Festivalul de Paște Rail Nation - vânătoare rapidă de ouă. Festivalul de Paște în Rail Nation - căutare rapidă a codurilor de ouă pentru jocul online rail nation

Prieteni, salut tuturor! Astăzi a început un eveniment interesant în lumea căilor ferate. Cu toții așteptăm cu nerăbdare Festivalul de Paște la Rail Nation cu cadouri frumoase. Dacă doriți să participați și să obțineți diferite bunătăți împreună cu un super premiu, atunci citiți articolul până la sfârșit.

Esența festivalului este de a găsi ouă colorate împrăștiate aleatoriu pe hartă. În total, trebuie să găsești 9 ouă roșii, pentru fiecare dintre ele primești o recompensă, dar acesta nu este sfârșitul.

De îndată ce le strângeți pe cele roșii, va apărea undeva pe hartă una aurie cu un super premiu. Să vedem ce ne-au pregătit dezvoltatorii ca stimulent.

1. Coifă cu urechi de iepure
2. Premiu în bani
3. Niște aur
4. Aspectul locomotivei
5. Pachet plus pentru o zi
6. Puncte de cercetare
7. Voucher pe drum
8. Biletul de loterie gratuit
9. Voucher pentru o locomotivă

Premiu special - 100 vouchere pentru expediere imediată

Cautare rapida

Pentru a găsi rapid ceea ce se cere de la noi, merită să mutați harta cât mai departe posibil - astfel veți acoperi o zonă mare de căutare și, în același timp, veți putea vedea în continuare ouăle. Am găsit personal 9 piese în 5 minute. Nu trebuia decât să mă chinesc cu oul de aur, era mai bine camuflat.

În ciuda ușurinței sarcinii, vreau să vă ușuresc căutarea oferindu-vă o hartă cu note. Adevărat, nu știu cum va arăta pe alte servere, poate că ouăle sunt împrăștiate diferit acolo.

Așadar, iată locațiile tuturor celor 10 ouă împreună cu cea de aur pe serverul arborelui cotit:

1-4 Găsit pe apă în partea dreaptă a hărții
5 - Poate fi găsit în sud-estul Orașului Vechi
6 - În sud-vestul Bolkot
7 - La sud de Bluecreek Town
8 - Sud-vest de Statenboro
9 - La nord de Slayton

Golden - pe o stâncă la nord de Blarington

Asta-i tot, dragi stokers. Luați o foaie de cheat și folosiți-o pentru sănătatea dumneavoastră. Pentru cei care joacă pe alte servere, le propun să adauge la articol în comentarii, iar în acest moment îmi iau rămas bun de la tine.

Des sau rar, majoritatea oamenilor care lucrează la computer joacă jocuri pe calculator. Unii oameni joacă solitaire, alții joacă poker, alții se distrează mai mult cu un shooter online, iar alții sunt fani ai strategiilor economice. Am jucat sute de jocuri în viața mea. Unele mi-au luat o zi, după care au fost șterse o dată pentru totdeauna, altele au luat luni de zile și au lăsat o amprentă de neșters sub forma unor noi prieteni și cunoștințe. Se poate întâmpla orice. Dar există jocuri care te lasă profund dezamăgit. Cel mai adesea, acest lucru se datorează acțiunilor neplăcute ale dezvoltatorilor acestor jocuri. Astăzi aș dori să vorbesc despre jocul Rail Nation și despre modul în care deciziile unor oameni distrug jocul pentru alții.

Ce este Rail Nation?

Rail Nation este un joc online dedicat căilor ferate. Jocul necesită un browser care acceptă tehnologia Adobe Flash (da, da, jocul este vechi) și acces la Internet. Spre deosebire de multe jocuri online, jocul are un program clar de evenimente, data de începere a „rundei”, un timp strict limitat pentru etapele interne ale rundei și data de începere a „finalei” jocului. Întreaga călătorie durează 3 luni, plus sau minus câteva zile pentru finală. Astfel, dezvoltatorii jocului le permit jucătorilor să parcurgă întregul drum al unui magnat feroviar, de la un singur tren alimentat cu abur la o companie modernă cu o duzină de trenuri mai moderne. Pentru jucătorii cu mintea deschisă, acest lucru poate aminti unuia de aspectul din jocul Travian. Acești jucători vor avea perfectă dreptate, deoarece ambele jocuri au un dezvoltator comun - Travian Games GmbH.

