Granskning av spelet Driver: San Francisco. Flatulent körning. Spelrecension Driver: San Francisco Driver san francisco game review

Uppföljaren till den legendariska Driver-serien har äntligen sett ljuset ...

Driver: San Francisco är den femte delen av spelet i serien, som berättar historien om samma "Driver" och hans partner. Den här gången tog utvecklarna en lite annan väg. I början av spelet är allt ganska vanligt, men då kommer ögonblicket när Tanner måste möta ett till synes stort problem ... han hamnar i en olycka. Under hela spelet måste du spela som en komatös hjälte, men är det så intressant? - du frågar. Ja, riktigt - jag svarar. Under hela tiden Tanner är medvetslös på sjukhusavdelningen kommer du att leka med hans undermedvetna och fantasi. Faktum är att vår hjälte kommer att observera hallucinationer, sömn eller hans fantasi ... Jag vet inte vad jag ska kalla det, i allmänhet kommer Tanner att få mycket intressanta möjligheter. Vi kommer att prata om dem nedan.

I de tidigare delarna av spelet fick vi antingen gå ut ur bilen eller inte. De kommer inte att ge den här, förvånad? Det är okej, för Tanner kan nu bara svänga upp, leta efter en lämplig bil för sig själv och vara där i samma sekund. Hur intressant eller dumt utvecklarnas idé var, är inte för mig att bedöma. Men det blev ganska original. I första minuten kommer inte alla att förstå omedelbart hela situationen, men när handlingen utvecklas öppnas gardinen något och allt blir klart.

Handlingen i spelet.

Allt är mycket tydligt här, jag kommer inte att förklara något av en anledning - det finns inget behov av spoilers. Spela själv, utvärdera det själv, jag vill inte förstöra upplevelsen för någon. Låt mig bara säga några ord.

Början av spelet är för lång, pedagogiska uppgifter är inte så svåra, men väldigt tråkiga. Det skulle räcka att förklara allt i ett nötskal, men nej, vi kommer att tvingas upprepa vad vi har passerat flera gånger och skärpa våra färdigheter. Även om vad denna perfektion är för kommer jag inte att tänka på det, till och med ett sex månader gammalt barn här kommer att räkna ut det utan problem. Men utvecklarna önskade det, jag vågar inte bestrida det.

Spelet är enkelt på vissa ställen, lite svårt på vissa ställen. Men för dem som inte har missat uppkomsten av Driver-serien, kommer sådana uppgifter att verka vardagliga.

Bilar och platser.

Spelet har en underbar parkeringsplats, även om inte alla visas först. Men var inte rädd, när du går igenom spelet kommer nya bilar och platser att öppnas. Platser bör ägnas särskild uppmärksamhet, för trots allt är detta den legendariska San Francisco, med sin berömda Golden Gate. Området ser ganska färgglatt och saftigt ut, som det passar en sådan plats.

Först och främst är det värt att nämna att alla bilar i spelet är licensierade, dvs. de är kopior av riktiga modeller. Bilens hantering är ganska bra, naturligtvis inte realistisk, men bra. Detta kommer främst att tilltala dem som gillar att åka med utsikt från salongen. Bilarna är skadade, men tyvärr imponerade de inte på mig.

Videoredigerare.

Det finns en videoredigerare i spelet, såvitt jag kommer ihåg, som i andra delar av denna serie. Men det är som alltid inte funktionellt, bara några få vinklar och en videobeskärningsfunktion. Åtminstone detta, men du kan ändra det med efterföljande redigering genom någon form av videoredigerare.

Den tekniska delen av spelet.

Återigen, det faktum att detta är en port från konsoler fångar omedelbart ögat. I själva verket är det så, till en början släpptes spelet för konsoler, och först då bara för PC (efter nästan en månad). Men optimeringen är ganska bra, friser finns bara på platser med ett överflöd av skuggor från alla objekt (ett känt problem med portar från konsoler).

Grafiken är genomsnittlig. Mycket ofta blir problem med anti-aliasing märkbara; det är dåligt utarbetat i spelet.

Det är möjligt att inte noggrant bedöma spelets exakthet, för nästan alla spel idag är detta helt normala krav.

