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M4A3E8 Sherman Fury 탱크가 탱크 전투 시뮬레이터에 추가됩니다. "Rage": 탱크가 배우와 같을 때 어떤 탱크가 분노했는지

안녕하세요 친구!
아시다시피 2014년 11월 17일까지 WorldOfTanks 프리미엄 상점에서 미국 프리미엄 6단계 M4A3E8 Sherman 전차와 함께 특별 번들을 구매할 수 있습니다. 격노... 탱크의 모델은 고화질독특한 외관과 M4A3E8 Sherman 자체에서 조사된 아날로그와 다릅니다. 격노프리미엄 기술의 모든 장점을 가지고 있습니다. 마지막으로, M4A3E8 Sherman Fury는 100% 훈련된 승무원과 함께 제공됩니다. 세트의 최소 비용은 25 US $입니다.

당신이 원한다면, 나는 당신의 감사를 받아들입니다.

퓨리를 살까...

안톤 로그비노프최근 브래드 피트와 함께한 새 영화 '퓨리'를 본 소감을 영상으로 담았다.

안드레이 팔라딘포털 karopka.ru에서 그의 사진을 게시했습니다. 조립 모델탱크 M4A3 Sherman - 이 모델은 영화 "Fury"에 사용되었습니다.

제2차 세계 대전 중에 가장 유명한 "미국인"의 모형을 전시하고 있습니다. 고래 - "용"에 따르면 그는 "용"입니다. 금속 배럴, 약간의 에칭. 어셈블리는 "기본 제공"입니다. 셔먼들 사이의 차이가 미미했기 때문에 나는 재료에 들어가지 않았다. 한마디로 쉬었다. 페인팅 에나멜 "타미야", "화학" MiGa, 아카나 및 마스터 안료.

유조선!

어느 세계 선수 of Tanks는 Sherman이 미국 중형전차의 전체 라인이라는 것을 알고 있습니다. V-VI 레벨... 그리고 에 "등록된" 무거운 독일 타이거 탱크에 관한 토론과 논쟁 VII 레벨절대 가라앉지 않습니다. 이 차량은 2차 세계 대전에서 가장 인기 있고 눈에 띄는 탱크 중 하나로 간주됩니다. 물론 전설적인 소비에트 이후.

많은 가상 유조선이 전투에서 직접 테스트하기 위해 이 차량을 펌핑했습니다. 그리고 게임이 끝나면 좋아하는 장비의 생성 및 전투 사용의 역사에 대한 관심이 옵니다. 머지 않아 전투 차량의 모든 팬은 이미 좋은 유명한 탱크: 10월 30일영화 "Fury"가 영화관에서 공개됩니다. 그리고 이 영화의 탱크는 스태프를 연기하는 저명한 배우들 못지않은 규모의 스타들입니다. 몇 분 동안 Rage 세트로 빨리 감기하고 이 영화가 어떨지 봅시다.

아나모픽 렌즈아나모픽 형식의 영화 촬영에 사용됩니다. 이러한 렌즈의 렌즈 시스템은 한 프레임에서 이미지의 넓은 파노라마를 다룹니다. 흥미로운 사실은 아나모픽 시스템이 탱크 관찰 장치에 처음 사용되었다는 것입니다. 그것의 도움으로 탱크 사령관은 수평으로 180도 볼 수 있었습니다.

Rage 감독 David Eyre와 제작팀의 세심한 접근은 사용된 렌즈를 뛰어넘습니다. 영화 제작자는 탱크에 정말로 관심을 기울였습니다. 여기에 있습니다. 진짜... 파괴를 목적으로 하는 장비 모형도 금속으로 조립하고 세부 사항을 준수합니다. Rage 영화 스튜디오, 복도 및 라운지의 벽에는 여유 공간이 없습니다. 모든 것이 다이어그램, 역사 및 기술 자료, 포스터 및 사진으로 붙여져 있습니다. 이것은 영화 제작자가 탱크가 무엇인지 잘 이해하고 시청자가 와이드 스크린에서 진정으로 역사적인 탱크 전투를 즐길 것이라는 확신을 심어줍니다.

이 정보는 어디에서 왔습니까? Pinewood Studios 세트에서 무슨 일이 일어나고 있는지, 폭발하는 탱크가 무엇이며 David Eyre가 읽는 책에 대해 배울 수 있으며 유명한 프로그램의 호스트인 Nicholas Moran의 러시아 버전 사진 보고서에서 알 수 있습니다. 지휘실에서." 이 뉴스 마지막 부분의 스포일러 아래에서 보고서를 찾을 수 있습니다.

