Greenpeace mättes med nivån på miljöföroreningar från motorvägar i åtta ryska städer. Interaktiv karta. "Greenpeace" publicerade en karta över den ekologiska kartan över Greenpeace förstörs i Ryssland

Den internationella miljöorganisationen "Greenpeace" publicerade data från kartor som bekräftar minskningen av skogsskydd i Rysslands regioner. Skogar förstörs på grund av byggnadsarbetet och under jordbruket, liksom bränder och sticklingar av "svarta" lumberjacks.

Anställda i University of Maryland har publicerat resultaten av att övervaka ryska skogar på webbplatsen för den offentliga organisationen "World Forest Watch". Enligt dessa uppgifter, förra året förlorade Ryssland oåterkalleligt 5,3 miljoner hektar skogar. På en interaktiv karta noterade miljöaktivisterna det röda territoriet, där skogar hade försvunnit under de senaste 17 åren. Blå på kartan markerade områden där skogen återställdes.

Ekologi har visat en interaktiv karta över skogsförlusten i landet. - under förluster i det här fallet är avsedda som irreversibla förändringar (den klassiska deforest - minskar skogsområdena som ett resultat av deras utveckling, clearing för jordbruk och liknande olagliga behov) och reversibel - skärning, Gary och liknande, Därefter återställs över tiden skogsskydd, - förklaras i Greenpeace.

Gruppen av den största (akut) risken inkluderar Republiken Buryatia, Krasnoyarsk territorium, Irkutsk och Tomsk regioner. Dessa fyra sibiriska regioner kan otvivelaktigt anses ogynnsamma av förlusten av skogsskydd (den mest missgynnade inte bara i Sibirien och Fjärran Östern, men också över hela landet), som ingåtts i Greenpeace. Gruppen av hög risk från den ryska federationerna, sibiriska och östra östra ingången inkluderar Yamalo-Nenets JSC, Republiken Sakha (Yakutia), Amurregionen, Republiken Tyva, Khanty-Mansiysk JSC och Trans -Baikal territorium. "Med hänsyn till de kolossala förlusterna under de senaste decennierna som inte återspeglas i de senaste uppgifterna från University of Maryland, samt med hänsyn till det faktum att med modern skogsförvaltning väljer de bästa skogarna från de återstående (enligt principen av Raisin Raisin) - deras risknivå är ganska nära nödsituationer, "Förklarar miljöaktivister. I de återstående sibiriska och östra regionerna är situationen med modern förlust av skogsskydd - naturligtvis i genomsnitt för varje region - relativt lugnare. Men det här är bara med moderna förluster - och skogarna i många regioner var extremt förstörda och utarmade av tidigare missförvaltning och omfattningen av skogsförluster från bränder och andra oproduktiva faktorer över tiden, tyvärr växa. I europeiska Ryssland är omfattningen av förluster av skogsöverdrag huvudsakligen mycket mindre än i Sibirien och i Fjärran Östern; I vissa regioner i Ryska federationen på grund av intensiv skogsförvaltning, orsakar stora områden av Sancock och betydande skala som rensar förändringens intensitet allvarliga bekymmer. Till exempel, i Moskva-regionen, är det också (i genomsnitt på fem år) 0,62% per år, och i Leningrad-regionen - 0,58% per år, rapporter

Sommaren 2018 kom ryska volontärer i samband med organisationen Greenpeace under projektet # Greenpisports till en storskalig studie av lokal luftförorening från motorvägar i åtta ryska städer: Moskva, St Petersburg, Nizhny Novgorod, Jekaterinburg, Samara, Kazan, Voronezh och Rostov-on-Don.

Om du bor i en av de åtta städerna som deltar i studien, kontrollera nivån på luftföroreningar bredvid ditt hem kan vara i Greenpeace Online-kartan.

Enligt de erhållna resultaten översteg den genomsnittliga dagliga koncentrationen av giftiga gas NO2 (kvävedioxid) ryska standarder - 40 μg / m3. I en tredjedel av proven, monterade på avstånd från 20 till 50 meter från motorvägar, var den genomsnittliga dagliga koncentrationen av NO2 nära att överträffa normen.

"Kvävdioxid är giftig gas som har en uttalad irriterande effekt av luftvägarna och en allmän toxisk effekt, vilket leder till hälsoproblem. En av de viktigaste källorna till luftföroreningar med kvävedioxid är fordon med förbränningsmotorer - först och främst, låg miljöklass och diesel, förklarade den ryska grenen av Greenpeace Vasily Appleov.

Resultaten av studien visade att koncentrationen av kvävedioxid, främst beror på närhet till vägar med intensiv rörelse.

