Documentație neoficială. Dosar cheat pentru King of the Road Viața la volan

Pentru a câștiga, trebuie să monopolizați transportul de mărfuri în regiunea de joc sau, mai degrabă, cota dvs. din transportul de mărfuri ar trebui să fie de 51%. Cota dvs. depinde de tonajul total al tuturor vehiculelor dvs. Pentru a închiria un camion trebuie să aveți permis. Se dă celui care este primul care livrează încărcătura la locul specificat sau celui care câștigă competiția pe ring. Dacă ai permis și găsești un șofer care dorește să lucreze pentru tine, îl poți angaja, dar pentru a face acest lucru trebuie să ai fonduri suficiente pentru a plăti costul mașinii sale. Este recomandabil să lăsați niște bani pentru salariul acestui șofer, deoarece dacă nu puteți plăti pentru serviciile lui, el va renunța, iar concurentul dumneavoastră îl poate intercepta.

De unde să încep?

Apari în ZIL-ul tău lângă baza Yuzhny. Dacă te simți încrezător în simulatoarele de mașini, poți să te muți în parcare, care este situată pe partea cealaltă a drumului. Pe hartă, parcările sunt afișate cu litera „P”. Pentru a activa harta, apăsați tasta TAB. Recomand pornirea oglinzii retrovizoare (tasta M). Ei bine, aici ești în parcare. De obicei există un „SCANIA” galben acolo. Costă aproximativ 60.000 USD, care reprezintă aproape toate economiile tale în acest moment. Dacă doriți să vă asumați un risc, atunci nu ezitați să conduceți până la el și să apăsați tasta „+”, dar dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs., puteți căuta mașina unui prieten (nu doar un tractor), să spunem, un KAMAZ. Când obțineți o mașină mai mult sau mai puțin decentă (acest lucru nu se aplică la KAMAZ), puteți începe să lucrați. Vă sfătuiesc să faceți primul zbor către Almazny și, de altfel, trebuie să mergeți acolo nu de-a lungul drumului obișnuit, ci de-a lungul celui de-al doilea (este menționat în introducere înainte de a începe un nou joc). Cum să-l găsiți este prezentat în figurile (1) și (2). Vă sfătuiesc să conduceți până la bază și să vedeți dacă există încărcătură pe Almazny (pentru a nu conduce gol). Pe drum, probabil că vei întâlni o stație de service unde îți poți repara și „upgrade” camionul. Pentru început, vă sfătuiesc să instalați un rezervor suplimentar (nu scump, doar 100 USD și o îmbunătățire constantă) și să umpleți până sus, deoarece al doilea drum trece prin mine și nu există benzinării acolo și veți trebuie să sunați la 911, care nu este ieftin. Și dacă nu ai destui bani, nu-ți dau deloc benzină, ai ajuns la cea de diamant, ai ajuns primul și ți-au dat permis! Nu vă grăbiți la cea mai apropiată benzinărie din Gorny, tot nu veți avea timp să ajungeți acolo în 7-10 minute și este posibil să nu existe o mașină potrivită acolo. Acum luați o nouă comandă. Nu luați o comandă pentru „Gorny” sau „Nizhnegorsk”, este mai bine să alegeți o comandă în care este profitabil să mergeți pe drumul „secret” („Yuzhny”, „Shakhty”, „Borovoye”). Adversarii tăi, care nu cunosc acest drum, vor trebui să facă un ocol decent, iar tu vei ajunge la destinație fără probleme și vei obține din nou permis, dar de data aceasta ai șansa să închiriezi o mașină. La sosirea la bază, vă sfătuiesc să economisiți și abia apoi să mergeți să căutați mașina. Deoarece nu veți avea timp să ocoliți toate cele mai apropiate parcări dintr-o singură mișcare. Dacă ajungeți în parcare și nu găsiți acolo mașina de care aveți nevoie, nu ezitați să încărcați „SAVE” și să conduceți la o altă parcare. Dacă nu există alte parcări în apropiere și nu aveți mai mult de o mașină închiriată, atunci pot doar să vă simpatizez. Dacă ai reușit să închiriezi un camion, atunci ai o șansă. Priviți pe hartă unde se află (indicată de o mașină roșie), iar când trece pe lângă parcare, apăsați tasta „F4” și intrați în acest camion.

O altă modalitate ușoară de a câștiga bani și o licență este prin circuitul de curse.

Inel

Inelul este o pistă de curse unde se desfășoară competiții. Informațiile despre timpul rămas înainte de începerea competiției ajung la paginatorul dvs. Veți înțelege cum să ajungeți la ring din imagine (3). Când ajungeți la pistă, nu așteptați ca semaforul să devină verde și toată lumea este oprită. Conduceți în jurul tuturor și mergeți înainte cu îndrăzneală. Câteva secunde mai târziu, când restul participanților încep să se miște, vei fi informat că ești primul în cursă. Spre deosebire de restul lumea jocului, nu poți tăia la sensul giratoriu, altfel vei fi penalizat pentru un tur întreg, făcând aproape imposibil să câștigi cursa. Dacă tot pierzi conducerea, atunci va trebui să-ți depășești din nou adversarii, cărora aceștia vor rezista foarte mult. Și pentru a-i depăși va trebui să lupți cu ei. Nu recomand să vă loviți adversarii din spate, aceasta duce cel mai adesea la o scădere a vitezei și la o creștere a vitezei persoanei din față. Este mai bine să încerci să-l ajungi din urmă și apoi să-ți elimini concurentul împingându-l în lateral. Încercați să-l faceți să zboare pe marginea drumului și să „prindeți” un copac. În ceea ce privește mașina pentru curse pe ring, poate fi orice. Vă sfătuiesc să folosiți un tractor în stil american, de preferință un Peterbilt sau Kenwodt (acesta este singurul loc în care un tractor este de preferat unui vehicul la bord). Și mai bine, dacă instalați un cadru ranforsat și sticlă blindată pe el, atunci chiar și o coliziune cu un camion greu va părea ca o coliziune cu o mașină mică.

„Gazelle” ca alternativă la un camion greu

„Gazelle” este un camion mic cu o sarcină utilă mică, dar cu un motor relativ puternic, datorită căruia este capabil să atingă rapid viteze enorme. Unul dintre avantaje este randamentul mai mare al motorului. Un rezervor plin de combustibil vă va costa aproximativ 500 USD. Dar, din păcate, Gazelle are o direcție proastă. Când intrați într-un viraj cu viteză mare, puteți derapa cu ușurință. În plus, aceasta este o mașină foarte fragilă, iar repararea chiar și a daunelor minore vă va costa foarte mult. În general, judecă singur. Dacă aveți nevoie de o mașină mică, rapidă, care poate obține cu ușurință un permis, atunci alegeți o gazelă. Dar dacă doriți să participați la o cursă interesantă, să împingeți și să bateți cu alte camioane și, în general, să vă simțiți stăpânul drumului, atunci alegeți un camion mare și greu, de exemplu, un Mercedes, Rano sau Storm.

Hartă

Harta ta poate fi foarte diferită de a mea, deoarece toate drumurile ascunse pe care le vezi aici au fost găsite fără a folosi o parolă.

* Informații preluate de pe site-ul http://www.rig-and-roll.h1.ru/

Trebuie să conduceți un vehicul greu și să transportați încărcături mari chiar pe acest vehicul (scuzați jocul de cuvinte, dar exact așa stau lucrurile). Prin diverse mașinațiuni, trebuie să preia controlul asupra pieței de transport într-o anumită regiune semi-abstractă.

Căi? Există unul, el este principalul. Este necesar să se angajeze șoferi, creând o companie practic de la zero: aceștia vor înfunda traficul, vor transporta mărfuri și vor acapara procente prețioase de transport în regiune.

Jocul te pune în limite stricte. La semafoare, vă rugăm să așteptați verdele, în zona acoperită de indicatoarele rutiere corespunzătoare, vă rugăm să încetiniți, iar conducerea pe banda din sens opus nu este întotdeauna sigură. Pentru primul poți fi amendat cu exact 830 USD, pentru al doilea - în funcție de mărimea încălcării... De obicei, închid ochii la a treia - cu excepția cazului în care, desigur, ai izbit mașina sau benzinăria altcuiva în întregime punctul de vedere al oamenilor legii. În acest caz, va trebui să compensați daunele, dar o benzinărie bună în timpul nostru va costa 55 de mii. Pentru comparație: un camion costă de la 16 la 118 „kilobucks”, iar pe o comandă normală pentru livrarea mărfurilor. de la un punct de pe hartă la cel opus poți câștiga aproximativ 10-15 mii. Deci, dacă arătați brusc neglijență criminală, există o singură recomandare - o repornire rapidă.

Nimeni nu interzice însă, în lipsa radarelor și a polițiștilor, circulația în trafic din sens opus cu o viteză de 140 km/h și reducerea populației de concurenți prin coliziuni „aleatorie”...

Interfață și control

Pregătirea înainte de lansare

Datorită creatorilor, jocul vine cu instrucțiuni competente și detaliate, așa că nu sunt multe de explicat în meniuri. Voi da doar câteva recomandări și comentarii. În primul rând, dacă sunteți enervat de necesitatea de a introduce un disc în CD-ROM de fiecare dată când continuați o misiune din meniul principal, înainte de instalare, copiați toate fișierele în șurub și rulați instalatorul acolo. Desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la încărcarea lentă în modul de instalare minimă, dar jucătorii care intenționează să instaleze patch-ul vor trebui să aleagă modul.

mediu Dacă doriți, înlocuiți fișierele mp3 din director MUZICĂ un set de compoziții preferate, nu este nevoie să le redenumiți. Dar dacă intenționați să colectați o colecție de cadre memorabile, de fiecare dată înainte de a începe jocul, copiați sau schimbați numele acelor fișiere din director capturi de ecran , ceea ce doriți să salvați - imagini noi, înregistrate implicit când apăsați F6 , sunt atribuite nume de formular ddphotoXXXX.bmp , Unde XXXX - numărul de serie curent și, din anumite motive, contorul lor este resetat la zero la pornire... Fișierul în care sunt înregistrate toate salvările și setările este creat în directorul principal sub numele.

.pl1

Capodopera Softlab este foarte solicitantă în ceea ce privește resursele, așa că, dacă hardware-ul dvs. nu ține pasul cu moda, dezactivați toate efectele speciale și mutați glisorul de detalii în marginea stângă a scalei (butonul „Grafic” din meniul principal). Modelul de control în ansamblu este destul de convenabil, dar butoanele de salvare rapidă ( F8 implicit) și pornire rapidă () n-ar strica să redefinim - pentru a nu-l amesteca întâmplător. Din păcate, pot fi configurate doar butoanele direct legate de conducere.

Abia începând din nou jocul, poți alege o față pentru eroul tău și o emblemă pentru companie. Acest lucru are un efect redus asupra cursului jocului - restul de 50 de șoferi vor continua să conducă mașinile la care au dreptul și îți vei începe cariera într-un „Zilk” modest. Este ciudat, desigur, că alți camionieri nu arată niciun semn de atenție față de femeile de camion, dar jocul a fost creat inițial pentru piața occidentală (a fost lansat în State în toamna anului 2000 sub titlul Camionul greu 2), unde ideile de emancipare și legi anti-molestație sunt puternice.

Atunci când alegeți un mod de dificultate, evaluați-vă cu atenție punctele forte - nu va fi ușor să stăpâniți modelul simulatorului, dar dacă aveți o intenție, este mai bine să îl implementați de la zero și să nu încercați să-l reînvățați mai târziu, după ce îl stăpâniți în arcada. Cu toate acestea, în orice caz, nou-veniții se vor confrunta cu multe dezamăgiri, iar problemele inutile cu stabilitatea mașinilor este puțin probabil să fie interesante. Alegeți ca intensitatea traficului să fie minimă, iar lungimea zilei și probabilitatea de vreme bună să fie maxime. Aceste setări pot (și ar trebui) să fie ajustate înainte de a încărca jocurile salvate anterior.

Viața la volan

Încercând să stăpâniți numeroasele meniuri de joc, nu este surprinzător să experimentați șocul din cauza supraîncărcării - majoritatea acțiunilor trebuie efectuate în timp real, ceea ce este pe deplin în concordanță cu cerințele conducerii auto moderne. Vă pot asigura, jocul este încă foarte simplificat în comparație cu viața reală. În plus, apelat prin butoane EscŞi F4 meniurile pun în pauză evenimentele, ca toate operațiunile cu un radio CB, care, în plus, pot fi mutate în jurul ecranului (privind, să zicem, o hartă)!

Harta globală (un clic Tab) și monitor-oglindă în cabină ( M) încărcați suplimentar sistemul, ceea ce este, desigur, nedorit în condiții de frânare totală. Folosiți o hartă locală ori de câte ori este posibil (două clicuri Tab), iar pentru manevre - oglinzi laterale ( DelŞi PgDn) când mergeți înainte și camera externă ( V) la întoarcere.

Pe lângă banda indicatoare prezentă constant informatii utile conțin următoarele meniuri:

F2: o listă cu capacitatea totală de transport a vehiculelor fiecăreia dintre companiile de transport concurente, arată apropierea dvs. de scopul jocului. Trebuie să-ți aduci compania pe primul loc cu un indicator de cel puțin 51 la sută, pentru care va trebui să angajezi aproximativ jumătate din toți șoferii (adică să câștigi aproximativ doi megabucks și aproximativ 25 de licențe).

F3: toate informațiile despre vehiculul actual - de la destinația încărcăturii până la starea tuturor sistemelor și upgrade-urilor.

F4: Lista șoferilor pe care i-ați recrutat. Nici măcar să nu te gândești să concediezi pe cineva - licențele valorează mai mult decât banii! Puteți schimba locul doar cu șoferii de furgonetă, cu excepția cazului în care conduceți singur un tractor-remorcă sau un autoturism. Și asigurați-vă că salvați în avans: prea des jocul se blochează la această operațiune (dacă sunetul motorului dispare, nu ezitați să apăsați EscŞi Intră).

În general, ar trebui să economisiți cât mai des posibil. Un limitator natural pentru aceasta este resetarea instantanee a vitezei la zero la încărcarea unei înregistrări. Prin urmare, „salvarile rapide” sunt convenabile de utilizat ca frână de urgență: atunci când zburați printr-un semafor roșu, încetiniți cu întârziere în fața radarului sau pur și simplu încercați să evitați o coliziune. Dar pe urcușuri și pante abrupte, o astfel de precauție te poate întârzia mult timp, așa că nu trebuie să abuzezi de ea, mai ales în condiții de concurență acerbă.

Drifturile controlate, după cum sa dovedit, sunt un lucru grozav, chiar și pe camioane (cu excepția cazului în care, desigur, ați îndrăznit să alegeți nivelul de dificultate al simulatorului). Desigur, acești venerabili reprezentanți ai gloriosului trib al motoarelor cu ardere internă sunt creaturi foarte inerte, accelerează și frânează într-un mod complet diferit de mașinile sport. Pentru a face viața un pic mai ușoară curserilor, dezvoltatorii au furnizat un buton de ascuțire ( Ctrl implicit). Dacă îl ții apăsat, încarnarea ta în joc va apăsa pedalele și va întoarce volanul cât mai repede posibil, fără să-i pese de consecințe (simpatii pentru cei care au ales nivelul de dificultate al simulatorului). Din păcate, acest lucru nu are un efect prea mare asupra accelerației (cu excepția, poate, în pantă), dar frânarea instantanee și derapajul controlat, chiar și un camion încărcat până la refuz nu va fi mai rău decât un Ferrari! Ei bine, există, desigur, excepții, dar despre un ZIL bine echipat pot spune cu încredere - nu există o singură viraj în lume care să nu poată fi trecută fără frânare cu volanul întors până la capăt și înainte de orice semafor sau radar puteți încetini, când apar deja la vedere. În general, ține stânga Ctrlși un buton de salvare rapidă la îndemână - acești doi salvatori vă vor permite să ieșiți cu cinste din orice situație de pe drumuri!...

Tutorial

Selectarea zborului

În fiecare dintre cele 11 așezări, indicate pe hartă cu poligoane albe, există o bază - o clădire lungă, pe o parte din care sunt cinci ferestre. Prima (cel mai din stânga) este zona de descărcare, trebuie să conduceți până aici, astfel încât încărcătura destinată acestei baze să fie descărcată automat. Aproape toate tranzacțiile din joc au loc din mers, nu este nevoie să te oprești. Lângă fiecare dintre cele patru ferestre rămase vi se va oferi un contract de livrare a uneia dintre mărfurile produse în oraș. Există și patru depozite de petrol în regiune, dar nu recomand încărcarea în ele - veți fi torturat să vă căutați destinația (benzinărie cu numărul indicat), apoi va trebui să conduceți singur.

Bazele

Numele versiunii în limba engleză și numărul sub care se va face referire la baza de date în viitor sunt date între paranteze. Daca nu este indicata locatia camerelor de control, acestea sunt situate la iesirile din sat.

Borovoe(RiverValley, 0) - în partea de est a Cercului Mare, între ieșirile din tunel (dinspre sud) și decupările din mlaștină (dinspre nord). Nu au fost observate alte structuri în afară de baza în sine și parcarea de pe dealul de vizavi. Virajul spre bază (spre est) este dotat cu semafor, iar pe ambele părți ale intersecției de pe autostradă sunt săli de control. Vă puteți strecura cu ușurință direct în parcare pe iarbă și este mai convenabil să vă întoarceți cu taxiul - intersecția este situată, parcă, într-o gaură.