큰 전쟁에서 평범한 사람

그림의 역사적 기술적 측면은 확실히 실망시키지 않지만 승무원이없는 탱크는 쓸모없는 메커니즘 일뿐입니다. 기술적 세부 사항에 대한 특별한 관심에도 불구하고 Rage는 큰 전쟁에서 평범한 사람에 대한 영화가 될 것입니다. David Eyre와 "Rage" 출연진은 탱커의 삶, 그들의 캐릭터, 어려움, 그리고 전투기를 "파괴"하거나 그의 정신을 강화할 수 있는 모든 긴장을 자세히 전달할 수 있습니까?

군인, 유조선, 조종사 및 선원은 큰 정치에 대해 생각할 시간이 없었습니다. 그들 모두는 훨씬 더 평범한 질문을 풀어야했습니다. 생존 방법, 연료 보급 및 식사 방법, 도덕 원칙을 위반하고 적을 죽이는 방법, 그리고 함께 사는 방법.

"레바논", "사하라"(1943 및 1995), "무기의 형제", "라이언 일병 구하기", "지금 묵시록", "플래툰"... 외국 전쟁 영화의 고전 목록이 추가되기를 바랍니다. 하나의 이름은 "분노"입니다.

보빙턴의 "호랑이"

아이러니하게도 묘사하기 영화의 "호랑이""변장한"소련 T-34에 여러 번 발생했습니다. 그는 조심스럽게 다음과 같이 변장했다. 독일 탱크그러나 감정가의 눈은 항상 가짜를 드러냈습니다."Rage"는 실제 모델이 Tiger 탱크의 역할을 "수행"하는 몇 안 되는 영화 중 하나입니다. 게다가 오늘은 이것은 이동 중에도 서비스 가능한 세계 유일의 Tiger입니다. ... 이 독일 차가 영화의 사건에 어떤 영향을 미칠지는 아직 알려지지 않았지만, 그 실제 운명에 대한 무언가는 지금 알 수 있습니다.

이 탱크의 선미 뒤에는 Henschel 공장의 조립 공장에서 박람회까지 가져온 오랜 역사가 있습니다. 보빙턴 탱크 박물관... 이것 호랑이(꼬리 번호 131)1943년 2월에 제조되어 당시 아프리카에서 전투를 벌이고 있던 504 중전차 대대에 파견되었습니다. 1943년 3월 12일에서 4월 16일 사이에 탱크는 튀니지에 도착했습니다.

동맹국에게는 다행스럽게도이 "호랑이"의 전투 역사는 그리 오래되지 않았습니다. 이미 1943 년 4 월 21 일에 48 왕립 탱크 연대의 처칠 탱크와의 전투에서 비활성화되어 캡처되었습니다. 트로피 차량은 1943년 6월 2일 윈스턴 처칠이, 같은 달 18일 조지 6세 폐하가 검사했습니다.

1943 년 10 월 "Tiger"가 Glasgow로 배달되어 런던의 퍼레이드 중 하나에 참가한 후 기술 검사를 위해 보냈습니다. 탱크는 공식적으로 1951년 9월 25일에 보빙턴 박물관에 양도되었으며 이후 컬렉션에서 가장 인기 있고 인상적인 작품 중 하나가 되었습니다.

1990년 6월 탱크를 완전히 복원하기로 결정했습니다. "호랑이"는 스케이트장에서 타워까지 말 그대로 나사로 분류되었습니다. 박물관 직원은 먼지와 녹에서 모든 세부 사항을 청소했는데 다행히 얕아졌습니다. 그러나 그것은 전투의 절반에 불과했습니다.... 특히 전차 전면부에서 누락된 장비 조각은 복구에 큰 어려움을 겪었습니다. 많은 부품이 복원되었지만 명백한 전투 손상 만 수리되지 않았습니다. 박물관 직원들은 훌륭한 일을 했습니다. 탱크에 있는 거의 모든 것이 실제입니다. 아마도 유일하게 원본이 아닌 세부 사항은 케이블입니다. 불행히도 물의 장애물을 건너기 위해 설계된 망원경 배기관은 탱크가 박물관에 인계되기도 전에 사라졌습니다.

그러나 이러한 모든 걱정은 탱크에 다른 엔진을 설치해야 할 필요성과 비교할 때 사소한 것으로 간주될 수 있습니다. "토종의" 공장 마이바흐 HL210 박물관 직원은 찾을 수 없었지만 Tiger II에서 가져온 엔진은 사용할 수있었습니다.HL230P30 V-12 ... 보빙턴 박물관의 능력은 더 이상 이 문제를 해결하기에 충분하지 않았습니다. 박물관은 추가 자금을 지원받았고 회사는 탱크 작업을 계속했습니다.아브로(육군 기지 수리 조직).

