Орієнтування на місцевості по карті і компасу. Орієнтування на місцевості за компасом. Визначення напрямків на сторони горизонту за небесними світилами
Орієнтування на місцевості полягає у визначенні сторін світу, свого власного становища щодо навколишньої місцевості і напрямки подальшого руху. Можна сказати, що орієнтування дозволяє відстежувати точність проходження прокладеного раніше маршруту.
Під час походу, особливо, якщо шлях пролягає через незнайому місцевість, важливо вміти орієнтуватися, щоб слідувати прокладеному маршруту і не заблукати. Найбільшою популярністю серед туристів і військових, цілком заслужено, користується орієнтування на місцевості по карті. Карта - взагалі, дуже корисна річ в поході, оскільки з її допомогою можна швидко зорієнтуватися і виявити відхилення від маршруту. Звичайно, бажано при цьому. Однак, якщо у Вас його немає, то можна обійтися і без нього. Розглянемо, як правильно орієнтуватися по карті.
Орієнтування по карті може носити загальний або детальний характер.
Загальна орієнтування полягає в приблизному визначенні свого місця розташування, вектора руху і часу на подолання маршруту. Як правило, використовується, коли маршрут вже прокладено заздалегідь. Для контролю дотримання шляху, наприклад, в.
Детальний орієнтування - це точне визначення свого місця розташування і напрямку руху на карті. Відіграє важливу роль при подоланні місць, де відхилення від заданого маршруту може бути небезпечним. Наприклад, в гірських переходах або в критичній ситуації.
При орієнтуванні на місцевості важливо вміти швидко і точно визначати сторони світу, проводити вимірювання відстаней до орієнтирів і кути напрямків по карті і на місцевості, складати схему руху по азимутах.
різновиди орієнтирів
орієнтири необхідні для визначення місця розташування відносно них і коригування маршруту. Являють собою легкоразлічімие своєю формою або забарвленням об'єкти або форми рельєфу. Бувають майданні, лінійні і точкові:
- майданні орієнтири. Характеризуються, головним чином, тим, що займають значну площу. Сюди відносяться поселення, водойми, болота, лісові масиви і т.п. Їх легко визначити і запам'ятати ще на етапі підготовки до походу і складанні маршруту.
- лінійні орієнтири. Це споруди і рельєфні форми, що відрізняються своєю протяжністю при відносно невеликій ширині. Сюди входять: дороги, канали і річки, трубопроводи, ЛЕП (лінії електропередач), яри, каньйони і т.д. Добре підходять для контролю дотримання заданого напрямку при пересуванні.
- точкові орієнтири. Відрізняються невеликою площею, проте відзначаються на картах: будови, вежі, перехрестя, гірські вершини і фабричні труби і інші об'єкти. Застосовуються при визначенні власного місця розташування. Дозволяють точно визначити мету призначення або якесь певне місце, квадрат.
Способи орієнтування карти
По суті, процес орієнтування на місцевості по карті складається з двох етапів. перший - орієнтування самої карти відносно сторін світу, другий -. Розберемо перший етап.
Будь-яка карта, крім відображення рельєфу і легенди, має сторони світу. Як правило, північ розміщується зверху карти, південь - знизу, відповідно, захід буде зліва а схід - справа, але можливі й інші варіації. орієнтування карти полягає в такому її розміщенні, при якому позначення сторін світу на ній співпадали б з реальними напрямками. Є кілька способів орієнтування.
Орієнтування карти за компасом
Найпростіший спосіб, оскільки для його використання не потрібно шукати будь-які орієнтири. У зв'язку з чим і проводиться на закритій, бідної орієнтирами місцевості. Щоб зорієнтувати карту, прикладіть до однієї з її вертикальних ліній. Наприклад, до ліній кілометрової сітки, або до рами, компас так, щоб напрямок стрілки компаса збігалося з напрямками сторін світу на мапі. Зазвичай в таких випадках північний кінець стрілки компаса збігається з верхнім краєм карти. При цьому, є деякі тонкощі, які залежать від того, до якої частини карти Ви прикладаєте компас.
Так, якщо прилад був прикладений до кілометрової сітки, після його розміщення карту, як уже говорилося, слід повернути в горизонтальній площині так, щоб верх рамки карти збігся з північним напрямком компаса. При цьому магнітна стрілка приладу відхилиться від позначки півночі на величину поправки. Поправка при цьому буде становити суму кута зближення меридіанів і кута магнітного схилення.
Якщо ж компас розміщується щодо рамки карти, або істинного меридіана, то поправкою в такому випадку буде просто кут магнітного відхилення.
У разі, коли поправка позитивна, стрілка компаса розташовується правіше північній позначки, а якщо негативна, то лівіше.
Орієнтування карти по лініях місцевості
Для цього потрібно, щоб в межах видимості перебували лінійні об'єкти. Наприклад, залізниця, лінії електропередач і т.п. Карту належить повернути так, щоб зображення цього лінійного об'єкта збігалося з його реальним напрямом. Всі об'єкти, які розташовуються зліва і праворуч від цього об'єкта повинні збігатися з їхніми зображеннями на карті.