Slutsats.

Sammanfattningsvis vill jag säga att detta spel främst är för en amatör. Vem älskar spel med bilar, som kommer ihåg de första spelen i Driver-serien, naturligtvis kommer det att passa dem. Hur hon kommer att se ut i andras ögon har jag inget sinne ...

Men det är värt ett försök för alla, även om inte alla kommer att uppskatta det på lämpligt sätt.

Spelet kom i genomsnitt, ibland intressant, ibland irriterande. Men försök kära läsare, försök alltid själv! När allt kommer omkring är detta bara min åsikt, alla ger den slutliga bedömningen av spelet för sig själv.

P.S. I spelet hittar du många trevliga minnen från de tidigare delarna av detta spel.

- spännande underhållning, gjord i en anda av arkad Behov av hastighet... Men tro inte att det här spelet är en annan klon av den populära serien från Electronic Arts. Det finns många skillnader, och viktigast av allt kommer du inte att hitta en fascinerande plot av Driver i Behov av hastighet förra gången.

Koma är inte ett hinder

John Tanner, den permanenta huvudpersonen i Driver-serien (förutom Parallel Lines) är tillbaka, och den här gången, efter en liten olycka, är han i koma. Detta hindrar emellertid inte honom från att fortsätta jakten på brottslingar och i synnerhet efter den främsta antagonisten som heter Jerrico. Enligt författarnas ursprungliga idé kunde John överföra sitt medvetande till olika människor medan han var i koma. Det är detta, liksom förmågan att ta emot all information om situationen i staden i hjärnan, som bygger ett spel för oss.

Historia Förare: San Francisco är inte påträngande och intressant. Om du spelar tillräckligt länge kan det fortsätta. Här kommer du naturligtvis inte att hitta plotvridningar och psykologiska drama: allt presenteras ganska banalt - jag åkte dit, körde hit, lyssnade på dialogerna bakom ratten. Eftersom det inte är en lätt uppgift att hitta huvudskurken, kommer utredningen att ta mycket tid, under vilken spelaren reser runt i staden och slutför sidouppdrag.

För att lysa upp väntetiden (och samtidigt för att få körupplevelsen) har utvecklarna lagt till en hel del av alla slags tävlingar, varav några kommer att lägga till ett nytt element i mosaiken som döljer Jerichos avsikt, andra - att hjälpa vanliga människor eller poliser.

Håll käften och rodrar!

Om du glömmer handlingen och sidouppdrag och koncentrerar dig på loppet, är allt ganska standard här: kontrollerna, även om arkad, är utan "krusiduller" och varje bil är lätt nog att kontrollera även på tangentbordet. Det finns många bilar i spelet, och älskare av antiken kommer att se ett dussin sällsynta modeller implementerade i tävlingar för första gången. Tja, unga spelare kommer att se de redan bekanta sportbilarna och muskelbilarna.

En hel arsenal av marker bundna till huvudpersonens "comatose" -stat kommer att glädja dem som gillar att spela upptåg på vägen. Hur gillar du det här: du kan flytta till en annan förare och rikta hans bil till en motståndare, varefter de återvänder till sin nuvarande och sveper förbi den "oavsiktliga" olyckan. Du kan bli en "torped" själv och slå föraren framför för att slå honom av banan. Och detta är långt ifrån slutet på de stunts som kan utföras på vägen. Det har aldrig funnits en sådan idé i dataspel, och i det här fallet utökar den perfekt standardspelsspelet.

Eftersom den här funktionen är ny, ger utvecklarna hjälpsamma flera träningslopp för att vänja sig, varefter alla Tanners "talanger" utförs i full automatisering eller till och med uppradade i en sekvens av åtgärder.

Grafooon?!

Spelmotorn saknar stjärnor från himlen, så spelets grafik är genomsnittlig. Spelvärldens design är i allmänhet standard för racing, även om användning av en nyare motor verkligen skulle föra spelet till en ny nivå av visualisering. Men utvecklarna försökte detaljera bilarna - de är licensierade från tillverkaren, och detta garanterar redan full överensstämmelse med bilden, och spelförfattarna själva har investerat mycket ansträngningar för att få bilarna att se bra ut på motorn. Spelfilmerna, byggda på motorn, utförs inte heller dåligt och förmedlar hjältarnas känslor.

