War thunder тактика бою. Гайд по слабких місцях наземної техніки в War Thunder. Техніка теж має значення

01.07.2017

Тільки зареєструвавшись в грі, гравець ще до кінця не розуміє, що це не просто гра, а симулятор повітряного бою, де потрібно дотримуватися певних тактик для позитивного результату. Насправді керувати літаком - не таке вже й проста справа, тому новачкові необхідно пройти так званий "курс молодого бійця", про який ми і розповімо в цій статті. Ми зібрали всі важливі поради і тактики в одному матеріалі, щоб ви змогли навчитися всім необхідним прийомам тут і зараз!

Ви повинні розуміти, що гра тут - командна, тому важливо стежити не тільки за ворожими літаками біля себе, а й поруч зі своїми союзниками. Адже якщо ви не будете грати в команді, то, якою б ви "скилл" не мали, в загальному бій буде програно. У командному бою, як правило, є кілька певних цілей:

1. Захоплення певних контрольних точок;
2. Знищення літаків противника;
3. Охорона об'єктів союзних підрозділів на землі.

Що ж, наша з вами завдання - освоїти правильну тактику ефективного і правильного бою. У нашому списку ця мета №2. В цілому можна виділити дві тактики ведення бою: оборонна і атакуюча. І якщо в якихось "танках" ви можете грати однією тактикою, то в War Thunderвони змінюються, причому дуже часто. Це і викликає труднощі у гравців.

Розберемо конкретно дії гравця в тій чи іншій тактиці:

Атака - в основному це активні дії з вашого боку, будь то набір великій швидкості, прицілювання, захід на віраж, щоб знищити певний ворожий літак.

Оборона. Ця тактика використовується в тому випадку, якщо, наприклад, ви потрапили під мушку противника після невдалого віражу або раптового маневру ворожого літака. В цьому випадку пілот виконує різкий і маневрений віраж, ухил, щоб спробувати скинути противника з хвоста і переграти всю ситуацію. І повірте, таких випадків тисячі, коли ти тільки що був на прицілі у ворога, а через мить вже стріляєш по його літаку.

Незважаючи на всі поради, які ми тут зібрали для вас, необхідна практика. І тільки після десятка, а то й сотні годин гри, ви будете відчувати літак, його динаміку, зможете передбачати тактику і маневри супротивника, вже будете аналізувати ситуацію, миттєво приймати рішення.
Основні прийоми і тактики ведення бою в грі War Thunder

Моніторинг в повітряному просторі. Як тільки з'явилася можливість - озирніться в небі, оцініть розстановку сил, як союзників, так і ворожих гравців. Подивіться, хто займає панівну висоту, на якій відстані від вас знаходяться ворожі літаки, яка їхня чисельність. Якщо ви виконуєте якісь бойові завдання, то не варто зациклюватися на одній справі: розстріл ворожих літаків або утримання певних точок. Намагайтеся комбінувати тактики, щоб перешкодити супротивникові "передбачити" ваші дії.

Обов'язково дивіться на карту і аналізуйте, з якого боку наближаються противники, щоб оцінити ситуацію. Наприклад, ви вирішили виконати занадто крутий і різкий маневр, через який частина повітряного простору буде зірвати з очей. Якщо поруч будуть противники, вони обов'язково скористаються цією ситуацією. Тому настійно рекомендуємо завжди поглядати на карту і перед виконанням подібних врожай проводити моніторинг.

Не забувайте і про особливості управління швидкісними літаками. Наприклад, при піку або віражах знижується швидкість, і якщо поруч виявиться противник, то ви не зможете ухилитися від куль. Тому оцінюйте реальну ситуацію в повітряному просторі і не намагайтеся грати з "показухою".

Оцінюємо кожен літак. У цій грі важливо знати всі переваги і недоліки літаків. Причому не стільки ваших, скільки ворожих! Тому кожен раз намагайтеся вивчати характеристики кожного літального апарату в ангарі, дивіться ролики, запитуйте про особливості у своїх союзників або соклановцев.
Знаючи тонкощі кожного літака, ви зможете оцінити свої шанси в бою, коли наближається противник. Адже у кожної бойової машини свої характеристики, які впливають на маневреність, віражі, швидкість. Ви повинні розбиратися в таких характеристиках, як вертикальна і горизонтальна маневреність.

Вибираємо кращу позицію. Пам'ятайте, раніше ми вам говорили про вибір вдалого часу і місця для здійснення польоту? Так ось, якщо ви зайняли вигідну позицію (висоту), можна доглянути ворожий літак, який здійснює якийсь складний маневр, і атакувати його. Гравець не встигне отямитися, і після виконання віражу буде втрачати швидкість. Але і не забувайте про удари з боку противника, адже вас теж може хтось "доглянути".

Піднімаємося в небо. Так, набір великої висоти в грі - це важлива річ, яка дає перевагу. Але перед тим, як набрати висоту і злетіти як пташка в небо, подивіться, скільки там супротивників і ваших союзників. Якщо кількість противників велике, то не варто робити цей маневр, так як на 90% він буде провальним для вас. Якщо ж в основному союзники - це той самий час, щоб злетіти вгору. Бувають ситуації, коли супротивників і союзників на висоті приблизно порівну. У цій ситуації застосовуєте тактику моніторингу і приблизно оцінюєте складність бою, після чого приймаєте рішення.

Застосовуємо тактику ляльковода. Переслідуючи вас, противник думає, що він вирішує результат бою. Але це не так! Саме ви ведете його, і можете буквально вимотати ворога, а що ще краще, завести в ліси або гори, де він просто може не помітити перешкоди і розбити свій літак. Якщо за вами летить ворог, прямо важить на хвості, натискайте комбінації клавіш Q-E, A-D, щоб ваша бойова машина погойдувалася туди-сюди, як корабель на хвилях. Це вимотає противника, а в деяких випадках він просто витратить весь боєзапас. Ось в цей момент можна зробити крутий маневр і атакувати його, коли противник того не чекає.