Dezvoltatorii au înțeles bine cu alegerea subiectului. Orice cale ferată cu o idee bună și execuție relativ normală este destul de rar. Este înfricoșător de spus, dar ultimul joc din seria Railroad Tycoon a fost lansat acum mai bine de 10 ani, în 2006! Și bineînțeles, nu exista online, nici comunicare, era un pur simulator feroviar-economic. În zilele noastre ies mai des simulatoare ale căii ferate în sine, în ceea ce privește controlul trenurilor (seria Trainz), dar sunt multe plângeri despre asta de la fanii simulatoarelor și nu prezintă interes pentru fanii strategiei. Deși, în pregătirea acestui bilet, am găsit ceva numit Transport Fever, nu o cale ferată pură, dar cu siguranță voi găsi timp pentru asta.

Deci, dezvoltatorii au făcut 80% din muncă și au găsit o nișă goală. Chiar dacă este o economie foarte paralizată, este o economie, deși cu o grafică învechită, dar este online. Deci, în ianuarie 2013, a apărut eroul nostru - jocul Rail Nation.

Trenul pleacă…

Jocul a apărut în 2013 și îmi este greu să spun ce a fost în primele versiuni ale jocului, apoi mi-a fost necunoscut, așa că s-ar putea să greșesc detaliile, dar esența va rămâne adevărată.

Deci, inițial au existat 48 de tipuri de resurse în întregul joc. Aceste resurse au fost împărțite în 6 epoci, 10 resurse în prima eră, 8 resurse în a doua până la a cincea epocă și 6 resurse în a șasea. Fiecare epocă a oferit o selecție de trenuri diferite și a durat două săptămâni.

Modelul economic este foarte simplu. Orașul are un depozit în care merg resursele aduse de jucători. Pentru a aduce resurse în oraș, jucătorii primesc bani, pe care îi folosesc pentru a cumpăra noi locomotive și vagoane, al căror număr este limitat pentru fiecare jucător. La fiecare 15 minute, orașul consumă resurse și scoate unele dintre ele din depozitul orașului.

Mai mult, orașul nu este omnivor, ci necesită doar o cantitate limitată de resurse disponibile pe hartă (patru). Pentru ca un oraș să aibă nevoie de o nouă resursă, este necesar să importați o astfel de cantitate de resurse curente încât orașul să se sufoce și să devină saturat (o linie convențională este indicată în joc). Ei bine, bineînțeles, cu cât este mai mare nivelul resursei livrate (cu cât este mai târziu deschisă) și orașul, cu atât veniturile pentru livrare sunt mai mari. Desigur, jocul este structurat în așa fel încât să fie posibil să se aducă nivelul necesar de resurse doar prin coordonarea acțiunilor generale ale jucătorilor orașului, adică atunci când joci ca o echipă.

În finală, totul se repetă practic, doar că în ea trebuie să creezi toate cele 48 de resurse și să faci asta primul dintre toate orașele care au ajuns în finală (10 cele mai bune orașe din 50 existente).

Să rezumăm pe scurt ideea jocului în momentul apariției sale. Sunt 48 de resurse care trebuie create. Și sunt 3 luni pentru a forma echipe gestionabile pentru a îndeplini această misiune. În finală, cele mai bune echipe concurează între ele pentru a vedea cine are o coordonare mai bună, o cantitate mai mare de cafea, bușteni mai groși în ochi și mai mult aur. Mai multe informații despre finalul jocului și nuanțele sale sunt descrise într-un articol separat.

Monetizarea, mama ei...

Un cititor curios a văzut cuvântul aur și a devenit încordat. Și din motive întemeiate. Orice proiect online necesită monetizare. Există dezvoltatori altruiști, Linux este un martor la acest lucru, dar în genul de gaming este mult mai puțin obișnuit și mai ales nu aici. Deși printre numărul mic de jocuri dezvoltate în sursă deschisă (citește gratuit), tema feroviară este populară, așa cum demonstrează proiectul OpenTTD.

Deci, cum a fost structurată monetizarea când a apărut jocul?

Primul lucru care a fost disponibil inițial a fost „plus”. Aceasta este o caracteristică standard a Travian Games GmbH, unde fac jocul puțin incomod pentru toată lumea, dar pentru cei care sunt dispuși să plătească puțin, majoritatea inconvenientelor dispar. În același timp, nu se poate spune că prezența acestei funcții a făcut sau îi face pe proprietarii săi cap și umerii deasupra altora - nu, nu este așa. Mai mult, jocul are suficiente modalități de a vă oferi suficient „plus” pentru toate cele trei luni de joc, trebuie doar să petreceți ceva timp.

