Kontakter
Hem/ Prestanda

M4A3E8 Sherman Fury-stridsvagnen kommer att läggas till stridsvagnssimulatorn. "Rage": när tankar är lika med skådespelare Vilken tank var rasande

Hej kompisar!
Som ni väl vet, fram till den 17 november 2014 i WorldOfTanks premiumbutik kommer det att finnas ett speciellt paket med den amerikanska premium Tier VI M4A3E8 Sherman tanken Raseri... Modellen av tanken är gjord i högupplöst och skiljer sig från den undersökta analogen i ett unikt utseende, och själva M4A3E8 Sherman Raseri har alla fördelar med premiumteknik. Slutligen kommer M4A3E8 Sherman Fury med en 100 % utbildad besättning. Minimikostnaden för ett set är 25 US $.

Om du vill, accepterar jag ditt tack.

Jag kanske köper en Fury...

Anton Logvinov såg nyligen den nya filmen "Fury" med Brad Pitt, hans intryck i videon.

Andrey Palladin på portalen karopka.ru publicerade bilder av hans monterad modell tank M4A3 Sherman - denna modell används i filmen "Fury"

Utställning av en modell av de mest kända "amerikaner" från andra världskriget. Enligt valen - "drake" är han "drake". Metallpipa, lite etsning. Monteringen är "out of the box". Eftersom skillnaderna mellan Shermans var minimala gick jag inte in på materielen. Kort sagt, jag vilade. Målning emalj "tamiya", "kemi" MiGa, Akana och master pigment.

Tankbilar!

Några Världsspelare of Tanks vet att Sherman är en hel rad amerikanska medelstora stridsvagnar V-VI nivåer... Och diskussioner och kontroverser kring den tunga tyska Tiger-stridsvagnen, som är "registrerad" på VII nivå aldrig avta. Dessa fordon anses med rätta vara en av de mest populära och igenkännliga tankarna under andra världskriget. Efter den legendariska sovjeten förstås.

Många virtuella tankfartyg har pumpat dessa fordon för att personligen testa dem i strid. Och efter spelet kommer intresset för historien om skapandet och stridsanvändningen av din favoritutrustning. Snart kommer alla fans av stridsfordon att få möjlighet att ta en ny titt på det redan bra kända stridsvagnar: 30 oktober filmen "Fury" kommer att släppas på bio. Och stridsvagnarna i den här filmen är stjärnor av inte mindre omfattning än de framstående skådespelarna som spelar besättningsmedlemmarna. Låt oss hoppa över till uppsättningen av Rage i ett par minuter och se hur den här filmen kommer att se ut.

Anamorfisk lins används för att filma filmer i anamorfiskt format. Linssystemet i ett sådant objektiv täcker ett brett panorama av bilden i en bildruta. Ett intressant faktum: det anamorfa systemet användes först i tankobservationsanordningar. Med dess hjälp kunde stridsvagnschefen se 180 grader horisontellt.

Rage-regissören David Eyres och produktionsteamets noggranna tillvägagångssätt går längre än de linser som används. Filmskaparna uppmärksammade verkligen tankarna: här är de verklig... Även modeller av utrustning avsedd för destruktion är sammansatta av metall och i enlighet med detaljerna. Det finns inget ledigt utrymme på väggarna i Rage filmstudior, i korridorer och lounger: allt är klistrat över med diagram, historiskt och tekniskt material, affischer och fotografier. Detta ingjuter förtroende för att filmskaparna har en god förståelse för vad en stridsvagn är och att tittarna kommer att njuta av verkligt historiska stridsvagnsstrider på en bred skärm.

Var kommer denna information ifrån? Du kan lära dig om vad som händer på uppsättningarna av Pinewood Studios, vad exploderande tankar är gjorda av och vilka böcker David Eyre läser, finns i den ryska versionen av fotorapporten av Nicholas Moran, värd för det berömda programmet "In kommandorummet". Du hittar ett reportage under spoilern i slutet av denna nyhet.