이번 '호랑이' 복원의 마지막 단계가 연기돼 순조롭게 진행되지 못했다.탱크 본체에서 테스트 실행 중 엔진이 폭발하여 크랭크 샤프트가 손상되었으며 섬프에 구멍이 남습니다.... 광범위한 연구와 수리 끝에 엔진을 다시 테스트했으며 이번에는 오일 씰이 손상되었습니다. 그러나 2003년 말에 작업이 완료되었습니다. 60년 된 탱크가 작동을 시작하여 자체적으로 박물관에 왔습니다.

메모!독점 사진과 함께 타이거 전차를 복원하는 자세한 과정은 공식 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다. 영어) 이 탱크 전용.

촬영 "분노": 내부 모습

"In Command Room"쇼의 진행자 Nicholas Moran은 영화 "Fury"세트를 방문했습니다. 방문 후 니콜라스가 어떤 인상을 남겼는지, 세트장을 지배하는 분위기는 무엇이며, 영화 감독은 무엇을 읽고 있는지 알아보세요!

Sherman Fury는 6단계 미국 프리미엄 탱크입니다. 그는 영화 "Fury"의 시사회를 기념하여 게임에 등장했으며, 그 주인공은 Fury라는 M4A3E8 셔먼입니다. 게임에서 그는 영화 원본의 정확한 사본입니다. 모델은 많은 작은 세부 사항이 있는 HD 품질로 만들어졌으며 탱크 배럴에는 그의 별명이 새겨진 비문이 장식되어 있습니다.

Fury는 게임 인터페이스를 통해 골드로 구매할 수 없으며 가끔 프리미엄 상점을 통해 판매됩니다.

이 기사가 Fury에 대한 완전한 그림을 얻는 데 도움이 되기를 바랍니다. 그것에서 우리는 관점에서 탱크를 객관적으로 고려할 것입니다. 게임 플레이, 평소 '셔먼'보다 나은지 나쁜지 파악하고 랜덤 전투에 가장 최적화된 전술을 찾아보자.

탱크의 특성 분석

분노는 스페셜 버전플레이어들 사이에서 "Mchazev" 또는 "Mazai"로 알려진 M4A3E8. 주요 차이점은 주행 성능에서: 퓨리는 펌핑형 아날로그에 비해 기동성이 떨어집니다. 그러나 느리다고 할 수는 없습니다. 중간 토양에서 탱크는 자신있게 가속하고 40km / h를 유지합니다. 이는 전장을 가로 질러 편안한 이동과 서투른 TT 및 PT에 대한 회전 목마에 충분합니다. Westfield와 El Halluf와 같이 특정 어려움은 가파른 오르막을 유발하므로 적의 쉬운 표적이되지 않도록 전장 주변의 모든 움직임을 미리 고려해야합니다.

대포 Fury는 확실히 최상급 M4A3E8과 동일합니다. 강점탱크. 우수한 DPM을 통해 레벨의 상대를 빠르게 처리할 수 있습니다. 래머로 재장전하는 데 3초도 채 걸리지 않으므로 적의 한 발에 2~3발의 사격을 가할 수 있습니다. Tier VI 및 VII의 전투에서는 갑옷 관통력이 충분하지만 Tier VIII의 적에 대해서는 구경 이하 탄약을 장전해야 합니다. 무기의 정확도는 허용 가능하며 조준 속도는 빠릅니다. 모서리 수직 안내편안함: 총이 10도 아래로 내려갑니다. 안정기 설치가 가능합니다.

탄약 71개의 포탄이 있습니다. 이 양은 포탄을 헛되이 낭비하지 않는다면 어떤 전투에도 충분합니다. Fury가 Tier VIII 전투에 참여하는 것을 고려하면 10-20 APC 탄약을 휴대하는 것이 좋습니다.

보안분노가 낮습니다. 포방패와 선체의 이마조차도 적의 화력을 방어하지 못하고 얇은 상부는 지뢰와 소구경포에 매우 취약합니다. 그들의 관통은 종종 탄약 선반에 손상을 초래하기 때문에 어떤 상황에서도 측면을 교체해서는 안됩니다. 그러나 여기서 이해해야 합니다. 중형 탱크로 플레이하면 갑옷에 의존할 필요가 없습니다. 엄폐 및 무장한 동맹국을 사용하고 적이 응답하지 않을 때만 사격을 가하십시오. Fury와 교환할 수 있지만 일반적으로 이 아이디어는 재앙으로 판명됩니다. 적을 쏴서 파편을 제거하더라도 남은 전투를 위한 안전 여유와 장비가 충분하지 않을 수 있습니다.