Dafin(NorthHarbor, 1) - în partea de nord a Marelui Cerc, între Podul Golden Gate și capătul de nord al Super Highway.

Pe lângă pod, puteți acorda atenție schimbului pe trei niveluri de la intrare (nu este util să îl folosiți nu există un sector rezidențial). Terminalele sunt situate în partea dreaptă a bazei, parcarea este în stânga. Munte

(WindCliff, 2) - după cum ați putea ghici, este situat sus, în munți, pe drumul de la Nijnegorsk. Terenul determină designul orașului - un fel de linie serpentină căptușită cu case pe ambele părți. Din păcate, virajele sunt separate de centuri de pădure, altfel ai putea pătrunde cu răceală, ca Jackie Chan în „Povestea poliției”. La intrarea de nord se afla o parcare (pe dreapta) si o baza, al carui teritoriu este bine sa evite semafoarele si radarul (limita de viteza - 60 km/h). O altă pereche de radare este ascunsă două niveluri mai sus.

Elnino

(StHelena, 3) - în partea de nord-est a regiunii.(WestWood, 4) - în partea de sud-est a Inelului Mare, între Meadow Cutoff și intrarea în inel. Casele sunt situate de-a lungul autostrăzii, în spatele lor sunt ascunse baza (în est) și benzinăria (în vest).

Chei(SandyRanch, 5) - un sat din centrul Autostrăzii Rurale așezat prin defileu, coșul de pâine al regiunii.

Baza este situată chiar pe autostradă, camerele de control sunt situate la ieșirile către Big Ring și Super Highway.

Nijnegorsk(EastWood, 6) - nu departe de Inelul Mare, chiar la începutul Cărării Muntelui. Influenta muntilor nu se simte inca aici in stanga un rau, in spatele caruia sunt case. Iar baza și parcarea sunt ascunse în pădurea din dreapta.

Priozersk(Mercury, 7) - „inima țării”, un sat imens la o intersecție majoră Super Highway/TT Road. Este mai bine să nu veniți aici decât dacă este necesar; Două străzi ale orașului formează un inel în est, care găzduiește benzinării, parcări și containere. Ieșirea din bază (în centru în vest) este dotată cu semafor. Camerele de control sunt situate atât la indicatoarele de ieșire, cât și la ocolire.

Minele(Foothill, 8) - în partea de sud a Big Circle, între intrările în tunel și Super Highway. De fapt, întregul sat este o cameră de control pe partea de sud a autostrăzii și intrarea în baza vizavi, dotată cu semafor.

de sud(SouthGate, 9) - punctul dvs. de plecare, cel mai sudic punct al rețelei rutiere principale. Inelul mare merge puțin mai spre nord. Locuitorii, se pare, toți locuiesc și lucrează la un aeroport mare și mai la sud, prin care o mare varietate de mărfuri ajunge la baza de vizavi. Ieșirea de est este iluminată și întotdeauna sunt multe mașini în parcare. Camerele de control sunt situate la intersecțiile din apropierea drumurilor ocolitoare.

Diamant(Greystone, A) - un loc greu accesibil la început, pierdut pe o câmpie muntoasă la sud de Gorny. Pentru a nu fi atacat de un elicopter de patrulare la trecere, trebuie să transportați încărcătura trimisă aici. Toată lumea a uitat de mult de tunelul care leagă câmpia și Inelul Mare (între Shakhty și Borovoye, camera de control nu pare să fie necesară, dar este situată lângă bază). Stația de benzină este situată de cealaltă parte a gardului, pe care o poți conduce cu grijă spre dreapta (nu cazi în apă!). Lucrătorii fabricii de minerit și procesare par să locuiască pe teritoriul său vast - poliția, destul de ciudat, nu are voie să intre în vale și, deși nici bandiții nu pot trece prin aici, șoferii disperați în căutarea mărfurilor valoroase sunt ghidați de unul singur. drept. De dreptul celui mai puternic!

Depozitele de petrol

1. Puțin la vest de Shakhty, în stânga.

2. În partea de nord-est a Cercului Mare, între tunel și începutul Căii de Munte. Dotat cu un schimbător subteran.

3. În partea de nord-est a Cercului Mare, între conducta care cade mereu și o mică tăietură de pădure.

4. Pe TT Road lângă Zalessk, pe stânga.

Încărcături

Tabelul indică locul de primire, densitatea (t/metru cub) și fragilitatea (susceptibilitatea la loviturile destinului).

Primele cinci bunuri sunt de contrabandă, pe măsură ce progresezi, ele ți se vor aluneca din ce în ce mai des sub masca de tot felul de bomboane și săpun la oricare dintre baze. Fragilitatea zero (ceea ce aparent înseamnă că oricât de multe pagube apar pe drum, te vor plăti integral) fără niciun scaner te va ajuta să observi o astfel de configurație. Și din moment ce bonusul pentru nocivitate este mic, nu este nevoie să vă asumați riscuri - primul polițist pe care îl întâlniți poate simți mirosul urât și, dacă vă opriți, confisca încărcătura și impune o amendă mare.

De asemenea, nu are rost să transportați lucruri fragile - nici măcar suspensia pneumatică nu va salva întotdeauna un șofer neglijent de a pierde o parte din încărcătură. Vestea bună este că nu este necesară nicio compensație; Pur și simplu vor plăti doar pentru livrarea articolelor întregi. Să presupunem că ai spart cinci televizoare dintr-o sută de pe drum - la linia de sosire vei primi 95 la sută din cât ai câștigat. Iar taxa este determinată doar de timpul alocat zborului (variază în limite mici) și de tariful pe secundă pentru o anumită combinație de rută și produs.

Nu există lipsă de marfă, iar managerii de bază au un obicei urât de a umple un vehicul care dorește să fie încărcat la capacitate maximă - și, prin urmare, porțiunile de mărfuri oferite, fie în greutate, fie în volum, ocupă 85% din capacitatea de transport a vehiculului.

Singura opțiune de a înghesui două porții în „zilok” deodată este să încărcați puii în Klyuchi, orice bun cu o densitate mai mare de 1 va merge bine cu ei.

Instrucțiunile vă vorbesc despre semiremorci fără proprietar, marcate pe hartă cu pictograme galbene, dar containerele ascunse în diferite colțuri sunt, s-ar putea spune, un lucru sacru. Și mult mai valoroase, deoarece tarifele pentru transportul mărfurilor conținute în ele, de regulă, sunt inițial ridicate și pot crește în timp. Având în vedere că volumul și greutatea acestor mărfuri sunt fixe și există timp suficient pentru livrare, puteți crește în mod repetat costul zborului prin ridicarea bunurilor asociate de la baze. Odată, transportam cafea de la Priozersk la Almazny - au promis 65 de mii, dar încă am primit încărcătura obișnuită și, într-o călătorie scurtă, am greblat până la 80 de bucăți de verde! Dar astfel de coincidențe, desigur, nu se întâmplă des.

Nu voi pretinde că informațiile furnizate aici sunt complete. Este de ajuns să ne amintim de containerul ciudat întins pe malul de nord al râului, peste care este aruncat un pod pe Super Autostradă, nu departe de Autostrada Rurală. O poți vedea dacă conduci spre vest de-a lungul țărmului sudic, dar cum ajungi acolo?

Tabelul indică locul de reședință al containerului, destinația, timpul alocat pentru livrare, plata minimă promisă (tinde să crească în timp, dar la un moment dat încărcătura poate dispărea), produsul și greutatea acestuia (în kg).

Prima ta prioritate este să acumulezi suficient capital pentru a recruta șoferi neautopropulsați. În viitor, vor continua creșterea financiară a companiei și tot ce trebuie să faci este să câștigi licențe și să extinzi personalul de șoferi.

Desigur, rutele cele mai plătite sunt cele în care comenzile rapide funcționează cel mai eficient - drumuri secrete care inițial nu sunt vizibile pe hartă. Chiar și atunci când le găsiți și, după ce conduceți, le înregistrați pe hartă, camioneții controlați de computer nu vor risca să se abată de la traseul obișnuit. Nu numai că vei putea ajunge cu ușurință pe primul loc la linia de sosire, dar vei economisi și timp în atingerea scopului jocului!

Sunt vreo cinci locuri unde autostrada principală este închisă periodic pentru reparații - un tunel sau un pod se prăbușește, râurile își deversează malurile... Toate aceste dezastre sunt luate în considerare și de către dispeceri, iar timpul de zbor este calculat pentru o rută alternativă, mult mai mult. Dar, cu o singură excepție, orice secțiune de urgență este ocolită de-a lungul unei căi de ocolire, care extinde doar puțin calea. Cu ajutorul unei hărți globale, astfel de fenomene pot fi monitorizate și utilizate în timp util.

Camioane

Și acum atenția este una dintre cele mai globale idei ale unei strategii de victorie rapidă. Nu-ți schimba mașina! Permiteți-mi să vă explic unul câte unul: nu ar trebui să luați camion-tractoare, deoarece cu greu le veți putea conduce chiar și după un antrenament lung. Capacitatea lor de transport, desigur, este cea mai mare, dar chiar dacă încărcați de 2,5 ori mai multe mărfuri, cu greu veți obține o creștere de 25 la sută a ratei pe secundă - munca dvs. ca șofer este plătită, și nu livrarea efectivă a mărfii. Crezând cu prudență că este imposibil să ghidezi rapid un autotren stângaci de-a lungul rutelor întortocheate, dispecerului i se alocă cu 30% mai mult timp pentru zbor.

Furgonetele mai puternice, datorită capacității lor de transport atunci când sunt încărcate, sunt mult inferioare ca dinamică față de omologii lor de format mic - atât la urcări, cât și la viraj. În general vorbind, desigur, cea mai tare mașină este Gazelle, un semicamion cu caracteristicile de conducere ale unei mașini de pasageri. Dar, din păcate, are probleme serioase cu capacitatea de cross-country, așa că dacă intenționați să utilizați comenzi rapide (în special cele Bolotny), nu veți găsi un „cal” mai bun decât ZIL! Doar agățați-vă de toate lucrurile bune pe care le puteți găsi la o stație de service. Toate rezultatele din tabelul de distanțe sunt date pe baza acestui kit de pornire: ZIL-133540 cu motor forțat.

Numerotarea din tabel este în ordinea creșterii puterii și capacității de încărcare, pe lângă numele jocului, sunt date următoarele: numele în engleză, producătorul, numărul de viteze, tipul (f - van, t - tractor, primul număr este numărul de roți, al doilea - câte dintre ele conduc), puterea (în cai putere), capacitatea de transport (în tone), prețul (în cu), numărul de șoferi care folosesc camionul, precum și locuri de unde puteți cumpăra unul obișnuit (mutat în timpul jocului), unul uzat (65 la sută din prețul nominal, la prima vizită la benzinărie va trebui să plătiți suplimentar 10-20 la sută) sau un furat. (la toate 45, si nu este clar care este riscul - politia nu m-a deranjat niciodata, si puteti schimba masina furata cu una normala) versiune a masinii sau sa o comandati de la dealer. Toți vânzătorii și dealerii locuiesc în parcări, care sunt de obicei situate lângă baze (doar numere), benzinării (A) și benzinării (C). Dar încă opt nu au această proprietate și, prin urmare, sunt enumerate separat (P).

Gazelle ar fi un camion ideal atât în ​​ceea ce privește dinamica, cât și supunerea sistemului de direcție, dacă nu pentru un „dar”: fragilitate comparativă și susceptibilitate la loviturile destinului, datorită dimensiunilor sale mici, chiar și a alerga pe drumul în general inofensiv semnele este mare reduce viteza.

„Storm” este o mașină unică din multe puncte de vedere. Aparent, aceasta este o versiune mitică de autostradă a celebrelor „Uragane” - tractoare care transportă de zeci de ani rachete, tunuri antiaeriene și alte arme de distrugere în jurul bazelor militare rusești.

În joc, acest hulk accelerează cu ușurință cu o sarcină de până la 150 km/h, chiar și deplasându-se în sus (cel puțin versiunea de furgonetă, unde volumul mic al caroseriei rareori permite mai mult de o treime din putere să fie folosită), dar există probleme specifice cu controlul. Cert este că patru dintre cele opt roți se învârt sincron, iar la cea mai mică încercare de a derapa controlat, șoferul riscă să învârtească mașina ca un top.

Iar configurația neobișnuită a cabinei face să fie foarte greu de văzut din dreapta.

Când te-ai săturat să-ți cauți mașina preferată, contactează „Vânzătorul” la locul indicat prin radio - pentru o sumă modestă va livra oricare dintre mașinile listate în cea mai apropiată zonă populată (la parcare sau, dacă există niciunul, la camera de control).

Și nu uitați de capacitatea de a alege o culoare - cel puțin un anumit beneficiu va veni din această metodă de comandă. O comandă repetată o va anula pe cea anterioară. Este mai bine să nu contactați mafia cu astfel de solicitări - ei iau mai mulți bani (7-8 mii) și nu garantează rezultate.

Prin spini...

Regulile de drum în lumea utopică a lui „Truckers-2” sunt simple și nepretențioase: nu puteți depăși viteza în câmpul vizual al radarului, precum și să conduceți printr-o lumină roșie și să loviți alte vehicule (cu excepția celor negre jeep-uri) și alte lucruri fragile în vizorul poliției. Toate celelalte lucruri, cele mai nebunești, cum ar fi conducerea pe banda din sens opus, blocarea unei autostrăzi aglomerate cu o dubă și atacarea fără milă a rivalilor în locuri lipsite de atenția polițiștilor nu sunt interzise de lege.

Din fericire, la fel ca și în Pakistan, toate plângerile de la cei care iau bani se referă la mașina care a făcut infracțiunea, și nu la șoferul acesteia. Metoda indiferenței totale este să nu se oprească în niciun caz până când marfa ajunge la destinatar. În continuare, la prima parcare, ne scufundăm în orice mașină care este oferită spre vânzare. Voila! Urmăritorii se strâng neputincioși în jurul camionului abandonat, iar tu îți treci cu calm treburile. Mai târziu, când dușmanii oamenilor muncii găsesc un nou obiectiv, te poți întoarce la vechiul tău scaun sau poți găsi și echipa unul nou.

Ceea ce este sincer plăcut este că toate investițiile financiare (achiziționarea pieselor, plata suplimentară a diferenței de preț) sunt luate în considerare în timpul schimbului, astfel încât nu veți pierde bani, indiferent câte mașini schimbați. Chiar și instalarea upgrade-urilor este complet reversibilă: am echipat camionul la capacitate maximă și, brusc, banii s-au epuizat - nicio problemă, căutăm cea mai apropiată stație de service care știe să manipuleze piesele de care nu mai avem nevoie și returnăm capitalul investit .

Echipamente suplimentare

Pe lângă preț, sunt indicate și numărul de stații de service unde nu veți putea instala sau elimina acest upgrade.

Amenzile pentru încălcarea limitei de viteză sunt calculate automat și, prin urmare, sunt cel mai mare dușmanșoferi de camion începători. Cert este că, dacă ai mai puțini bani „adevărați” decât este necesar pentru a plăti o amendă sau o penalizare, atunci compania este imediat declarată falimentară și jocul se termină. Deși, bineînțeles, trebuie să încercați să drenați toate activele în sume atât de nesemnificative: 250 USD. Aceștia taxează pentru depășirea limitei de viteză cu 5-14 km/h, 500 - cu 15-34 km/h și 750 - cu mai mult de 35 km/h. Câmpul de acțiune al radarului este mic, reacționează doar la obiectele care se apropie, iar dacă vei continua să încetinești sau să accelerezi după ce primești primul bilet și treci la o altă categorie de contravenienți, cel mai probabil vei fi din nou amendat. În descrierile traseelor ​​și bazelor sunt indicate toate zonele acoperite.

Executarea unui semafor roșu este cea mai controversată încălcare, mai ales în zonele proiectate inteligent. Să spunem, accelerând prin teritoriul bazei din Yuzhny și intrând pe autostradă atunci când semaforul pare să fie verde la trecere, din punctul de vedere al poliției, aproape sigur te vei deplasa paralel cu autostrada și nu perpendicular. , și prin urmare vei fi amendat cu 830 de tugriks. Cel mai bun lucru care poate fi sfătuit aici este să salvați rapid înainte de a intra în intersecție. După ce primiți o amendă și încărcați înregistrarea, veți continua jocul cu viteză zero și veți putea lua decizia corectă (atenție: starea semaforului nu este salvată!).

Problema coliziunilor se rezolvă mult mai simplu: în orice caz, când loveam mașina cuiva, o clădire a camerei de control sau o pompă la o benzinărie în fața oamenilor legii, ei mi-au cerut despăgubiri - indiferent cine era. de vină pentru incident.

Suma plăților a depășit pragul de 50.000 o singură dată - când am lovit o benzinărie.

Singura excepție, așa cum am menționat deja, sunt SUV-urile negre ale bandiților.

Mai mult, din nou, nu contează cine a dat peste cine și dacă te-ai apărat sau ți-ai prins „frații” nepăsător. Polițiștii cred pe bună dreptate că vei discuta singur adevărul cu mafia, dar în același timp monitorizează cu atenție că nu încalci alte reguli.