En vanlig man i ett stort krig

De historiska och tekniska aspekterna av bilden gör definitivt ingen besviken, men en tank utan besättning är bara en värdelös mekanism. Trots sin speciella uppmärksamhet på tekniska detaljer kommer Rage att vara en film om en vanlig man i ett stort krig. Kommer David Eyre och "Rage"-besättningen att i detalj kunna förmedla tankfartygens liv, deras karaktärer, svårigheter och all spänning som antingen kan "bryta" en fighter eller stärka hans ande?

Soldaten, tankfartyget, lotsen och sjömannen hade inte tid att tänka på storpolitik. Alla av dem var tvungna att lösa mycket mer prosaiska frågor: hur man överlever, var man tankar och äter, hur man bryter mot sina moraliska principer och dödar fienden och sedan hur man lever med det.

"Lebanon", "Sahara" (1943 och 1995), "Brothers in Arms", "Saving Private Ryan", "Apocalypse Now", "Platoon" ... Låt oss hoppas att denna lista med klassiker från utländska krigsfilmer kommer att läggas till ett namn är "Rage".

"Tiger" från Bovington

Ironiskt nog porträttera "Tiger" på bio flera gånger hände den "förklädda" sovjetiska T-34:an. Han var noga utklädd till tysk tank, men kännarens öga har alltid avslöjat en falsk."Rage" är en av få filmer där en riktig modell "spelar" rollen som Tiger-tanken. Dessutom idag detta är världens enda funktionsdugliga tiger på språng ... Det är ännu inte känt vilken inverkan den här tyska bilen kommer att ha på filmens händelser, men något om dess verkliga öde kan man få reda på nu.

Det finns en lång historia bakom denna tank, som tog den från monteringsbutiken på Henschel-fabriken till utställningen. Bovington Tank Museum... Detta Tiger (svansnummer 131)tillverkades i februari 1943 och skickades till den 504:e tunga stridsvagnsbataljonen, som vid den tiden kämpade i Afrika. Mellan 12 mars och 16 april 1943 anlände stridsvagnen till Tunisien.

Lyckligtvis för de allierade var stridshistorien för denna "Tiger" inte särskilt lång: den 21 april 1943, i en strid med Churchill-stridsvagnarna från 48:e Royal Tank Regiment, inaktiverades den och fångades. Trofébilen inspekterades av Winston Churchill den 2 juni 1943 och av Hans Majestät Kung George VI den 18:e samma månad.

I oktober 43:e "Tiger" levererades till Glasgow, deltog i en av paraderna i London, varefter den skickades för teknisk undersökning. Tanken överlämnades officiellt till Bovington Museum den 25 september 1951 och har sedan dess blivit en av de mest populära och imponerande föremålen i samlingen.

I juni 1990 beslutades att totalrenovera tanken. "Tiger" ordnade bokstavligen på en skruv, från rullarna till tornet. Museipersonalen rengjorde varje detalj från smuts och rost, som lyckligtvis visade sig vara ytlig. Men det var bara halva striden... De saknade utrustningsdelarna, särskilt från den främre delen av stridsvagnen, hade stora svårigheter att återhämta sig. Många delar återställdes, bara uppenbara stridsskador reparerades inte. Museets arbetare gjorde ett bra jobb: nästan allt som placeras på tanken är verkligt. Den enda ooriginella detaljen är kanske kablarna. Tyvärr försvann det teleskopiska avgasröret, designat för att korsa vattenhinder, redan innan tanken överlämnades till museet.

Men alla dessa bekymmer kan anses vara mindre i jämförelse med behovet av att installera en annan motor på tanken. "Inföding" fabrik Maybach HL210 museiarbetarna kunde inte hitta den, men motorn från Tiger II fanns tillgängligHL230P30 V-12 ... Kapaciteten hos Bovington Museum var inte längre tillräcklig för att möta denna utmaning. Museet fick ytterligare finansiering och företaget fortsatte arbetet med tanken.ABRO(Army Base Repair Organisation).

Detta sista steg i restaureringen av "Tigern" försenades, och det gick inte smidigt.Under en provkörning i tankkroppen exploderade motorn, skadade vevaxeln och lämnade ett hål i sumpen.... Efter omfattande efterforskningar och reparationer testades motorn igen och denna gång skadade den oljetätningen. Och ändå, i slutet av 2003, avslutades arbetet: den sextio år gamla tanken startade och kom till museet på egen hand.