개요 Fury에는 370 미터가 있습니다. 설치된 광학 장치와 펌핑된 승무원으로 탱크는 가장 일반적인 상대 중 하나인 맹목적인 소련 "중" 부대에 대해 실질적인 이점을 얻습니다. 셔먼의 실루엣은 충분히 높습니다만, 마스킹 비율평균. 신중하게 플레이하면 오랫동안 빛을 피할 수 있습니다.

마지막으로 Fury는 프리미엄 탱크이며 모든 관련 이점이 있습니다.

증가된 수익성;
각 전투에 대한 경험 계수 증가;
승무원 기술의 50% 더 빠른 성장;
벌금없이 동일한 유형의 장비에서 승무원을 옮길 가능성과 재교육의 필요성.

파밍 퓨리 좋습니다. 구경 이하의 포탄을 사용하지 않으면 전투당 평균 약 20,000개의 "깨끗한" 크레딧이 나옵니다. 문제의 물질적 측면이 실제로 당신을 귀찮게하지 않는다면 더 많은 고급 탄약을 휴대하는 것이 좋습니다. 이를 통해 전투에서 더 많은 피해를 입힐 수 있으며 그에 따라 더 많은 경험과 크레딧을 얻을 수 있습니다. 그러나 그러한 전투에서 얻은 거의 모든 크레딧은 탄약을 보충하는 데 사용됩니다. 그러나 경험은 남아 있습니다. 이것은 매우 빠르게 스윙하는 승무원에서 특히 두드러집니다. 그리고 이것이 아마도 Fury의 주요 프리미엄 이점일 것입니다.

장비

저격 전술의 팬은 교체하도록 조언받을 수 있습니다. 안정제~에 향상된 환기, NS 광학~에 스테레오 튜브... 혜택 강화 드라이브조준이 탱크에서는 감지할 수 없습니다.

기술

필수 기술은 식스 센스그리고 수리하다... 펌핑하는 것도 추천 위장하다, 저격병, 오프로드의 끝판왕그리고 무선 가로채기... 개별 특전의 대안으로 다음을 선택할 수 있습니다. 전쟁의 형제단... 이 경우 안정제를 환기 개선으로 교체해야 합니다.

전투용

전술의 선택은 주로 전투 수준에 따라 결정됩니다. "정상" 전투와 8단계 전차와의 전투는 근본적으로 다릅니다. 6단계 전투에서 가장 흔한 상대는 소련 중전차입니다. 그들과 일대일 결투를 시작하는 것은 매우 권장되지 않습니다. 먼 거리에 두는 것이 훨씬 낫거나, 야외로 유인하여 냉혈하게 쏘는 것이 훨씬 낫습니다. 뛰어난 가시성과 뛰어난 DPM 덕분에 Fury는 불과 수십 초 만에 이러한 목표를 처리할 수 있습니다. 적은 우리를 탐지할 시간이 없거나 너무 늦게 탐지합니다.

탐구하다 모습다른 총으로 KV-1, KV-1S, KV-85 및 T-150 탱크를 공격하거나 적이 얼마나 자주 쏘는지 자세히 살펴보십시오. 따라서 적의 발사 속도를 추정하고 처벌받지 않고 적에게 몇 번이나 쏠 수 있는지 계산할 수 있습니다.

또한 일반적인 상대는 Hellcat과 T-34-85입니다. Fury는 일대일로 쉽게 대처하지만 위에서 언급했듯이 거래는 권장하지 않습니다. 엄폐물을 사용하여 예기치 않게 또는 아군과의 전투에 휘말린 적의 공격을 시도하십시오. 측면과 선미를 공격할 때는 엔진과 탱크를 조준하십시오. 종종 3-4번 연속으로 정확한 명중을 하면 높은 수준의 공격을 포함하여 적에게 불을 지르기에 충분합니다.