Вибираємо тактику: атакувати чи захищатися? Тут все залежить від вашої поточної позиції. Якщо ви летите близько до землі, то атакувати противника марно, тому що ваша позиція більш програшна. В цьому випадку можна подумати про приземлення для швидкого ремонту. Якщо ж ви перебуваєте на висоті, і у вас виграшна позиція, то безумовно, атакувати противника. При цьому ніколи не залишайтеся осторонь. Бачите, що союзнику потрібна допомога - допомагайте.

Чи не йдемо на поводу у противника. Якщо ви переслідуєте мету, то гравець спробує до переможного кінця скинути вас з хвоста, наближаючись до землі. При цьому за кілька секунд ви з мисливця можете перетворитися в видобуток, якщо ворожий літак здійснить різкий маневр, злетівши вгору, і підлетівши вже позаду. Щоб не потрапляти в такі ситуації, не дублюйте дії гравця. Намагайтеся вести його, але при цьому триматися як би в стороні. Наприклад, якщо ворожий літак повернув вліво і різко вниз, не потрібно виконувати такий же маневр і нестися за ним. Переривайте атаки, аналізуйте, яким буде наступний віраж і перехоплюйте противника.

Тактика "ножиць". У грі War Thunder всі дії і віражі виконуються в точності, як і у реальних пілотів. Особливий маневр "ножиці" став популярний ще в роки ВВВ, і зараз активно використовується в подібних симуляторах. Це дієвий прийом, що дозволяє скинути ворожий літак з хвоста. А суть його в наступному: якщо вас переслідує супротивник, різко скидаєте швидкість і пропускаєте ворога повз себе. Як правило, гальмувати краще так: скидаєте тягу, і відкриваєте все бойові закрилки. Далі вам потрібно плавно лягти на крило, причому не важливо, праве або ліве, і різко віражіровать в напівповороті, причому в протилежну сторону.

Виконуємо круте піке. Маневр "піку" - один з найскладніших врожай, під час яких ваш літак буде значно втрачати в швидкості і в відкритому просторі буде відмінною мішенню для ворожих машин. Кут нахилу до землі зазвичай коливається від 30 до 90 градусів. І так, піку - це одне. Але є ще більш універсальний маневр - круте піке. Суть його в наступному: знаходите жертву, і різко зривається до неї в піке. Як тільки перебуваєте на близькій відстані до супротивника, атакуєте літак. При цьому намагайтеся резервувати простір таким чином, щоб плавно набрати висоту і повторити атаку.

Знаходимо "бобра". У грі "бобрами" називаються бомбардувальники, які можуть завдавати колосальних збитків великій кількості літаків. Якщо побачили такий літак, не потрібно чекати, поки він вам чи вашій союзнику присяде на хвіст. Як тільки помітили "бобра", відразу ж доганяйте його і скорочуйте відстань. Потрібно домогтися такої висоти, щоб ваш літак був трохи вище бомбардувальника. Бажано трохи випереджати мета, щоб обстрілювати кабіну пілота. Для згладжування руху рекомендуємо скидати тягу і відразу ж активувати бойові закрилки.

Це не всі тактики, які використовуються в грі, але основні з них. Навіть освоївши ці стандартні тактикиі маневри, ви вже будете впевнено почувати себе в грі, і з більшою часткою ймовірності виграєте бій!

Гайд по повітряних боїв!

Популяризація нішевих і хардкорних жанрів - справа блага. Навряд чи фанати Іл 2 Штурмовик ще років 8 тому повірили б, що в повітряних баталіях братимуть участь тисячі людей з усієї планети. Багато компаній робили спробу здійснити цю ідею. Але справжній розмах вийшов лише у компанії Гайджін і її гри War Thunder. З цією грою відкриваються просто неймовірні можливості.

Що, як, чому - на ці та багато інших питань відповідає цей гайд. Отже, приступимо!

В першу чергу треба зрозуміти, що Вар Тандер - проект для всіх, і поки ветерани авиасимуляторов не дивлячись, вступають в історичні і реалістичні бої, новачки вчаться правильно злітати і сідати в аркадном режимі. Саме про цей режим ми спочатку і поговоримо. Але не варто обманювати себе словом аркада - нехай вона і повна зручностей, але цілком покладається на реальні льотні моделі і технічні характеристики авіації: скоропідйомність, час віражу, максимальна швидкість - все це не просто цифри, а важливі параметри, які безпосередньо впливають на поведінку літака.

Перша помилка новачків, яку легко помітить досвідчене погляд ветеранів авіасімов, це бажання скоріше вступити в хаотичний бій. Гравці втрачають висоту, стеляться уздовж землі і крутяться з точно такими ж ворогами на невеликих п'ята. Чи варто говорити, що витворяють це новачки на абсолютно будь-яких літаках. Вступати таким чином ні в якому разі не можна. Важлива запорука перемоги - запас по висоті і тактичну перевагу.

Як грати на бомбардувальнику

бомбардувальник

Отже, головне ми усвідомили - з початком раунду потрібно відразу набрати висоту, оцінити ситуацію і підмітити, що відбилися від зграї ворогів.

Ваша мета - виключно наземки. На жаль, не всі це розуміють. Дуже часто можна побачити, як який-небудь здоровенний Хенкель крутиться в самій гущі бою і намагається підставити ворогів під вогонь бортового озброєння. А це в свою чергу викликає справедливий негатив з боку товаришів по команді.

Як грати на штурмовику

штурмовик

Штурмовиків вже простіше, хоча і для них є заборонені прийоми. Володіючи потужним озброєнням, літаки цього класу зовсім не пристосовані до маневрених боїв.

Якщо ви хочете розкрити свій бойовий потенціал, то намагайтеся працювати з одиночними літаками, використовуючи тактику бум-зуму. Іншими словами - спікірував, розстріляв і на все ще високій швидкості пішов на безпечну відстань і висоту.