I San Francisco i några veckor

Förare: San Francisco är som ingen bättre lämpad för underhållning: å ena sidan, en intressant plot och många sidouppdrag, å andra sidan - ett överflöd av spelfunktioner. En öppen värld och ett enormt antal bilar (i deras antal konkurrerar Driver med Test Drive Unlimited 2). I allmänhet, om du har lite ledig tid och vill köra bilen men är trött på nästa Need For Speed ​​- köp en "biljett till San Francisco".

Ödet för serien Driver var inte det bästa sättet - cykeln har funnits i mer än ett decennium, men bara dess första del har uppnått entydig framgång.

Förare: San Francisco

Plattform PC / X360 / PS3 / Wii

genre arkadracing

Utvecklaren Reflektioner

Utgivare"1C-SoftKlab"

Spelets formel

Förare + sandlåda + själstransmigration = Förare: San Francisco

Kvalitet

Storstad; intressant gameplay; en hel del sidouppdrag och licensierade bilar

Hanteringen av bilen, som "sandlådan", kommer inte att behaga alla; föråldrad grafik

Oväntat ett av de bästa spelen i serien

Grafisk konst

Ljud

Spelbarhet

Dom

Arkadbilsracing med en tomt som var värd en Hollywood-actionfilm 1999 var en riktig uppenbarelse. Och om du anser att Driver också har ett mycket beroendeframkallande spel, är dess popularitet vid den tiden helt naturligt. På framgångsvågen, bokstavligen ett år senare, släpper författaren en uppföljare till historien om detektiven John Tanners äventyr (dock den här gången exklusivt för Sony PlayStation-konsolen, även om föregångaren också kom ut på PC). Trots ett antal innovationer i det ursprungliga spelet fick uppföljaren svalare, och utvecklaren tog en längre paus - triquellen uppträdde bara fyra år senare. Men det gjorde honom fortfarande inte bra - Driv3r visade sig vara ett misslyckande. De försökte hårt att göra en klon av GTA 3 ur arkadracing - det verkar som att dess fantastiska framgång vid den tiden hemsökte många. Men Reflections är inte Rockstar, och miraklet hände inte. Efter en sådan fiasko från den fjärde delen, Driver: Parallel Lines, väntade ingen något speciellt, och därför fanns det inga fler besvikelser. Ett försök att återvända till det ursprungliga spelet, ta bort vandringsuppdragen och lämna endast bilkomponenten, var generellt sett mer framgångsrikt än det tidigare penntestet, men Parallel Lines saknade fortfarande stjärnor från himlen.

Plottöversikt

En listig plan är så listig

Vad är Frisco utan Golden Gate?

Gatorna är fattiga men rena

I vissa uppdrag liknar Driver Burnout

Närbilder är inte en motor utan en rendering

Sandlådan som den är

Så fem år har gått sedan föregångaren släpptes, cykeln har äntligen återgått till sitt ursprung (även huvudpersonen i DSF är återigen detektiv Tanner, som utvecklaren hade "glömt bort" i Parallel Lines). Klarade du att få "föraren" ur hålet där reflektioner körde den med sina ständiga experiment? Lyckligtvis, ja.

Sedan sedan föregångaren släpptes har fem år gått, har cykeln äntligen återgått till sitt ursprung.