Tier VII에서는 가장 위험한 적 두 명을 만날 수 있습니다. 우리는 쉽게 피할 수있는 중전차에 대해 이야기하는 것이 아니라 민첩하고 치명적인 E-25 및 SU-122-44 "프렘"에 대해 이야기하고 있습니다. Flea는 뛰어난 정확도와 엄청난 연사력으로 Fury를 매우 빠르게 체로 만들 수 있습니다. 또한 그녀는 전장을 매우 빠르게 이동하며 종종 매복 공격을 합니다. "건조"는 덜 위험하지 않습니다. 이마에 뚫기가 어렵지만 단 두 발로 "셔먼"을 파괴 할 수 있습니다. 그들의 희생자가 되지 않으려면 조심스럽게 진행하고 동맹국과 가까이 있어야 합니다. 충돌을 피할 수 없으면 애벌레를 쓰러뜨리고 선미로 들어가십시오.

8단계 전투에서는 최대한 주의를 기울여야 합니다. 전투가 시작될 때 서두르지 않고 팀의 출발을 관찰하는 것이 가장 좋습니다. 그런 다음 반딧불이 차단 및 장거리 사격에 대처하십시오. 또한 상황에 따라 공격에서 동맹을 돕거나 방어를 유지하십시오. 두 경우 모두 중요한 것은 의도적으로 행동하고 불필요한 위험을 감수하지 않는 것입니다. 파괴된 탱크는 의미가 없지만 전투가 끝나면 모든 차량이 소중합니다. 하나의 성공적인 샷이나 조명으로 전투의 결과를 결정할 수 있습니다. 그리고 이것은 기지의 점령이나 방어는 말할 것도 없습니다.

출격 / 중형 회사의 분노

이와는 별도로 출격 / 중대에서 Fury의 높은 전투 잠재력에 대해 언급해야합니다. 물론 Sherman은 Cromwell이나 T37과 같은 러시 설정에서 맵을 비행할 수 없지만 클래식 설정에서 매우 귀중한 팀원이 되는 두 가지 주요 이점이 있습니다. 첫째, DPM으로 단일 적을 빠르게 처리하거나 준비된 위치에서 발사하여 돌진을 막을 수 있습니다. 둘째, 좋은 개요: 스테레오 튜브가 있는 올바른 위치에 탱크가 한 번에 여러 방향을 제어할 수 있습니다. 다른 장점도 있습니다. 동일한 Hellcat에 비해 우수한 고폭탄 장치, 상당한 안전 여유가 있으며 전면 장갑은 "마녀"와 같이 지뢰가 관통하지 않습니다.

Fury는 소련과 함께 가장 잘 작동합니다. 중전차: 그는 목표물을 강조 표시하거나, UVN이 불가능한 곳에서 플레이하거나, 상대를 트랙에 유지하거나, 결국 모든 동맹국이 이미 "총에 맞았을 때" 피해를 입을 수 있습니다.

물론 전체 "셔먼" 팀을 만드는 것은 무의미하지만 평균적인 외출을 수집하는 경우 현재의 Fury의 현실에서 매우 적합하다는 점을 명심하십시오.

결론

요약하기 전에 Fury 탱크의 모든 장점과 단점을 간략하게 설명하겠습니다.

장점:

분당 데미지가 우수한 우수한 무기;
게임의 전반적인 균형과 편안함, 뚜렷한 단점이 없음;
고체 탄약;
5명의 최적의 승무원 구성;
프리미엄 혜택, 주요 혜택은 승무원 교육 가속화입니다.
독점, 독특한 외관.

단점:

ST 표준에 의한 낮은 역동성;
약한 예약;
탄약 선반, 엔진 및 승무원의 취약성;
상대방에게 우선순위가 높습니다.

이 목록을 기반으로 탱크가 매우 우수하다는 결론을 내릴 수 있습니다. 본질적으로 두 가지 주요 단점이 있습니다. 열악한 이동성과 불충분한 보안입니다. 공정하게 말하면 Tier VI에서 좋은 갑옷을 자랑할 수 있는 사람은 거의 없다는 점에 유의해야 합니다. 반면에 가면을 맞고 피해를 입는 것처럼 4단계 경전차의 관통력을 얻는 것은 매우 불쾌합니다.

따라서 Fury는 좋은 대포, 중간 기동성 및 낮은 장갑을 갖춘 전반적인 특성 측면에서 고전적인 미국 중형전차입니다. US ST를 좋아한다면 Fury가 반드시 마음에 드실 것입니다. 그리고 탱크의 외관은 절대적으로 즐겁습니다. HD 모델이 사랑으로 만들어졌다는 것이 분명합니다.

탱크의 장점은 미학적일 뿐만 아니라 중요합니다. 그는 정말로 싸울 수 있습니다. wotreplays.ru의 해당 섹션으로 이동하여 직접 확인하면 됩니다.