Să rezumam declarațiile făcute anterior. După ce ați practicat conducerea și livrarea mărfurilor, încercați să luați o marfă care nu este deosebit de fragilă către Almaznoye, mai aproape de tunel (în Shakhty sau Borovoye) și conduceți calm de-a lungul comenzii rapide. Probabil că veți putea alege un zbor dus-întors nu mai rău. Drept urmare, în 10 minute poți câștiga 30-40 de mii din două licențe. Când te-ai săturat să conduci la munte, când transferi o parte din costuri către șoferii angajați, explorează alte rute cu comenzi rapide și participă la curse. Având în vedere că poți recruta niște „kamaziști” sau „ziar” după primele două zboruri, câștigul destul de repede de bani își va pierde sensul pentru tine și va fi suficient să produci licențe în timp util și să cauți pe cei care vor să câștige. bani in plus.

Când personalul companiei crește la zece, veți avea o bună oportunitate pentru un „serviciu alternativ”: schimbând șoferii de furgonetă, le puteți optimiza munca, luând comenzi rapide. În plus, dacă ai noroc și preiei controlul liderului cursei lângă linia de sosire, vei primi practic gratuit licență.

Și uneori este mai convenabil să cauți mercenari trecând la subalterni care trec pe acolo. Doar nu uitați să economisiți înainte de fiecare mecanism de direcție - amintiți-vă de erorile teribile!

Șoferii

Când angajați un nou angajat, trebuie să-i cumpărați mașina la valoarea nominală și să plătiți un avans. Dungile roșii de pe ecranul de selecție a șoferului indică exact cât de curând va trebui să plătiți pentru următorul dvs. salariu. Tariful este calculat foarte inteligent: aproximativ o mie din costul mașinii aflate în prezent la dispoziția șoferului, înmulțit cu cota ta de piață (ciudat, desigur, dar ce poți face) și un anumit coeficient. În tabel sunt enumerate doar numele colegilor tăi și mașinile în care aceștia vin în serviciul tău.

Angajând pe cineva, nu riști nimic - dacă nu sunt suficienți bani pentru următorul avans, șoferii înfometați se vor întoarce la pâine gratuită, restituind la visterie depozitul pentru mașina în care se aflau în acel moment întunecat. Același lucru se va întâmpla, iar dacă tu însuți decideți să-l concediați pe bietul tip, pur și simplu nu văd niciun motiv pentru asta - personalul va trebui în continuare extins, ceea ce înseamnă că veți avea nevoie de o licență suplimentară și timp pentru a căuta ...

PAGINA A DOUA

Liste

Stații de service (C)

Este indicată și poziția lor pe autostradă atunci când se deplasează în direcția indicată.

1. Nu departe de ieșirea de vest dinspre Sud, pe stânga.

2. Chiar la sud de ieșirea superioară din tunel către Inelul Mare, pe dreapta.

3. Chiar la nord de zona deluroasă la începutul Super Highway, pe dreapta.

4. Într-o fundătură la sud de Gorny, pe dreapta.

5. La gardul fabricii de nord din Almazny.

6. Chiar la nord de Lower Swamp Cutoff de pe Super Highway, pe stânga.

7. Vis-a-vis de Lower Swamp Cutoff de pe Super Highway.

8. La nord de Upper Swamp Cutoff de pe Super Highway, pe dreapta.

9. Puțin mai la nord, pe stânga.

10. Vizavi de Upper Bog Cutoff de pe Big Ring.

11. Pe malul râului la sud de bifurcația pentru Keys pe Super Highway, pe stânga.

12. Puțin la nord de Nijnegorsk pe stânga.

13. Pe drumul de la Zalessk la Elnino, chiar la nord de separatorul Meadow, pe dreapta.

14. Intrând în sensul giratoriu, pe dreapta.

15. La bifurcaţia la vest de Mine.

16. La sud de virajul de la Big Ring la Klyuchi, pe dreapta.

17. Ultimul cot înainte de Elnino dinspre sud, pe stânga.

18. La sud de marginea de jos Bolotnaya, intrarea este posibilă numai din direcția Priozersk.

19. La sud de Priozersk pe TT Road, pe dreapta.

Alte benzinării nu sunt numerotate, deoarece nu au caracteristici individuale - nu sunt combinate cu parcări și oferă o gamă completă de upgrade-uri: la sud de benzinărie-27 (stânga), la intrarea în Golf (stânga), în tunelul de la vest de al 2-lea depozit de petrol (cu ambele părți).

Benzinărie (A)

21. În spatele nodului rutier de la vest de Bay.

22. Pe Super Highway la nord de Verkhnyaya Bolotnaya Cutoff, intrare numai din Priozersk.

23. Pe Super Highway vizavi de Upper Swamp Cutoff.

24. Pe Super Highway la sud de Upper Swamp Cutoff, stânga.

25. Pe strada de mijloc din Priozersk.

26. La est de ocolirea sudică, pe dreapta.

27. Chiar la sud de ieșirea spre sensul giratoriu, pe stânga.

28. Într-un colț vizavi de Zalessk.

29. Înainte de tunelul inel, pe dreapta.

30. Puțin la sud de Elnino, pe dreapta.

31. Nu departe de intrarea sudica din Inelul Mare la tunel, pe dreapta.

32. Vis-a-vis de Lower Swamp Cutoff pe Big Loop.

33. La est de a doua fermă de rezervoare.

34. Se pare că lipsește...

35. Puțin la sud de Gorny, pe dreapta.

De interes deosebit sunt rezervoarele nemarcate pe hartă, din care combustibilul este vândut la un preț mai mic decât la o benzinărie. De regulă, ele sunt situate în apropierea autostrăzilor, acoperite de elemente de peisaj: la sud de benzinăria-27 pe dreapta, în vest între două părți ale primei parcări, la capătul estic al ieșirii Bolotnaya Superioară și în două fundături la sud de Nijnegorsk.

Parcare (P)

În afară de primele două și a șaptea, acestea nu sunt indicate pe hartă și sunt, de fapt, ascunzători ale dealerilor care fac comerț cu mașini furate.

1. Parcarea este formată din două părți - la stânga punctelor de ieșire din Inelul Mare spre Priozersk.

2. Vizavi de reverul inelului.

3. La sud de a treia fermă de tancuri, în stânga, în spatele dealurilor cu aspect ciudat.

4. La sud de Elnino, pe stânga, între două secțiuni cu o limită de viteză de până la 80 km/h.

5 și 6. Vizavi de capetele tăieturii Meadow – vestic, respectiv est.

7. Pe malul râului la capătul sudic al drumului TT, pe dreapta.

8. La nord de 7 într-o fundătură din dreapta.

Trasee

Deoarece această descriere a fost compilată în principal pentru șoferii neexperimentați, unele capacități specifice ale camioanelor (în special, derapajul controlat) nu au fost luate în considerare. Între paranteze este identificatorul pentru tabelul de distanțe și traseu.

Inelul Mare (BC: Yuzhny - Borovoe - Bay - Elnino)

Drumul este pe patru benzi, fără diviziune.

În dreapta va fi un deal abrupt, împrejmuit cu o bordură, de care este mai bine să nu treci peste (mai ales într-o mașină joasă), iar în stânga va fi un șanț discret, se va transforma în curând într-un mortal râu. Se pare că, din acest motiv, limita de viteză de 60 km/h la un viraj la dreapta este întotdeauna monitorizată de radare, care sunt situate literalmente imediat după indicatoare și, prin urmare, greu de evitat. Următorul baraj (pe deal) este și el baraj.

În fața Minelor, veți vedea în dreapta primul depozit de petrol. Există un elicopter de serviciu la urcare drumul face o mică buclă. Pe măsură ce cobori înapoi, poți sări cu grijă de-a lungul peretelui din dreapta.

Apoi începe zona muntoasa, autostrada trece printr-un defileu îngust.

Sunt frecvente alunecări de teren în spatele tunelului, nu încercați să ocoliți pe stânga! Puțin la nord de AZS-31 și la sud de STO-2, o potecă de ocolire urcă spre est. În mijlocul ei, chiar mai spre est, există ceva ca niște rampe de piatră, de unde începe Tunelul Secret. Puteți găsi un container lângă ieșirile de pe autostradă de pe versantul vestic.

Acolo, dacă intenționați să virați pe Nijnegorsk, ar trebui să vă întoarceți pe banda din dreapta, altfel veți pierde aproximativ cinci secunde la schimb. Și înainte de a vă îndrepta spre Golf, luați în considerare- dacă indicatorul galben „Lucrări de reparații” este vizibil chiar la est de sat, va trebui să treceți prin mlaștini până la Super Autostradă!

Atenție la virajul la stânga, pe pantă va fi greu să nu cadeți în golf. La ieșirea din tunel sunt stații de benzină pe ambele părți. Bordurile se intorc discret - atentie la locurile in care se sparg! După ce ați străbătut un gol îngust pe plaja de nisip, puteți găsi câteva containere bune.

Una dintre viraje dinaintea dealului este suficient de abruptă încât te sfătuiesc să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. Uriașul pod suspendat este echipat cu radare (limita de 80 km/h este verificată în apropierea ultimului suport pe măsură ce vă deplasați).

Dacă lucrările de reparații sunt în curs, una dintre etape va fi ridicată, iar un șofer neglijent va zbura instantaneu în spuma valurilor verzi de dedesubt.

Când vedeți al 3-lea depozit de petrol, întoarceți-vă pe gazonul din stânga - manevrarea între rândurile de copaci vă va economisi câteva secunde, chiar dacă conducta nu blochează în prezent traseul principal.

Înainte de ieșirea vestică din Klyuchi există o potecă paralelă pe stânga, care nu este recomandat să coboare - viteza aproape oricărui camion de pe drumul de pământ este redusă considerabil.

O viraj lungă și lină la stânga este îngrădită cu o laterală și nu este periculoasă, dar înainte de următoarea curbă, o viraj strâns la dreapta, viteza ar trebui redusă la 100 km/h și chiar mai mult înainte de următoarea (în sus până la 80). De asemenea, în spatele lui este de obicei un „urs” de serviciu (adică șeriful local).

Zigzagul din fața STO-13 este puțin vizibil pe hartă, dar periculos. Din următorul gazon spațios, Meadow Cut merge la stânga, iar un Freightliner furat stă în dreapta.

O altă secțiune șerpuitoare și suntem în Zalessk. Întoarcerea inelului este la doi pași de oraș, vizavi este o parcare (P2). Dacă ești gata să pierzi 10 secunde, în spatele benzinăriei din dreapta dealului închis de o barieră se află un rezervor. Dealul merge ca o scară și indiferent de partea din care conduceți, la viteză mare denivelările vor fi vizibile - fără suspensie pneumatică, o sarcină fragilă poate avea de suferit!

La începutul ocolirii Yuzhny veți fi întâmpinat de un elicopter care decolează (dacă rămâneți blocat sub el, după încărcare se va prinde de camion și veți fi amendat pentru că parcați în locul nepotrivit!). Pe podul de la intrarea in sat limita este de 55 km/h. Lăsat la

Prima treime a acestui traseu (de la bifurcația dublă de pe Inelul Mare până la Priozersk) este un traseu cu patru benzi care trece prin dealuri împădurite. Dar spre nord începe Super Highway în sine - o autostradă de mare viteză cu o barieră de separare și o mulțime de zone de servicii.

După două tronsoane cu controale nemotivate de limitare a vitezei (80 km/h) veți găsi STO-13 în dreapta, tronsonul întortocheat se termină cu o curbă destul de periculoasă pe malul abrupt al râului, după care vă veți găsi pe un aspect familiar. verde. Abia acum Meadow Cut va fi în vest, iar camionul Navistar furat cu dealer-ul va fi în tufișuri în est (în plus, există un container în apropiere).

Următorul viraj vă va duce la podul cu radare (40 km/h). Venind din nord, încetinește, altfel vei ajunge în râu.

Ocolirea Priozersk și traseul către Golf - la intersecția cu semaforul, virați la dreapta. Satul de la ocolire este stângaci vizibil, doar un peisaj pe un perete plat, și deci de neatins. Cotitura de la Bukhta la Elnino și înapoi este destul de abruptă (încet până la o sută), este mai ușor să intri în Priozersk dinspre sud.

Nu este nimic special de spus despre tronsonul de autostrada - viraje lin, fara schimburi pentru tine, doar benzinarii si benzinarii pe ici pe colo, de obicei cu parcari vizavi.

Poți ajunge la STO-18 doar de pe banda de est, de la STO-7 ieșirea de jos Bolotnaya merge la dreapta, apoi există STO-6 și benzinăria-24, benzinăria-23 cu tăietura Bolotnaya de Sus- pe dreapta, benzinărie-22 pentru cei care conduc pe propria bandă către Bay , STO-8 și STO-9.

Dintr-o dată gardurile se termină, vei ieși pe un pod lung.

Virajul la dreapta în spatele ei este ascuțit, iar râul curge pe stânga... În dreapta este STO-11, încă câteva viraje în defileu, o cameră de control și drumul spre Klyuchi, iar de acolo e la o aruncătură de băț. spre intersectul Big Ring.

Cele mai multe viraje la dreapta urmează malul râului. Pe prima dreapta se află o parcare (P7), apoi va fi o viraj la stânga și o ramificație fără fund în partea sa de est cu un Mercedes furat (P8). Al doilea terasament (STO-19 pe dreapta), apoi o râpă foarte veselă cu un iaz dedesubt, adiacent autostrăzii - dacă nu puteți nivela mașina, puteți circula pe exterior. O mașină de patrulă urmărește chinul șoferilor nesăbuiți. După o a treia vizită pe malul râului, îl vei traversa în cele din urmă și în curând te vei găsi la o bifurcație neobișnuită. Dacă mergeți la stânga, veți pierde aproximativ 30 de secunde pe un drum de pământ îngust, care din anumite motive este atât de popular printre jeep-urile beți.

La dreapta - puteți zbura cu viteză peste partea joasă în lac, dar în timpul unei inundații, nu mergeți deloc acolo!

Deplasând în sens opus, înainte de a alege acest drum trebuie să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. În spatele celei de-a 4-a ferme de tancuri vor fi două secțiuni cu limite de viteză pe care le poți ignora.

Și nu uitați să economisiți înainte de semafoare în Elnino!

Autostradă rurală (C: Bay - Klyuchi - Elnino)

Cel mai scurt traseu prezent inițial pe hartă este un drum de pământ obișnuit trasat de-a lungul defileului. Datorită slăbiciunii suprafeței, viteza medie este mult redusă, așa că nu ar trebui să considerați această „autostradă” ca pe o scurtătură către colțul de nord-vest al Marelui Inel. Nu există viraje strânse aici și pot fi menționate doar două puncte importante - Klyuchi însuși, un sat pastoral cu un nume atât de comun în Rusia și un pod lat cu o bandă lângă o cascadă lângă ieșirea de vest (aici, desigur, trebuie să încetinească)!

Traseu montan (G: Nijnegorsk - Almazny)

Și acesta este traseul cel mai neobișnuit și, datorită combinării diverselor situații rutiere, interesant.

Totul începe normal - o șosea cu patru benzi, viraje strânse (la coborâre vor necesita o abilitate remarcabilă în deplasări controlate sau frânări frecvente) și peisaje minunate pe laterale. La două viraje după STO-12 (pe stânga), puteți ieși ușor în afara coridorului autostrăzii în căutarea tancurilor. La cel din stânga se ajunge doar cu o accelerație bună.

Ultima zonă cu iarbă din spatele Gorny (benzinărie-35 pe dreapta), un tunel lung - și de jur împrejur se întinde frumusețea neînsuflețită a zidurilor de piatră prăfuite de zăpadă.

La bifurcația din stânga există o fundătură cu STO-4; intoarcendu-te din pas fara frana, probabil vei sari acolo. În curând, veți vedea un afiș fără ambiguități „Nu intra - te va ucide”, iar în următoarea secțiune directă cei care încearcă să pătrundă în Almazny fără o invitație vor începe să tragă într-un elicopter.

Coborând de-a lungul serpentinei care ocolește abisul, poți, dacă vrei neapărat, să te decupezi de-a lungul câmpiei. Dar risti sa te intorci pe una dintre corbe, iar viteza probabil va scadea, asa ca tot va fi mai rapid sa incetiniti putin la viraj si sa accelerati din nou in linie dreapta.

Dintr-o dată asfaltul se va termina, iar până la orizont nu vei vedea decât gresie cu stânci ieșind din toate părțile și copaci rari pe malurile bălților mortale.

Imediat ce intri in vale, accelereaza drept inainte, cotind usor la dreapta pentru a nu ajunge in lac. Următorul obstacol de apă merge prea departe la dreapta (există o intrare în Tunelul Secret pe acea parte), așa că este mai bine să încerci să sari de-a lungul marginii din stânga lângă stâncă. Continuăm să ne mișcăm spre sud - în jurul stâncii din dreapta, apoi la stânga în defileu, la capătul acestuia la dreapta, din nou la dreapta stâncii și a lacului, lin spre stânga, înainte de următoarea stâncă, virând. mai puternic la dreapta (este un lac chiar in spatele lui). Imaginile se repetă - facem din nou la stânga în defileu, ne reunim pe traseul canonic și urmăm harta în dreapta, în dreapta stâncii (dar fără să deviem prea mult în lateral, altfel veți da peste lac) și bălți, iar înainte de creasta stâncoasă intrăm în baza din stânga.