Vi spelar igen som John Tanner och igen kan vi inte komma ut ur bilen (vi glömde till och med hur vi skulle skjuta). Förare: San Francisco börjar direkt från bat: prologen (som är mer ett träningsläge) visar handlingen i en Hollywood-skala, handlingen tillåter bokstavligen inte spelaren att få andan, och sedan ... inledningskapitlet slutar. Tanner, jagar efter en terrorist som flydde från fängelset, hamnar i en olycka och ligger i koma på sjukhuset, medan hans själ ... flyger genom fönstret och får möjlighet att flytta in i alla förare. Därefter förvandlas spelet till en klassisk "sandlåda" - ett integralt skal vi flyger över San Francisco i ett läge a la Google Earth och tar kontroll över alla bilar i staden. På kartan markerar piktogram tillgängliga uppgifter, som villkorligt kan delas in i flera kategorier. De enklaste av de sekundära tillåter dig att tjäna extra specialvaluta ("viljestyrka"); för det köper du garage, bilar, uppgraderingar etc. Sekundära uppgifter som är svårare erbjuder en högre belöning - till exempel rätten att köpa vissa bilar. Berättelsesuppdrag är indelade i två grupper - de viktigaste, där jakten på en rymd terrorist faktiskt äger rum, och ytterligare, deras genomförande är endast nödvändig för att öppna tillgången till de viktigaste. I allmänhet en klassisk sandlåda med alla dess fördelar och nackdelar. Fullständig handlingsfrihet, som länge har upphört att vara en försäljningsargument, leder oundvikligen till en minskning av passionernas intensitet och har en skadlig effekt på berättelsens kontinuitet. Vad kan vi säga, om spelet ibland till och med måste påminna spelaren i vilket skede av handlingen han är, med hjälp av specialinsatser i andan av TV-serien "tidigare i Driver: San Francisco ... ". Och även en fullständig avvisning av sidouppdrag sparar situationen bara delvis - du måste fortfarande slutföra sekundära uppgifter (på inget sätt relaterade till huvudplottet) för att öppna åtkomst till nästa del av Tanners äventyr.

Fullständig handlingsfrihet, som länge har upphört att vara en försäljningsargument, leder oundvikligen till en minskning av passionernas intensitet och har en skadlig effekt på berättelsens kontinuitet

Men fans av "sand" -spel i Driver: San Francisco kommer att ha gott om plats - nästan ett och ett halvt hundra licensierade bilmodeller (i västra forum kan du till och med hitta uttalanden som "Jag kommer att spela det här spelet bara för att det har en sådan och en sådan bil "), en hel del uppgifter för en mängd olika smaker, ett stort territorium - i allmänhet finns det vart man ska vandra. Förresten, om territoriet. San Francisco är enormt här - i början är endast ett litet område tillgängligt, men när du går igenom närliggande platser, och som ett resultat har spelaren, enligt utvecklaren, mer än 300 km vägar till sitt förfogande. I allmänhet liknar staden, även om den är mycket förenklad, mycket den riktiga, vilket spelarna som har varit där säkert kommer att uppskatta. Det enda som förstör det allmänna trevliga intrycket av det är den föråldrade grafiken. Vid höga hastigheter är det omärkligt, men det är värt att sakta ner och schemat över gatorna och minimalismen av metropolens dekoration fångar omedelbart.

Men om du gillar jagar i stil med amerikanska actionfilmer - med skrikande bromsar, spektakulära drivor, spektakulära kollisioner, hylande en polissiren etc. - se till att kolla in Driver: San Francisco. Detta är överlägset det bästa spelet i serien sedan det första spelet.

Ubisoft har gjort ett mycket intressant trick med Driver-serien. Å ena sidan såldes spelen som ingår i den som regel inte i särskilt stora utgåvor. Å andra sidan kom Driver ihåg och tillkännagivandet av varje ny del blev alltid en händelse.

12 år efter det att det ursprungliga spelet släpptes föddes Driver: San Francisco. I den återvände utvecklarna till den gamla huvudpersonen - en polis vid namn John Tanner, och själva spelet flyttades till San Francisco och övergav idén att byta städer längs vägen.

Vad handlar det om?

Flatulers

Polisen i Driver: San Francisco skadar staden mindre än banditerna.

Sex månader har gått sedan Driv3r slutfördes. Både huvudpersonen Tanner och hans huvudmotståndare, banditen Charles Jericho, överlevde en vild skottkamp på Istanbuls gator och återvände till Amerika. Här var Jericho slutligen handfängslad och Tanner återvände till tjänst.

Det är sant att denna brottsbekämpningsidyll inte varade länge. Cirka tio minuter efter Driver: San Francisco är banditen fri, och Tanner, som jagade honom igen, är i koma. Det verkar som att det här är mer som ett försenat slut än en ny början. Men det var inte där.