18-07-2016, 19:42

좋은 하루 되시고 사이트에 오신 것을 환영합니다! 친구 여러분, 오늘 우리 손님은 게임에서 가장 아름답고 독특한 탱크 중 하나이며 몇 시간 동안 볼 수 있도록 잘 설계되었습니다. 이것은 M4A3E8 Fury 가이드입니다.

많은 사람들이 알고 있듯이 이것은 업그레이드 가능한 형제 M4A3E8 Sherman과 매우 유사한 미국 6티어 프리미엄 중형전차입니다. 그러나 가장 흥미로운 사실 M4A3E8 Fury World of Tanks는 영화 "Fury"에 나오는 기계의 정확한 프로토타입일 것입니다. 아마도 그래서 그것이 그렇게 아름다운 이유일 것입니다.

불행히도 지금은 M4A3E8 Fury를 구입할 수 없지만 언젠가는 격납고에 넣을 수 있으며 이 기회를 놓쳐서는 안 됩니다.

TTX M4A3E8 퓨리

가장 중요한 매개변수에 대한 자세한 검사를 진행하기 전에 이 장치는 해당 수준에 대한 표준 안전 여유와 370미터의 좋은 기본 보기를 가지고 있다고 말할 가치가 있습니다.

M4A3E8 Fury의 생존성, 즉 장갑이라는 특성을 고려한다면, 펌핑형 형제와 비교해도 약하다. 가장 강한 곳은 탑의 이마로, 큰 포 맨틀로 인해 주기적으로 적의 포탄을 격퇴할 수 있습니다.

그렇지 않으면 선체의 전면 장갑과 측면 및 선미 모두 좋은 보호 기능을 제공하지 않으므로 M4A3E8 Fury World of Tanks에서 신중하게 플레이해야 합니다.

갑옷이 약한 상황은 전투의 비우대적 수준과 더 중요한 것은 평범한 기동성으로 인해 악화됩니다. 우리가 처리할 수 있는 것은 매우 높은 최고 속도는 아니지만 가장 큰 불편함은 제한된 역동성입니다. 그러나 그럼에도 불구하고 M4A3E8 Fury WoT 탱크는 느리지 만 오히려 타이트하다고 할 수 없습니다. 그러나 기동성으로 모든 것이 정상이며 우리는 제자리에서 매우 활발하게 움직입니다.

대포

무기 상황은 그다지 흥미롭지 않습니다. 탱크에는 76mm 기관포가 장착되어 있으며 기본 라운드와 다소 약한 알파 스트라이크와 함께 장갑 관통 매개변수가 그다지 높지 않습니다. 그러나 발사 속도는 M4A3E8 Fury 캐논이 장비를 제외하고 분당 약 2100의 피해를 줄 수 있을 정도로 매우 좋습니다.

정확도가있는 상황은 다소 나쁩니다. 그러나 우리 총이 큰 확산을 가지고 있기 때문입니다. 나머지는 있습니다 좋은 시간정보, 적절한 안정화 및 M4A3E8 Fury 중형전차를 전투에 투입하면 불편함이 없습니다. 그건 그렇고, 앙각은 펌프식 셔먼보다 나쁘지만 매우 편안합니다. 이는 좋은 소식입니다.

장점과 단점

우리가 가장 좋아하는 게임과 M4A3E8 Fury TTX 분석에서 알 수 있듯이 프리미엄 차량은 펌핑 차량보다 열등해야 합니다. 따라서 이 단위는 상당히 많은 수를 가지고 있습니다. 약점, 그러나 플러스가 없는 것은 아닙니다. 이것을 확실히 하기 위해 우리는 모든 것을 하나씩 깨뜨릴 것입니다.

장점:
좋은 분당 데미지;
편안한 앙각;
적절한 민첩성;
빠른 혼합 및 우수한 안정화;
표준이지만 나쁜 리뷰는 아닙니다.
빼기:
약한 알파 스트라이크;
작은 갑옷 관통력;
잘못된 예약;
큰 실루엣;
보통의 이동성;
전투의 우선 순위가 아닙니다.

M4A3E8 Fury용 장비

전투 차량을 크게 향상시키고 더 편안하게 플레이하려면 M4A3E8 Fury를 비롯한 모든 탱크에 적합한 장비를 선택해야 합니다. 이 측면은 전투에서 큰 역할을 하기 때문입니다.
1. - 분당 피해를 약 400-450 단위로 증가시킬 수 있습니다. 이는 상당한 보너스입니다.
2. - 우리 대포가 널리 퍼져 있기 때문에이 옵션이 가장 환영받을 만하며 게다가 안정화에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
3. - 우리는 우리가 마음대로 움직일 수 있는 중형전차를 가지고 있으며 가시성이 증가하면 어떤 상황에서는 큰 이점을 얻을 수 있습니다.