Drum înapoi

este aceasta: ne îndreptăm după hartă în defileu, iar apoi la stânga, la capăt la dreapta, la stânga lacului și stâncii, destul de brusc la stânga în fața desișurilor și între alt lac (in stanga) si stanca, in defileu iar la stanga, la dreapta putin in stanga baltii si stâncii. Iată-l, un lac lung: în stânga este intrarea în Tunel, drept de-a lungul stâncii și ușor în stânga ultimei bariere de apă este un defileu cu drum asfaltat.

Inel (K)

Chiar dacă urmați exact pista și nu tăiați colțuri, puteți ajunge cu ușurință la linia de sosire primul cu orice camion. Ei bine, folosind toate trucurile, nu este de mirare că le poți ocoli pe toate printr-un cerc sau mai multe! Tăierea principală este, în mod natural, de-a lungul marginii din stânga a buclei, care este aproape de punctul de plecare.

Nu este nevoie să frânezi nicăieri, nici măcar să nu dai gazul! Virajând la stânga șantierului de reparații, îl veți depăși pe cel mai scurt traseu.

În cele din urmă, este mai bine să ocoliți băltoaica sub una dintre bile de-a lungul marginii din stânga - mai ales dacă ați ales un camion mai ușor.

Tunel secret (T: Big Ring - Diamond)

Acesta nu este doar cel mai scurt traseu de la rețeaua principală de drumuri la Diamond și înapoi, ci și cel mai bun mod pătrunde în vale fără să-ți faci griji că trec mărfuri. Din partea Big Ring, intrarea este situată în centrul căii de ocolire dintre Shakhty și Borovoye, pe latura sa de est. Indiferent de ce parte ai veni, urcă pe rampa de piatră și caută o deschidere în creasta stâncii – în interior, după ce ocoli stânca rotundă, te vei găsi la intrare.

Există zeci de căi diferite în labirintul subteran, dar toate se reduc la două, în general, opțiuni echivalente. Prima este mai simplă, dar și mai predispusă la alunecări de teren - de la prima bifurcare, mergeți la stânga tot timpul cât mai mult posibil, iar când trebuie să virați la dreapta în unghi drept, la a doua intersecție mergeți la stânga și săriți la ieșirea, iar la aer curat mergi usor la dreapta, lasand in stanga un lac lung si reintrandu-ne pe Calea de Munte optimizata. A doua opțiune este să încerci să faci tot timpul la dreapta, în final va trebui să faci 90 de grade la stânga și, din nou, după două „blocuri” la dreapta. Axa temniței trece prin prima bifurcație și punctul de ieșire, așa că, uitându-ne pe hartă, este ușor să determinați de ce parte vă poate aștepta o surpriză neplăcută.

Ocazional se întâmplă să se producă o alunecare de teren la intrare și să blocheze ambele trasee, dar se rezolvă rapid.

Ei bine, în toate celelalte cazuri, fără îndoială, alegeți Upper Swamp Cut! Chiar și pe o Gazelle, după ce ați ajuns mai întâi la locul mlaștinos de-a lungul țărmului sudic, o traversați ușor de-a lungul istmului și intrați calm pe autostradă de-a lungul părții de nord. În plus, în nordul buclei există un container la capătul de est al tăieturii, iar puțin spre vest există un rezervor.

Un spațiu deschis extins la nord de Zalessk se conectează cu unul similar la sud de Priozersk - o vale acoperită cu arbuști de beton armat.

Este ridicol să dai un sfat pentru a o depăși, trebuie doar să urmezi direcția de pe hartă. Aproximativ în centru, dacă te uiți, vei găsi un container.

Distante

Harta rutieră arată distanțele dintre punctele cheie - baze și bifurcări. Nu în kilometri, desigur: americanii practicieni au inventat cu mult timp în urmă o modalitate de a măsura mai progresiv distanțele - numărul de secunde necesare pentru a depăși fiecare segment la viteză maximă, în siguranță în ceea ce privește derapajele și amenzile. Desigur, la distanțe scurte terenul își face propriile ajustări, iar într-o direcție „crocodilul meu” se poate dovedi a fi mult mai lung decât în ​​cealaltă. Din acest motiv, cele mai multe distanțe sunt indicate printr-o pereche de numere: primul în sensul săgeții, al doilea în sens invers.

Toate măsurătorile au fost făcute pe un ZIL-133540 actualizat și am accelerat de la zero de fiecare dată. Deoarece rezultatele pentru segmente au fost pur și simplu însumate la calcularea celor mai scurte distanțe între baze, puteți îmbunătăți cu ușurință aceste rezultate într-o călătorie fără oprire. Cu toate acestea, toate erorile pot fi atribuite cu ușurință accidentelor și semafoarelor și veți putea totuși să estimați aproximativ profitabilitatea zborului.

De la Shakhty la Gorny (și înapoi) puteți merge fie prin tunel, fie prin Borovoye - distanțele sunt aproximativ aceleași. Dar eu, desigur, recomand tunelul - va fi mai liniștit, fără semafoare, fără bandiți. De la Bukhta la Almazny - aceeași situație, îmi plac munții și manevrele rutiere - trec prin Gorny și am indicat traseul scurtăturii. De la Priozersk până la tunel, cel mai probabil, va fi mai rapid să conduci prin Shakhty - toate calculele pentru tăierea inferioară a Bolotnaya au fost făcute pe un ZiL cu anvelope pentru toate terenurile, iar altele - cu anvelope de autostradă, pe care vei derapa timp de 30 secunde mai mult.

Truckers 2 - explicație. ATENŢIE! NU CITIȚI RINDILE DE MAI JOS DACĂ NU DORIȚI SĂ ȚI SCAȚI DREPT INTERESUL PENTRU JOC! NU UTILIZAȚI CODURI! ETAPA 1: Crearea unei „baze”. . Mergem la Shakhty. Fără să ne oprim la baza lor, mergem mai departe și privim cu atenție spre dreapta. În curând vom vedea o viraj pe un drum de țară în munți (reper - acest viraj va fi după benzinărie), cotim pe el și reducem viteza la cel puțin 40 km/h. După ce mergem pe drumul împrejmuit, ne uităm din nou la dreapta. Vom vedea că muntele din dreapta pare să coboare. La sfârșitul „coborârii” sale există o trecere către un alt drum - ar trebui să mergem acolo. Ocoliți un munte la dreapta și altul la stânga. Vom vedea intrarea în mină în stânga. Conducem și rămânem pe partea dreaptă ori de câte ori este posibil - această cale este cea mai sigură. Nu încercați să explorați mina - doar vă veți pierde și vă veți pierde timpul! După ce am găsit a doua ieșire, mergem mai departe. Să mergem pe un câmp deșert. Totul pare să fie clar aici - mergem de-a lungul ei, încercând să ajungem pe drumul principal spre Almaznoye. Este ușor, doar un avertisment - nu intrați cu mașina în lacuri! Un reper vizibil în apropierea lor este copacii în creștere: după cum îl vedeți, conduceți mai departe. Există un singur loc unde va trebui să conduci lângă lac. Ajunși la Almaznoye, predăm marfa, primim banii câștigați cu greu și licența. Apropo, poți să-ți iei rămas bun de la licență - nu va dura suficient pentru ca noi să ajungem acolo. În Almazny luăm cea mai scumpă marfă și trecem prin vechea mină până unde trebuie să mergem. După ce am livrat încărcătura și am primit licența, angajăm un șofer cu un camion nu foarte scump (o dubă Skania este potrivită). Ne schimbam cu el. Am primit o dubă Skania R124LA cu o putere de 360 ​​de cai și o capacitate de încărcare de 12 tone. Amenda. Pentru a ne crește veniturile, vom merge înainte și înapoi cu mărfuri la Almazny - pentru aceasta vom verifica cel mai apropiat certificat. La sfârșitul călătoriei, vom angaja un șofer într-o mașină ieftină (cum ar fi un ZIL) și îi vom oferi Scania. Acum mergem la cea mai apropiată parcare în căutarea unui tractor „mediu”. Alegerea mea a căzut pe Kenworth T2000 cu o capacitate de ridicare de 18 tone. Agățăm o remorcă undeva în apropiere și mergem să căutăm mărfuri „secrete”. Mai întâi doar un avertisment: conducerea cu o remorcă este o experiență complet diferită de a conduce o dubiță. Cu o remorcă trebuie să frânezi, să virezi etc. mai devreme. Așa că exersați (mai ales dacă jucați pentru prima dată) pe drumuri și abia apoi preia încărcăturile. Sfat: Cel mai convenabil mod de a conduce un tractor-remorcă este din cabină. Adevărat, mărfurile au un mare dezavantaj - nu dau licență pentru livrare, așa că sunt necesare pentru a crește veniturile. Și încă ceva: cel mai bine este să transportați astfel de încărcături cu un tractor-remorcă, pentru că... Îți vor da mai mulți bani pentru asta. Cea mai puternică mașină din joc (700 l/s, capacitate 20t). Dar rețineți: Storm are patru roți și necesită „abilități” speciale pentru a controla și are, de asemenea, o selecție limitată de remorci. Această etapă este practic peste - angajează șoferi pentru a transporta încărcături „simple” și mergi mai departe.

Mai întâi, întoarce-te și mergi la Inel. Nu luați nicio marfă și încercați să nu încălcați nicio regulă sau să vă accidentați - trebuie să economisiți bani. Lângă inel veți primi un mesaj că va avea loc o cursă în curând. Întoarce-te și mergi direct la început. Nu instalați nimic și nu alimentați - va fi suficientă benzină. Când ajungeți, veți auzi un semafor. Fără a încetini, începe să-i depășești pe toată lumea - ești în continuare numărat ca participant. Vei fi imediat primul. Începeți cursa și nu frânați nicăieri, altfel riști să fii depășit. După ce am condus 3 ture și am câștigat bani și permis, plecăm. Alimentați cu combustibil. În fața lui Zalessk există o parcare unde stă Marina’s Gazelle, în căutarea de lucru. Închiriază și schimbă mașini cu ea. Am primit o Gazelle, o mașină rapidă și manevrabilă, dar ușor deteriorată și incapabilă să transporte multă marfă. E în regulă, vom remedia totul acum. Conduceți la baza Zalessk și priviți spre stânga - veți vedea un KamAZ folosit, care se vinde cu 20.800. Puterea și capacitatea de transport ne vor fi suficiente pentru moment. O luăm și mergem la cea mai apropiată stație de service pentru a-l repara. Să instalăm un rezervor mare și să-l umplem plin.

ETAPA 2: Primele încărcări.

• 1 / 5

  Este timpul să trecem la treabă. Pentru a vă testa și „antrenați” abilitățile, puteți lua una sau mai multe sarcini pe o distanță medie (de exemplu, de la Yuzhny la Priozersk). Totul este clar aici, cu excepția că vă voi da câteva sfaturi: semafoare, acolo unde este posibil, conduceți în jurul gazonului din apropiere; împinge-ți adversarii pe margine sau fă acest truc: adversarul tău este pe coada ta, o mașină conduce înainte; traversează o mașină, există o șansă de 80% ca aceasta să te depășească pe dreapta și apoi... adversarul tău... înțelegi? Mare. Acum să vorbim despre prima lucrare serioasă.

  1. de sud. Localitatea în care începe jocul. Conține o bază, un aeroport în care, conform videoclipului introductiv, jucătorul a dat o plimbare unui șofer de camion care pleacă (videoclipul nu a fost disponibil din versiunea 8.0, dar a fost păstrat pe discul jocului și poate fi vizionat cu un player Windows standard) și o parcare.
  2. (StHelena, 3) - în partea de nord-est a regiunii.. O zonă populată, în zona sa se află o pistă de curse, precum și o parcare. Are o bază, o benzinărie și clădiri rezidențiale.
  3. (WindCliff, 2) - după cum ați putea ghici, este situat sus, în munți, pe drumul de la Nijnegorsk.. Singura așezare din joc în care există o bifurcație (autostrăzile Zalessk-Bukhta și Elnino-Priozersk). În limitele sale există o parcare, o bază și clădiri rezidențiale.
  4. Chei. Singura aşezare rurală. In interior: baza, cladiri rezidentiale.
  5. Dafin. Situat lângă mare. In interior: statie de service, parcare, baza.
  6. Priozersk. Singura așezare cu o rută de ocolire. Nu departe de el există trei bifurcări, la toate drumurile se intersectează cu această rută ocolitoare - acestea sunt autostrăzi care duc de la Elnin, Bukhta și Yuzhny. In interior: baza, benzinarie, cladiri rezidentiale, parcare. Puteți găsi un container Super Cargo.
  7. Minele. Una dintre cele două așezări din care există un drum închis. In interior: baza, cafenea de vara.
  8. Borovoe. La fel ca din Shakhty, există un drum închis care duce de la Borovoe. In interior: baza, cafenea de vara, parcare.
  9. Nijnegorsk. În limite se află o bază, clădiri rezidențiale și o parcare.
  10. Pe lângă pod, puteți acorda atenție schimbului pe trei niveluri de la intrare (nu este util să îl folosiți nu există un sector rezidențial). Terminalele sunt situate în partea dreaptă a bazei, parcarea este în stânga.. Cea mai lungă așezare din joc. In interior: parcare, baza, blocuri rezidentiale, cafenea de vara.
  11. Diamant. Cea mai inaccesibilă aşezare, din moment ce aproximativ în mijlocul autostrăzii Gorny-Almazny se termină marginea vizibilă a drumului şi suprafaţa asfaltată şi atunci trebuie să-ţi croieşti drum prin deşert. Drumul principal este păzit de un elicopter, care va trage în vehiculul jucătorului pentru a ucide dacă acesta călătorește fără marfă. Prin urmare, conducerea pe acest drum până în această localitate este posibilă numai cu marfă. Există însă și o altă cale prin minele abandonate (la transportul mărfurilor la/de la Nijnegorsk sau Gorny, în ceea ce privește economisirea de timp și depășirea cu ușurință a concurenților, este inutil). În cadrul fabricii, bazei, benzinării.

  Pista de curse „Ring”

  Dacă conduceți de la Yuzhny către Zalessk, înainte de a ajunge la Zalessk, jucătorul poate trece pe o pistă de curse numită „Ring”. Acolo se desfășoară în mod regulat curse. Puteți afla despre cursă dintr-un mesaj de genul „Vor fi curse pe Ring în ... minute!”, trimis către paginatorul jucătorului. Există întotdeauna cinci mașini (de obicei tractoare) care participă, trebuie să conduceți 3 ture și să veniți primul. Premiul principal este de 20.000 USD (din versiunea 8.0 - 5000 USD) și 1, 2 sau chiar 3 licențe pentru a angaja un șofer.

  Încărcături

  De obicei, marfa poate fi ridicată de la terminalele de depozit din fiecare localitate. La transportul lor, există competiție (până la 8 concurenți), și numai dacă jucătorul aduce primul marfă i se va acorda licență sau licențe de angajat. Jucătorul va primi în orice caz un premiu în numerar, indiferent de modul în care livrează încărcătura. Jocul oferă, de asemenea, încărcătură specială. Sunt containere etichetate „Super Cargo”. Astfel de containere sunt cu greu vizibile și sunt de obicei amplasate în locuri greu accesibile. Pentru livrarea acestora, suma anunțată este semnificativ mai mare decât pentru livrarea mărfurilor obișnuite. De exemplu, luând mărfuri la bordul unui tractor dintr-unul dintre containerele de lângă Zalessk, puteți obține puțin mai mult de 43 de mii de dolari pentru livrare la Nijnegorsk. Spre deosebire de încărcarea la terminale, unde puteți lua o singură marfă, două astfel de containere pot fi luate la bord în același timp. De asemenea, containerul poate fi luat la bord în plus față de încărcătura deja preluată la terminal (luând mai întâi Super Cargo, iar apoi încărcătura de la bază nu va fi posibilă din cauza particularităților formării încărcăturii). Nu există concurenți în livrarea unei astfel de mărfuri, dar nu se acordă licență de angajare pentru aceștia. Marfa specială este întotdeauna situată în anumite puncte de pe hartă. Nu există niciunul în zonele populate (cu excepția Priozersk). Timpul pentru transportul oricărei marfă este limitat, iar dacă nu reușiți să livrați încărcătura înainte de încheierea acesteia, transportul se va încheia și va urma o penalizare bănească.

  Pe un camion tractor puteți atașa una dintre remorcile aflate în unele locuri pe hartă. Când conduceți lângă el cu un tractor fără semiremorcă, vor fi afișate informații despre încărcătură. Remorca poate fi livrată la destinație fără probleme, deoarece nu există concurenți în livrarea lor. Dar nu se acordă licențe pentru livrarea lor. După livrarea încărcăturii, semiremorca va rămâne atașată de tractor și puteți continua să conduceți cu acesta. Este de remarcat faptul că remorcile de la baze sunt întotdeauna goale. Jucătorul poate refuza oricând transportul de marfă și poate arunca încărcătura, dar va trebui să plătească o penalizare pentru aceasta.