A doua este loteria. Aceasta este cea mai bună descoperire a dezvoltatorilor. O loterie în joc cu premii în joc sub formă de locomotive suplimentare, bani, construcție instantanee de clădiri, puncte de cercetare și Dumnezeu știe ce altceva. Oricine a fost vreodată la un cazinou înțelege că jucătorii de la loterie pot pierde o avere și nu o pot observa. Este o boală. Și nu contează că premiul aici nu este în bani reali. Acest lucru nu contează pentru un adevărat dependent de jocuri de noroc, el este bolnav. Pe de altă parte, loteria permite oamenilor cu vârsta peste 20 de ani să joace jocul, care nu pot petrece mult timp în joc, dar vor să se simtă la egalitate cu ceilalți sau chiar mai buni decât ei. Loteria perturbă echilibrul jocului? Pentru mine personal, chestiunea este controversată, cred că la momentul apariției jocului, loteria a deranjat echilibrul, dar după introducerea pasagerilor și până la sfârșitul lui 2016, în general, nu a făcut-o (așa este textul spune). Jocul are mai multe obiective, inclusiv „competiție personală” și competiții pe echipe. Pentru primii bonusul la loterie este mare, pentru cei din urmă este nesemnificativ.

Al treilea este construcția instantanee de clădiri și șine. Este scump să construiești clădiri pentru aur, dar cu toate acestea au existat și sunt oameni care reușesc să reconstruiască întreaga stație la nivelul maxim în prima zi de joc. De obicei, aceștia sunt aceiași oameni care joacă la loterie (procesele sunt interconectate, deoarece banii sunt luați de la loterie; nu există achiziție directă a monedei de joc).

În al patrulea rând – expedieri instantanee, accelerarea trenurilor, mecanică. Deoarece toată producția din joc are un timp de așteptare pentru încărcarea trenului de sosire, au fost inventate „transporturi instant” plătite, ceea ce a făcut ca această așteptare să fie egală cu zero. Funcția a fost folosită activ în finale și în competițiile pentru locomotive rare. Trenurile de accelerare au adăugat temporar viteză suplimentară locomotivelor și au fost utilizate în principal în finale, mai rar în competițiile pentru locomotive rare. Mecanica a făcut ca uzura trenurilor să fie egală cu zero timp de 8 ore și a fost folosită de mulți ca parte a unui joc obișnuit pentru a salva puncte de cercetare pentru cercetarea fiabilității trenurilor.

Mergem, mergem, mergem...

Am făcut cunoștință cu jocul la momentul de cotitură, la sfârșitul lui 2014, începutul lui 2015. Am jucat primele mele runde conform vechii scheme, când erau 48 de resurse în joc și nici un pasager. Am început ulterior o rundă cu primii pasageri în 2015, dar din cauza condițiilor de muncă nu am terminat-o. Am revenit la joc la al doilea punct de cotitură, înainte de a schimba sistemul de plată a pasagerilor la sfârșitul anului 2016, după ce am jucat o rundă cu vechiul sistem de pasageri și acum o rundă cu noul sistem de pasageri. Dar mai întâi lucrurile.

Înainte de introducerea pasagerilor, jocul în echipă era la cel mai înalt nivel și însemna foarte mult. Acțiunile bine organizate ale echipei au făcut posibilă finalizarea a 2 și, în cazuri rare, trei niveluri ale orașului pe zi. Cert este că pentru a crește nivelul orașului a fost necesar să se achiziționeze doar 4 resurse și acest lucru se putea face în mai multe moduri.

Fiecare resursă provine dintr-o unitate de producție dedicată. Pentru fiecare dintre cele 50 de orașe pot exista unul, rar două și foarte rar trei. Producțiile au conceptul de „încărcare” - acesta este timpul de așteptare pentru ca un tren să fie încărcat la producție. Ea crește odată cu numărul de persoane care transportă o anumită resursă și scade odată cu „creșterea” nivelului de producție. Nivelul de producție depinde de cantitatea totală și rata exportului de resurse pe întreaga durată de viață a serverului. Totul este puțin confuz pentru cei care nu sunt familiarizați cu jocul, dar de fapt este destul de simplu. Când producția doar se deschide sau nu este utilizată deloc, aceasta expediază bunurile instantaneu (timp de așteptare 0 secunde) și nu este supusă unor factori de încărcare secundari, dar dacă toți jucătorii din oraș încep livrarea de la aceasta (25+ persoane), atunci timpul de așteptare poate crește la 5-10 minute în funcție de factori secundari. Timpul de expediere este recalculat o dată pe oră în următoarea oră se modifică ușor (doar din cauza modificărilor factorilor secundari).