Орієнтування карти за напрямками на орієнтир
Використовується в тому випадку, якщо під рукою немає компаса і поблизу немає лінійних об'єктів. Для орієнтування необхідно, щоб місце, на якому знаходиться спостерігач, було визначено на карті, і з цього місця був би помітний якийсь орієнтир, також відображений на карті. Таким чином, Ви зможете провести уявний відрізок і так само подумки накласти його на карту. Якщо уява відмовляє, можна скористатися лінійкою.
Визначення свого місця розташування
своє місце розташування найпростіше визначити, якщо Ви перебуваєте у якого-небудь помітного орієнтира, відображеного на карті. Наприклад, моста, спорудження, скелі і т.д. Місце, де розташований цей орієнтир і буде потрібною точкою на карті. Якщо немає такої можливості, то можна оцінити своє місце розташування по довколишніх орієнтирів на око. Або ж виміром пройденої відстані, засечкой за місцевим предмету або зворотного засечкой. Є й інші способи.
Зарубкою за місцевим предмету
проміром відстаней
За найближчим орієнтирам
зворотною засечкой
Як впізнати орієнтир і звірити його з картою?
Звірити місцевість з картою - це значить пізнати навколишній рельєф в зображеннях, представлених картою. Рельєф має велике значення при проходженні маршруту. Особливо це стосується походів по небезпечній місцевості - болота або горах. Чи не розгледівши небезпечну ділянку, Ви ризикуєте зійти з безпечного маршруту і, наприклад, або зірватися у прірву. Щоб пізнати на мапі спостережуваний об'єкт, необхідно хоча б приблизно розрахувати відстань до нього і азимут від півночі чи іншого відомого і певного напряму. Потім, проведіть на карті це відстань, в масштабі, з поправками на встановлене відхилення. Після цього, як правило, об'єкт вже визначається візуально.
Якщо ж Вам потрібно, навпаки, знайти на місцевості об'єкт, позначений на карті, то слід виконати таку послідовність дій:
- Зорієнтуйте карту;
- Визначте власне місце розташування;
- Розрахуйте по карті відстань до шуканого об'єкта;
- Визначте кут дирекції та азимут шуканого об'єкта і зробіть візуальний пошук на місцевості в потрібному напрямку.
Відзначимо, що при звіряння карти з місцевістю, слід не тільки визначити на ній спостережувані предмети, а й вивчити особливості рельєфу. Оскільки його форма сильно впливає на проходження маршруту, при побудові якого могли бути допущені помилки. Як то кажуть: «Було гладко на папері, та забули про яри - як по ним ходити?». В такому випадку доведеться перебудовувати маршрут на місці, з використанням оновлених даних. 
Що робити, якщо напрямок втрачено, а орієнтира немає?
Буває і так, що точні орієнтири знайти не виходить, в такому випадку варіантів розташування може бути кілька. Якщо Ви втратили напрямок, тоді потрібно повернутися на те місце, де було точно. Потім слід зібратися і знову почати рух в потрібну сторону, але при цьому частіше звірятися з картою. Такий варіант найпростіше в технічному плані. Також, Ви можете визначити великі об'єкти, наприклад, річки, хребти, ліси та ін. І пройти по азимуту до будь-якого із зазначених місць. Після цього потрібно зорієнтуватися, виявити відхилення і пройдену відстань, щоб повернутися на маршрут. Має змив піднятися на узвишшя, щоб краще оглянути все і розвідати обстановку.
Маршрути можуть пролягати через місця, де і зовсім немає орієнтирів. У такому випадку важливо вміти передбачити такі відрізки, і заздалегідь їх визначати, ще на етапі планування походу, щоб можна було без проблем їх подолати.
Впевнене орієнтування і витримування заданого напрямку руху по карті багато в чому залежить від підготовки до орієнтування. Основним завданням при цьому є попереднє вивчення умов орієнтування по маршруту руху і завчасна підготовка даних, необхідних для контролю правильності руху.
Підготовка до орієнтуваннявключає в залежності від обстановки повністю або частково такі заходи: вибір і вивчення маршруту руху, підйом його на карті, вимір довжини маршруту й розбивку його на окремі ділянки, визначення азимутів напрямків руху на ділянках, скрутних для орієнтування по карті, перевірку справності компаса (гирополукомпаса ) і спідометра.
Вибір і вивчення маршруту. Маршрут руху вибирається по карті з урахуванням умов обстановки і характеру місцевості. Перевага віддається дорогах з твердим покриттям.
Вивчення заданого або обраного маршруту руху виконують в такій послідовності:
Переглядають маршрут на карті, усвідомлюють характеристику доріг і особливості прилеглої до них місцевості, встановлюють наявність придорожніх споруд, які можуть бути орієнтирами, відзначають на карті ділянки, де слід уточнити умови орієнтування;
На зазначених ділянках детально вивчають місцеві предмети і форми рельєфу, які можуть служити надійними орієнтирами; особливо ретельно вивчають місця поворотів маршруту, перехресть і розвилок доріг, в'їздів у населені пункти і виїздів з них;
По всьому маршруту вибирають через 5-10 км контрольні орієнтири; вони повинні бути найбільш стійкими об'єктами місцевості і легко орієнтуватися при під'їзді до них.