  Marfa poate fi obișnuită sau ilegală (containerele și semiremorcile Super Cargo conțin întotdeauna marfă legală). Jocul conține bunuri ilegale, cum ar fi droguri, arme, deșeuri periculoase și bani falși. Marfa ilegală poate fi identificată numai dacă pe vehicul este instalat un dispozitiv „Cargo Scanner” sau după caracteristicile acestuia (valoarea parametrului „fragilitate” va fi egală cu 0%). Sunt puțin mai scumpe decât de obicei, dar dacă luați o astfel de marfă la bord, atunci jucătorul va fi urmărit de poliție pe tot parcursul călătoriei, care în cele din urmă poate confisca încărcătura și impune o amendă. Desigur, jucătorului i se va aplica și o penalizare. Când conduceți un tractor, există o modalitate de a evita o amendă prin decuplarea semiremorcii și apoi oprirea. Poliția va percepe nicio amendă pentru mărfuri ilegale. Apropo, în același mod, puteți scăpa de marfă fără a plăti o penalizare. Cu cât un procent din piața de transport de mărfuri ocupă un jucător este mai mare, cu atât este mai mare probabilitatea ca mărfurile ilegale să fie strecurate în bază.

  Cargo în joc are și fragilitate. Și, prin urmare, dacă, atunci când transportați mărfuri, conduceți mașina neglijent și vă izbiți de ceva, încărcătura se va sparge și procentul de deteriorare a încărcăturii va fi afișat pe ecran. Cu cât încărcătura este mai deteriorată, cu atât taxa finală va fi mai mică. Și dacă în timpul transportului încărcătura este ruptă complet 100%, atunci transportul mărfii va fi finalizat și jucătorul va fi penalizat.

  Sarcinile de pe bază sunt formate în funcție de capacitatea de transport a vehiculului, volumul caroseriei acestuia (volumul semiremorcilor este același) și densitatea încărcăturii. Încărcăturile sunt fie grele, fie voluminoase. Greutatea sarcinilor grele este întotdeauna de 85% din capacitatea maximă de ridicare a mașinii. Încărcăturile în vrac ocupă întotdeauna 85% din volumul maxim al corpului. Pe vehicule diferite, aceeași sarcină poate fi atât grea, cât și voluminoasă. Încărcăturile speciale se formează în funcție de sarcina vehiculului în ceea ce privește greutatea și volumul. Greutatea sarcinilor speciale grele este de 85% din capacitatea de ridicare reziduală a mașinii. Marfa specială volumetrică ocupă 85% din volumul liber al corpului. La livrarea unei încărcături, liderul cursei primește bonusul maxim, iar toți ceilalți șoferi primesc ⅔ din bonusul maxim, așa că nu are rost să lupți pentru locul 2 sau 3 dacă liderul a livrat deja încărcătura. Este mai convenabil să concurați pentru scaune dacă aveți o încărcătură voluminoasă în spate, deoarece viteza maximă și accelerația mașinii sunt reduse proporțional cu greutatea încărcăturii.

  Începând cu versiunea 8.0, un jucător într-o mașină de pasageri sau GAZelle poate primi o marfă „salariu” - costisitoare, dar care atrage mafia. La începutul jocului, de obicei puteți lua o mașină de pasageri (Jeep) la bază și, astfel, puteți câștiga bani buni (pentru livrarea unui salariu de la Yuzhny la Borovoe puteți obține aproximativ 15.000 USD). Bandiții pot fi, de asemenea, atrași de vodcă, martini, camere video, diamante, țigări etc. Cu cât procentul mai mare din piața de transport de marfă ocupă jucătorul, cu atât este mai mare probabilitatea unui atac (odată ce 51 la sută este atins, bandiții atacă frecvent). Chiar la începutul jocului, mafia în sine nu atacă de fapt, cu excepția cazului în care, desigur, jucătorul însuși provoacă un atac (de exemplu, provoacă un accident cu mașina mafiei).

  Drumuri

  Toate așezările sunt conectate prin drumuri, care pot fi văzute pe hartă. Drumurile sunt acoperite cu asfalt. Excepție este Keys, unde drumul este nisipos, ceea ce afectează semnificativ viteza mașinii. Însă, dacă conduci de la Gorny la Almazny, drumul asfaltat cu limite vizibile se termină aproximativ la jumătatea drumului și este vizibil doar pe hartă. Cu toate acestea, jocul conține așa-numitele drumuri ascunse. Ele pot fi găsite dacă ocoliți drumul principal în lateral. De exemplu, un astfel de drum poate fi găsit între așezările Shakhty și Almazny. Printr-o rețea de mine abandonate poți trece semnificativ înaintea rivalilor tăi. După trecerea de-a lungul unui astfel de drum, acesta este afișat pe hartă. În unele cazuri, vă permite să scurtați semnificativ drumul, precum și să depășiți concurenții, deoarece aceștia nu știu să conducă pe el și să se deplaseze numai pe drumurile principale. Cu toate acestea, dacă vă întoarceți în viziunea completă a concurenților dvs., aceștia îl pot urmări pe jucător (cu toate acestea, ei nu stau „pe coadă” pentru mult timp și fie se întorc, fie rămân blocați), dar dacă poliția sau bandiții sunt pe tine. coada, apoi te pot urma pe drumurile ascunse (aceleasi mine). Adevărat, drumurile ascunse trec adesea prin locuri periculoase (pe lângă mine, și prin păduri și mlaștini), unde poți să te îneci sau să-ți pierzi mașina, iar atunci jocul se va termina. Marfa specială, de regulă, apare pe astfel de drumuri ascunse.

  Personaje de joc

  • Șoferi neutri (NPC). Se găsește ocazional pe drum sau în parcări. Se pot angaja, iar pe drum, dacă situația este bună, pot ajuta la repararea unei mașini stricate. Va costa cu 500 de dolari mai puțin decât apelarea la 911, dar, în același timp, cu 500 de dolari mai mult decât apelarea la o stație de service. Cu toate acestea, șoferițele nu ajută niciodată la reparații.
  • Poliţie. Oamenii legii de aici sunt bine dotate cu echipamente - călătoresc în mașini BMW M5 și au la dispoziție și câteva elicoptere de atac Ka-50. Sarcina poliției este de a pedepsi jucătorul pentru încălcarea regulilor de circulație, conducerea mașinilor furate sau transportul de bunuri ilegale. Încălcările de trafic la care poliția răspunde imediat includ excesul de viteză, rularea unui semafor roșu sau un accident care implică jucătorul. Dar, în același timp, nu există absolut nicio amendă pentru depășirea pe un drum continuu sau pentru conducerea pe banda din sens opus! Dacă jucătorul comite o încălcare în vizorul echipajului de patrulare, i se ordonă imediat să se oprească, iar când trece pe lângă postul de poliție, apare o bandă cu vârf, care în cele mai multe cazuri nu este greu de evitat. Dacă un jucător se oprește, i se aplică o penalizare. Dacă nu se conformează, echipajul începe urmărirea și avertizează cu privire la intenția lor de a deschide focul pentru a ucide. Dacă jucătorul nu se oprește după al doilea avertisment, poliția deschide focul. Bombarderea poate fi periculoasă pentru încărcătura fragilă și, în unele cazuri, poate da foc motorului mașinii, iar apoi nu va putea conduce și va avea nevoie de reparații. Elicopterele sunt concepute pentru șoferii care nu sunt descurajați de focuri de armă de la mașinile de patrulare și benzile cu vârfuri. Sunt înarmați cu tunuri automate și pot urmări o mașină cu viteză mare, ceea ce este foarte periculos, deși nu zboară departe de poziția de pornire. Poliției i se poate cere să scape de mită, deși probabilitatea de a da cu succes depinde de rangul inspectorului (gradele înalte acceptă întotdeauna mită, restul - în funcție de norocul tău) - în cel mai rău caz, în plus față de o amendă, jucătorul va fi pedepsit pentru încercarea de a da mită. Cu toate acestea, încercarea de a negocia este aproape întotdeauna mai profitabilă decât oprirea. Amenda pentru mită este mică și, în orice caz, nu va trebui să opriți mașina (pentru mită, poliția amendează jucătorul „în mișcare”). De asemenea, poliția va opri urmărirea dacă reușiți să treceți granița districtuală (limitele districtului apar începând cu versiunea 8.0). De asemenea, poliției i se poate cere să rețină un concurent sau să protejeze încărcătura de bandiți (pentru o sumă destul de decentă de bani), dar acest lucru, destul de ciudat, poate fi privit și ca o mită și nu este un fapt că va fi oferit ajutor. . Dacă polițistul este femeie, atunci este inutil să o mituiești.
  • Bandiți. Călătoresc în SUV-uri negre Cayman, uneori în grupuri de până la patru mașini una după alta. De obicei, ei stau pe marginea drumului și se oferă să „vorbească” (un mesaj corespunzător apare pe paginator). Dacă te oprești, ei pot lua încărcătura (în acest caz o penalizare este anulată) sau să jefuiască jucătorul pentru o sumă decentă. Dacă ignori oferta, vor începe să tragă în mașină, iar când aceasta va trece de postul mafiot, drumul va fi minat. Dacă treceți peste mine, vehiculul și încărcătura vor suferi daune grave. Minele afectează personajele (atât bandiții înșiși, cât și șoferii neutri controlați inteligenţă artificială). Opțiunea ideală este să vezi mașina bandiților, să accelerezi și să o lovești. Participarea la un accident nu va fi luată în considerare pentru ciocnirea cu mașina unui bandit, chiar și în vizorul poliției. Puteți încerca să plătiți un raid de bandiți pentru o anumită sumă de bani, contactându-i prin radio. Dar în 99% din cazuri jucătorul va fi atât înșelat, cât și jefuit. Bandiților li se poate cere și să jefuiască/încetinească un concurent sau să cumpere de la aceștia o mașină (evident folosită sau furată). În ambele cazuri, bandiții își pot îndeplini promisiunea, sau pot, după ce au primit bani de la jucător, să dispară fără urmă.
  • Vânzători. Personaje care pot fi contactate doar prin radio. În acest caz, puteți cere ajutor pentru reparațiile auto sau puteți comanda unul nou. La comanda, aveți posibilitatea de a selecta o mașină și culoarea acesteia din lista propusă și, după ce ați plătit livrarea acesteia, să o transferați în localitatea specificată de vânzător la comanda. Este de remarcat faptul că atunci când alegeți o culoare Jeep, după un al doilea clic pe butonul „Culoare”, jucătorul poate fi redirecționat către următoarea mașină din listă. Acest lucru se explică prin faptul că nu toți vânzătorii pot comanda un Pickup (același Jeep, dar cu roți diferite, caroserie spate și opțiuni de culoare), care, dacă va avea succes, va apărea după al doilea clic. Dacă vânzătorul vinde într-o parcare, atunci mașina este garantată a fi în stare bună de funcționare și nu este furată. Iar dacă vânzarea nu are loc în cadrul parcării, atunci costul mașinii va fi mai mic, dar există riscul de a cumpăra o mașină uzată sau furată. Puteți identifica o mașină folosită sau furată înainte de a cumpăra folosind un dispozitiv - un scanner de marfă, care poate fi instalat la o stație de service.

  Flota de vehicule

  Coloana sonoră

  Coloana sonoră a jocului a fost compusă de trupa rock rusă „Aria”. Rata de biți - 80 kilobiți pe secundă. Coloana sonoră a fost lansată separat și este inclusă și în cea de-a doua ediție extinsă a jocului. Diferite părți ale coloanei sonore au fost folosite în diferite părți ale jocului. Deci, de exemplu, în videoclipul introductiv, în care jucătorul dă o plimbare unui șofer de camion care pleacă, puteți auzi cântecul „Dreams” cântând în mașină, în videoclipul introductiv se folosește melodia „Torero”, în demo. videoclip - „Ridică-te, învinge frica”, în instrucțiunile pentru joc (în versiuni mai vechi) - „Urmează-mă!”

  Unele piese sunt versiuni instrumentale fără voce („Chimera”, „Follow Me”, „Without You”, „Volunteer”, „This is Rock”), în unele vocea este redată electric („Will and Reason”). sau acustică („Torero”) la chitară, iar în unele partea vocală a fost schimbată și cântată la o chitară electrică („Mud”, „Devil’s Heat”, „Dreams”, „The Sky Will Find You”). În melodia „Ridică-te, învinge frica” în versuri există o parte instrumentală a cântecului, în refren este o parte vocală interpretată la o chitară electrică.

  Coloana sonoră nu include piese ale chitaristului bas al trupei Vitaly Dubinin, deși majoritatea material muzical Grupul îi aparține. Acest lucru se datorează faptului că cea mai mare parte a înregistrărilor a avut loc fără el (era în vacanță). Alik Granovsky a înregistrat în schimb părțile de bas în unele melodii.

  Ediția a doua

  O nouă ediție a unei versiuni speciale extinse a proiectului „Truckers-2”, care ia în considerare multe dintre dorințele sute de mii de fani ai jocului.

  • Alimentarea cu combustibil. Un sistem realist de realimentare cu combustibil, fundamental nou (numai la nivelul „Simulator”). Acum trebuie să te oprești la o benzinărie și să aștepți până când combustibilul este turnat în rezervor. De asemenea, puteți regla cantitatea de combustibil care trebuie umplută.
  • Repara. Sistem actualizat pentru repararea și achiziționarea de upgrade-uri (numai la nivelul „Simulator”). Acum va trebui să te oprești și la o stație de service pentru reparații. Puteți alege ce să reparați. Meniul pentru achiziționarea de upgrade-uri a devenit mai convenabil și mai vizual.
  • Upgrade-uri. Au apărut noi upgrade-uri. De exemplu, dispozitivul „Radar Anti-Radar” a fost împărțit în două dispozitive: anti-radarul în sine (detectorul de radar) (avertizează doar cu un scârțâit despre radare) și un bruiaj radar (amenzile pentru depășirea limitei nu mai sunt înfricoșătoare , dar este foarte scump - 11.000 USD).
  • Mașini. A devenit posibilă cumpărarea unor mașini (Gazelle Lux, Jeep, Pickup, Safari, Cayman, BMW) imediat după începerea jocului.
  • Erori. Un număr destul de mare de probleme minore au fost rezolvate. Jocul funcționează acum corect în Windows XP și poate fi chiar minimizat, deși nu fără probleme.
  • S-a remediat și comportamentul ilogic al semafoarelor, al posturilor radar și al copacilor mici la ciocnirea cu un vehicul de mai multe tone - acum se sparg.
  NTB

  Trebuie să conduceți un vehicul greu și să transportați încărcături mari chiar pe acest vehicul (scuzați jocul de cuvinte, dar exact așa stau lucrurile). Prin diverse mașinațiuni, trebuie să preia controlul asupra pieței de transport într-o anumită regiune semi-abstractă. Căi? Există unul, el este principalul. Este necesar să se angajeze șoferi, creând o companie practic de la zero: aceștia vor înfunda traficul, vor transporta mărfuri și vor acapara procente prețioase de transport în regiune.

  Pentru a extinde personalul, sunt necesare licențe - și acestea sunt bunuri foarte perisabile. Dacă nu ați avut timp să „cumpărați” transportatorul în timpul alocat, îmi pare rău, va trebui să obțineți unul nou. Aceasta este, desigur, o chestiune simplă - doar luați o comandă și livrați-o la destinație. O problemă: trebuie să fie livrat înainte ca același produs să fie livrat de concurenți.

  Jocul te pune în limite stricte. La semafoare, vă rugăm să așteptați verdele, în zona acoperită de indicatoarele rutiere corespunzătoare, vă rugăm să încetiniți, iar conducerea pe banda din sens opus nu este întotdeauna sigură. Pentru primul poți fi amendat cu exact 830 USD, pentru al doilea - în funcție de mărimea încălcării... De obicei, închid ochii la a treia - cu excepția cazului în care, desigur, ai izbit mașina sau benzinăria altcuiva în întregime punctul de vedere al oamenilor legii. În acest caz, va trebui să compensați daunele, dar o benzinărie bună în timpul nostru va costa 55 de mii. Pentru comparație: un camion costă de la 16 la 118 „kilo dolari”, iar la o comandă normală pentru livrarea. marfă de la un punct de pe hartă la cel opus poți câștiga aproximativ 10-15 mii. Deci, dacă arătați brusc neglijență criminală, există o singură recomandare - o repornire rapidă.

  Nimeni nu interzice însă, în lipsa radarelor și a polițiștilor, circulația în trafic din sens opus cu o viteză de 140 km/h și reducerea populației de concurenți prin coliziuni „aleatorie”...

  Interfață și control

  Pregătirea înainte de lansare

  Datorită creatorilor, jocul vine cu instrucțiuni competente și detaliate, așa că nu sunt multe de explicat în meniuri. Voi da doar câteva recomandări și comentarii. În primul rând, dacă sunteți enervat de necesitatea de a introduce un disc în CD-ROM de fiecare dată când continuați o misiune din meniul principal, înainte de instalare, copiați toate fișierele în șurub și rulați instalatorul acolo. Desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la încărcarea lentă în modul de instalare minimă, dar jucătorii care intenționează să instaleze patch-ul vor trebui să aleagă modul În primul rând, dacă sunteți enervat de necesitatea de a introduce un disc în CD-ROM de fiecare dată când continuați o misiune din meniul principal, înainte de instalare, copiați toate fișierele în șurub și rulați instalatorul acolo. Desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la încărcarea lentă în modul de instalare minimă, dar jucătorii care intenționează să instaleze patch-ul vor trebui să aleagă modul.

  mediu Dacă doriți, înlocuiți fișierele mp3 din director un set de compoziții preferate, nu este nevoie să le redenumiți. Dar dacă intenționați să colectați o colecție de cadre memorabile, de fiecare dată înainte de a începe jocul, copiați sau schimbați numele acelor fișiere din director un set de compoziții preferate, nu este nevoie să le redenumiți. Dar dacă intenționați să colectați o colecție de cadre memorabile, de fiecare dată înainte de a începe jocul, copiați sau schimbați numele acelor fișiere din director, ceea ce doriți să salvați - imagini noi, înregistrate implicit când apăsați , ceea ce doriți să salvați - imagini noi, înregistrate implicit când apăsați, sunt atribuite nume de formular , sunt atribuite nume de formular ddphotoXXXX.bmp , Unde- numărul de serie curent și, din anumite motive, contorul lor este resetat la zero la pornire... Fișierul în care sunt înregistrate toate salvările și setările este creat în directorul principal sub numele .pl1.

