată turnul numit " bloc". Inginerie Industriala lodey pe teritoriul Rusiei oprit la începutul secolului al XVIII-lea.

Arheologie

Cele mai vechi dovezi ale utilizării bărcilor din lemn de clincher de tipul bărcilor în Rusia antică pot fi urmărite încă din secolul al IX-lea din descoperirile din Staraya Ladoga de scânduri de bord, nituri de fier și un stâlp în formă de T al șopronului navei (stâlpi similari). au fost folosite pe navele vikinge, în special pe o navă din Gokstad) ... Începând cu secolul al X-lea, descoperirile de nituri de bărci au fost cunoscute pe scară largă în multe orașe timpurii și centre comerciale și artizanale ale Rusiei antice (Novgorod, Gnezdovo, Kiev etc.).

Istorie

Adevărul rusesc, 131 (1282 ~ secolul XII).

Turnul a fost folosit pe scară largă în Rusia Antică. Pe rooks copiii prinților și tovarășii lor (varangi) lipsiți de moștenire au făcut campanii militare sau pur și simplu raiduri de pradă asupra Bizanțului. La depășirea obstacolelor naturale sau artificiale inaccesibile navigației, rooks târât de-a lungul. Vechiul stat rus deținea deja în secolul al IX-lea o flotă mare, formată din cel puțin 200 rooks, ceea ce este dovedit de campania de succes pe mare împotriva Constantinopolului din 860, precum și de campania prinților Askold și Dir din 862. Cu toate acestea, flota avea un dublu scop în:

• pe timp de pace, majoritatea bărcilor (șobolanul Plavnaya) erau folosite ca flotă comercială, iar doar câteva erau folosite pentru transportul trupelor sau al pazei de coastă;
• în timpul războiului, toate bărcile disponibile au fost mobilizate de prinți pentru nevoi militare.

Acest lucru a fost posibil din cauza lipsei de dispozitive militare specifice pe primele nave rusești. Tactica principală a flotei ruse de atunci era îmbarcarea. Un dromon bizantin, de regulă, a fost capturat (îmbarcat) de două sau trei bărci. Tehnica trecerii de-a lungul unei nave inamice a fost folosită și pentru a-i sparge vâslele și a o dezactiva. Berbecii de mână au fost folosiți și ca mijloc de a face față navelor inamice. În bătăliile unor nave singure rooks, care avea dimensiuni mai mici, și-au pliat pânzele și până la amurg au încercat să se țină de partea soarelui la marginea orizontului. Odată cu începutul amurgului, turlele s-au repezit spre inamic și i-au prins prin surprindere.

Ca urmare a fragmentării feudale și apoi a invaziei Hoardei, în urma căreia Rusia Antică a devenit un vasal al Imperiului Mongol, chiar și puterea navală neregulată a lipsit din vechile principate rusești. Singura excepție posibilă a fost ținutul Novgorod, care are acces la Marea Baltică și la Marea Albă. Pentru a contracara expansiunea suedezilor, novgorodienii au construit nave care au participat la operațiuni (de exemplu, în timpul eliberării cetății Oreșek de către trupele Novgorod-Pskov în 1349). Vikingii aveau bărci cu prova și pupa simetrice de până la 40 de metri lungime și un număr mare de războinici vâslători. Rooks au fost folosite și în Bulgaria.

Dezvoltarea comerțului maritim în Rusia, în secolele XIII-XIV, a dus la modernizare și la o creștere semnificativă a dimensiunii navelor: lungime până la 25 de metri, lățime până la 8 metri. În consecință, capacitatea de transport a crescut până la 200 de tone. Astfel de nave aveau până la trei catarge, cu navigare dreaptă pe primele două și gafa pe ultimul catarg, suprafața totală a velei era de până la 500 de metri pătrați.

„Navigând în vânt, toată lumea lodya inaintea noastra. Cu toate acestea, conform promisiunii lor, Gabriel și prietenul lui au coborât adesea pânzele și ne-au așteptat.”

De asemenea, ambarcațiunile cu trei catarge navigabile din nord (Pomor) puteau transporta până la 20 de tone de marfă (la începutul secolului al XVI-lea - până la 300 de tone) și aveau o viteză de până la 13 kilometri pe oră. Pomors au mers să facă comerț cu bărci comerciale în Anglia, în Grumant, în Mangazeya și în statele scandinave.