Підйом маршруту на карті. Маршрут на карті піднімають кольоровим олівцем зазвичай коричневого кольору. Контрольні орієнтири обводять кружками. Уздовж маршруту проводять переривчасту лінію, яка не повинна закривати умовний знак дороги, а також по можливості умовні знаки місцевих предметів уздовж неї. Потім вимірюють відстані між контрольними орієнтирами, в виміряні відстані вводять поправки за рельєф і звивистість маршруту (див. Табл. 6). Наприклад, якщо коефіцієнт поправки дорівнює 1,1, то на карті масштабу 1: 100000 десятикілометровий ділянку відкладають відрізком, рівним 9 см. Після цього переводять відстані між орієнтирами в показання спідометра і підписують їх у контрольних орієнтирів (рис. 76).
При підготовці до руху в умовах, несприятливих для орієнтування, визначають і підписують на карті магнітні азимути напрямків руху, щоб можна було швидко перейти до орієнтування в шляху по компасу (гирополукомпаса).
Орієнтування в дорозі.Перед початком руху на вихідному пункті записують показання спідометра, час початку руху, звіряють карту з місцевістю і визначають напрямок шляху.
Під час руху карту тримають перед собою орієнтованої, постійно звіряють її з місцевістю, стежать за проходженням намічених орієнтирів, звіряючи показання спідометра. Таким чином здійснюється безперервне орієнтування, яке забезпечує правильність витримування зазначеного напрямку руху.
У бою витримування напрямку руху здійснюється за орієнтирами, вказаними безпосередньо на місцевості і заздалегідь добре вивченим.
На марші до карти обов'язково звертаються при підході до перехрестя або розвилці доріг. Приблизно за 200-500 м до повороту механіку-водію вказується місце майбутнього повороту і напрямок подальшого руху. Наприклад: "Через 500 м поворот направо на просіку".
При в'їзді в ліс або на ділянку, де мало орієнтирів, записують показання спідометра. Це дозволяє в будь-який момент часу визначити своє місце розташування з пройденого відстані, яку при необхідності відкладається на карті.
До спостереження за орієнтирами в дорозі, особливо при русі вночі, зазвичай привертають всіх членів екіпажу. Для цього їх попередньо знайомлять з маршрутом руху, а в ході маршу заздалегідь попереджають про майбутню появу орієнтира.
Особливості орієнтування при русі в різних умовах.Орієнтування при русі вночі. У передбаченні здійснення маршу вночі маршрут вибирається так, щоб він проходив по дорогах або уздовж будь-яких лінійних місцевих предметів. Контрольні орієнтири по маршруту намічають на більш близьких відстанях один від яруга, ніж при русі вдень.
Своє місце розташування на карті в русі визначають найчастіше по пройденій відстані, відкладаючи його від вихідного пункту або контрольного орієнтира у напрямку здійснюється руху.
При плануванні руху поза дорогами попередньо готують дані для руху по азимутах. Повороти маршруту намічають у місцевих предметів, які можна легко впізнати вночі.
Орієнтування при русі в лісі. Маршрут руху в лісі зазвичай намічають по дорогах і просіках. Напрямки руху витримують, як правило, по азимутах, особливо при русі в пішому порядку або на лижах. Своє місце розташування в лісі визначають по пройденій відстані, тому в дорозі необхідно частіше контролювати правильність напрямку руху і пройдену за маршрутом відстань.
Орієнтування при русі в пустелі (степу). Маршрут руху в пустельній місцевості вибирають так, щоб він включав наявні на місцевості орієнтири: дороги, русла висохлих річок, окремі кургани, колодязі, оазиси і ін. Рух роблять по азимутах, які готують заздалегідь. Загальний напрямок руху можна витримувати по небесним світилам або по сліду своєї машини, якщо рух відбувається прямолінійно.
Орієнтування при русі в гірській місцевості. Маршрут руху в гірській місцевості намічають зазвичай по долинам, гірським проходах і перевалів. Як орієнтири можуть бути намічені виділяються вершини гір, сідловини, обриви, скелі, осипи і інші форми рельєфу. Добрими орієнтирами служать гірські річки та струмки, що протікають в долинах. Крім орієнтирів по маршруту корисно намічати допоміжні орієнтири, видимі з багатьох точок маршруту. Ними можуть бути виступи гірського хребта, засніжені вершини гір. Вспомогагельние орієнтири використовуються для витримування загального напрямку руху.
Орієнтування при русі у великому населеному пункті. Маршрут руху через великий населений пункт зазвичай намічають по головним та магістральним вулицям. Такі упіци чітко виділяються на мапі. Як орієнтири по маршруту можуть бути площі, шляхопроводи, МосГУ, пам'ятники, церкви та інші виділяються місцеві предмети.
При підході до населеного пункту ретельно звіряють карту з місцевістю і можливо точніше визначають місце в'їзду в населений пункт. У самому населеному пункті карту орієнтують по направлзнію вулиці, по якій здійснюють рух.
Важливе значення при русі по великому населеному пункту має своєчасне попередження водія про повороти на маршруті, так як проїзд наміченого повороту може призвести до втрати орієнтування.
Орієнтування на місцевості, що зазнала значних руйнувань. В районі масових руйнувань карта часто че буде відповідати місцевості, що суттєво зчтрудніт орієнтування. Тому для орієнтування в таких районах заздалегідь готують дані для руху по азимутах. Найбільш стійкими орієнтирами в районах руйнувань є дороги з твердим покриттям, полотно залізниць, типові форми рельєфу (вершини гір і пагорбів, хребти, сідловини, улоговини).