Хтось може зауважити, що в такому випадку вам не дістанеться всього веселощів. Але хіба в тому полягає веселощі, щоб в перші ж хвилини бою розгубити всі свої літаки?

Як грати на винищувачі

винищувач

Плавно перейдемо до винищувачів. Але не поспішайте радісно потирати руки - літаки навіть цього класу не завжди годяться для виснажливого бою. Саме тут важливі цифри, про які ми згадували раніше. Про них ми ще встигнемо згадати.

Набравши висоту, винищувач є страшною силою. Ви вільні розпоряджатися літаком так, як вважаєте за потрібне в конкретній ситуації. Можливо, найкращим вибором стане полювання за бомбардувальниками - якщо вам пощастило з озброєнням. Дуже часто результат бою вирішується знищеної наземки, а не збитими літаками. Але якщо вам попадеться відмінна команда, то можна довести кількість авіації ворога в повітрі до нуля.

Знову ж, бездумно летіти в кашу не слід. Дивлячись з висоти на те, як розгортається бій, ви можете стати тією рятівною силою для команди, яка регшіт результат бою.

Не варто забувати про бум-зум. Причому, винищувачам виконувати цей маневр набагато простіше. Протягом кількох хвилин можна повторити його кілька разів і розібратися з кількома ворогами. Маневрений бій - теж стихія винищувачів, але в ньому важливо вчасно вийти з купи і скинути хвіст. Якщо ж ви будете продовжувати крутитися біля самої землі, то рано чи пізно з нею ж і зустрінетеся.

висновок

Нарешті повернемося до характеристик літаків. Пам'ятайте про Швидкопідйомність? Постарайтеся оцінити її в порівнянні з тими літаками, які ви найчастіше зустрічаєте в боях. Благо, розглянути і політати можна на будь-якому з них без покупки. Обов'язково знайдуться ті, які будуть програвати вам по сухих цифр - з такими супротивниками можна буде використовувати дієвість вертикальних маневрів. Досить хвацько спікірувати, видати чергу по фюзеляжу ворога і піти на вертикаль, а потім спостерігати, як пошкоджений суперник пнеться в зусиллі набрати за вами висоту .. Іноді буває досить і однієї точної черзі.

Те ж відноситься і до часу віражу, навіть більшою мірою. Саме цей параметр визначає те, скільки місця знадобиться вашому літаку, щоб зробити розворот на 180 градусів - найважливіша характеристика для маневреного бою. Адже якщо ваш противник розгортається швидше, то ви дуже скоро втратите свою перевагу, і з мисливця перетворитеся в жертву.

Конкретні цілі можуть бути наступні:

• Завоювання панування в повітрі, шляхом знищення максимальної кількості літаків противника (тобто, знищити побільше літаків ворога);
• Захист своїх наземних об'єктів і державного кордону, Шляхом перехоплення і знищення ворожих бомбардувальників, розвідників, штурмовиків та інших літальних засобів загрозливих об'єктів на дружній території (тобто, знищити літаки противника загрозливі дружнім наземних цілях);
• І навпаки. Забезпечення цілісності ударних груп штурмових літаків, бомбардувальників, розвідників, шляхом захисту їх від ворожих перехоплювачів (прикрити свої ударні літаки від атак винищувачів);
• Підготовка і навчання бойового складу, шляхом проведення навчально-тренувальних боїв, без застосування засобів знищення.

Повітряні бої діляться на два основних види, це:

• наступальний,
• оборонний.

А так-же на два їх підвиду, це:

• активний,
• пасивний.

Яскравим прикладом наступального бою, є атака противника на великій швидкості з пікірування, будь-яка інша атака противника з можливістю дати по ньому залп з гармат, що змушує супротивника маневрувати, застосовуючи оборонну тактику. Також, наступальним боєм є нав'язування противнику умов бою, використовуючи перевагу в чисельності літаків, або більш високих характеристик.

Яскравим же прикладом оборонного бою є, наприклад, виконання штурмовиків оборонного кола на низькій висоті. Коли, припустимо, 8 штурмовиків летять один за одним по колу, і противник починає заходити на попереду летить штурмовика ззаду, то штурмовик який летить за ним, атакує ворога курсовим зброєю (кулеметами, гарматами). Ще, до оборонного увазі бою відноситься ухилення від атаки, входження у віраж, пікірування, використання швидкісних переваг свого літака, щоб полетіти від ворога.

• Активним веденням бою вважається маневрування з можливістю атаки противника,
• Пасивним - вважається маневрування з метою лише виходу з під атаки противника.

Якщо це поєднати, то виходить ось що:

• Пасивним оборонним боєм буде догляд в віраж, щоб ухилиться від атаки швидкісного ворога, атакуючого з пікірування,
• Активним оборонним боєм, буде виконання маневрів ухилення від атаки супротивника, з подальшою можливості атаки на нього ..

Наприклад, це можна зробити виконавши ножиці на літаку І-16, коли ззаду до вас намагається пристане мессершмітт. Ви відразу закладаєте віраж покруче, мессер пролітає на швидкості позаду вас, так як не може створити такий крутий віраж, а ви потім різко перекладають в інший віраж на нього, в результаті чого він виявляється у вас в прицілі і ви можете відкрити по ньому вогонь.

Типи повітряних боїв

Типи повітряних боїв поділяються за кількістю в них учасників ворогуючих сторін, і діляться на:

• Одиночний повітряний бій проти одного повітряного противника. Попросту - «дуель» (1 на 1);
• Одиночний повітряний бій проти кількох повітряних супротивників. 1 проти 2, 3, 5 і до нескінченності;
• Повітряний бій, парою, проти одного супротивника або групи супротивників. Коли вас двоє, а ворогів багато або один;
• Повітряний бій - «Пара на Пару». Коли в бою, зустрічаються, дві протиборчі слётанние пари;
• Груповий повітряний бій. Коли певна кількість літаків одного боку, зустрічається в повітряному бою, з певною кількістю літаків іншого боку.