Proiecta

Unele bărci erau înarmate cu berbeci, mașini de aruncat, mai târziu cu unul sau două tunuri, altele au luat până la 60 de oameni dintre rati.

În dicționarul nautic al lui K.I.Samoilov se indică faptul că ambarcațiunea era o navă de marfă cu punte, avea o capacitate de transport de 15 - 30 de tone, un pescaj de pupa de 1,2 - 2,7 metri (4 - 9 picioare).

Așa își imaginează un scriitor modern construcția de bărci la mijlocul secolului al XI-lea:

Și câștiguri de frânghie, accesibile, ușor: câțiva cai trag o barcă grea încărcată și tot ceea ce este nevoie pentru așa ceva este un băiat de vreo doisprezece ani. ... Ei vând bărci noi. Bătrânii bătrâni știu să aleagă un copac, să reziste la un buștean, să scoată la aburi și să îndoaie contururile, să asambleze o barcă, să o male și îți va servi până la bătrânețe. Ei mai construiesc și alte bărci, grosolan ciocănite împreună din scânduri groase și bușteni, potrivite pentru navigarea doar la vale, pentru o singură călătorie. Acestea sunt destul de ieftine și deservesc acei negustori care coboară în locurile de stepă, unde, după ce au vândut marfa, vor vinde și o barcă pentru meșteșuguri, pentru combustibil. Prințul și războinicii săi nu aveau nimic de cumpărat sau de vânzare, nu aveau de gând să-și schimbe bărcile.

Echipajul

Ea a luat la bord de la 40 la 60 de persoane.

Vezi si

• Bărci solare (Egiptul Antic)

Scrieți o recenzie despre articolul „Rook (navă)”

Note (editare)

Literatură

• Samoilov K.I., dicționar marin. M., L., Editura Navală de Stat a NKVMF a URSS,;
• Istoria Serviciului Hidrografic al Flotei Ruse: În 4 volume - Sankt Petersburg. ,. T. 1;
• Ushakov I.F., Kola North în vremurile pre-sovietice: Dicționar istoric și local de cunoștințe. - Murmansk,;
• Big Enciclopedic Polytechnic Dictionary. ;
• Enciclopedia „Tehnica”. - M .: Rosman. ;
• Blonsky L.V., Titkova T.V. Rook // Flota Rusă. - M .: OOO „Casa cărților slave”, 2009. - P. 13. - 480 p. - ISBN 978-5-903036-81-3.

Legături

Un fragment care caracterizează Turnul (nava)

În timp ce astfel de conversații aveau loc în camera de primire și în camerele prințesei, trăsura cu Pierre (pentru care a fost trimisă) și cu Anna Mikhailovna (care a considerat necesar să meargă cu el) a intrat cu mașina în curtea contelui Bezukhoi. Când roțile trăsurii au sunat încet pe paiele așezate sub ferestre, Anna Mihailovna, întorcându-se spre tovarășul ei cu cuvinte mângâietoare, s-a asigurat că acesta doarme în colțul trăsurii și l-a trezit. Trezindu-se, Pierre a urmat-o pe Anna Mihailovna din trăsură și apoi s-a gândit doar la întâlnirea cu tatăl său pe moarte care îl aștepta. A observat că ajunseseră nu la ușa din față, ci la intrarea din spate. În timp ce el cobora de pe treaptă, doi bărbați în haine burgheze au fugit în grabă de la intrarea în umbra zidului. Făcând o pauză, Pierre văzu în umbra casei de ambele părți mai mulți oameni de același fel. Dar nici Anna Mihailovna, nici lacheul, nici coșerul, care nu s-au putut abține să-i vadă pe acești oameni, nu le-au dat atenție. Prin urmare, acest lucru este atât de necesar, a decis Pierre singur și a urmat-o pe Anna Mikhailovna. Anna Mikhailovna urcă în grabă scara îngustă de piatră slab luminată, făcându-i semn lui Pierre care era în spatele ei, care, deși nu înțelegea deloc de ce trebuie să meargă deloc la conte și cu atât mai puțin de ce trebuie să urce scara din spate, dar judecând după încrederea și graba Annei Mihailovna, a hotărât pentru sine că era necesar. La jumătatea scărilor, aproape că au fost doborâți din picioare de niște oameni cu găleți, care, cu cizmele bătând, au alergat în întâmpinarea lor. Acești oameni s-au lipit de perete pentru a-i lăsa pe Pierre și Anna Mikhailovna să treacă și nu au arătat nici cea mai mică surpriză la vederea lor.