При орієнтуванні в русі по сильно зміненій місцевості часто доведеться обходити різні перешкоди і визначати своє місце розташування по залишкам зруйнованих місцевих предметів. Широке застосування в цих умовах знайде наземна навігаційна апаратура (див, гл. 6), яка дозволяє впевнено орієнтуватися на місцевості в будь-яких умовах.
Відновлення втраченої орієнтування.При діях на незнайомій місцевості могуг бути випадки, коли через недостатні навичок в орієнтуванні орієнтування буде втрачена. Перша ознака втрати орієнтування-на місцевості не знаходять об'єктів, позначених на карті, і не можуть визначити на ній хоча б наближено своє місце розташування. Для відновлення орієнтування треба спробувати знайти на карті своє місце розташування шляхом звірення карти з місцевістю, попередньо зорієнтувавши карту по сторонах горизонту. Район, в якому ймовірно перебуває місце зупинки, можна визначити, відновивши хоча б наближено напрямок руху від останнього, впевнено пізнаного орієнтиру і пройдену відстань від нього. Якщо шляхом звірення карта з місцевістю відновити орієнтування важко, можна скористатися наступними способами.
Графічне визначення на карті району місцезнаходження. На орієнтованої карті від умовного знака останнього пройденого орієнтиру, який був впевнено впізнали, проводиться пряма, відповідна напрямку останньої ділянки маршруту. Відклавши на прямий пройдену відстань від орієнтира, встановлюють далеку кордон району місцезнаходження. Ближня межа визначається в межах 3/4 відстані, пройденого від останнього орієнтира. Наприклад (рис. 77), підрозділ, здійснюючи марш, досягло північній околиці населеного пункту Осетер (показання спідометра 61,3). Потім, рухаючись до населеного пункту Холм, що в 12,4 км від пункту Осетер, як проміжний орієнтир був намічений міст через річку Уводь. На 4 км шляху водій машини помилково повернув ліворуч на путівець, на якій також виявився міст, прийнятий за намічений проміжний орієнтир. Коли на спідометрі з'явилася цифра 73,7, командир виявив втрату орієнтування. Судячи з пройденого відстані, підрозділ повинен був знаходитися в населеному пункті Холм, а фактично воно виявилося в лісі. Уточнивши по компасу середнє напрямок руху від пункту Осетер, командир накреслив його на карті, відклав на ньому пройдену відстань (12 км) і з отриманої точки обмежив передбачуваний район свого місцезнаходження радіусом 3 км (1/4 пройденого шляху). Після ретельного вивчення позначеного району була виявлена \u200b\u200bрозвилка доріг-місце помилкового повороту з маршруту. Переконавшись, що підрозділ знаходиться на дорозі, позначеній на карті, не становить труднощів визначити точку свого стояння, наприклад по найближчій по ходу руху розвилці доріг, і намітити шлях до кінцевого пункту або до виходу на маршрут.
За лінійним орієнтиру (рис. 78). Підрозділ, рухаючись по зарослій лісовій дорозі, не позначеної на карті, досягло лісової галявини. За пройденого відстані командир визначив ймовірний район місцезнаходження підрозділу. На карті в цьому районі показано кілька схожих один на одного полян. Виміряний магнітний азимут напрямку галявини, на яку вийшло підрозділ, виявився рівним 6 °. Таких полян, витягнутих у напрямку по азимуту 6 °,показано на карті три. Командир уважно вивчив їх і встановив, що одна з полян знаходиться в улоговині, інша розташована в сідловині, а третя-на рівній ділянці місцевості. Ці особливості розташування полян на рельєфі дозволили швидко розібратися в обстановці і визначити точку стояння (галявина на сідловині).
Орієнтування по карті складається з орієнтування карти і знаходження точки стояння. Зорієнтувати карту - це значить розташувати її так, щоб всі орієнтири місцевості були паралельні тим же лініях на карті. Якщо карта зорієнтована, звіряти місцевість з картою легко. Для орієнтування карти за компасом компас треба розташувати на бічну рамку карти або на лінію меридіана і повернути карту так, щоб північна точка лімба збігалася з північним кінцем меридіана, а південна - з південним. Якщо частина маршруту проходить повз лінійних орієнтирів (дорога, канал, лінія електропередач, річка), карта може бути зорієнтована по ним. Для цього її треба повернути так, щоб вісь лінійного орієнтира на карті збіглася з його віссю на місцевості.
Визначення точки місцезнаходження або точки стояння вимагає ретельного орієнтування карти. Основні методи визначення точок стояння: по місцевим предметам, промером відстаней, зворотної засечкой. Визначаючи точку стояння по місцевих предметах, треба зорієнтувати карту, звірити її з місцевістю, ототожнити орієнтири, т. Е. Знайти на місцевості те, що зображено на карті. Пізнавши на місцевості 1-2 орієнтира, на око визначають до них відстань і позначають на карті точку свого стояння. В дорозі, уважно звіряючи карту з місцевістю, можна постійно мати уявлення про точку або районі місцезнаходження.