"Det spelar ingen roll alls, på vilken plats du bor - stor eller liten. Det är viktigt hur nära du är nära vägen: i någon stad kommer det att finnas smutsig luft bredvid vägen, fortsätter äpplen. - I Moskva, och i Samara, kan du hitta platser med ren luft, avlägsna från vägar. Men om det finns problem med rörelse, till exempel, trängsel, och staden inte klarar av antalet bilar, är det ett indirekt tecken på problem med luftföroreningar, "Applicerat Apple.

referens

Studien utfördes med hjälp av diffusionsrören i slottet (på bilden) monterad på olika avstånd från vägen. Inuti röret finns ett ämne som går in i en kemisk reaktion med kvävedioxid. Efter 2-3 veckor är röret stängt med lock och skickas till laboratoriet, där de tittar på reaktionsresultaten, vilket resulterar i vilket den genomsnittliga dagliga koncentrationen av kvävedioxid härleds.

I Ryssland leder luftföroreningar varje år till 80-140 tusen för tidiga dödsfall (cirka 5-7% av ryssarnas totala dödlighet), noterade i organisationen.

"Hittills, på våra vägar finns det ett sådant antal transporter ekologi, vägar och platser runt dem kommer att vara zoner med ökad risk för hälsa, säger Appals.

Greenpeace tror att för att lösa dessa problem, först och främst bör den ekologiska klassen av bilar förbättras. Nu slog Ryssland bakom de europeiska länderna om införandet av miljöstandarder på fordon: Om Euro-7-standarden nästan har antagit i Europa, började Euro-5 fungera i Ryssland.

"Dessutom är det nödvändigt att skapa restriktiva zoner för icke-miljötransporter. Och naturligtvis är det nödvändigt att prioritera kollektivtrafik, fotgängare och cykelzoner i städer. Allt detta kommer att bidra till att minska antalet resor på bilar, vilket direkt kommer att påverka antalet utsläpp i atmosfären, förklarade Apple.

Samtidigt, att säga exakt hur allvarliga problemen med luftföroreningar i Ryssland, enligt honom, är det svårt, eftersom myndigheternas. Enligt lagen är Ropotrebnadzor skyldig att informera människor om luftföroreningar, men i de avdelningsstandarder som inte anges, i vilket format och volym bör göras. Som noterat i Greenpeace är det nu mycket svårt att få denna information. Organisationen skrev ett klagomål till åklagarmyndigheten på grund av bristen på ett svar på den tidsfrist som lagts fram och lanserades för att uppnå från avdelningen för att tidigt publicera dessa data online.

"Källor av skadliga utsläpp i din stad kan vara annorlunda: transport, deponier, växter och andra föremål. Men för att minska föroreningsnivån behövs i alla fall tillförlitlig information om honom, "experten på den ryska filialen av Greenpeace.

Greenpeaces ryska filial genomförde en storskalig studie av luftföroreningar i stora städer, inklusive i St Petersburg och Moskva. Volontärer avslöjade beroendet av kvävedioxidkoncentrationen (giftig och farlig gas) från närhet till källor till förorening, främst till stora vägar.

Baserat på studien publicerade Greenpeace en interaktiv karta för åtta städer i Ryssland. "Papper" Publicerar det och en sammanfattning av studien.

Resultaten av studien visade att koncentrationen av kvävedioxid (toxisk, farlig för substansens hälsa) beror på närheten av källorna till förorening, först och främst - till vägar med intensiva motorfordon.

I hälften av proverna, som tog Greenpeace närmare än 20 meter från vägen översteg den genomsnittliga dagliga koncentrationen av kvävedioxid ryska standarder (40 μg / m³). I en tredjedel av proven, monterade på avstånd från 20 till 50 meter från motorvägar var den genomsnittliga dagliga koncentrationen 30-40 μg / m³, det vill säga det var nära att överstiga ryska standarder.

I St Petersburg installerade volontärer 80 rör för att mäta kvävedioxidkoncentrationen. Totalt samlat 46 prover. Av dessa är 12 mindre än 20 meter från motorvägar, varav åtta visade en koncentration på mer än 40 μg / m³ (överskrider ryska standarder). I studien av luftföroreningar deltog "Papper"Genom att installera några av rören.

I det här fallet registrerades samma resultat av tre rör från 21, placerade på ett avstånd av mer än 100 meter från stora vägar. Den maximala koncentrationen av kvävedioxid - 57,51 μg / m³ registrerades i adressen Stor Sampsoniev, 98.

I Moskva avslöjade 11 av 17 rör (på ett avstånd av mindre än 20 meter från vägar) överstigande normen för koncentrationen av skadlig gas. Av de 37, placerade på ett avstånd av mer än 100 meter från stora motorvägar visade bara fyra detta resultat.

De maximala koncentrationerna av kvävedioxid bland alla städer registrerades i Moskva.

Studien bekräftade bland annat att i städer nära bostadshus finns det överskott av hygieniska normer för bakgrundskoncentrationen av kvävedioxid, och detta påverkar invånarna negativt.

Volontärer erbjöd mindre användning av låg miljökvalitets personlig transport, popularisera kollektivtrafik och börja effektiv luftkvalitetskontroll. De uppmanade också Rospotrebnadzor att informera människor i online-läge om luftföroreningar, vilken byrå, enligt deras data, inte.