Як досягти перемоги в повітряному бою? основні принципи повітряного бою.

Найголовніше в небі, а тим більше в повітряному бою - це огляд і вміння виявляти не тільки супротивника, але і співвітчизників, адже виручені друг, це в першу чергу - товариш, який допоможе в бою. Коли вас двоє, противник буде відволікатися на вас двох, тобто на кожного з вас буде зосереджено в два рази менше атак, ніж якби ви були самотні. А це дозволить вам частіше приступати до контратак і підвищить ймовірність перемоги.

Також, якщо ви вчасно виявите ворога, то його атака ніколи не стане для вас раптової, ви зможете вчасно виконати оборонний маневр, вчасно перейти в наступ, а також вчасно попередити товариша про атаку, якщо ворог спробує атакувати його.

Якщо ви виявите ворога швидше ніж він виявить вас, у вас буде шанс швидше нього набрати висоту для атаки, або якщо ви нижче, а він вас не бачить, зайти на нього з під низу і атакувати ззаду-знизу з мертвої зони. Тим самим заставши його зненацька.

Як правильно вести огляд?

Частіше дивитеся в ту сторону, звідки найвірогідніше може з'явиться противник. Наприклад, якщо ви знаєте, що праворуч від вас ворожий аеродром, то, швидше за все, варто очікувати ворога саме звідти, і огляду правого боку приділяти більшу увагу і час, ніж огляду інших сторін.

Найчастіше оглядайте місця найбільш ймовірних атак противника на вас. А це заднє півкуля, у міру ймовірності: ззаду зверху, ззаду справа і ззаду зліва, а також ззаду знизу.

Завжди виконуйте огляд задньої півсфери в комплексі. Тобто, щоб оглянути нижню і верхню частину півкулі з лівого боку вашого літака, увійдіть в невеликій лівий віраж, а для огляду тих-же зон праворуч, увійдіть в правий. Це прискорить огляд задньої півсфери, в результаті виходить що ви пролетить змійкою і найбільш ретельно огляньте що у вас і за хвостом твориться, і над хвостом і головне під хвостом. З під хвоста дуже часто атакують досвідчені пілоти, а як відомо, вони влучно стріляють, а то й огляньте що твориться у вас ззаду знизу, то можете бути збиті однією раптової чергою досвідченого пілота.

Запам'ятайте! Знати де ворог - це перша сходинка до перемоги! І завжди намагайтеся якомога краще і частіше оглядати повітряний простір, особливо в небезпечних зонах.

Я наприклад дивлюся вперед в приціл, тільки коли стріляю по ворогу, весь інший час займаюся оглядом своєї задньої півсфери і повітряного простору навколо.

Ще одним важливим принципом, що забезпечує успіх у повітряному бою, є вміння відчувати повітряну обстановку, а також запам'ятовувати розташування ворогів і друзів навколо вас, розраховувати напрямок їх руху і відстежувати найбільш небезпечних і безпечних для вас.

Якщо ви побачили одного ворога, то десь може летіти і другий, знайшовши другого, ви повинні пам'ятати розташування літака першого, і в разі чого швидко знайти його в небі. Мало того, ви під час маневрів і перевантажень, повинні приблизно представляти в якій стороні і на якій висоті перебуває ваш противник. Чим більше противників ви можете відстежувати одночасно, тим краще для вас. Головне відслідковувати не тільки місце розташування ворогів, але ще і що кожен з них збирається робити.

Наприклад, вас спробував, з пікірування, на швидкості атакувати ворог, але промазав і на великій швидкості почав тікати наверх. Тут ви побачили що збоку на вас став розвертатися інший ворог. Якщо ви потягнетеся вгору за першим, то, втративши швидкість, станете мішенню для іншого ворога, який встигне завершити віраж і атакувати вас, а якщо повернете на ворога який хоче на вас розвернутися, то зможете зав'язати з ним маневрений бій на віражах, і, попутно , відстежуючи дії верхнього ворога, навіть перекрутити його і збити, якщо вам майстерність дозволить.

Далі однієї складової успіху, є знання можливостей свого літака, а також літаки противника. Потрібно розуміти, що якщо ти летиш на І-16, який легкий, маневрений але повільний, а за тобою прилаштовується важкий але швидкісний Фокке-Вульф-190, то намагатися відірватися від нього за швидкістю - безглуздо, краще піти в глибокий віраж, тоді Фокке -Вульф проскочить повз вас.

Інший приклад, якщо ви на Мессершмітт БФ-109г-2, у якого хороша скоропідйомність і вертикальна маневреність, а проти вас летить ЛаГГ-3 з хорошою маневреністю на горизонтальних віражах, то вам краще робити більше вертикальні маневри з відходом на верх, тоді ЛаГГ- 3 попросту повисне під вами без швидкості, а ви атакуєте його, впавши зверху. Якщо ви почнете намагатися докрутити до нього в горизонтальному віражі, то просто швидше втратите швидкість і відстанете від нього, отже, він вас наздожене і зможе атакувати.

У бою дуже важливо вміти володітисвоїм літаком краще противника, тобто відчувати свій літак і вміти його пілотувати.

Тренуйтеся вичавлювати з свого літака все по максимуму, робіть різкі віражі, виводите літак на мінімальні швидкості, розганяйтеся по максимуму, дивіться як поводиться ваш літак, на яких швидкостях він починає трястися в пікіруванні, на яких швидкостях він швидше набирає висоту, при яких швидкостях і зусиллях на ручку управління, ваш літак може впасти в штопор. Якщо ви опануєте своїм літаком досконало, то в бою зможете всю свою увагу зосередити тільки на пошуку і знищення ворога, не витрачаючи час на звалювання в штопор і інші неприємності пов'язані з неправильним пілотуванням літака.

Ще один принцип успіху в небі - це висота! Як кажуть досвідчені віртуальні пілоти, а може бути і реальні - «Висота - запорука здоров'я».