Notera! En detaljerad process för att återställa Tiger-tanken med exklusiva bilder kan ses på den officiella webbplatsen (på engelska språket) tillägnad denna tank.

Filma "Rage": en blick från insidan

Värden för showen "In the Command Room" Nicholas Moran besökte uppsättningen av filmen "Fury". Ta reda på vilka intryck Nicholas lämnade efter besöket, vilken stämning som råder på inspelningsplatsen och vad regissören av filmen läser!

Sherman Fury är en Tier VI US premium tank. Han dök upp i spelet för att hedra premiären av filmen "Fury", vars huvudperson är M4A3E8 Sherman vid namn Fury. I spelet är han en exakt kopia av originalet från filmen: modellen är gjord i HD-kvalitet med många små detaljer, och tankens pipa är dekorerad med en inskription med hans smeknamn.


Fury är inte tillgängligt att köpa för guld via spelgränssnittet och dyker bara upp ibland till försäljning via Premium Shop.

Vi hoppas att den här artikeln hjälper dig att få en komplett bild av Fury. I den kommer vi objektivt att överväga tanken ur synvinkel spel, låt oss ta reda på varför det är bättre eller sämre än den vanliga "Sherman" och försöka hitta den mest optimala taktiken för slumpmässiga strider.

Analys av tankens egenskaper


Fury är specialversion M4A3E8, känd bland spelarna som "Mchazev" eller "Mazai". Den största skillnaden är i körprestanda: Fury är sämre än den pumpade analogen i rörlighet. Det kan dock inte kallas långsam. På medelstora jordar accelererar tanken tryggt och håller sina 40 km/h, vilket är tillräckligt för bekväm rörelse över slagfältet och en karusell mot klumpiga TT och PT. Vissa svårigheter orsakar branta stigningar, som i Westfield och El Halluf, därför, för att inte bli ett lätt mål för fienden, bör alla rörelser runt slagfältet vara genomtänkta i förväg.

Kanon Fury är exakt samma som toppmodellen M4A3E8, vilket säkerligen är den mest starka sida tank. Utmärkt DPM låter dig snabbt hantera motståndare på din nivå. Att ladda om med en stamp tar mindre än tre sekunder, vilket gör att du kan svara med två till tre skott för varje fiendeskott. I strider i Tier VI och VII finns det tillräckligt med pansarpenetrering, men mot fiender från Tier VIII måste du ladda subkaliber ammunition. Pistolens noggrannhet är acceptabel, sikthastigheten är snabb. Hörn vertikal styrning bekväm: pistolen sänks med 10 grader. Det är möjligt att installera en stabilisator.

Ammunition har 71 skal. Denna mängd är ganska tillräckligt för alla slagsmål, om du inte slösar skalen förgäves. Med tanke på att Fury hamnar i Tier VIII-strider, rekommenderas det att ha 10-20 APC-ammunition med dig.

säkerhet Ilskan är låg. Inte ens pistolmanteln och skrovets panna skyddar mot fiendens eld, och de tunna höga sidorna är mycket sårbara för landminor och småkalibervapen. Under inga omständigheter får sidorna bytas ut, eftersom deras penetration ofta leder till skador på ammunitionsstället. Men här måste du förstå: när du spelar på en medelstor tank behöver du inte förlita dig på rustning. Använd skydd och bepansrade allierade, rulla ut för ett skott endast när fienden inte kan svara. Det är möjligt att byta mot Fury, men som regel visar sig detta åtagande vara katastrofalt: även om du skjuter fienden och tar bort fragmentet, kanske säkerhetsmarginalen och utrustningen för den återstående striden inte räcker.

Översikt Fury har en bra - 370 meter. Med den installerade optiken och en upppumpad besättning får tanken en påtaglig fördel gentemot de blinda sovjetiska "tunga" styrkorna, som är en av de vanligaste motståndarna. Silhuetten av Sherman är tillräckligt hög, men maskeringshastighet genomsnitt. Om du spelar försiktigt kan du hålla dig borta från ljuset länge.