Această matematică și prezența mai multor industrii de același tip au făcut posibilă realizarea mai multor tranziții ale orașului de la nivel la nivel de oraș în câteva ore sau pe zi. Procesul a fost relativ simplu:

În primul rând, echipa sa ridicat (tranziția orașului de la nivel la nivel) a orașului și a importat primele patru resurse. Astfel, o resursă veche a dispărut și a apărut una nouă, timpul de așteptare pentru care a fost de 0 secunde. Aceasta este așa-numita „ora de aur” într-o nouă producție, când, din cauza timpului scurt de așteptare, a fost posibil să se încaseze un venit în exces. Dar echipele bune nu s-au grăbit la o nouă resursă, ci au livrat trei resurse vechi în orașul maxim posibil, după care întreaga echipă a trecut la o nouă resursă și a livrat-o în 15-30 de minute. Cu cuvinte, acest lucru este destul de ușor, dar a fost necesar să se organizeze de la 25 la 100 de persoane pentru ca nimeni să nu vină la noua producție până la momentul potrivit, altfel ideea nu ar funcționa.

În cazurile în care echipele au vrut să facă acest lucru cu două resurse, apoi după livrarea unei resurse proaspete și următoarea creștere a nivelului orașului (când au mai rămas 2 resurse vechi și 2 noi), întreaga echipă a trecut la resursele vechi. , permițând noilor resurse să se „răciască”, adică . le-a întors ceasul de aur. După aceea, am trecut la resurse noi. Astfel, depășind două niveluri ale orașului în câteva ore. Toate acestea au necesitat disciplină strictă, coordonare și joc în echipă. Așa s-au format cele mai bune echipe din Rail Nation.

Poate părea că toate acestea sunt oarecum exagerate, dar cele mai bune 10 orașe din 50 ajung în finală, iar una dintre tacticile finale este să pornești de pe ultimul loc. În același timp, startul finalei începe câteva ore mai târziu, dar depozitele orașului se dovedesc a fi mai mici decât depozitele altor participanți, ceea ce oferă un avantaj la distanța ulterioară. Prin urmare, a existat mereu o luptă pentru cel mai jos nivel al orașului la ajungerea în finală, adică pentru locul 10. În același mod, orașele cu candidați pe ultimul loc ar putea fi eliminate din finală, dar acestea sunt trăsături subtile ale strategiei de joc. Și aici vorbim doar de sfârșitul jocului, dar există și competiții săptămânale de oraș, în care este mai profitabil să participi într-un oraș cu un nivel scăzut și cu un nivel ridicat de producție decât într-un oraș care tocmai are a trecut la un nou nivel.

Și apoi au venit oamenii...

Totul s-a schimbat odată cu introducerea pasagerilor în joc. Pasagerii au fost introduși în joc pe 21 mai 2015 și, după părerea mea, au devenit o încercare rapidă a lui Travian Games GmbH de a reveni la scăderea interesului pentru joc. Vedeți singur, iată statisticile cererilor pentru combinația Rail Nation din ultimii 5 ani, săgeata arată datele pentru mai 2015, este clar că declinul a început după stagnarea din septembrie 2014 până în aprilie 2015.

Statistici Rail Nation pe Google Trends

Pasagerii au devenit a 49-a resursă a jocului, obligatorie pentru livrarea între creșterea orașului de la nivel la nivel. Pentru a le livra, au fost și sunt necesare trenuri speciale, care nu pot transporta alte mărfuri (logic) și, în consecință, necesită o abordare diferită a cheltuirii punctelor de cercetare. Astfel, toate vechile tactici și-au pierdut relevanța, sensul și nevoia de acțiuni coordonate în echipă a scăzut oarecum. Nu, echipele în sine nu au dispărut și au fost încă necesare, dar dacă echipele anterioare au petrecut ore întregi online luptă pentru mai multe urcări de oraș la rând, acum era nevoie de a livra pasageri, ceea ce a ucis acest concept din răsputeri.