Намагайтеся забратися вище противника перед боєм. Якщо ви перебуваєте вище ворога, то зможете вдатися до наступальної активну тактику повітряного бою, і атакувати ворога з пікірування, набравши більшу швидкість, а після атаки назад зійти вгору, тим самим залишатися недосяжним для ворога.

Пам'ятайте! Навіть якщо у вас мене Швидкопідйомність літак, але ви вище - ви в безпеці. Так як противнику потрібен час щоб набрати вашу висоту для атаки на вас, а ви в будь-який момент можете спікірувати на нього і атакувати. Або використовувати цю висоту для відходу до своїх друзів, поки ворог буде добиратися до вас.

Пам'ятайте одне дуже важливе правило для повітряного бою, особливо якщо в ньому беруть участь багато літаків з однієї й іншої сторони. Не сидіть довго на шести у ворога!

Коли ви летите за ворогом і намагаєтеся його збити, ви весь час дивіться в приціл, і ваша увага зосереджена тільки на ньому, в цей момент на вас легко може зайти ворог і спокійно збити вас. Якщо ви прилаштувалися за противником, а навколо ще є вороги, то частіше поглядайте на всі боки, знаходите час для огляду під час переслідування і стрільби. особливо поглядайте на задню півсферу. Якщо ви його не зіб'є зараз, у вас ще буде можливість збити його, а якщо зараз зіб'ють вас, то у вас вже не буде нічого.

Ще дуже важливий принцип в бою - не летіти купою за одним.

Якщо ви бачите ворога, але за ним уже летять ваші друзі, краще наберіть висоти і поспостерігайте за ними і небом навколо - зверху. Можливо поряд є ще ворог, який постарається врятувати свого співвітчизника, ось його то ви як раз і візьмете.

І наостанок, одне не менш важливе в бою правило - виконувати маневри в різні боки.

Наприклад, якщо ви з напарником, удвох на Мессершмітт, переслідуєте І-16, який більш маневрений. І тут І-16 раптом пішов скажімо в лівий віраж. То чи не варто обом намагатися тягнути за ним в віражі, він вас обох перекрутить і обом вам зайде в хвіст. Зробіть так. Один з вас нехай утримується за ним в віражі, а інший закладає віраж в іншу сторону. В результаті чого І-16 потрапляє в кліщі, ви його затисне з двох сторін. Якщо він спробує атакувати вас, то йому якийсь час доведеться летіти по прямій і ваш напарник, що летить за ним в віражі, його зможе атакувати, а якщо І-16 продовжить крутити віраж з вашим напарником, то коли ви завершите віраж, він виявиться у вас в прицілі.

War Thunder - Тактика повітряного бою

Управляти віртуальним літаком - штука вельми непроста. Користувачеві доводиться вивчати з нуля основи управління бойовими пташками. При цьому йому нікуди не дітися від азів ведення повітряного бою. Що ж варто знати новачку, якщо його реєстрація в War Thuder відбулася місяць-другий тому? зберемо все корисні порадив одну статтю.

Розбір польотів почнемо з загального лікнепу. Учасник гри повинен розуміти, що бій в WT - це командний бій, В якому переслідується як мінімум кілька цілей. Пріоритетними є:

• знищення літаків опонує команди, тобто створення переваги своєї команди в небі;
• захоплення контрольних точок;
• відпрацювання наземних цілей або охорона союзних наземних об'єктів.

Сконцентруємо увагу на поведінці літаків в повітрі. Гравець може застосовувати атакуючу або оборонну тактику ведення бою. Атака - припускає активні дії пілота, як то: набір великій швидкості, висоти, захід на віраж з метою знищення противника. Для цих цілей підходять швидкісні і маневрені винищувачі.

War Thunder - Захід на віраж

Що стосується оборони, то вона не завадить будь-якого виду авіації. Атакуючий винищувач цілком може виявитися на мушці, якщо не зовсім вдало завершився його попередній маневр. Що залишається пілотові? Закласти широкий віраж, щоб скинути ворога зі свого хвоста. Або ж, спробувати зробити більш різкий і маневрений ухил. У разі активної оборони є шанс переграти ворога і вийти на позицію, придатну для відповідної атаки.

Для того щоб грамотно атакувати, а тим більше грамотно оборонятися буде потрібно n-ну кількість льотних годин. Гравець повинен навчитися відчувати свої літаки і приблизно орієнтуватися в льотних і бойових характеристиках ворогів. Інакше передбачити, чим закінчиться гра в квача з тією чи іншою моделлю літака просто неможливо!

Основні положення тактики ведення повітряного бою в WT

Моніторинг.Це буржуазне слово якнайкраще відображає головну задачу віртуального пілота. Матеріалізувавшись в небі, в першу чергу визначте: яка розстановка сил, хто займає панівну висоту. Виконуючи бойові завдання не варто захоплюватися виключно утриманням точки або ж розстрілом наземних об'єктів.

War Thunder - Маневри

Не забувайте поглядати на карту, щоб визначити найбільш «небезпечні» напряму. Це не означає, що гравцеві не варто сунутися в точки, розташовані поблизу бази ворога. Необхідно просто посилити пильність! І так, противники вважають за краще сідати на хвіст або наскоки з плоского бічного віражу. Тому, озирайтеся назад і в сторони, як тільки буде така можливість!

До речі, не забуваємо про труднощі високошвидкісного управління. Всякі там перевантаження, коли банально темніє в очах або настає різка втрата швидкості, можуть зіграти поганий жарт з пілотом. Так ось, наважуючись на складний віраж або піку краще заздалегідь переконатися, що траєкторія вашого фінта лежить подалі від кровожерливих ворогів. І ви не потрапите під перехресний вогонь.

Насамперед - літаки!Саме вони, рідні повинні допомагати гравцям в боротьбі за перемогу. Вивчайте характеристики і поведінку пташок, що живуть у вашому ангарі. В першу чергу ви повинні усвідомлювати, на що здатний кожен з доступних літаків. Не варто намагатися на І-16 переграти в швидкості Фоке-Фульф, краще закласти віраж, в якому великоваговий противник загубиться. Досягніть того, щоб ваша авіатехніка працювала на вас, а не проти!