Slutligen bör det nämnas att Fury är en premiumtank och har alla relaterade fördelar:

  • ökad lönsamhet;
  • ökad erfarenhetskoefficient för varje strid;
  • 50 % snabbare tillväxt av besättningens kompetens;
  • möjligheten att överföra besättningen från samma typ av utrustning utan böter och behov av omskolning.

Farming Fury är bra. Om du inte rycker med snäckskal av underkaliber, går i genomsnitt cirka 20 tusen "rena" krediter ut per strid. Om den materiella sidan av saken inte riktigt stör dig, är det vettigt att bära mer premiumammunition. Detta gör att du kan göra mer skada i strid och följaktligen få mer erfarenhet och krediter. Men nästan alla krediter som tjänas in i sådana strider spenderas på att fylla på ammunitionsladdningen. Men erfarenheten finns kvar. Detta märks särskilt i ekipaget som svänger väldigt snabbt. Och detta är kanske den främsta premiumfördelen med Fury.

Utrustning

Fans av prickskytttaktik kan rekommenderas att byta ut Stabilisator på Förbättrad ventilation, a Optik på Stereorör... Dra nytta av Förstärkta drev sikta på denna tank är inte märkbar.

Färdigheter och förmågor

Viktiga färdigheter är Sjätte sinne och Reparera... Det rekommenderas också att pumpa Maskera, Prickskytt, Kungen av terrängen och Radioavlyssning... Som ett alternativ till anpassade förmåner kan du välja Krigets brödraskap... I detta fall bör stabilisatorn ersättas med förbättrad ventilation.

Kampanvändning

Valet av taktik bestäms främst av nivån på striden. Kampen "i toppen" och kampen mot stridsvagnar i nivå VIII är fundamentalt olika. I nivå VI-strider är de vanligaste motståndarna sovjetiska tunga stridsvagnar. Det är starkt avskräckt att gå in i en head-to-head duell med dem. Det är mycket bättre att hålla dem på långt avstånd, och ännu bättre att locka ut dem i det fria och skjuta dem kallblodigt. Tack vare sin överlägsna sikt och utmärkta DPM kan Fury hantera ett sådant mål på bara ett par tiotals sekunder. Fienden har antingen inte tid att upptäcka oss eller gör det för sent.

Utforska utseende stridsvagnar KV-1, KV-1S, KV-85 och T-150 med olika vapen eller titta på hur ofta fienden skjuter. Så du kan uppskatta fiendens eldhastighet och beräkna hur många gånger du kan skjuta på honom ostraffat.

Också vanliga motståndare är Hellcat och T-34-85. Fury klarar lätt var och en av dem en-mot-en, men, som nämnts ovan, rekommenderas inte handel. Använd skydd och försök attackera fienden oväntat eller i det ögonblick då han är inblandad i ett slagsmål med dina allierade. När du attackerar sidan och aktern, försök att träffa motorn och stridsvagnarna med precision: ofta räcker det med 3-4 exakta träffar i rad för att sätta eld på en fiende, inklusive en på hög nivå.

På nivå VII kan du hitta två av de farligaste fienderna. Vi pratar inte om tunga stridsvagnar, möten med vilka lätt kan undvikas, utan om de kvicka och dödliga E-25 och SU-122-44 "prems". Loppan, med sin utmärkta noggrannhet och monstruösa eldhastighet, kan förvandla Fury till en såll mycket snabbt. Dessutom rör hon sig mycket snabbt över slagfältet och attackerar ofta från ett bakhåll. Att "torka" är inte mindre farligt: ​​det är svårt att sticka hål på det i pannan, men det kan förstöra Sherman med bara två skott. För att inte bli deras offer, fortsätt försiktigt, håll dig nära dina allierade. Om en kollision inte kan undvikas, försök att slå ner larven med den och gå in i aktern.

I nivå VIII-strider måste du utöva yttersta försiktighet. I början av striden är det bäst att inte rusa och observera lagens avgång. Ta sedan itu med eldflugeavlyssning och långdistansskytte. Vidare, beroende på situationen: antingen hjälp de allierade i offensiven eller stanna i försvaret. I båda fallen är huvudsaken att agera medvetet och inte ta onödiga risker. Det finns ingen mening med en förstörd stridsvagn, medan i slutet av striden är varje fordon dyrt. Från ett framgångsrikt skott eller belysning kan resultatet av striden avgöras. Och detta är inte att tala om tillfångatagandet eller försvaret av basen.