짐작하셨겠지만, 세 번째 요점에 대한 아주 좋은 대체품이 있습니다. 이 모듈은 특성을 크게 향상시키고 DPM, 가시성, 조준 속도 등과 같은 중요한 매개변수를 증가시키도록 설계되었습니다.

승무원 훈련

장비 선택보다 훨씬 더 중요한 또 다른 매우 심각한 점은 M4A3E8 Fury의 승무원 특전을 적절하게 펌핑하는 것입니다. 사실 승무원 교육은 심각한 시간 투자이며 잘못된 개발 경로를 선택하면 자동차의 효율성에 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 더 큰 시간 손실로 이어집니다. 따라서 기술은 다음과 같은 순서로 학습됩니다.
지휘관 -,,,.
사수 -,,,.
운전사 - , , , .
라디오 교환원 -,,,.
충전기 -,,,.

M4A3E8 Fury용 장비

소모품의 상황은 표준 이상입니다. 이 사이트에서 농사를 짓고 실버 크레딧을 사용하는 문제가 특히 심각한 경우, 및 형태의 장비를 휴대할 수 있습니다. 그러나 금이나 은의 매장량에 문제가 없을 때는 대두의 생존율을 크게 높일 수 있으므로 섭취하는 것이 좋습니다. 그건 그렇고, 우리는 거의 타지 않고 소화기로 교체 할 수 있습니다.

M4A3E8 퓨리 전술

우리 손에 상대적으로 강한 차가 있고, 최대한 효율적으로 플레이하기 위해서는 모든 장점을 조합해서 사용하는 법을 배우고 단점을 중화시키려고 노력해야 합니다.

따라서 M4A3E8 Fury에서 전투 전술은 두 번째 차선을 고수하는 것입니다. 왜냐하면 우리는 근거리 전투를 위한 장갑이 충분하지 않고 원거리에서 발사할 때 정확도와 장갑 관통력이 부족하기 때문입니다.

가장 좋은 방법은 전투가 시작될 때 편안한 자세를 취하는 것입니다. 여기에서 좋은 방을 열 수 있지만 적 탱크그리고 포병, 그리고 탈출 경로도 있을 것입니다. 이러한 현실에서 미국 중형전차 M4A3E8 Fury는 DPM을 효율적으로 구현하고 귀중한 체력을 유지할 수 있습니다.

그러나 위치가 관련성을 잃거나 적이 단순히 당신의 위치를 이해할 수 있기 때문에 한 장소에 오랫동안 머물 수 없습니다. M4A3E8 Fury WoT 탱크는 측면을 변경하거나, 다른 방향으로 아군을 지원하거나, 기지를 방어하기 위해 되돌아가기에 충분한 기동성을 가지고 있습니다.

동시에 M4A3E8 Fury World of Tanks는 좋은 탱크지원하다. 미니맵을 보는 것을 잊지 말고 아군의 뒤에 서서 적의 맹공격에 대처하고 방향을 밀고 나가도록 도우십시오. 이 차량은 내림각이 좋기 때문에 지형에서도 잘 어울립니다. 게다가 주포의 마스크가 타격을 줄 수 있고 이 전술은 적과 1:1로 대면할 때 좋습니다.

요약하면, M4A3E8 Fury는 기회가 있다면 가져갈 가치가 있지만 이 탱크는 매우 강력하거나 다른 탱크보다 농장이 더 우수하기 때문에 수집용이 아니라 믿을 수 없을 정도로 아름답고 희귀하기 때문에 소장할 가치가 있다고 말하고 싶습니다.

유조선!

World of Tanks 플레이어라면 Sherman이 미국 Tier V – VI 중형전차의 전체 라인이라는 것을 알고 있습니다. 그리고 Tier VII에 "등록된" 독일 중전차에 대한 토론과 논쟁은 결코 가라앉지 않습니다. 이 차량은 2차 세계 대전에서 가장 인기 있고 눈에 띄는 탱크 중 하나로 간주됩니다. 물론 전설적인 소련 T-34 이후입니다.