Så här?

Artel "California Bagels"

Även om Tanner själv är från polisen måste han fly från kollegor mer än en gång.

Du har nog hört historier om soldater som tagit isär och monterat vapen med ögonbindel. Några av våra läsare kan ha varit sådana soldater själva. Tja tog tydligen körreflexerna till sådan automatism, vilket inte är något som blint - till och med direkt från koma fortsätter han att vrida ratten och bekämpa brott.

I koma har Tanner nya förmågor som är oåtkomliga för bara dödliga.

Den viktigaste heter Shift. Tack vare henne kan Tanner hoppa ut ur den nuvarande bilen i astralplanet nästan när som helst och hoppa in i en ny bil direkt när du är på språng - även om hon körde vid det ögonblicket på andra sidan staden.

Andra förmågor låses upp när spelet fortskrider. Så redan under de första timmarna får du en färdighet som låter dig köra andra bilar med kraft, och lite senare - förmågan att accelerera bilen till en oöverträffad hastighet.

Varför kärlek?

Melodier och rytmer

Traditionellt är förargatorna fyllda med innovativa fotgängare som helt enkelt inte kan köras oavsett hur hårt du försöker.

"Offset" låter dig inte bara snabbt byta bil utan har också en mycket fördelaktig effekt på spelets takt. Tack vare denna förmåga lyckas du vara både polis och brottsling och anställd på en lokal TV-station, och Gud vet vem som helst. San Francisco förvandlas till en stor biljakt till ackompanjemang av fantastisk rock and roll.

I allmänhet är detta ett spel för dem som gillar att drunkna bensinpedalen till golvet och, utan att bry sig om någonting, rusa genom staden. Den nya föraren luktar inte ens av allvar, det här är ett arkadspel, inte en simulator, men i den här klassen fungerar det mycket bra. Känslan av hastighet är fantastisk, varje sväng, varje tum drift är ren adrenalin. Åtminstone först.

Dessutom finns det, förutom berättelsen, också sidouppdrag där du hjälper invånarna i San Francisco och stadspolisen och i allmänhet har kul på alla möjliga sätt. I en av dessa uppgifter ordnar du till exempel en provkörning för en ny bil, och i en annan lurar du och visar dig framför polisen för att filma flera av de mest spektakulära scenerna.

Förresten, om underhållning! En annan framgångsrik upptäckt av författarna är den mästerliga kombinationen av förberäknad video och scener på spelmotorn i plotvideorna. Skärmen är uppdelad i flera delar, kameran hoppar ständigt från en vy till en annan. Även när du kör, visas då och då tredimensionella animerade ansikten på Tanner och hans passagerare på skärmen och diskuterar vad som händer runt omkring.

Vad att hata för?

Inga pauser

Miljön i spelet är nästan helt interaktiv. Det händer att du stöter på ett spetsigt staket - och slutar rota till platsen.

Med detta sagt Driver: San Francisco är i grunden en stor jakt, vi ville inte bara betona hur spännande spelet är, men också antyda till en annan, redan mindre trevlig nyans. Poängen är att DSF är bra tills du stänger av den. Så snart jakten slutar i minst en halvtimme, om du tappar din våg och du förmodligen inte vill återvända till spelet.

En liknande effekt uppnås också när du stöter på ett svårt uppdrag. San Francisco är inte heller utformat för att spela om enskilda bitar många gånger. Du måste spela det i ett andetag - så att alla ljud tystas i dina öron, förutom skvalp av hjul på asfalten. Den minsta pausen - och magin försvinner.

PRELIMINÄRA VERDICT

Vi kanske missförstod något och efter ytterligare ett par timmar öppnar föraren från någon helt oväntad sida. Jag skulle vilja tro att det är så, men efter den första bekanta verkar spelet spektakulärt, skickligt gjort dummy.

Å andra sidan, om du bara vill lossa hjärnan och vissla längs Embarcadero förbi hamnen med en vind, vända ett hörn på Market Street och göra en nix i det japanska kvarteret, kan du inte hitta bättre underhållning nu.