Raseri i sortier / medelstora företag

Separat bör det sägas om den höga stridspotentialen hos Fury i sorties / medelstora företag. Naturligtvis kan Sherman inte flyga kartan i rusningsuppsättningar som Cromwell eller T37, men den har två viktiga fördelar som gör den till en mycket värdefull lagkamrat i en klassisk uppsättning. För det första är detta DPM, som låter dig snabbt hantera enskilda fiender eller stoppa en rusning genom att skjuta från en förberedd position. För det andra, bra överblick: på rätt plats med ett stereorör kan tanken styra flera riktningar samtidigt. Det finns också andra fördelar: bra högexplosiva anordningar, en avsevärd säkerhetsmarginal, jämfört med samma Hellcat, och frontrustningen penetreras inte av landminor, som i "Häxan".

Fury fungerar bäst i samband med Sovjet tunga tankar: han kan markera mål för dem, spela från UVN där de inte kan, hålla motståndare på en bana, eller i slutändan ta skada om alla allierade redan är "skjutna".

Naturligtvis är det meningslöst att skapa ett helt team av Shermans, men om du samlar på en genomsnittlig utflykt, kom ihåg att i den nuvarande verkligheten i Fury är ganska lämplig.

Slutsatser

Innan vi sammanfattar den allmänna slutsatsen, låt oss skissera alla fördelar och nackdelar med Fury-tanken:

Fördelar:

  • utmärkt vapen med utmärkt skada per minut;
  • allmän balans och komfort i spelet, frånvaron av uttalade brister;
  • fast ammunition;
  • optimal besättningssammansättning på 5 personer;
  • premiumförmåner, varav den främsta är accelererad besättningsutbildning;
  • exklusivitet, unikt utseende.

Brister:

  • låg dynamik enligt ST-standarder;
  • svag bokning;
  • sårbarhet hos ammunitionsstället, motorn och besättningsmedlemmarna;
  • hög prioritet för motståndarna.

Baserat på denna lista kan vi dra slutsatsen att tanken är mycket bra. I huvudsak finns det två viktiga nackdelar: dålig rörlighet och otillräcklig säkerhet. I rättvisans namn bör det noteras att på Tier VI är det väldigt få som kan skryta med bra rustningar. Å andra sidan är det väldigt obehagligt att få penetrationer från Tier IV lätta tankar, precis som att ta skada av att träffa en mask.

Således är Fury en klassisk amerikansk medelstor stridsvagn när det gäller dess övergripande uppsättning egenskaper, med en bra kanon, medium rörlighet och låg rustning. Om du gillar US ST, kommer Fury säkert att falla i smaken. Och tankens utseende är helt förtjusande: det är tydligt att HD-modellen gjordes med kärlek.

Det är viktigt att fördelarna med en tank inte bara är estetiska. Han kan verkligen dra slagsmål. Du behöver bara gå till lämplig sektion av wotreplays.ru och se själv.

18-07-2016, 19:42

God dag och välkommen till sidan! Vänner, idag är vår gäst en av de vackraste och mest unika tankarna i spelet, designad så väl att den kan ses i timmar - det här är M4A3E8 Fury-guiden.

Som många vet är detta en premium Tier 6 US medium tank som är mycket lik sitt uppgraderbara syskon, M4A3E8 Sherman. Men mest intressant fakta det kommer att vara så att vår M4A3E8 Fury World of Tanks är en exakt prototyp av maskinen från filmen "Fury", kanske är det därför den är så vacker.

Tyvärr kan du inte köpa M4A3E8 Fury just nu, men det kan vara möjligt att få den i din hangar någon gång och du bör inte missa det här tillfället.

TTX M4A3E8 Fury

Innan du går vidare till en detaljerad undersökning av de viktigaste parametrarna är det värt att säga att denna enhet har en standardsäkerhetsmarginal för sin nivå och en bra grundvy på 370 meter.