  Capodopera Softlab este foarte solicitantă în ceea ce privește resursele, așa că, dacă hardware-ul dvs. nu ține pasul cu moda, dezactivați toate efectele speciale și mutați glisorul de detalii la marginea din stânga a scalei (butonul „Grafic” din meniul principal).

  Modelul de control în ansamblu este destul de convenabil, dar butoanele de salvare rapidă ( Modelul de control în ansamblu este destul de convenabil, dar butoanele de salvare rapidă ( F8 implicit) și pornire rapidă () nu ar strica să-l redefiniți, astfel încât să nu-l confundați accidental. Din păcate, pot fi configurate doar butoanele direct legate de conducere.

  Abia începând din nou jocul, poți alege o față pentru eroul tău și o emblemă pentru companie. Acest lucru are un efect redus asupra cursului jocului - restul de 50 de șoferi vor continua să conducă mașinile la care au dreptul și îți vei începe cariera într-un „Zilk” modest. Este ciudat, desigur, că alți camionieri nu arată niciun semn de atenție față de femeile de camion, dar jocul a fost creat inițial pentru piața occidentală (a fost lansat în State în toamna anului 2000 sub titlul Camionul greu 2), unde ideile de emancipare și legi anti-molestație sunt puternice.

  Atunci când alegeți un mod de dificultate, evaluați-vă cu atenție punctele forte - nu va fi ușor să stăpâniți modelul simulatorului, dar dacă aveți o intenție, este mai bine să îl implementați de la zero și să nu încercați să-l reînvățați mai târziu, după ce îl stăpâniți în arcada. Cu toate acestea, în orice caz, nou-veniții se vor confrunta cu multe dezamăgiri, iar problemele inutile cu stabilitatea mașinilor este puțin probabil să fie interesante. Alegeți ca intensitatea traficului să fie minimă, iar lungimea zilei și probabilitatea de vreme bună să fie maxime. Aceste setări pot (și ar trebui) să fie ajustate înainte de a încărca jocurile salvate anterior.

  Viața la volan

  Încercând să stăpâniți numeroasele meniuri de joc, nu este surprinzător să experimentați șocul din cauza supraîncărcării - majoritatea acțiunilor trebuie efectuate în timp real, ceea ce este destul de în concordanță cu cerințele conducerii moderne a mașinilor. Vă pot asigura, jocul este încă foarte simplificat în comparație cu viața reală. În plus, apelat prin butoane EscŞi F4 meniurile pun în pauză evenimentele, ca toate operațiunile cu un radio CB, care, în plus, pot fi mutate în jurul ecranului (privind, să zicem, o hartă)!

  Harta globală (un clic Tab) și monitor-oglindă în cabină ( M) încărcați suplimentar sistemul, ceea ce este, desigur, nedorit în condiții de frânare totală. Folosiți o hartă locală ori de câte ori este posibil (două clicuri Tab), iar pentru manevre - oglinzi laterale ( DelŞi PgDn) când mergeți înainte și camera externă ( V) la întoarcere.

  Pe lângă banda indicatoare prezentă constant, următoarele meniuri conțin informații utile:

  F2: o listă cu capacitatea totală de transport a vehiculelor fiecăreia dintre companiile de transport concurente, arată apropierea dvs. de scopul jocului. Trebuie să-ți aduci compania pe primul loc cu un indicator de cel puțin 51 la sută, pentru care va trebui să angajezi aproximativ jumătate din toți șoferii (adică să câștigi aproximativ doi megabucks și aproximativ 25 de licențe).

  F3: toate informațiile despre vehiculul actual - de la destinația încărcăturii până la starea tuturor sistemelor și upgrade-urilor.

  F4: Lista șoferilor pe care i-ați recrutat. Nici măcar să nu vă gândiți să concediați pe nimeni – licențele valorează mai mult decât banii! Puteți schimba locul doar cu șoferii de furgonetă, cu excepția cazului în care conduceți singur un tractor-remorcă sau un autoturism. Și asigurați-vă că salvați în avans: prea des jocul se blochează la această operațiune (dacă sunetul motorului dispare, nu ezitați să apăsați EscŞi Intră).

  În general, ar trebui să economisiți cât mai des posibil. Un limitator natural pentru aceasta este reducerea instantanee a vitezei la zero la încărcarea unei înregistrări. Prin urmare, „salvarile rapide” sunt convenabile de utilizat ca frână de urgență: atunci când zburați printr-un semafor roșu, încetiniți cu întârziere în fața radarului sau pur și simplu încercați să evitați o coliziune. Dar pe urcușuri și pante abrupte, o astfel de precauție te poate întârzia mult timp, așa că nu trebuie să abuzezi de ea, mai ales în condiții de concurență acerbă.

  Drifturile controlate, după cum sa dovedit, sunt un lucru grozav, chiar și pe camioane (cu excepția cazului în care, desigur, ați îndrăznit să alegeți nivelul de dificultate al simulatorului). Desigur, acești venerabili reprezentanți ai gloriosului trib al motoarelor cu ardere internă sunt creaturi foarte inerte, accelerează și frânează într-un mod complet diferit de mașinile sport. Pentru a face viața un pic mai ușoară curserilor, dezvoltatorii au furnizat un buton de ascuțire ( Ctrl implicit). Dacă îl ții apăsat, încarnarea ta în joc va apăsa pedalele și va întoarce volanul cât mai repede posibil, fără să-i pese de consecințe (simpatii pentru cei care au ales nivelul de dificultate al simulatorului). Din păcate, acest lucru nu are un efect prea mare asupra accelerației (cu excepția înclinației), dar frânarea instantanee și derapajul controlat, chiar și un camion încărcat până la refuz nu va fi mai rău decât un Ferrari! Ei bine, există, desigur, excepții, dar despre un ZIL bine echipat pot spune cu încredere - nu există o singură viraj în lume care să nu poată fi trecută fără frânare cu volanul întors până la capăt și înainte de orice semafor sau radar puteți încetini, când apar deja la vedere. În general, ține stânga Ctrlși un buton de salvare rapidă la îndemână - acești doi salvatori vă vor permite să ieșiți cu cinste din orice situație de pe drumuri!...

  Tutorial

  Selectarea zborului

  În fiecare dintre cele 11 așezări, indicate pe hartă cu poligoane albe, există o bază - o clădire lungă, pe o parte din care sunt cinci ferestre. Prima (cel mai din stânga) este zona de descărcare, trebuie să conduceți până aici, astfel încât încărcătura destinată acestei baze să fie descărcată automat. Aproape toate tranzacțiile din joc au loc din mers, nu este nevoie să te oprești. Lângă fiecare dintre cele patru ferestre rămase vi se va oferi un contract de livrare a uneia dintre mărfurile produse în oraș. Există și patru depozite de petrol în regiune, dar nu recomand încărcarea în ele - vei fi epuizat în căutarea destinației (benzinărie cu numărul indicat), apoi va trebui să conduci singur.

  Bazele

  Numele versiunii în limba engleză și numărul sub care se va face referire la baza de date în viitor sunt date între paranteze. Daca nu este indicata locatia camerelor de control, acestea sunt situate la iesirile din sat.

  Borovoe(RiverValley, 0) - în partea de est a Cercului Mare, între ieșirile din tunel (dinspre sud) și decupările din mlaștină (dinspre nord). Nu au fost observate alte structuri în afară de baza în sine și parcarea de pe dealul de vizavi. Virajul spre bază (spre est) este dotat cu semafor, iar pe ambele părți ale intersecției de pe autostradă sunt săli de control. Vă puteți strecura cu ușurință direct în parcare de-a lungul ierbii și este mai convenabil să vă întoarceți cu taxiul în acest fel - intersecția este situată, parcă, într-o gaură.

  Dafin(NorthHarbor, 1) - în partea de nord a Marelui Cerc, între Podul Golden Gate și capătul de nord al Super Highway. Pe lângă pod, puteți acorda atenție schimbului pe trei niveluri de la intrare (nu este util să îl folosiți nu există un sector rezidențial). Terminalele sunt situate în partea dreaptă a bazei, parcarea este în stânga.

  Pe lângă pod, puteți acorda atenție schimbului pe trei niveluri de la intrare (nu este util să îl folosiți nu există un sector rezidențial). Terminalele sunt situate în partea dreaptă a bazei, parcarea este în stânga.(WindCliff, 2) - după cum ați putea ghici, este situat sus, în munți, pe drumul de la Nijnegorsk. Terenul determină designul orașului - un fel de linie serpentină căptușită cu case pe ambele părți. Din păcate, virajele sunt separate de centuri de pădure, altfel ai putea pătrunde cu răceală, ca Jackie Chan în „Povestea poliției”. La intrarea de nord se afla o parcare (pe dreapta) si o baza, al carui teritoriu este bine sa evite semafoarele si radarul (limita de viteza - 60 km/h). O altă pereche de radare este ascunsă două niveluri mai sus.

  (WindCliff, 2) - după cum ați putea ghici, este situat sus, în munți, pe drumul de la Nijnegorsk.(StHelena, 3) - în partea de nord-est a regiunii. Este și un loc plăcut, paralel cu Inelul Mare există o stradă liniștită a orașului, al cărei capăt sudic se termină la biserica de pe TT Road.

  Există un semafor la răscruce. Baza (un alt semafor) si benzinaria sunt situate la vest, parcarea este vizavi.

  (StHelena, 3) - în partea de nord-est a regiunii.(WestWood, 4) - în partea de sud-est a Inelului Mare, între Meadow Cutoff și intrarea în inel. Casele sunt situate de-a lungul autostrăzii, în spatele lor sunt ascunse baza (în est) și benzinăria (în vest).

  Chei(SandyRanch, 5) este un sat din centrul Autostrăzii Rurale așezat prin defileu, coșul de pâine al regiunii.

  Baza este situată chiar pe autostradă, camerele de control sunt situate la ieșirile către Big Ring și Super Highway.

  Nijnegorsk(EastWood, 6) - nu departe de Inelul Mare, chiar la începutul Cărării Muntelui. Influenta muntilor nu se simte inca aici in stanga un rau, in spatele caruia sunt case. Iar baza și parcarea sunt ascunse în pădurea din dreapta.

  Priozersk(Mercury, 7) - „inima țării”, un sat imens la intersecția principală Super Highway/TT Road. Este mai bine să nu veniți aici decât dacă este necesar; Două străzi ale orașului formează un inel în est, care găzduiește benzinării, parcări și containere. Ieșirea din bază (în centru în vest) este dotată cu semafor. Camerele de control sunt situate atât la indicatoarele de ieșire, cât și la ocolire.

  Minele(Foothill, 8) - în partea de sud a Marelui Cerc, între intrările în tunel și Super Highway. De fapt, întregul sat este o cameră de control pe partea de sud a autostrăzii și intrarea în baza vizavi, dotată cu semafor.

  de sud(SouthGate, 9) - punctul dvs. de plecare, cel mai sudic punct al rețelei rutiere principale. Inelul mare merge puțin mai spre nord. Locuitorii, se pare, toți locuiesc și lucrează la un aeroport mare și mai la sud, prin care un sortiment variat de mărfuri ajunge la baza de vizavi. Ieșirea de est este iluminată și întotdeauna sunt multe mașini în parcare. Camerele de control sunt situate la intersecțiile din apropierea drumurilor ocolitoare.

  Diamant(Greystone, A) - un loc greu accesibil la început, pierdut pe o câmpie muntoasă la sud de Gorny. Pentru a nu fi atacat de un elicopter de patrulare la trecere, trebuie să transportați încărcătura trimisă aici. Toată lumea a uitat de mult de tunelul care leagă câmpia și Inelul Mare (între Shakhty și Borovoye, camera de control nu pare să fie necesară, dar este situată lângă bază). Stația de benzină este situată de cealaltă parte a gardului, pe care o poți conduce cu grijă spre dreapta (nu cazi în apă!). Muncitorii fabricii de minerit și prelucrare par să locuiască pe teritoriul său vast - poliția, în mod ciudat, nu are voie să intre în vale și, deși nici bandiții nu pot pătrunde aici, șoferii disperați în căutarea mărfurilor valoroase sunt ghidați de unul singur. drept. De dreptul celui mai puternic!

  Depozitele de petrol

  1. Puțin la vest de Shakhty, în stânga.

  2. În partea de nord-est a Cercului Mare, între tunel și începutul Căii de Munte. Dotat cu un schimbător subteran.

  3. În partea de nord-est a Cercului Mare, între conducta care cade mereu și o mică tăietură de pădure.

  4. Pe TT Road lângă Zalessk, pe stânga.

  Încărcături

  Tabelul indică locul de primire, densitatea (t/metru cub) și fragilitatea (susceptibilitatea la loviturile destinului).

  Primele cinci bunuri sunt de contrabandă, pe măsură ce progresezi, ele ți se vor aluneca din ce în ce mai des sub masca de tot felul de bomboane și săpun la oricare dintre baze. Fragilitatea zero (ceea ce aparent înseamnă că oricât de multe pagube apar pe drum, te vor plăti integral) fără niciun scaner te va ajuta să observi o astfel de configurație. Și din moment ce bonusul pentru nocivitate este mic, nu este nevoie să vă asumați riscuri - primul polițist pe care îl întâlniți poate simți mirosul urât și, dacă vă opriți, confisca încărcătura și va aplica o amendă mare.

  De asemenea, nu are rost să transportați lucruri fragile - nici măcar suspensia pneumatică nu va salva întotdeauna un șofer neglijent de a pierde o parte din încărcătură. Vestea bună este că nu este necesară nicio compensație; Pur și simplu vor plăti doar pentru livrarea articolelor întregi. Să presupunem că ai spart cinci televizoare dintr-o sută de pe drum - la linia de sosire vei primi 95 la sută din cât ai câștigat. Iar taxa este determinată doar de timpul alocat zborului (variază în limite mici) și de tariful pe secundă pentru o anumită combinație de rută și produs.

  Nu există lipsă de marfă, iar managerii de bază au un obicei urât de a umple un vehicul care dorește să fie încărcat la capacitate maximă - și, prin urmare, porțiunile de mărfuri oferite, fie în greutate, fie în volum, ocupă 85% din capacitatea de transport a vehiculului. Singura opțiune de a înghesui două porții în „zilok” deodată este să încărcați puii în Klyuchi, orice bun cu o densitate mai mare de 1 va merge bine cu ei.

  Instrucțiunile vă vorbesc despre semiremorci fără proprietar, indicate pe hartă cu pictograme galbene, dar containerele ascunse în diferite colțuri sunt, s-ar putea spune, un lucru sacru. Și mult mai valoroase, deoarece tarifele pentru transportul mărfurilor conținute în ele, de regulă, sunt inițial ridicate și pot crește în timp. Având în vedere că volumul și greutatea acestor mărfuri sunt fixe și există timp suficient pentru livrare, puteți crește în mod repetat costul zborului prin ridicarea bunurilor asociate de la baze. Odată, transportam cafea de la Priozersk la Almazny - au promis 65 de mii, dar încă am primit încărcătura obișnuită și, într-o călătorie scurtă, am greblat până la 80 de bucăți de verde! Dar astfel de coincidențe, desigur, nu se întâmplă des.

  Instrucțiunile vă vorbesc despre semiremorci fără proprietar, marcate pe hartă cu pictograme galbene, dar containerele ascunse în diferite colțuri sunt, s-ar putea spune, un lucru sacru. Și mult mai valoroase, deoarece tarifele pentru transportul mărfurilor conținute în ele, de regulă, sunt inițial ridicate și pot crește în timp. Având în vedere că volumul și greutatea acestor mărfuri sunt fixe și există timp suficient pentru livrare, puteți crește în mod repetat costul zborului prin ridicarea bunurilor asociate de la baze. Odată, transportam cafea de la Priozersk la Almazny - au promis 65 de mii, dar încă am primit încărcătura obișnuită și, într-o călătorie scurtă, am greblat până la 80 de bucăți de verde! Dar astfel de coincidențe, desigur, nu se întâmplă des.

  Nu voi pretinde că informațiile furnizate aici sunt complete. Este de ajuns să ne amintim de containerul ciudat întins pe malul de nord al râului, peste care este aruncat un pod pe Super Autostradă, nu departe de Autostrada Rurală. O poți vedea dacă conduci spre vest de-a lungul țărmului sudic, dar cum ajungi acolo?

  Tabelul indică locul de reședință al containerului, destinația, timpul alocat pentru livrare, plata minimă promisă (tinde să crească în timp, dar la un moment dat încărcătura poate dispărea), produsul și greutatea acestuia (în kg).