При русі по лісі або рівнині без видимих \u200b\u200bмісцевих предметів-орієнтирів точку або район розташування визначають по промеру. Він полягає в тому, що, знаючи напрямок руху або пересуваючись уздовж лінійних орієнтирів, вимірюють відстань від пізнаного предмета на місцевості і зображеного на карті. Відклавши вимірювання відстаней за масштабом на карті, отримують точку місця стояння. Пройдену відстань вимірюють за часом руху. Для цього треба стежити за годинником і записувати початок руху, час шляху, час зупинок, час проходження окремих орієнтирів, а потім чистий час руху помножити на швидкість. Відклавши знайдене відстань по лінії руху на карті, отримують точку місцезнаходження.
Визначити відстань до орієнтиру або предмета можна глазомерно. При багаторазовій тренуванні ступінь точності вимірювання відстаней можна довести до ± 10-15%. Відомо, що видимість різних предметів неоднакова. Наприклад, черепицю на дахах можна побачити за 200 м, плетіння в вікнах за 500 м, телеграфні стовпи за 1000 м і т. Д.
Більш точний метод вимірювання відстаней в дорозі - по рахунку кроків. Рахунок проводиться парами кроків під одну ногу, але для цього треба виміряти довжину кроку по дорозі, стежці, в лісі, на спуску, підйомі. На дорозі визначити довжину пари кроків найкраще між кілометровими стовпами, підрахувавши кількість пар кроків між стовпами.
Визначення точки стояння зворотного засечкой проводиться за лінійним орієнтиру і місцевим предмету або по 2-3 орієнтирів. У першому випадку, якщо карта зорієнтована по лініях місцевості, а турист перебуває на цій лінії, то для знаходження точки стояння треба відшукати на карті орієнтир, видимий на місцевості. Приклавши візирну лінійку до його зображення на карті і візуючи через неї на орієнтир на місцевості, прокреслюють на себе пряму. Тоді перетин цієї прямої з лінією орієнтування буде точкою стояння. Якщо для визначення точки стояння використовується 2-3 орієнтира, то, зорієнтувавши карту, послідовно візують і прокреслюють напрямок від декількох орієнтирів. Точка перетину ліній буде точкою стояння.
Ми вже говорили про те, що ніяке опис місцевості не може створити у читача правильне про неї уявлення, яке дає топографічна карта. Саме карта служить наземним путівником при русі по дорогах і без доріг, вдень і вночі по незнайомій місцевості. Знання її і вміння користуватися нею необхідно всім, але особливо мандрівникам, туристам, дослідникам, геологам, геодезистам, військовим. Треба вміти зіставляти її з місцевістю, але найголовніше, вміти орієнтуватися на місцевості по карті.
Нагадаємо ще раз, що орієнтування але мапі (аерознімків) складається з орієнтування карти, визначення на ній точки свого місцезнаходження (точки стояння) і звірення карти з місцевістю.
Що таке орієнтування карти? Орієнтуванням карти називається надання їй такого положення в горизонтальній площині, при якому всі напрямки на ній були б паралельні відповідними напрямами на місцевості, а верхня (північна) сторона її рамки звернена на північ. орієнтування картки здійснюється головним чином по лініях місцевості і орієнтирів. І тільки лише там, де їх немає або не видно, карту орієнтують за компасом.
Орієнтування карти по лініях місцевості і орієнтирів здійснюється наступним чином. Якщо ви перебуваєте на ділянці місцевості, де є прямолінійний ділянку дороги, карту рекомендується орієнтувати по дорозі. Для цього карту повертають так, щоб зображення дороги на ній співпало з напрямком дороги на місцевості, а зображення всіх інших місцевих предметів, розташованих праворуч і ліворуч дороги, перебували з тих же сторін і на карті. На малюнку 51 показано два варіанти орієнтування карти по дорозі (а) і у напрямку на
орієнтир (б). Перевага такого способу орієнтування карти по дорозі полягає в тому, що він забезпечує швидкість і точність орієнтування і не вимагає введення поправок. Він є основним способом орієнтування при русі на автомобілях та іншої техніки. На закритій (лісистій) місцевості, а також на місцевості, де мало або зовсім немає лінійних орієнтирів, цей спосіб не прийнятний. В цьому випадку орієнтують карту по напрямках на орієнтир.
Якщо ваше місце розташування на карті відомо (наприклад, перехрестя доріг, міст, курган і т. П.), То карту орієнтують у напрямку на будь-який видимий орієнтир, позначений на карті. Для цього прикладають лінійку (або олівець) до двох точках на мапі ( крапка нашого стояння - перехрестя доріг на малюнку 51, б і вітряк - орієнтир) і, дивлячись вздовж лінійки, повертаються з картою так, щоб обраний орієнтир виявився на лінії візування.
Якщо і такої можливості немає на місцевості, то для орієнтування карти використовують компас. Є три способи орієнтування карти за компасом.
Перший спосіб. Якщо величина магнітного відхилення для даного листа карти менше 3 °, її орієнтують за компасом без урахування магнітного відхилення. В цьому випадку мапі надають горизонтальне положення. Накладають на неї компас напрямком С - Ю уздовж меридіана (західна або східна рамка карти) так, щоб буква «С» перебувала на півночі карти, і звільняють гальмо магнітної стрілки. Обережно обертаючи карту разом з компасом, підводимо букву «С» на лімбі компаса під кінець магнітної стрілки - карта зорієнтована.