Om vi ​​betraktar M4A3E8 Furys överlevnadsegenskaper, nämligen rustningen, så har vi den svag, även i jämförelse med den pumpade brodern. Den starkaste platsen är pannan på tornet, på grund av den stora pistolmanteln och detta element kan periodiskt stöta bort fiendens granater.

Annars ger både skrovets frontpansar och sidorna och aktern inget bra skydd och du måste spela försiktigt på M4A3E8 Fury World of Tanks.

Situationen med svag rustning förvärras av den icke-förmånsmässiga nivån av strider, och ännu viktigare, den mediokra rörligheten. Till vårt förfogande finns inte en särskilt hög toppfart, men det största obehaget levereras av den begränsade dynamiken. Men trots det kan M4A3E8 Fury WoT-tanken inte kallas långsam, utan ganska tät. Men med manövrerbarhet är allt i sin ordning och vi rör oss ganska piggt runt på plats.

Kanon

Med vapen är situationen inte mindre intressant. Tanken är utrustad med en 76 mm kanon, som inte har särskilt höga pansarpenetrationsparametrar för basrundan och en ganska svag alfa-strike. Eldhastigheten är dock sådan att M4A3E8 Fury-kanonen är kapabel att leverera cirka 2100 skador per minut, exklusive utrustning, vilket är mycket bra.

Situationen med noggrannhet är något värre, men bara på grund av att vår pistol har stor spridning. För resten finns det bra tid information, anständig stabilisering och utrullning av M4A3E8 Fury medium tank i strid, det är inget obehag. Förresten, höjdvinklarna, även om de är sämre än de för den pumpade Sherman, är också mycket bekväma, vilket är goda nyheter.

Fördelar och nackdelar

Som är brukligt i vårt favoritspel och som du själv kanske har märkt från analysen av M4A3E8 Fury TTX, borde premiumfordon vara sämre än pumpade. Således har denna enhet ett ganska stort antal svagheter, men det saknar inte plus, för att vara säker på detta kommer vi att bryta allt punkt för punkt.

Fördelar:
Bra skador per minut;
Bekväma höjdvinklar;
Anständig smidighet;
Snabb blandning och bra stabilisering;
Standard, men inte dålig recension.
Minus:
Svag alfa-strike;
Små pansarpenetration;
Dålig bokning;
Stor siluett;
medelmåttig rörlighet;
Inte en förmånlig nivå av slagsmål.

Utrustning för M4A3E8 Fury

För att avsevärt förbättra ditt stridsfordon och det var bekvämare för dig att spela, för alla tankar, inklusive M4A3E8 Fury, måste utrustningen väljas korrekt, eftersom denna aspekt spelar en stor roll i strid:
1. - tillåter oss att öka vår skada per minut med cirka 400-450 enheter, en ganska betydande bonus.
2. - på grund av den stora spridningen av vår kanon kommer detta alternativ väl till pass, dessutom har det en positiv effekt på stabiliseringen.
3. - vi har en ganska mobil medeltank till vårt förfogande och den ökade sikten kommer att ge dig en allvarlig fördel i vissa situationer.

Som du kanske har gissat finns det en mycket bra ersättning för den tredje punkten -. Den här modulen är designad för att ge en enorm ökning av egenskaperna och öka så viktiga parametrar som DPM, synlighet, sikthastighet och mer.

Besättningsutbildning

En annan extremt allvarlig punkt, kanske ännu viktigare än valet av utrustning, är att korrekt pumpa besättningsförmåner på M4A3E8 Fury. Faktum är att utbildning av en besättning är en seriös investering i tid och om du väljer fel utvecklingsväg kommer detta inte bara att påverka effektiviteten hos din bil negativt, utan kommer också att leda till ännu större tidsförlust. Således lärs färdigheter in i följande sekvens:
Befälhavare -,,,.
Gunner -,,,.
Förare mekaniker - , , , .
Radio operatör -,,,.
Laddare -,,,.

Utrustning för M4A3E8 Fury

Situationen med förbrukningsvaror kommer att vara mer än standard. Om du ska odla på denna sida och frågan om att spendera silverkrediter är särskilt akut för dig, kan du bära utrustning i form av, och. Men när det inte finns några problem med reserver av guld eller silver, är det mer tillrådligt att ta,, för på så sätt ökar du avsevärt överlevnaden för sojabönor. För övrigt brinner vi sällan och brandsläckaren går att byta ut mot.