Також є ряд літаків з різними показниками вертикальної і горизонтальної маневреності. Нав'яжіть опоненту такі маневри, в яких він явно програє по параметрам техніки. Наприклад, ЛаГГ-3 відмінно «прибирає» Мессер в горизонтальних віражах. Вимотати свого ворога, нехай він спалить свою енергію на бічних розворотах.

Стріла в небо.Набір висоти - штука вкрай корисна і не менш підступна. Озирнулися на всі боки і вирішили злетіти свічкою в небо? це гарний варіантв тому випадку, якщо верхні шари атмосфери зайняті вашими союзниками. Інакше буде біда, для ворожих «пташок» ви будете супер-зручною метою.

P.S .: якщо в небі супротивників і союзників приблизно порівну, тоді варто оцінити ситуацію. Наскільки складний там зав'язаний бій. У надмірно густий заварушці підрізати крила можуть і свої і чужі літаки.

War Thunder - Висота

Позиція.Вигідною точкою для атаки противника, безсумнівно, є висота або ж сприятливий збіг обставин. Якщо вам вдалося забратися на пристойну висоту, тоді вибирайте найбільш «слабку» самотню жертву. Також добре йдуть у відбій зазівалися пілоти, що потрапили під дію перевантажень бійці або просто невмілі гравці. Намагайтеся атакувати з розумом і вчасно йти з-під відповідних агресивних маневрів.

Бити чи бігти?Практично шекспірівський питання мучить новачків в світі War Thunder. Відповіддю є те, однозначно бити, якщо у вас є перевага по маневреності, енергії і висоті. Якщо ви спускаєтеся близько до землі, тоді ваша машина втрачає всі перераховані вище переваги. На малій швидкості добре йти в плоский віраж, ховатися з урахуванням особливостей ландшафту, сісти для експрес-ремонту. Одним словом, якщо ви внизу, тоді атакувати безглуздо, тільки захист!

Повітряний балет.Або як з мисливця не перетворитися в дичину. Ганяючись за ворожої машиною, гравець стрімко наближається до поверхні Землі. Противник маневрує першим, гравець другим. У цій ситуації можна в лічені секунди перетворитися в ціль. Як цього не допустити? Чи не дублюйте повністю дії «жертви». Ворог буде до останнього відводити до землі, щоб потім злетіти в небо. На час припиніть атаку і набирайте висоту, таким чином, перевага в висоті збережеться за вами. А зайти на повторний віраж ви завжди встигнете.

Нервомот.Саме так повинні в серцях кричати ваші супротивники в безуспішних спробах прищучити мета. Як цього добитися? Летіть подібно кораблику, качати хвилею. Маневруючи штурвалом в комбінаціях QE і AD можна непогано вимотати опонента, змусити його розтратити весь боєзапас. Під шумок можна спробувати заманити азартного переслідувача до гір, лісів і іншим рельєфним перешкодам. Частенько мисливець не помічає елементарних небезпек в запалі погоні.

Круте піке.Піке - універсальна пілотажна фігура, під час якої літак стрімко втрачає висоту, з тим, щоб перетворити її в швидкість. Кут нахилу до землі пікіруючого літака може коливатися від 30 до 90 0. В чому суть? Найбільш поширений і простий спосіб атаки Boom-zoom (бум-зум) заснований саме на піку. Як це працює? Гравець з висоти обчислює противника і зривається в піке у напрямку до нього. При достатньому зближенні починається атака мети.

Особливу увагу пілот повинен приділити альтиметр. Резервуйте деякий простір для виходу з піке. Крута гірка повинна закінчитися плавним віражем, який дозволить знову набрати висоту і повторити атаку.

Іноді пілоти використовують піку, щоб уникнути атаки в хвіст. У разі використання бойових машин німецької Luftwaffe це особливо вдалий спосіб. Німці відмінно зарекомендували себе в пікіруючому режимі. Хороший приріст швидкості дозволить пілотові не тільки уникнути атаки, але і перетворити втеча в наступне наступ.

War Thunder - Ухилення

Бочка меду.«Бочка» - це ще один славний маневр, що дозволяє пілотам атакувати й оборонятися. Сенс фігури полягає в тому, щоб на швидкості 350-400 км / ч почати закручувати літак по горизонталі через ліве або праве крило. При цьому треба пам'ятати, що обертання літака впливає на самопочуття екіпажу. Якщо ви не хочете, щоб пілот занурився в червоний туман, тоді крутите бочку обмежений час. І так, права бочка виконується складніше, ніж ліва.

Дослідним шляхом встановлено, що літаки, наділені широким розмахом крила обертатимуться менш охоче. Таким чином, чемпіоном в кручении бочок є компактні Foсke-Wulf.

Практична цінність бочки підвищується за рахунок декількох хитрощів. Наприклад, бочка, подана не тільки в горизонтальній області, перетворюється в більш цінну фігуру - «діжку». Для накреслення діжки, пілотові доведеться кілька задерти ніс літака в небо. Тоді залізна пташка буде угвинчуватися в небеса подібно штопору. Для здійснення маневру гравцеві потрібно утопити регулятор тангажу максимально вгору або вниз. Одночасно починаємо поворот літака вліво або вправо. Такий фінт дозволить уникнути точного наведення ворожих зброї.

А для того, щоб з переслідуваного перетворитися в зухвалого нападника необхідно доповнити бочку маневрами ковзання або гальмування. Для того щоб пропустити під собою розбурхався противника необхідно зробити наступні кроки. Переконатися, що відстань між вашими машинами не надто велике. Різко скинути швидкість, для більшого ефекту можна випустити закрилки. Потім літак повинен описати діжку і вийти з неї в положенні «живіт до верху». Таким чином, більш швидкісний переслідувач виривається вперед, а ви до цього моменту зависає над ним і прицілюється. Тиснемо гашетку і йдемо в віраж, в залежності від отриманих результатів.