Другий спосіб. Якщо величина магнітного відхилення для даного листа карти більше 3 °, то карту орієнтують за компасом з урахуванням магнітного схилення. При цьому всі роблять те ж саме, що і при першому способі. Але потім обертанням карти підводять під північний кінець магнітної стрілки то розподіл на лімбі компаса, яке відповідає величині і знаку магнітного відхилення, зазначеного в зарамковому оформленні карти. На малюнку 52, а показано перша дія як правильно встановлювати компас на карту, коли вона ще не орієнтована. Потім показано друге положення карти (рис. 52, б), коли вона повернута так, що північний кінець стрілки компаса збігається з буквою «С» (північ) на лімбі. В цьому випадку карта орієнтована, але без урахування магнітного відхилення. На малюнку 52, в виконано третину, і останнє, дія, тобто карта повернена так, що північний кінець стрілки компаса співпав з цифрою Н-15 ° налімбі компаса, тобто відповідного східному магнітному відміні, а якби це було західне магнітне схилення , то карту треба було б повернути так, як показано на малюнку 52, м
Третій спосіб. Часто при роботі на місцевості карта буває складена так, що бічні сторони її рамки виявляються загорнутими всередину її. В цьому випадку для орієнтування карти замість збоку її рамки можна скористатися вертикальними лініями кілометрової сітки, на одну з яких і встановлюють компас за тими ж правилами, що і на бічну сторону рамки. При цьому для точного орієнтування карти встановлюють її так, щоб північний кінець стрілки компаса показував цифру на лімбі компаса, відповідну величині і знаку поправки (П).
Наступний елемент орієнтування на місцевості по карті - визначення точки свого місцезнаходження. Тут також можуть використовуватися різні способи.
По місцевих предметах. Найпростіше це зробити, коли знаходишся поруч з будь-яким орієнтиром, зображеним на карті (перехрестя доріг, окремий камінь, характерний виступ лісу і т. П.). Місце розташування умовного знака на карті і буде вказувати потрібну точку нашого місцезнаходження.
За найближчим орієнтирів на око. Це найпростіший і основний спосіб наближеного визначення на карті точки свого місцезнаходження. У цьому випадку карту треба зорієнтувати і впізнати на ній і на
місцевості один-два орієнтира. Потім визначають на око своє місце розташування відносно цих орієнтирів на місцевості та завдають своє місцезнаходження на карту. Наприклад, зробивши зупинку на відкритій місцевості (рис. 53), ви помітили, що в напрямку вашого руху видно дерево, а зліва під прямим кутом - поворотний стовп лінії зв'язку. Зорієнтувавши карту, ви знайшли на ній зображення дерева і кут повороту лінії зв'язку. Потім, визначивши глазомерно, що дерево знаходиться від вас приблизно на відстані 400 м, а кут повороту лінії зв'язку на відстані 200 м, відкладемо ці відстані на карті так, щоб між ними був приблизно прямий. Ви знайдете своє місцезнаходження на карті.
Проміром пройденої відстані. Цей спосіб застосовується при русі по дорозі, стежці, просіці або з якоїсь іншої лінії місцевості, позначеної на карті (берег річки, узлісся, лінія зв'язку і т. П.), А також при русі по прямій в якомусь певному напрямку ( наприклад, на віддалений орієнтир, а в умовах поганої видимості - в напрямку по заданому азимуту). Особливо він корисний в умовах поганої видимості і на місцевості, закритій або бідної орієнтирами. Почавши рух від будь-якого пізнаного на місцевості і карті предмета (міст, перехрестя доріг, узлісся і т. П.), Ви ведете рахунок парам кроків. В цьому випадку точку вашого місцезнаходження завжди можна визначити, відклавши в масштабі карти відстань, пройдену вами від вихідної точки по даному напрямку руху.
Приклад. Пройшовши по дорозі (рис. 54) 200 м від моста в напрямку на тригонометричний пункт, турист зупинився. Відклавши пройдену відстань від моста, він отримав на карті точку свого місцезнаходження.
Зарубкою за орієнтирами. Цей спосіб найбільш придатний для відкритої місцевості і в умовах хорошої видимості. При русі по дорозі або уздовж будь-якого лінійного орієнтира зарубка точки свого місцезнаходження здійснюється наступним чином (рис. 55).
Орієнтуємо карту і впізнаємо на ній орієнтир, Видимий на місцевості з даної точки. Потім накладаємо на карту лінійку (або олівець) до зображення цього орієнтиру і, не збиваючи орієнтування карти, повертаємо її навколо умовного знака. Точка перетину лінії візування уздовж лінійки з зображенням дороги, на якій ми знаходимося, і буде на карті шуканої точкою нашого місцезнаходження. Визначення точки нашого місцезнаходження спрощується, якщо обраний орієнтир знаходиться на перпендикуляр до напрямку руху або в створі з яким-небудь іншим орієнтиром, теж позначеним на карті і видимим з даної точки (рис. 56). Тоді шукана точка нашого місцезнаходження на карті визначається перетином дороги, на якій ми знаходимося, з прямою, проведеної через орієнтир перпендикулярно до лінії нашого руху. У другому випадку - з прямою, що проходить через обидва орієнтира, що утворюють ворота. При проведенні цих ліній не потрібно навіть орієнтування карти, ні візування на орієнтири за допомогою лінійки.