M4A3E8 Fury taktik

Vi har en relativt stark bil i våra händer, och för att spela den så effektivt som möjligt måste vi lära oss att använda alla fördelar i kombination och försöka neutralisera nackdelarna.

Så på M4A3E8 Fury är taktiken att slåss att hålla sig till den andra filen, eftersom vi inte har tillräckligt med rustningar för närstrid, och när man skjuter på långa avstånd kommer det att finnas en brist på noggrannhet och pansarpenetrering.

Det bästa alternativet skulle vara att ta en bekväm position i början av striden, från vilken du kommer att öppna en bra kammare, men du kommer att döljas från fiendens stridsvagnar och artilleri, och det kommer också att finnas flyktvägar. I sådana verkligheter kan den amerikanska medelstora tanken M4A3E8 Fury effektivt implementera sin DPM och behålla värdefulla hälsopoäng.

Du kan dock inte stanna på ett ställe under lång tid, eftersom positionen kan förlora sin relevans, eller så kommer fienden helt enkelt att förstå var du är. M4A3E8 Fury WoT-stridsvagnen har tillräckligt med rörlighet för att byta flanker, stödja allierade i olika riktningar eller gå tillbaka för att försvara basen.

Samtidigt är M4A3E8 Fury World of Tanks bra tank Stöd. Stå bakom ryggen på dina allierade, hjälp dem att klara av fiendens angrepp och tryck igenom riktningar, glöm inte att titta på minikartan. Detta fordon leker också bra med terrängen, tack vare dess goda depressionsvinklar, dessutom kan pistolmanteln ta ett slag och den här taktiken är bra när du möter fienden en-mot-en.

Sammanfattningsvis vill jag säga att M4A3E8 Fury är värd att ta om du har möjlighet, men för att den här tanken är väldigt stark eller odlar bättre än andra, utan snarare för en samling, eftersom den är otroligt vacker och sällsynt.

Tankbilar!

Alla World of Tanks-spelare vet att Sherman är en hel serie amerikanska Tier V – VI medelstora stridsvagnar. Och diskussioner och kontroverser kring den tunga tyska Tiger-stridsvagnen, som är "registrerad" på Tier VII, avtar aldrig. Dessa fordon anses med rätta vara en av de mest populära och igenkännliga tankarna under andra världskriget. Efter den legendariska sovjetiska T-34, förstås.

Många virtuella tankfartyg har pumpat dessa fordon för att personligen testa dem i strid. Och efter spelet kommer intresset för historien om skapandet och stridsanvändningen av din favoritutrustning. Snart kommer alla fans av stridsfordon att ha möjlighet att ta en ny titt på de redan välkända tankarna: den 30 oktober kommer filmen "Rage" att släppas på biografer. Och M4A3E8 Sherman och Tiger-stridsvagnarna i den här filmen är stjärnor av inte mindre omfattning än de framstående skådespelarna som spelar besättningsmedlemmarna. Låt oss hoppa över till uppsättningen av Rage i ett par minuter och se hur den här filmen kommer att se ut.

Rage-regissören David Eyres och produktionsteamets noggranna tillvägagångssätt går längre än de linser som används. Filmskaparna uppmärksammade verkligen tankarna: här är de verkliga. Även modeller av utrustning avsedd för destruktion är sammansatta av metall och i enlighet med detaljerna. Det finns inget ledigt utrymme på väggarna i Rage filmstudior, i korridorer och lounger: allt är klistrat över med diagram, historiskt och tekniskt material, affischer och fotografier. Detta ingjuter förtroende för att filmskaparna har en god förståelse för vad en stridsvagn är och att tittarna kommer att njuta av verkligt historiska stridsvagnsstrider på en bred skärm.

En vanlig man i ett stort krig

De historiska och tekniska aspekterna av bilden gör definitivt ingen besviken, men en tank utan besättning är bara en värdelös mekanism. Trots sin speciella uppmärksamhet på tekniska detaljer kommer Rage att vara en film om en vanlig man i ett stort krig. Kommer David Eyre och "Rage"-besättningen att i detalj kunna förmedla tankfartygens liv, deras karaktärer, svårigheter och all spänning som antingen kan "bryta" en fighter eller stärka hans ande?