Ножиці в студію!Відмінний прийом для того, щоб скинути противника зі свого хвоста придумали пілоти часів Другої світової війни. Він полягає в тому, щоб переслідуваний літак різко втратив швидкість і пропустив переслідувача повз себе. Пригальмувати можна за допомогою максимально відкритих «бойових» закрилків і скинутої тяги. Наступний крок пілота - лягти на праве або ліве крило і піти в напівповороті, потім робите переворот в протилежну сторону з напівповороті. Такі піруети отримали назву «ножиці». Вони відмінно допомагають позбутися від ворога і отримати перспективу для контр-нападу.

War Thunder - Розворот

Різкий поворот.Малюючи вигадливі фігури в небі, пілоти прагнуть наздогнати один одного або продати своє життя подорожче. В цьому плані різного роду розвороти цінуються досить високо. Один з цікавих маневрів носить прізвище пілота Імельмана. Суть фігури така: машина починає різкий набір висоти, при початковій швидкості близько 400 км / ч. Практично видершись на вертикальну «гірку» літак повертається в горизонтальне положення.

Іммельман допомагає в ситуації «ворог на хвості» отримати позицію «обличчям до обличчя». Перевага виконав цей розворот пілота в тому, що його літак буде вищою ворожого. Можна атакувати або застосувати інші пілотажні фігури.

Ще один потрібний маневр називається «бойовий розворот». Він дозволяє набрати висоту, поміняти напрям руху літака на протилежне, і при цьому не надто втратити в швидкості. Як це робиться? Вихідна позиція літака передбачає пристойну швидкість, близько 350 км / ч. Машина бере крен на правий або ліве крило і різко піднімає ніс вгору. Кут крену на крило - до 50 0. Набираючи висоту, газуйте, не соромтеся, вирівняйте літак в горизонтальній площині. На виході маємо близько 250 км / ч і потенціал для атакуючих маневрів.

Очі в очі.Лобова атака - це безкомпромісна дуель, вона обертається втратою для обох учасників. Найрозумніша тактика для лобової атаки - не починати її. Однак не завжди вдається грати на своїх правилах. Що ж потрібно знати, втягуючись в лобовій штурм? Співвідношення вогневої потужності і маневреності літаків відіграють велику роль.

Отже, поедінщікі, з ревом моторів мчаться один на одного повинні стежити за відстанню до цілі. Віртуальні літаки починають потрапляти один в одного після позначки 1 км. Тиснути на гашетку найкраще з відстані 900 і менше метрів.

War Thunder - Лобова атака

Думка друга: не захоплюйтеся прямолінійною атакою, ваша машина теж під ударом! Стрілянину комбінуйте з бочкою. Таким чином, збережеться агресивний натиск і ускладниться завдання противника.

Думайте про закінчення маневру. На позиції 300 метрів слід згортати бій і йти зі сцени. Якщо противник до моменту щільного зближення НЕ згинув в клубах чорного диму, тоді пора пірнути під нього. По ходу справи перевертайте машину на 180 0, щоб захистити кабіну пілота. Потім потрібно закласти віраж вниз і в бік. При цьому пам'ятаємо про останньому правилі: Стежте за альтиметром. Для складних маневрів повинно вистачати висоти!

Друг-бобер. Бобрами в War Thunder називають грізні бомбардувальники. Як впоратися з цими важкими пташками? Головне правило: не чекати, поки бобер сяде на хвіст! Пригледіли неподалік бомбардувальник, тоді швидко доганяйте вражину. Сміливо скорочуйте відстань, будьте вище і трохи попереду мети. З такої позиції відмінно вийде обстріляти кабіну пілота бобра або «полоскотати» крильця.

До речі, щоб згладити рух власного літака при входженні в бойовій віраж, варто скидати тягу і випускати бойові закрилки. Плавне ковзання слідом противнику допомагає вести прицільний обстріл.

Куля-дура.Щоб не уславитися дурним скоростріли від авіації слід грамотно витрачати боєзапас. Що це означає? По-перше, ретельно вивчіть розмітку для прицілювання. У грі не дарма існує така штука, як приціл з урахуванням попередження. Перш ніж азартно поливати околиці свинцем, варто попрактикуватися в прицільної стрільби.

По-друге, якщо ви навчилися схоплювати противника на попередженні, тоді черга за економним використанням набоїв. Противник, якщо він не досконалий буратіно, буде намагатися піти від ваших черг. Він може виляти вгору-вниз, або круто піти в сторону. В такому випадку кращим рішенням буде скоротити дистанцію хоча б до 300 метрів. Тоді вже можна натиснути на гашетку. Вірне потрапляння з більшої відстані гарантовано тільки при лобовому зближенні опонентів.

War Thunder - Сісти на хвіст

Цілься! Вогонь!З приводу прицілювання є невеликі нюанси. Як то: вдало заволодівши висотою, пілот зривається з небес в погоню за противником. Скорочуючи дистанцію, варто трохи змістити літак, щоб приціл дивився точно в хвостове оперення, а збоку. Чому? Та тому, що площа «хвоста» поступається бічних поверхнях. Потрапити чергою в бік «пташки» - набагато корисніше, ніж лупити в звужується точку хвоста.

Королева краси.Так-так, самотній противник - це не привід ломитися за ним слідом цілим натовпом! Він явно не заслуговує титулу «Міс всесвіту», а тому краще вибрати інший об'єкт для уваги. Щоб свої ж союзники в запалі бою не отстрелили крильця.