При русі поза дорогами і за напрямками, не зазначеними на карті, визначення свого місцезнаходження визначається зворотного засечкой мінімум по двох орієнтирів. Для цього знаходять на місцевості в різних напрямках, під кутом не менше 30 ° один від одного і не більше 150 °, два місцевих предмета, які є на карті. Карту орієнтують за компасом, а потім по черзі візують на кожен орієнтир і прокреслюють по лінійці напрямки від орієнтирів на себе. Місце перетину на мапі цих напрямків і буде точкою нашого місцезнаходження (рис. 57).
Третім елементом орієнтування по карті є звірення її з місцевістю. Звірити карту з місцевістю - це значить знайти на ній зображення розташованих навколо точки нашого місцезнаходження місцевих предметів і елементів рельєфу і, навпаки, пізнати на місцевості об'єкти, показані на карті. Звіряти карту з місцевістю доводиться постійно при її орієнтуванні і роботі з нею на місцевості. Це дозволяє швидко і повно вивчати місцевість, виявляти сталися на ній зміни, уточнювати розташування спостережуваних цілей, орієнтирів та інших важливих об'єктів, визначати відстані до них і т. Д.
Для того щоб знайти на карті зображення предметал спостережуваного на місцевості, треба:
Зорієнтувати карту і визначити на ній точку свого місцезнаходження;
Зберігаючи орієнтування карти, повернутися обличчям до предмета, положення якого треба знайти на карті;
Подумки провести лінію від своєї точки місцезнаходження на предмет, видимий на місцевості, оцінити на око відстань до нього і відкласти його в масштабі карти від точки свого місцезнаходження у напрямку на предмет
На відкладеному відстані знайти на карті зображення визначається предмета.
Приклад. На малюнку 58 з точки нашого місцезнаходження за лісом видно висоту. На карті за лісом в цьому напрямку за умовним знаком лісу зображено кілька висот. Зорієнтувавши карту і приклавши лінійку до точки нашого місцезнаходження, ми візуємо на видиму на місцевості висоту. Провівши уздовж лінійки лінію, визначаємо, яка висота видно за лісом.
Щоб вирішити зворотну задачу, тобто дізнатися на місцевості об'єкт, зображений на карті, потрібно також зорієнтувати карту і знайти на ній точку нашого місцезнаходження. Потім визначаємо по карті на око відстань до шуканого предмета і напрямок на нього і за цими даними відшукуємо його на місцевості.
Такі основні елементи орієнтування на місцевості за допомогою карти і компаса. Кілька слів про орієнтуванні по карті в русі (на автомобілі, мотоциклі).
Орієнтування за допомогою карти в русі зводиться до відшукання орієнтирів, зображених на карті вздовж маршруту руху. Орієнтування на автомашині має свої особливості. По-перше, всередині і поблизу машини не можна використовувати компас; по-друге, швидкість руху створює незручності в звіряння карти з місцевістю; і, нарешті, з машини обмежена видимість місцевості.
Щоб впевнено рухатися наміченим шляхом і точно вийти до кінцевого пункту, треба перед маршем підготувати карту і визначити дані для руху. Зазвичай на карту пунктиром наносять маршрут руху. Потім наносять місцевість уздовж маршруту і вибирають орієнтири, за якими буде перевірятися правильність витримки напряму руху. При виборі їх перевага віддається окремим подробиць рельєфу, а також місцевих предметів, які слабо піддаються змінам. Орієнтири вибираються як на самому маршруті, так і по сторонам маршруту на відстані, при якому можна добре бачити їх під час руху. Орієнтири намічаються на всіх поворотах маршруту і на довгих прямолінійних ділянках. якщо місцевість напівзакрита і рух буде проходити по грунтових дорогах, то відстань між орієнтирами не повинно перевищувати 1-3 км. Після цього визначається відстань до орієнтирів від початкової точки наростаючим підсумком (тобто такий-то орієнтир на такому-то кілометрі і т. Д.) І перекладається в показання спідометра машини (приладу, що показує кількість пройдених машиною кілометрів). Ці відстані рекомендується підписати на карті. Підготовлена \u200b\u200bтаким чином, карта для зручності користування в русі складається «гармошкою» уздовж маршруту (тобто сргнутой по довжині маршруту кілька разів і легко розкривається на будь-якому потрібному вам ділянці маршруту). Карту під час руху потрібно тримати перед собою завжди в орієнтованому положенні, тобто поверненою по осі руху. якщо рух ведеться поза дороги, то карту орієнтують по далеких орієнтирів.
Робота в шляху по витримуванню маршруту зводиться до відшукання на місцевості орієнтирів, позначених на карті, і до послідовного пересування від одного орієнтиру до іншого. Наявність на машині спідометра дає можливість враховувати пройдений шлях, що значно полегшує відшукання на місцевості намічених орієнтирів.
Отже, ми розглянули основні питання орієнтування на місцевості з картою і без неї, з компасом і без компаса, і тепер можна приступити до вивчення способів руху на місцевості, і головного з них - руху по азимутах.
У минулій статті ми розповіли про те, як орієнтуватися по зірках. У цій же розглянемо, як орієнтуватися топографічних картах. Рельєф, як правило, є базовим орієнтиром для визначення власного місця розташування на місцевості. Про аГАЛЬНІ об'єкти ландшафту, такі як гори, пагорби, низини або водойми, можуть послужити відправною точкою в бажанні визначити вірний напрямок подальшого руху, маючи на руках топографічну карту.