Soldaten, tankfartyget, lotsen och sjömannen hade inte tid att tänka på storpolitik. Alla av dem var tvungna att lösa mycket mer prosaiska frågor: hur man överlever, var man tankar och äter, hur man bryter mot sina moraliska principer och dödar fienden och sedan hur man lever med det.

"Lebanon", "Sahara" (1943 och 1995), "Brothers in Arms", "Saving Private Ryan", "Apocalypse Now", "Platoon" ... Låt oss hoppas att denna lista med klassiker från utländska krigsfilmer kommer att läggas till ett namn är "Rage".

Du kan ta reda på mer om filmen på dess officiella hemsida www.fury-film.ru.

"Tiger" från Bovington

Ironiskt nog hade den "förklädda" sovjetiska T-34 möjligheten att porträttera "Tigern" på bio flera gånger. Den var noggrant förklädd till en tysk stridsvagn, men en kännares öga avslöjade alltid en falsk. "Rage" är en av få filmer där en riktig modell "spelar" rollen som Tiger-tanken. Dessutom är det idag världens enda funktionsdugliga Tiger på språng. Det är ännu inte känt vilken inverkan den här tyska bilen kommer att ha på filmens händelser, men något om dess verkliga öde kan man få reda på nu.

Det finns en lång historia bakom denna tank, som tog den från monteringsbutiken i Henschel-fabriken till utställningen av Bovington Tank Museum. Denna Tiger (skrovnummer 131) tillverkades i februari 1943 och skickades till den 504:e tunga stridsvagnsbataljonen, som vid den tiden kämpade i Afrika. Mellan 12 mars och 16 april 1943 anlände stridsvagnen till Tunisien.

Lyckligtvis för de allierade var stridshistorien för denna "Tiger" inte särskilt lång: den 21 april 1943, i en strid med Churchill-stridsvagnarna från 48:e Royal Tank Regiment, inaktiverades den och fångades. Trofébilen inspekterades av Winston Churchill den 2 juni 1943 och av Hans Majestät Kung George VI den 18:e samma månad.

I oktober 43:e "Tiger" levererades till Glasgow, deltog i en av paraderna i London, varefter den skickades för teknisk undersökning. Tanken överlämnades officiellt till Bovington Museum den 25 september 1951 och har sedan dess blivit en av de mest populära och imponerande föremålen i samlingen.

I juni 1990 beslutades att totalrenovera tanken. "Tiger" ordnade bokstavligen på en skruv, från rullarna till tornet. Museipersonalen rengjorde varje detalj från smuts och rost, som lyckligtvis visade sig vara ytlig. Men det var bara halva striden. De saknade utrustningsdelarna, särskilt från den främre delen av stridsvagnen, hade stora svårigheter att återhämta sig. Många delar återställdes, bara uppenbara stridsskador reparerades inte. Museets arbetare gjorde ett bra jobb: nästan allt som placeras på tanken är verkligt. Den enda ooriginella detaljen är kanske kablarna. Tyvärr försvann det teleskopiska avgasröret, designat för att korsa vattenhinder, redan innan tanken överlämnades till museet.

Men alla dessa bekymmer kan anses vara mindre i jämförelse med behovet av att installera en annan motor på tanken. Museiarbetarna kunde inte hitta den "inhemska" fabriken Maybach HL210, men HL230P30 V-12-motorn hämtad från Tiger II fanns tillgänglig. Kapaciteten hos Bovington Museum var inte längre tillräcklig för att möta denna utmaning. Museet fick ytterligare finansiering, och arbetet med tanken fortsattes av ABRO (Army Base Repair Organisation).

Detta sista steg i restaureringen av "Tigern" försenades, och det gick inte smidigt. Under en provkörning i tankens skrov exploderade motorn, skadade vevaxeln och lämnade ett hål i sumpen. Efter omfattande efterforskningar och reparationer testades motorn igen och denna gång skadade den oljetätningen. Och ändå, i slutet av 2003, avslutades arbetet: den sextio år gamla tanken startade och kom till museet på egen hand.