До речі, якщо ви в парі з союзником ганяєте одну мету, то не варто чинить синхронні маневри. Ворожий об'єкт пішов у віраж? Тоді краще, щоб один із союзників пішов за жертвою, а другий зробив дзеркальний маневр. Таким чином, один обстріляє противника в хвіст, а інший зайде йому в лоб, що теж вельми ефективно 😉

Не здаватися!Можливо, ви ще далеко не всі правила освоїли на практиці, тому скажемо чесно: активна лідируюча позиція в небі завжди виграшна. Навіть розповімо причину цього твердження. Якщо ви на повному скаку несете на противника і не змогли завдати їй шкоди, це не біда. Не зменшувати темп, маневруйте, набирайте висоту. По-перше, ви ведете себе як мисливець, по-друге, таким чином можна елементарно розминутися ворогом, ну а по-третє, ви наберете потенціал для нових нападів.

Навіть будучи об'єктом полювання, не вішайте ніс, робіть плоский дрифт, йдіть в віраж, робіть несподівані розвороти. Покірно склав руки на штурвалі пілот нічому не навчиться і багато чого не пізнає!

Навряд чи шанувальники Іл 2 Штурмовик років 8 тому змогли б повірити, що в повітряних битвах стануть брати участь тисячі і тисячі людей від цілої землі. Майже всі студії робили спробу виконати дану ідею в створенні подібної. Однак реальний масштаб вдався тільки у фірми Гайджін і її War Thunder. З даною грою розкриваються просто неймовірні здібності. Як, що, чому? - на дані і майже всі інші питання дає відповідь дана стаття. Отже, приступаємо!

По-перше потрібно розуміти, що - проект абсолютно для всіх і кожного. Саме розмовляти ми будемо про режим аркади. Інші онлайн Ви можете подивитися у нас сайті в представленому розділі. Гра War Thunder сповнена благ, однак практично повністю спрямована на реальні авіаційні моделі і тих. дані авіації: скоропідйомність літака, момент віражу, максимальна швидкість польоту - все це аж ніяк не просто значення, а необхідні характеристики, які надають безпосередній вплив на поведінку літального апарату.

1-й пропуск початківців, який вільно помітить досвідчений погляд ігороков-ветеранів авиасимуляторов, це невблаганний бажання швидше увійти в анархічне бій. Гравці втрачають висоту, стеляться уздовж поверхні землі і крутяться з буквально такими ж ворогами на маленьких п'ята. Чи потрібно сказати, що виробляють ці початківці на зовсім будь-яких аеропланах. Діяти таким чином строго заборонено. Принциповий актив перемоги в бою - запас по висоті і тактичну перевагу.

Як грати в War Thunder на бомбардувальнику

Значить, основне ми усвідомили - з витоком раунду необхідно відразу набрати висоту, дати оцінку обстановці і засікти відбилися від косяка ворогів.

Ваша мета - тільки наземки. На жаль, ніяк не всі це розуміють. Зовсім нерідко можна побачити, ніби який-небудь здоровий Хенкель крутиться в самій гущавині сутички і намагається приставити супротивників під полум'я бортового озброєння. А це в свою ж чергу закликає справедливий негатив з боку друзів по команді.

Як грати в War Thunder на штурмовику

Штурмовиків вже простіше, хоч і для них є заборонений прийоми. Володіючи сильним озброєнням, літальні апарати даного класу зовсім ніяк не пристосовані до рухомим поєдинків.

Якщо ви бажаєте розкрити свій неповторний військовий потенціал, то намагайтеся працювати з одиничними літаками, застосовуючи стратегію бум-зуму. Іншими словами - спікірував, ляснув і на все ще високій швидкості пішов на безпечне відстань і висоту.

Як грати в War Thunder на винищувачі

Плавно переступимо до винищувачів. Однак ніяк не поспішайте відрадно терти руки - літальні апарати в тому числі і даного класу ніяк не завжди підходять для виснажливого поєдинку. Саме тут істотні значення.

Набравши висоту, винищувач в руках умільців є жахливою силою. Вам владно керувати літаком так, як вважаєте за необхідне в певній ситуації. Ймовірно, найкращим обранням буде полювання на бомбардувальники - ну звичайно якщо вам пощастило з озброєнням вашої птиці. Зовсім нерідко фінал битви вирішується знищеної в прах наземки, а ніяк не збитими літаками супротивників. Однак якщо вам зустрінеться відмінна команда, то дозволено довести чисельність авіації ворога в повітрі до нульової позначки.

Знову ж, бездумно летіти в кашу ніяк не годиться. Дивлячись з висоти на те, як відбувається бій, ви зможете стати тією рятівною силою для команди, яка вирішить фінал сутички.

Ніяк не потрібно забувати про бум-зум. До того ж, винищувачам робити цей маневр ще легше. Протягом кількох хвилин. дозволено скопіювати його кілька разів і розібратися з кількома ворогами. Рухомий бій - також середовище винищувачів, однак в ньому принципово важливо вчасно вилізти з купи і скинути хвіст. Якщо ви станете продовжувати крутитися біля самої землі, то рано чи пізно з нею ж і зіткнетеся.

висновок

Наостанок повернемося до даних літаків. Чи не забуваєте про Швидкопідйомність! Постарайтеся оцінити її в зіставленні з тими літаками, які ви найчастіше зустрічаєте в поєдинках. Корисно, розгледіти і покружляти можна на будь-якому з них без придбання. Неодмінно знайдуться ті, які будуть продувати вам по сухих цифр - з такими суперниками можна буде застосовувати ефективність вертикальних маневрів. Предостатньо хвацько знизитися, зробити чергу по фюзеляжу ворога і вийти на вертикаль, а потім стежити, як пошкоджений конкурент пнеться в зусиллі накопичити за вами висоту. Час від часу буває вистачає однієї точної черзі свинцю.

Те ж стосується і часу віражу, навіть більшою мірою. Саме цей параметр описує те, наскільки місця знадобиться вашому літаку, щоб зробити розгортання на 180 градусів - найважливіша риса для маневреного бою. Адже якщо ваш суперник розгортається швидше, то ви зовсім швидко втратите свою перевагу, і з мисливця обороту в жертву. Також радимо подивитися