PRELIMINÄR BEDÖMNING: 7

Detta spel behöver knappast en introduktion. Alla vet redan att NFS är de snabbaste jagarna, de coolaste bilarna och det dyraste licensierade ljudspåret i världen. Och också - en härlig känsla av hastighet och möjligheten att spela katt och mus med den mest avancerade trafikpolisenheten i världen.

Test Drive Unlimited 2

Test Drive Unlimited 2 ägde rum på öarna Ibiza och Oahu, och huvudfunktionen, som i fallet med den första delen, är dess nära anslutning till online. Det är vanligt här att avvika i grupper, slåss i improviserade lopp och visa upp varandra nya poäng för femtonhundra "gröna".

Emellertid är Ubisoft Reflections för väl medveten om ödet för de två föregående projekten för att skrika om det i varje hörn. Newcastlestudion döljer sig dock inte från tidigare misstag, utan erkänner dem. ”Åh, har du spelat tredje delen och Parallel Lines? Ja, de är på något sätt inte särskilt bra. Men San Francisco är en helt annan sak, den kommer att återställa serien till sina rötter. "

Och det gör det verkligen. Efter att ha stött på försök att tävla med GTA om titeln som den coolaste "sandlådan", vände Reflections backväxeln och körde tillbaka till 1999. Hon är naturligtvis inte den första. Vin Diesel från Wheelman (skapad förresten i Newcastle) sprang nästan aldrig till fots och bokstavligen flög från bil till bil. Förare: San Francisco tog nästa logiska steg och förstörde "fotgängarens" fragment helt. John Tanners sinne svävar över marken i långsam rörelse som en hök som letar efter byte. Håll muspekaren över den bil du gillar, bang! - och vi kör.

John vet hur man gör detta, för han är i koma, vilket vi informeras om i prologen. Det ursprungliga manuset höll överraskningen under mattan fram till lag 3, men testarnas reaktion fick författarna att ändra sig. Självandringen gick emot den vanliga verkligheten och ledde omedelbart till rätt gissning. Efter serien "Lost" och "Life on Mars" (för att inte tala om de senaste filmerna "Inception" och "Source Code") kommer en sällsynt spelare inte att se igenom fångsten - det är smärtsamt förutsägbart.

Nu ligger trumfkorten på bordet. Polis John Tanner och hans partner Tobias Jones förföljer brottslingen Charles Jericho (han var skurk i Driv3r), som flydde från fängelset bara några dagar innan han avrättades. Rättvisa håller på att köra förbrytaren, men sedan flyger en bränslebil från ingenstans ... Efter att ha återfått medvetandet ser hjälten en skylt med samtalet "Vakna upp". Åh, om bara allt var så enkelt! Det tar lång tid innan Tanner inser sitt avundsvärt öde, och för detta kommer han att behöva "Skift".

Detta är namnet på den unika talangen som låter dig "låna" bilen till alla invånare i San Francisco. Först är radien för dess handling liten, hela kartan kan inte täckas på en gång och en blygsam bit finns tillgänglig från den enorma metropolen. Trots det fantastiska konceptet är mekaniken enkel. Markerad med automatisk ikon - uppdrag: huvud, "stad" eller valfritt. För att gå igenom berättelsen måste du slutföra flera "stadsuppgifter". Sideaktiviteter som gatalopp fyller din ficka ... Nej, inte i dollar.

I den komatösa versionen av San Francisco ersätts valuta med "viljestyrka" - en resurs för att köpa färdigheter, uppgraderingar, bilar och garage. Det delas ut lite efter lite för varje nysning: en långvarig drift, körning i den kommande körfältet, strävande tävlingar på kuperade vägar och mikroquests som "gör X att köra, accelererar till Y km / h." De uppmuntrar också att lämna polisen, även om de är milda killar och inte får problem utan anledning. Men så snart du kliar polisen kommer han att ta tag i svansen med ett bulldoggrepp. Det är svårt att skaka av jakten, speciellt först när Tanner inte är medveten om efterbrännaren och ramningen. Poliserna är förvånansvärt ihärdiga, utvecklar en avundsvärd hastighet och går snabbt ur olyckor.