У картографії розрізняють форми рельєфу в залежності від їх розмірів.
- Макрорельєф - великі природні об'єкти висотою (або глибиною) до кількох сотень або тисяч метрів.
- Мезорельеф - середні форми рельєфу з коливанням вершин до декількох десятків метрів.
- Мікрорельєф - кілька метрів у висоту - максимальна величина.
- Нанорельф - незначні рельєфні утворення висотою / глибиною кілька сантиметрів (борозни, промоїни, купини і т. П.).
Форми рельєфу бувають також позитивними (пагорби, гори) і негативними (долини, западини). На топографічних картах вони позначаються наступним чином: подумки уявляємо собі гору, розітнуту горизонтальними площинами. Переносимо то, що ми собі уявили, на папір, і позначаємо це в вигляді замкнутих кривих ліній, які повторюють форму підстави гори, далі декількох її частин посередині і таким чином, доходимо до вершини.
топографія
Таким же способом позначаємо і западини. А щоб ми змогли відрізнити на мапі яр від пагорба, проставляємо на зображенні об'єкта рельєфу короткі рисочки (бергштрихи). Якщо рисочки спрямовані назовні області, укладеної в замкнуту криву, це височина, якщо всередину, то, відповідно, навпаки.
Що стосується визначення по карті інших елементів ландшафту, таких як річки, дороги і т. П., Тут все набагато зрозуміліше. Яким чином орієнтуватися по топографічній карті по рельєфу? Для початку шукаємо на карті зображення рельєфного освіти і, уважно роздивившись по сторонам, знаходимо цей об'єкт в межах видимості в режимі реального часу.
Врахуйте те, де саме ви знаходитеся щодо шуканого об'єкта, і, дивлячись на карту, зможете вірно побудувати потрібний напрямок.
за засічкам
Якщо напрямок вашого пересування йде паралельно якомусь протяжному об'єкту, таким, як дорога або лінія електропередач, відзначайте, що знаходиться по сторонам вашого шляху. Щоб все вийшло правильно, карту потрібно орієнтувати по тому ж напрямку, що збігається з вашим.
Вдалині вибираємо рельєфне освіту або рукотворне спорудження. Його ж відзначаємо на карті. Далі, кладемо лінійку і ставимо олівець на обраний орієнтир і повертаємо лінійку навколо його зображення, поки її напрямок не співпаде з напрямком на обраний об'єкт. Місце перетинання дороги з лінійкою - це точка стояння.
Якщо ваш шлях пролягає через місцевість, що не позначену на карті якимись протяжними об'єктами, і точку стояння обчислити дуже і дуже складно, вибираємо на карті і місцевості два-три орієнтири. Далі подібним же описаного вище способом, креслимо направлення на кожен з сподобалися орієнтирів по лінійці. Місце перетину даних ліній і є точка стояння.
проміром відстаней
Що це означає? Все дуже просто, насправді. Цей спосіб означає те, що вам треба буде виміряти парами кроків то відстань, яку ви пройшли чи проїхали (тоді спідометр вам на допомогу) від найближчого орієнтиру до точки, де ви зараз перебуваєте. І далі, з огляду на особливості масштабу карти, відкласти обчислене відстань на карті в шуканому напрямку.
В русі на місцевості
У чому мета орієнтування в русі? Здавалося б - постій на місці, відпочинь, оціни обстановку. Тому що суть орієнтування в русі - це візуальне фіксування найближчих орієнтирів.
Даний метод полягає в дотриманні розробленому маршруту і постійному фіксуванні подумки і графічно свого місця розташування на карті. Зарубками - якщо це піший похід, і використання спідометра для цієї мети - якщо ви рухаєтеся на транспорті. Щоб правильно орієнтуватися в русі, треба перш за все грамотно підійти до питання вибору масштабу використовуваної карти.
Але це не єдиний фактор, що впливає на успішний результат вашого турпоходу. Перш ніж відправитися в ризиковану подорож, ретельно продумайте ваш маршрут, вивчіть місцевість, по якій вам належить пересуватися. Використовуйте карту середнього масштабу, де добре видно основні орієнтири як природні, так і немає.
Майте на увазі, що при пересуванні на машині, за хвилину можна подолати відстань від 800 метрів. На цьому проміжку шляху може перебувати безліч визначних орієнтирів, але мозок просто не встигне обробити такий потік інформації за такий короткий проміжок часу.
Прокладайте ваш маршрут вздовж трас і шосе, які явно відображені на топографічній карті. Запам'ятовуючи навколишні орієнтири і, зіставляючи їх, знову ж таки, з тим, що зображено на карті, ви легко знайдете вихід до них, якщо раптом відхиліться від наміченого напрямку і заблукаєте в лесу.Еслі в найближчій видимості немає асфальтованої дороги, використовуйте грунтову.
Але врахуйте. що в негоду її розмиває, і тракт може легко злитися з навколишнім ландшафтом, перетворивши землю в коричневе грязьове місиво.
Маршрут позначте на карті чітко виділеною лінією. Орієнтири відзначайте там же кожні п'ять-сім кілометрів. Обведіть їх в гурток, підпишіть, але так, щоб позначення не закривало інші об'єкти. Якщо ви подорожуєте не по зовсім дикій місцевості, орієнтуйтеся на блага цивілізації: мости, переїзди, населені пункти, в кінці кінців.