  Prima ta prioritate este să acumulezi suficient capital pentru a recruta șoferi neautopropulsați. În viitor, vor continua creșterea financiară a companiei și tot ce trebuie să faci este să câștigi licențe și să extinzi personalul de șoferi. Desigur, rutele cele mai plătite sunt cele în care comenzile rapide funcționează cel mai eficient - drumuri secrete care inițial nu sunt vizibile pe hartă. Chiar și atunci când le găsiți și, după ce conduceți, le înregistrați pe hartă, camioneții controlați de computer nu vor risca să se abată de la traseul obișnuit. Nu numai că vei putea ajunge cu ușurință pe primul loc la linia de sosire, dar vei economisi și timp în atingerea scopului jocului!

  Sunt vreo cinci locuri unde autostrada principală este închisă periodic pentru reparații - un tunel sau un pod se prăbușește, râurile își deversează malurile... Toate aceste dezastre sunt luate în considerare și de către dispeceri, iar timpul de zbor este calculat pentru o rută alternativă, mult mai mult. Dar, cu o singură excepție, orice secțiune de urgență este ocolită de-a lungul unei căi de ocolire, care extinde doar puțin calea. Cu ajutorul unei hărți globale, astfel de fenomene pot fi monitorizate și utilizate în timp util.

  Sunt vreo cinci locuri unde autostrada principală este închisă periodic pentru reparații - un tunel sau un pod se prăbușește, râurile își deversează malurile... Toate aceste dezastre sunt luate în considerare și de către dispeceri, iar timpul de zbor este calculat pentru o rută alternativă, mult mai mult. Dar, cu o singură excepție, orice secțiune de urgență este ocolită de-a lungul unei căi de ocolire, care extinde doar puțin calea. Cu ajutorul unei hărți globale, astfel de fenomene pot fi monitorizate și utilizate în timp util.

  Și acum atenția este una dintre cele mai globale idei ale unei strategii de victorie rapidă. Nu-ți schimba mașina! Permiteți-mi să vă explic unul câte unul: nu ar trebui să luați camion-tractoare, deoarece cu greu le veți putea conduce chiar și după un antrenament lung. Capacitatea lor de transport, desigur, este cea mai mare, dar chiar dacă încărcați de 2,5 ori mai multe mărfuri, cu greu veți obține o creștere de 25 la sută a ratei pe secundă - munca dvs. ca șofer este plătită, și nu livrarea efectivă a mărfii. Crezând cu prudență că este imposibil să ghidezi rapid un autotren stângaci de-a lungul rutelor întortocheate, dispecerului i se alocă cu 30% mai mult timp pentru zbor.

  Drept urmare, taxa finală poate crește cu 65 la sută în comparație cu cea a lui Zilov, dar merită să cheltuiți astfel de celule nervoase?

  Furgonetele mai puternice, datorită capacității lor de transport atunci când sunt încărcate, sunt mult inferioare ca dinamică față de omologii lor de format mic - atât la urcări, cât și la viraj. În general vorbind, desigur, cea mai tare mașină este Gazelle, un semicamion cu caracteristicile de conducere ale unei mașini de pasageri. Dar, din păcate, are probleme serioase cu capacitatea de cross-country, așa că dacă intenționați să utilizați comenzi rapide (în special cele Bolotny), nu veți găsi un „cal” mai bun decât ZIL! Doar agățați-vă de toate lucrurile bune pe care le puteți găsi la o stație de service. Toate rezultatele din tabelul de distanțe sunt date pe baza acestui set de pornire: ZIL-133540 cu motor forțat.

  Numerotarea din tabel este în ordinea creșterii puterii și a capacității de încărcare, pe lângă numele jocului, se dau următoarele: nume englezesc, producător, număr de viteze, tip (f - van, t - tractor, primul număr este; numărul de roți, al doilea - câte dintre ele conduc), puterea (în cai putere), capacitatea de transport (în tone), prețul (în cu), numărul de șoferi care folosesc camionul, precum și locurile în care puteți cumpărați unul obișnuit (mutat în timpul jocului), unul uzat (65 la sută din prețul nominal, la prima vizită la benzinărie va trebui să plătiți suplimentar 10-20 la sută) sau unul furat (la toate 45 , și nu este clar care este riscul - poliția nu m-a deranjat niciodată și puteți schimba mașina furată cu una normală) a mașinii sau o puteți comanda de la dealer. Toți vânzătorii și dealerii locuiesc în parcări, care sunt de obicei situate lângă baze (doar numere), benzinării (A) și benzinării (C). Dar încă opt nu au această proprietate și, prin urmare, sunt enumerate separat (P).

  Gazelle ar fi un camion ideal atât în ​​ceea ce privește dinamica, cât și supunerea sistemului de direcție, dacă nu pentru un „dar”: fragilitate comparativă și susceptibilitate la loviturile destinului, datorită dimensiunilor sale mici, chiar și a alerga pe drumul în general inofensiv semnele este mare reduce viteza.

  „Storm” este o mașină unică din multe puncte de vedere. Aparent, aceasta este o versiune mitică de autostradă a celebrelor „Uragane” - tractoare care transportă de zeci de ani rachete, tunuri antiaeriene și alte arme de distrugere în jurul bazelor militare rusești. În joc, acest hulk accelerează cu ușurință cu o sarcină de până la 150 km/h, chiar și deplasându-se în sus (cel puțin versiunea de furgonetă, unde volumul mic al caroseriei rareori permite mai mult de o treime din putere să fie folosită), dar există probleme specifice cu controlul. Cert este că patru dintre cele opt roți se învârt sincron, iar la cea mai mică încercare de a derapa controlat, șoferul riscă să învârtească mașina ca un top.

  În joc, acest hulk accelerează cu ușurință cu o sarcină de până la 150 km/h, chiar și deplasându-se în sus (cel puțin versiunea de furgonetă, unde volumul mic al caroseriei rareori permite mai mult de o treime din putere să fie folosită), dar există probleme specifice cu controlul. Cert este că patru dintre cele opt roți se învârt sincron, iar la cea mai mică încercare de a derapa controlat, șoferul riscă să învârtească mașina ca un top.

  Când te-ai săturat să-ți cauți mașina preferată, contactează „Vânzătorul” la radio la locul indicat - pentru o sumă modestă, acesta va livra oricare dintre mașinile listate în cea mai apropiată zonă populată (la parcare sau, dacă nu este niciunul, la camera de control).

  Și nu uitați de capacitatea de a alege o culoare - cel puțin un anumit beneficiu va veni din această metodă de comandă. O comandă repetată o va anula pe cea anterioară. Este mai bine să nu contactați mafia cu astfel de solicitări - ei iau mai mulți bani (7-8 mii) și nu garantează rezultate.

  Prin spini...

  Regulile rutiere din lumea utopică a lui „Truckers-2” sunt simple și nepretențioase: nu puteți depăși limita de viteză în câmpul vizual al radarului, precum și să conduceți printr-un semafor roșu și să loviți alte vehicule (cu excepția jeep-uri negre) și alte lucruri fragile în vizorul poliției. Toate celelalte lucruri, cele mai nebunești, cum ar fi conducerea pe banda din sens opus, blocarea unei autostrăzi aglomerate cu o dubă și atacarea fără milă a rivalilor în locuri lipsite de atenția polițiștilor nu sunt interzise de lege. În general, maximul cu care te poți confrunta pentru o încălcare este o cerere insistentă de a opri și de a plăti o anumită sumă de bani (despăgubiri pentru daune plus amenzi). Pe parcurs, atacatorii deosebit de insolubili pot deteriora anvelopele și alte piese, iar suma notorie poate ajunge la dimensiuni considerabile - toate greșelile tale se adună.

  Aici puteți pierde nu numai bani, ci și bunuri, pentru care va trebui să plătiți o penalizare. Și metodele bandiților sunt aproape la fel de eficiente ca cele ale poliției, cu excepția faptului că nu folosesc elicoptere...

  Din fericire, la fel ca și în Pakistan, toate plângerile de la cei care iau bani se referă la mașina care a făcut infracțiunea, și nu la șoferul acesteia. Metoda indiferenței totale este să nu se oprească în niciun caz până când marfa ajunge la destinatar. În continuare, la prima parcare, ne scufundăm în orice mașină care este oferită spre vânzare. Voila! Urmăritorii se strâng neputincioși în jurul camionului abandonat, iar tu îți treci cu calm treburile. Mai târziu, când dușmanii oamenilor muncii găsesc un nou obiectiv, te poți întoarce la vechiul tău scaun sau poți găsi și echipa unul nou.

  Ceea ce este sincer plăcut este că toate investițiile financiare (achiziționarea pieselor, plata suplimentară a diferenței de preț) sunt luate în considerare în timpul schimbului, astfel încât nu veți pierde bani, indiferent câte mașini schimbați. Chiar și instalarea upgrade-urilor este complet reversibilă: am echipat camionul la capacitate maximă și, brusc, banii s-au epuizat - nicio problemă, căutăm cea mai apropiată stație de service care știe să manipuleze piesele de care nu mai avem nevoie și returnăm capitalul investit .

  Echipamente suplimentare

  Pe lângă preț, sunt indicate și numărul de stații de service unde nu veți putea instala sau elimina acest upgrade.

  Amenzile pentru încălcarea limitei de viteză sunt calculate automat și, prin urmare, sunt cel mai mare dușman al șoferilor de camioane începători. Cert este că, dacă ai mai puțini bani „adevărați” decât este necesar pentru a plăti o amendă sau o penalizare, atunci compania este imediat declarată falimentară și jocul se termină. Deși, bineînțeles, trebuie să încercați să drenați toate activele în sume atât de nesemnificative: 250 USD. Vă taxează pentru depășirea limitei de viteză cu 5-14 km/h, 500 pentru depășirea limitei de viteză cu 15-34 km/h și 750 pentru depășirea vitezei de 35 km/h. Câmpul de acțiune al radarului este mic, reacționează doar la obiectele care se apropie, iar dacă vei continua să încetinești sau să accelerezi după ce primești primul bilet și treci la o altă categorie de contravenienți, cel mai probabil vei fi din nou amendat. În descrierile traseelor ​​și bazelor sunt indicate toate zonele acoperite.

  Executarea unui semafor roșu este cea mai controversată încălcare, mai ales în zonele proiectate inteligent. Să spunem, accelerând prin teritoriul bazei din Yuzhny și intrând pe autostradă atunci când semaforul pare să fie verde la trecere, din punctul de vedere al poliției, aproape sigur te vei deplasa paralel cu autostrada și nu perpendicular. , și prin urmare vei fi amendat cu 830 de tugriks. Cel mai bun lucru care poate fi sfătuit aici este să salvați rapid înainte de a intra în intersecție. După ce primiți o amendă și încărcați înregistrarea, veți continua jocul cu viteză zero și veți putea lua decizia corectă (atenție: starea semaforului nu este salvată!).

  Problema coliziunilor se rezolvă mult mai simplu: în orice caz, când loveam mașina cuiva, o clădire a camerei de control sau o pompă la o benzinărie în fața oamenilor legii, ei mi-au cerut despăgubiri - indiferent cine era. de vină pentru incident. Suma plăților a depășit pragul de 50.000 o singură dată - când am lovit o benzinărie. Singura excepție, așa cum am menționat deja, sunt SUV-urile negre ale bandiților. Mai mult, din nou, nu contează cine a dat peste cine și dacă te-ai apărat sau i-ai prins nepăsător pe „frați”. Polițiștii cred pe bună dreptate că vei discuta singur adevărul cu mafia, dar în același timp monitorizează cu atenție că nu încalci alte reguli.

  În general, după părerea mea, a face față bandiților este mult mai ușor decât a avea de-a face cu polițiști: jeep-urile zboară din cauza impactului nu mult mai rău decât „roverele lunare”, elicopterele nu îi ajută, iar minele de pe drum, de obicei, nu blochează traficul din sens opus. În cele din urmă, nu vei fi jefuit în fața poliției - cel puțin eu nu am auzit de asta.

  Comunicarea prin radio ar trebui utilizată numai în cazuri extreme. Dealerii sunt, în general, de puțin folos; Pe măsură ce te implici mai mult, polițiștii vor pedepsi tot mai mult tentativele de a comunica cu o amendă de 500 USD. pentru că a dat mită. Dar pur și simplu nu se poate avea încredere în bandiți. Pe scurt, walkie-talkie, în esență, este doar o pauză convenabilă și nimic mai mult.

  Tactica luptei economice

  Să rezumam declarațiile făcute anterior. După ce ați practicat conducerea și livrarea mărfurilor, încercați să luați o marfă care nu este deosebit de fragilă către Almaznoye, mai aproape de tunel (în Shakhty sau Borovoye) și conduceți calm de-a lungul comenzii rapide. Probabil că veți putea alege un zbor dus-întors nu mai rău. Drept urmare, în 10 minute poți câștiga 30-40 de mii din două licențe. Când te-ai săturat să conduci la munte, când transferi o parte din costuri către șoferii angajați, explorează alte rute cu comenzi rapide și participă la curse. Având în vedere că poți recruta niște „kamaziști” sau „ziar” după primele două zboruri, câștigul destul de repede de bani își va pierde sensul pentru tine și va fi suficient să produci licențe în timp util și să cauți pe cei care vor să câștige. bani in plus.

  Când personalul companiei crește la zece, veți avea o bună oportunitate pentru un „serviciu alternativ”: schimbând șoferii de furgonetă, le puteți optimiza munca, luând comenzi rapide. În plus, dacă ai noroc și preiei controlul liderului cursei aproape de linia de sosire, vei primi practic gratuit licență. Și uneori este mai convenabil să cauți mercenari trecând la subalterni care trec pe acolo. Doar nu uitați să economisiți înainte de fiecare mecanism de direcție - amintiți-vă de erorile teribile!

  Și uneori este mai convenabil să cauți mercenari trecând la subalterni care trec pe acolo. Doar nu uitați să economisiți înainte de fiecare mecanism de direcție - amintiți-vă de erorile teribile!

  Când angajați un nou angajat, trebuie să-i cumpărați mașina la valoarea nominală și să plătiți un avans. Dungile roșii de pe ecranul de selecție a șoferului indică exact cât de curând va trebui să plătiți pentru următorul dvs. salariu. Tariful este calculat foarte inteligent: aproximativ o mie din costul mașinii aflate în prezent la dispoziția șoferului, înmulțit cu cota ta de piață (ciudat, desigur, dar ce poți face) și un anumit coeficient. În tabel sunt enumerate doar numele colegilor tăi și mașinile în care aceștia vin în serviciul tău.

  La începutul jocului, aproape toate parcările sunt pline cu șoferi pregătiți pentru o viață forțată, dar în timp vor rămâne din ce în ce mai puțini dintre ei, ceea ce înseamnă că va trebui să călătoriți prin regiune din ce în ce mai mult. în căutarea cărnii proaspete de lucru. Cele mai „peștele” locuri sunt Yuzhny, Borovoe, Gorny, Elnino, Priozersk, R1 și R2, precum și toate parcările de pe partea de mare viteză a Super Highway.

  Angajând pe cineva, nu riști nimic - dacă nu sunt suficienți bani pentru următorul avans, șoferii înfometați se vor întoarce la pâine gratuită, restituind la visterie depozitul pentru mașina în care se aflau în acel moment întunecat. Același lucru se va întâmpla, iar dacă tu însuți decideți să-l concediați pe bietul tip, pur și simplu nu văd niciun motiv pentru asta - personalul va trebui în continuare extins, ceea ce înseamnă că veți avea nevoie de o licență suplimentară și timp pentru a căuta ...

  PAGINA A DOUA

  Liste

  Stații de service (C)

  Este indicată și poziția lor pe autostradă atunci când se deplasează în direcția indicată.

  1. Nu departe de ieșirea de vest dinspre Sud, pe stânga.

  2. Chiar la sud de ieșirea superioară din tunel către Inelul Mare, pe dreapta.

  3. Chiar la nord de zona deluroasă la începutul Super Highway, pe dreapta.

  4. Într-o fundătură la sud de Gorny, pe dreapta.

  5. La gardul fabricii de nord din Almazny.

  6. Chiar la nord de Lower Swamp Cutoff de pe Super Highway, pe stânga.

  7. Vis-a-vis de Lower Swamp Cutoff de pe Super Highway.

  8. La nord de Upper Swamp Cutoff de pe Super Highway, pe dreapta.

  9. Puțin mai la nord, pe stânga.

  10. Vizavi de Upper Bog Cutoff de pe Big Ring.

  11. Pe malul râului la sud de bifurcația pentru Keys pe Super Highway, pe stânga.

  12. Puțin la nord de Nijnegorsk pe stânga.

  13. Pe drumul de la Zalessk la Elnino, chiar la nord de separatorul Meadow, pe dreapta.

  14. Intrând în sensul giratoriu, pe dreapta.

  15. La bifurcaţia la vest de Mine.

  16. La sud de virajul de la Big Ring la Klyuchi, pe dreapta.

  17. Ultimul cot înainte de Elnino dinspre sud, pe stânga.

  18. La sud de marginea de jos Bolotnaya, intrarea este posibilă numai din direcția Priozersk.

  19. La sud de Priozersk pe TT Road, pe dreapta.

  Alte benzinării nu sunt numerotate, deoarece nu au caracteristici individuale - nu sunt combinate cu parcări și oferă o gamă completă de upgrade-uri: la sud de benzinărie-27 (stânga), la intrarea în Golf (stânga), în tunelul de la vest de al 2-lea depozit de petrol (cu ambele părți).