Det verkar som om det är här reinkarnation är till nytta. Han kastade bilen (AI spärrar omedelbart den - förresten, en bra förare), hoppade in i ett mötande fordon, tog ett bra mål och slog gärningsmannen med all sin kraft. Ack, fokusen fungerar inte alltid - fienden vill leva och undviker skickligt i ansiktet. I de flesta situationer är det mer lönsamt att använda jordiska snarare än övernaturliga färdigheter, särskilt eftersom listiga formgivare ofta sätter på en timer och försvagar trafiken.

Men knappen som är ansvarig för "Skift" täcks inte av damm. Under en och en halv timme tillbringat med Driver använde jag det mer än en eller två gånger. Till exempel i en kedja av uppdrag som involverar lokala TV-besättningar, vars skåpbil reser på gatorna för att leta efter spektakulära händelser. Regissören kräver spektakulära bilder, så du måste försöka. Säg, få polisens uppmärksamhet, kör till en viss gränd och hoppa av språngbrädan. I ett annat avsnitt gjorde jag galna stunts för att få körläraren att få panik - ju farligare och svårare teknikerna är, desto snabbare närmade sig stackars puls 180 slag per minut.

Även om handlingen är seriös är själva spelet fylld av roliga scener och kommentarer. När allt kommer omkring, när hjälten "kapar" en annan mans sinne på gatan, är passagerarna som sitter bredvid honom omedvetna om förändringen. Tanner ignorerar de olyckliga medborgarnas skrik och chockar dem med ord och gärningar. Författarna var inte giriga - de förberedde många typer och fraser, för en 10-timmars kampanj räcker det definitivt. ... Om uppdragen kommer att varieras är en miljon dollar fråga. Det första kapitlet introducerar oss till grunderna, och det är svårt att utvärdera hela Driver: San Francisco från dem. Under inledningen är allt utmärkt: stuntuppgifter, intensiva sysslor, dramatisk räddning av en kidnappad tjej ... Skalan av virtuellt San Francisco är också imponerande - 320 km från vägnätet! I allmänhet hoppas man att reflektioner inte kommer att misslyckas. Av särskilt intresse är "Rapid Shift" - spelet kommer ihåg den senaste bilen vi "hoppade in i" och låter dig snabbt rusa mellan två bilar genom att trycka på en knapp. Senare måste Tanner köra ett par sportbilar på en gång och ta dem till toppen av loppet (Ford Street Racing hicka i historiens soptunna).

Multiplayer, med så många som 19 variationer (gemensamma och konkurrenskraftiga), kommer säkert att förlänga projektets livslängd. Utvecklarna är tysta om det och ber istället att lägga märke till hur smidigt konsolbygget går - Reflections har för avsikt att pressa ut 60 bilder per sekund från Xbox 360 och PlayStation 3. Naturligtvis inte utan uppoffringar - staden är tydligt sämre i detalj än Frihetsstad. Det är ännu inte klart om grafiken för persondatorer kommer att justeras. I ett samtal med producenterna fick jag veta att PC: n kommer att få några trevliga bonusar, men britterna säger inte mer. Men de trumpeterar om återupplivandet av "Film Director" -läget, som bevarar de sista tio minuterna av spelet - du kan välja de ljusaste ögonblicken och limma in dem i en film. En annan prestation är att Driver äntligen har förvärvat licenser från stora företag. Trots de berömda varumärkena smälter och böjer sig 120 bilar från olika länder och i årtionden, om än inte så otrevligt som deras fiktiva bröder från Burnout Paradise. Men det finns inga motorcyklar i princip - med tanke på de tråkiga lektionerna från Driv3r bestämde Reflections att det är bättre att klippa ut dem än att göra dem dåligt.

Nyckelpersonerna var mer lyckliga. Förare: San Francisco är inte vänlig med ansiktsanimering, så bristen bombades med pengar - alla dialoger presenteras med vackra beräknade videor. Lyckligtvis skiljer sig de viktigaste "talande huvuden" - Tanner och Jones - inte med sin älskade orange "Dodge", vilket räddar artisterna från migrän. Lösningen är helt i andan i slutet av 1990-talet, då datorhårdvara kunde rita endast gångjournaler. Men vad man än säger, också en återgång till ursprunget.