많은 가상 유조선이 전투에서 직접 테스트하기 위해 이 차량을 펌핑했습니다. 그리고 게임이 끝나면 좋아하는 장비의 생성 및 전투 사용의 역사에 대한 관심이 옵니다. 곧 전투 차량의 모든 팬은 이미 잘 알려진 탱크를 새롭게 볼 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 10월 30일에 영화 "Rage"가 영화관에서 공개됩니다. 그리고 이 영화에서 M4A3E8 셔먼과 타이거 탱크는 승무원 역할을 하는 저명한 배우들 못지않은 규모의 별입니다. 몇 분 동안 Rage 세트로 빨리 감기하고 이 영화가 어떨지 봅시다.

Rage 감독 David Eyre와 제작팀의 세심한 접근은 사용된 렌즈를 뛰어넘습니다. 영화 제작자는 탱크에 정말로 관심을 기울였습니다. 여기에서 탱크가 실제입니다. 파괴를 목적으로 하는 장비 모형도 금속으로 조립하고 세부 사항을 준수합니다. Rage 영화 스튜디오, 복도 및 라운지의 벽에는 여유 공간이 없습니다. 모든 것이 다이어그램, 역사 및 기술 자료, 포스터 및 사진으로 붙여져 있습니다. 이것은 영화 제작자가 탱크가 무엇인지 잘 이해하고 시청자가 와이드 스크린에서 진정으로 역사적인 탱크 전투를 즐길 것이라는 확신을 심어줍니다.

큰 전쟁에서 평범한 사람

영화에 대한 자세한 내용은 공식 웹사이트(www.fury-film.ru)에서 확인할 수 있다.

보빙턴의 "호랑이"

아이러니하게도 "변장한" 소비에트 T-34는 영화관에서 "호랑이"를 여러 번 묘사할 기회가 있었습니다. 조심스럽게 독일 탱크로 위장했지만 감정가의 눈에는 항상 가짜가 드러났습니다. "Rage"는 실제 모델이 Tiger 탱크의 역할을 "수행"하는 몇 안 되는 영화 중 하나입니다. 게다가, 오늘날 그것은 이동 중에도 서비스가 가능한 세계 유일의 Tiger입니다. 이 독일 차가 영화의 사건에 어떤 영향을 미칠지는 아직 알려지지 않았지만, 그 실제 운명에 대한 무언가는 지금 알 수 있습니다.

Henschel 공장의 조립 공장에서 Bovington Tank Museum의 박람회까지 가져온 이 탱크에는 오랜 역사가 있습니다. 이 Tiger(선체 번호 131)는 1943년 2월에 제조되어 당시 아프리카에서 전투 중인 504 중전차 대대에 파견되었습니다. 1943년 3월 12일에서 4월 16일 사이에 탱크는 튀니지에 도착했습니다.

1990년 6월 탱크를 완전히 복원하기로 결정했습니다. "호랑이"는 말 그대로 스케이트장에서 타워까지 나사를 넘었습니다. 박물관 직원은 먼지와 녹에서 모든 세부 사항을 청소했는데 다행히 얕아졌습니다. 그러나 그것은 전투의 절반에 불과했습니다. 특히 전차 전면부에서 누락된 장비 조각은 복구에 큰 어려움을 겪었습니다. 많은 부품이 복원되었지만 명백한 전투 손상 만 수리되지 않았습니다. 박물관 직원들은 훌륭한 일을 했습니다. 탱크에 있는 거의 모든 것이 실제입니다. 아마도 유일하게 원본이 아닌 세부 사항은 케이블입니다. 불행히도 물의 장애물을 건너기 위해 설계된 망원경 배기관은 탱크가 박물관에 인계되기도 전에 사라졌습니다.

그러나 이러한 모든 걱정은 탱크에 다른 엔진을 설치해야 할 필요성과 비교할 때 사소한 것으로 간주될 수 있습니다. 박물관 직원은 "기본" 공장인 Maybach HL210을 찾을 수 없었지만 Tiger II에서 가져온 HL230P30 V-12 엔진을 사용할 수 있었습니다. 보빙턴 박물관의 능력은 더 이상 이 문제를 해결하기에 충분하지 않았습니다. 박물관은 추가 자금을 지원받았고 탱크 작업은 ABRO(Army Base Repair Organization)가 계속했습니다.

이번 '호랑이' 복원의 마지막 단계가 연기돼 순조롭게 진행되지 못했다. 탱크 선체에서 테스트를 실행하는 동안 엔진이 폭발하여 크랭크 샤프트가 손상되었으며 섬프에 구멍이 남습니다. 광범위한 연구와 수리 끝에 엔진을 다시 테스트했으며 이번에는 오일 씰이 손상되었습니다. 그러나 2003년 말에 작업이 완료되었습니다. 60년 된 탱크가 작동을 시작하여 자체적으로 박물관에 왔습니다.