BARCA, BARCA

BARCA, BARCA

(sev.) - navă de marfă învechită cu punte de navigație cu o capacitate de transport de 15-30 T, cu pescajul pupei 1,2-2,7 m(4-9 picioare).

Samoilov K.I. Dicționar marin. - M.-L .: Editura Navală de Stat a NKVMF a URSS, 1941

Vezi ce este „BOAT, BOAT” în alte dicționare:

BARCĂ, turbă, vezi să te înțelegi. Dicţionarul explicativ al lui Dahl. IN SI. Dahl. 1863 1866... Dicţionarul explicativ al lui Dahl

- (barcă) barca cu vâsle pe mare și pe râu a slavilor din secolul al XIII-lea, apoi a pomorilor, adaptată pentru călătorii lungi. Lungime până la 20 m, lățime până la 3 m. Ea a luat până la 60 de soldați. Armament: berbec, mașini de aruncat. Construcția bărcilor a fost întreruptă în ...... Dicționar marin

Acest termen are alte semnificații, vezi Rusich. Fișier: Ladia Rusich.jpg Ladya Rusich în Marea Mediterană Ladya Rusich este o navă cu vâsle cu motor, copiată din instalațiile plutitoare folosite de vikingi și de vechii slavi în secolul al XII-lea ... ... Wikipedia

- (lodya), 1) o barcă cu vele vikingă în stare de navigație, cu o prova simetrică și pupa de până la 40 m lungime și un număr mare de vâsleți. 2) Barca maritimă cu vâsle a slavilor orientali. Bărcile nordice cu trei catarge au ridicat până la 200 de tone de marfă, aveau ... ... Enciclopedia tehnologiei

- (semănat) vezi Lodya. Dicționar marin Samoilov K.I. M. L .: Editura Navală de Stat a NKVMF a URSS, 1941 Nava Ladya Pomor, comună în secolele 13-14. (a existat într-o formă ușor modificată până în secolul al XIX-lea). Rook. pentru... Dicţionar marin

Lodya, navă cu vâsle spre est. Slavii secolele 6-13. pentru călătorii comerciale și campanii militare .. Dl. 20 m, latime. 3 m, capacitate de transport 15 tone, găzduit 40 persoane. și mai mult cu provizii și echipamente. Avea un catarg cu o pânză mică pătrată și vâsle... Big Enciclopedic Polytechnic Dictionary

ROOK- Lodya, o navă cu vâsle a slavilor răsăriteni din secolele VI XIII, destinată călătoriilor comerciale și campaniilor militare. Lungime 20 m, lățime 3 m, capacitate de transport 15 tone.Poate găzdui 40 de persoane și mai mult cu provizii și echipamente. Avea un catarg cu putin ...... Referință enciclopedică marine

Forma istoric neregulată în loc de lodya; vezi barca... Dicționar etimologic al limbii ruse de Max Vasmer

ROOK- (lodya), 1) ciumă. și râu cu vele navă cu vâsle la est. Slavii secolele 6-13. pentru călătorii militare și călătorii comerciale. Conform designului originalului. dintr-un singur lemn, scânduri ulterioare au fost umplute (imprimat L.) sau realizate complet din scânduri (scândura L.). ... ... Dicționar enciclopedic militar

turnul- I Este curios că acest cuvânt este rezultatul unei erori de limbaj; ar fi corect lodya, pentru că acest cuvânt este de aceeași rădăcină cu o barcă. Numele orașului de pe râul Svir - Polul Lodeinoe (unde țarul Petru a ordonat să construiască șantiere navale pentru construcția de nave) a supraviețuit... Dicționar etimologic al limbii ruse Krylov