  Benzinărie (A)

  21. În spatele nodului rutier de la vest de Bay.

  22. Pe Super Highway la nord de Verkhnyaya Bolotnaya Cutoff, intrare numai din Priozersk.

  23. Pe Super Highway vizavi de Upper Swamp Cutoff.

  24. Pe Super Highway la sud de Upper Swamp Cutoff, stânga.

  25. Pe strada de mijloc din Priozersk.

  26. La est de ocolirea sudică, pe dreapta.

  27. Chiar la sud de ieșirea spre sensul giratoriu, pe stânga.

  28. Într-un colț vizavi de Zalessk.

  29. Înainte de tunelul inel, pe dreapta.

  30. Puțin la sud de Elnino, pe dreapta.

  31. Nu departe de intrarea sudica din Inelul Mare la tunel, pe dreapta.

  32. Vis-a-vis de Lower Swamp Cutoff pe Big Loop.

  33. La est de a doua fermă de rezervoare.

  34. Se pare că lipsește...

  35. Puțin la sud de Gorny, pe dreapta.

  De interes deosebit sunt rezervoarele nemarcate pe hartă, din care combustibilul este vândut la un preț mai mic decât la o benzinărie. De regulă, ele sunt situate în apropierea autostrăzilor, acoperite de elemente de peisaj: la sud de benzinăria-27 pe dreapta, în vest între două părți ale primei parcări, la capătul estic al ieșirii Bolotnaya Superioară și în două fundături la sud de Nijnegorsk.

  Parcare (P)

  În afară de primele două și a șaptea, acestea nu sunt indicate pe hartă și sunt, de fapt, ascunzători ale dealerilor care fac comerț cu mașini furate.

  1. Parcarea este formată din două părți - la stânga punctelor de ieșire din Inelul Mare spre Priozersk.

  2. Vizavi de reverul inelului.

  3. La sud de a treia fermă de tancuri, în stânga, în spatele dealurilor cu aspect ciudat.

  4. La sud de Elnino, pe stânga, între două secțiuni cu o limită de viteză de până la 80 km/h.

  5 și 6. Vizavi de capetele tăieturii Meadow – vestic, respectiv est.

  7. Pe malul râului la capătul sudic al drumului TT, pe dreapta.

  8. La nord de 7 într-o fundătură din dreapta.

  Trasee

  Deoarece această descriere a fost compilată în principal pentru șoferii neexperimentați, unele capacități specifice ale camioanelor (în special, derapajul controlat) nu au fost luate în considerare. Între paranteze este identificatorul pentru tabelul de distanțe și traseu.

  Inelul Mare (BC: Yuzhny - Borovoe - Bukhta - Elnino)

  Drumul este pe patru benzi, fără diviziune.

  În dreapta va fi un deal abrupt, împrejmuit cu o bordură, pe care este mai bine să nu-l traversați (mai ales într-o mașină joasă), iar în stânga va fi un șanț discret, care se va transforma în curând într-un mortal. râu. Se pare că, din acest motiv, limita de viteză de 60 km/h la un viraj la dreapta este întotdeauna monitorizată de radare, care sunt situate literalmente imediat după indicatoare și, prin urmare, greu de evitat. Următorul baraj (pe deal) este și el baraj.

  În fața Minelor, veți vedea în dreapta primul depozit de petrol. Există un elicopter de serviciu la urcare drumul face o mică buclă. Pe măsură ce cobori înapoi, poți sări cu grijă de-a lungul peretelui din dreapta.

  Apoi începe terenul muntos, autostrada trece printr-un defileu îngust. Sunt frecvente alunecări de teren în spatele tunelului, nu încercați să ocoliți pe stânga! Puțin la nord de AZS-31 și la sud de STO-2, o potecă de ocolire urcă spre est. În mijlocul ei, și mai mult spre est, există ceva ca niște rampe de piatră, de unde începe Tunelul Secret. Puteți găsi un container lângă ieșirile de pe autostradă de pe versantul vestic.

  Acolo, dacă intenționați să virați pe Nijnegorsk, ar trebui să vă întoarceți pe banda din dreapta, altfel veți pierde aproximativ cinci secunde la schimb.

  Și înainte de a vă îndrepta spre Golf, uitați-vă la harta globală - dacă semnul galben „Lucrări de reparații” este vizibil chiar la est de sat, va trebui să treceți prin mlaștini până la Super Highway!

  Atenție la virajul la stânga, pe pantă va fi greu să nu cadeți în golf. La ieșirea din tunel sunt stații de benzină pe ambele părți. Bordurile se intorc discret - atentie la locurile in care se sparg! După ce ați străbătut un gol îngust pe plaja de nisip, puteți găsi câteva containere bune.

  Una dintre viraje dinaintea dealului este suficient de abruptă încât te sfătuiesc să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. Uriașul pod suspendat este echipat cu radare (limita de 80 km/h este verificată în apropierea ultimului suport pe măsură ce vă deplasați). Dacă lucrările de reparații sunt în curs, una dintre etape va fi ridicată, iar un șofer neglijent va zbura instantaneu în spuma valurilor verzi de dedesubt.

  Când vedeți al 3-lea depozit de petrol, întoarceți-vă pe gazonul din stânga - manevrarea între rândurile de copaci vă va economisi câteva secunde, chiar dacă conducta nu blochează în prezent traseul principal.

  Înainte de ieșirea vestică din Klyuchi, va exista o potecă paralelă pe stânga, care nu este recomandat să coboare - viteza aproape oricărui camion de pe drumul de pământ este redusă considerabil.

  O viraj lungă și lină la stânga este îngrădită cu o laterală și nu este periculoasă, dar înainte de următoarea curbă, o viraj strâns la dreapta, viteza ar trebui redusă la 100 km/h și chiar mai mult înainte de următoarea (în sus până la 80). De asemenea, în spatele lui este de obicei un „urs” de serviciu (adică șeriful local).

  Zigzagul din fața STO-13 este puțin vizibil pe hartă, dar periculos. Din următoarea peluză spațioasă, Meadow Cut merge spre stânga, cu un Freightliner furat în picioare în dreapta. O altă secțiune șerpuitoare și suntem în Zalessk.

  Întoarcerea inelului este la doi pași de oraș, vizavi este o parcare (P2). Dacă ești gata să pierzi 10 secunde, în spatele benzinăriei din dreapta dealului închis de o barieră se află un rezervor. Dealul merge ca o scară și indiferent de partea din care conduceți, la viteză mare vor fi denivelări vizibile - fără suspensie pneumatică, o sarcină fragilă poate avea de suferit!

  La începutul ocolirii Yuzhny veți fi întâmpinat de un elicopter care decolează (dacă rămâneți blocat sub el, după încărcare se va prinde de camion și veți fi amendat pentru că parcați în locul nepotrivit!). Pe podul de la intrarea in sat limita este de 55 km/h. Pe stânga poți coborî spre malul de nord și iei ocolirea (cea mai ciudată idee...). În dreapta este STO-1, iar în jurul următoarei viraj este Yuzhny însuși. Inelul este închis!...

  Super-autostradă (X: Shakhty - Priozersk - Bay)

  Prima treime a acestui traseu (de la bifurcația dublă de pe Inelul Mare până la Priozersk) este un traseu cu patru benzi care trece prin dealuri împădurite. Dar spre nord începe Super Highway în sine - o autostradă de mare viteză cu o barieră de separare și o mulțime de zone de servicii.

  După două tronsoane cu controale nemotivate de limitare a vitezei (80 km/h) veți găsi STO-13 în dreapta, tronsonul întortocheat se termină cu o curbă destul de periculoasă pe malul abrupt al râului, după care vă veți găsi pe un aspect familiar. verde. Abia acum Meadow Cut va fi în vest, iar camionul Navistar furat cu dealer-ul va fi în tufișuri în est (în plus, există un container în apropiere).

  Următorul viraj vă va duce la podul cu radare (40 km/h). Venind din nord, încetinește, altfel vei ajunge în râu. Ocolirea Priozersk și traseul către Golf - la intersecția cu semaforul, virați la dreapta. Satul de la ocolire este stângaci vizibil, doar un peisaj pe un perete plat, și deci de neatins. Cotitura de la Bukhta la Elnino și înapoi este destul de abruptă (încet până la o sută), este mai ușor să intri în Priozersk dinspre sud.

  Nu este nimic special de spus despre tronsonul de autostrada - viraje lin, fara schimburi pentru tine, doar benzinarii si benzinarii pe ici pe colo, de obicei cu parcari vizavi. Poți ajunge la STO-18 doar de pe banda de est, de la STO-7 ieșirea de jos Bolotnaya merge la dreapta, apoi există STO-6 și benzinăria-24, benzinăria-23 cu tăietura Bolotnaya de Sus- pe dreapta, benzinărie-22 pentru cei care conduc pe propria bandă către Bay , STO-8 și STO-9.

  Dintr-o dată gardurile se termină, vei ieși pe un pod lung.

  Virajul la dreapta în spatele ei este ascuțit, iar râul curge pe stânga... În dreapta este STO-11, încă câteva viraje în defileu, o cameră de control și drumul spre Klyuchi, iar de acolo e la o aruncătură de băț. spre intersectul Big Ring.

  Drumul Toyama-Tokanawa (R: Priozersk - Elnino)

  La început, este greu de imaginat cum acest drum întortocheat cu două benzi poate trece prin marginea marilor lacuri fără a vă uda anvelopele. Dar, în realitate, totul nu este atât de rău - virajele dese nu îți permit să accelerezi excesiv, iar dacă respecti regulile de siguranță... Oricum ar fi, poți ajunge pe această rută doar într-un singur caz: livrarea mărfurilor. de la Priozersk la Elnino sau invers.

  Cele mai multe viraje la dreapta urmează malul râului. Pe prima dreapta se află o parcare (P7), apoi va fi o viraj la stânga și o ramificație fără fund în partea sa de est cu un Mercedes furat (P8). Al doilea terasament (STO-19 pe dreapta), apoi o râpă foarte veselă cu un iaz dedesubt, adiacent autostrăzii - dacă nu puteți nivela mașina, puteți circula pe exterior. O mașină de patrulă urmărește chinul șoferilor nesăbuiți. După o a treia vizită pe malul râului, îl vei traversa în cele din urmă și în curând te vei găsi la o bifurcație neobișnuită. Dacă mergeți la stânga, veți pierde aproximativ 30 de secunde pe un drum de pământ îngust, care din anumite motive este atât de popular printre jeep-urile beți. La dreapta - puteți zbura cu viteză peste partea joasă în lac, dar în timpul unei inundații, nu mergeți deloc acolo!

  Deplasând în sens opus, înainte de a alege acest drum trebuie să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. În spatele celei de-a 4-a ferme de tancuri vor fi două secțiuni cu limite de viteză pe care le poți ignora.

  Deplasând în sens opus, înainte de a alege acest drum trebuie să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. În spatele celei de-a 4-a ferme de tancuri vor fi două secțiuni cu limite de viteză pe care le poți ignora.

  Autostradă rurală (C: Bay - Klyuchi - Elnino)

  Cel mai scurt traseu prezent inițial pe hartă este un drum de pământ obișnuit trasat de-a lungul defileului. Datorită slăbiciunii suprafeței, viteza medie este mult redusă, așa că nu ar trebui să considerați această „autostradă” ca pe o scurtătură către colțul de nord-vest al Marelui Inel. Nu există viraje strânse aici și pot fi menționate doar două puncte importante - Klyuchi însuși, un sat pastoral cu un nume atât de comun în Rusia și un pod lat cu o bandă lângă o cascadă lângă ieșirea de vest (aici, desigur, trebuie să încetinească)!

  Traseu montan (G: Nijnegorsk - Almazny)

  Și acesta este traseul cel mai neobișnuit și, datorită combinării diverselor situații rutiere, interesant.

  Totul începe normal - o șosea cu patru benzi, viraje strânse (la coborâre vor necesita o abilitate remarcabilă în deplasări controlate sau frânări frecvente) și peisaje minunate pe laterale. La două viraje după STO-12 (pe stânga), puteți ieși ușor în afara coridorului autostrăzii în căutarea tancurilor. La cel din stânga se ajunge doar cu o accelerație bună.

  Următorii doi au patrule frecvente. După ce ați admirat biserica și copacii de păun în urcare, faceți stânga pentru o întâlnire cu containerul.

  Ultima zonă cu iarbă din spatele Gorny (benzinărie-35 pe dreapta), un tunel lung - și de jur împrejur se întinde frumusețea neînsuflețită a zidurilor de piatră prăfuite de zăpadă. La bifurcația din stânga există o fundătură cu STO-4; intoarcendu-te din pas fara frana, probabil vei sari acolo. În curând, veți vedea un poster fără ambiguități: „Nu intra - te va ucide”, iar în următoarea secțiune directă, un elicopter va începe să tragă asupra celor care încearcă să pătrundă în Almazny fără o invitație.

  Coborând de-a lungul serpentinei care ocolește abisul, poți, dacă vrei neapărat, să te decupezi de-a lungul câmpiei. Dar risti sa te intorci pe una dintre corbe, iar viteza probabil va scadea, asa ca tot va fi mai rapid sa incetiniti putin la viraj si sa accelerati din nou in linie dreapta.

  Dintr-o dată asfaltul se va termina, iar până la orizont nu vei vedea decât gresie cu stânci ieșind din toate părțile și copaci rari pe malurile bălților mortale.

  Imediat ce intri in vale, accelereaza drept inainte, cotind usor la dreapta pentru a nu ajunge in lac. Următorul obstacol de apă merge prea departe la dreapta (există o intrare în Tunelul Secret pe acea parte), așa că este mai bine să încerci să sari de-a lungul marginii din stânga lângă stâncă. Continuăm să ne deplasăm spre sud - în jurul stâncii din dreapta, apoi la stânga în defileu, la capătul acestuia la dreapta, din nou la dreapta stâncii și a lacului, lin spre stânga, înainte de următoarea stâncă, cotind. mai puternic la dreapta (este un lac chiar in spatele lui). Imaginile se repetă - facem din nou la stânga în defileu, ne reunim pe traseul canonic și urmăm harta în dreapta, în dreapta stâncii (dar fără să deviem prea mult în lateral, altfel veți da peste lac) și bălți, iar înainte de creasta stâncoasă intrăm în baza din stânga.

  Drumul de întoarcere este acesta: ne îndreptăm conform hărții în defileu, apoi la stânga, la capăt la dreapta, la stânga lacului și stâncii, destul de brusc la stânga în fața desișurilor și între alt lac (în stânga) și stâncă, în defileu din nou la stânga, la dreapta puțin în stânga bălții și stâncii . Iată-l, un lac lung: în stânga este intrarea în Tunel, drept de-a lungul stâncii și ușor în stânga ultimei bariere de apă este un defileu cu drum asfaltat.

  Drum înapoi

  Nu este nevoie să așteptați fluierul verde, dar asigurați-vă că salvați în cazul unei erori. Aceasta constă în trecerea neobservată a unuia dintre marcaje (baloane atârnând deasupra pistei) și, ca urmare, eșecul turei.

  Dacă totul este în ordine, lângă fiecare dintre ele va fi afișat un mesaj corespunzător.

  Chiar dacă urmați exact pista și nu tăiați colțuri, puteți ajunge cu ușurință la linia de sosire primul cu orice camion. Ei bine, folosind toate trucurile, nu este de mirare că le poți ocoli pe toate printr-un cerc sau mai multe! Tăierea principală este, în mod natural, de-a lungul marginii din stânga a buclei, care este aproape de punctul de plecare.

  Nu este nevoie să frânezi nicăieri, nici măcar să nu dai gazul! Virajând la stânga șantierului de reparații, îl veți depăși pe cel mai scurt traseu.

  În cele din urmă, este mai bine să ocoliți băltoaica sub una dintre bile de pe marginea stângă – mai ales dacă ați ales un camion mai ușor.

  Tunel secret (T: Big Ring - Diamond)

  Aceasta nu este doar cea mai scurtă rută de la rețeaua principală de drumuri la Almaznoye și înapoi, ci și cea mai bună modalitate de a pătrunde în vale fără să vă faceți griji că trece mărfurile. Din partea Big Ring, intrarea este situată în centrul căii de ocolire dintre Shakhty și Borovoye, pe latura sa de est. Indiferent de ce parte ai veni, urcă pe rampa de piatră și caută o deschidere în creasta stâncii – în interior, după ce ocoli stânca rotundă, te vei găsi la intrare.

  Există zeci de căi diferite în labirintul subteran, dar toate se reduc la două, în general, opțiuni echivalente. Prima este mai simplă, dar și mai predispusă la alunecări de teren - de la prima bifurcare, mergeți la stânga tot timpul cât mai mult posibil, iar când trebuie să virați la dreapta în unghi drept, la a doua intersecție mergeți la stânga și săriți la la ieșire, iar la aer curat mergeți ușor spre dreapta, lăsând un lac lung în stânga și reîntrându-ne pe Traseul de Munte optimizat. A doua variantă este să încerci în continuare să virezi la dreapta, la final va trebui să faci 90 de grade la stânga și, din nou, după două „blocuri” la dreapta. Axa temniței trece prin prima bifurcație și punctul de ieșire, așa că, uitându-ne pe hartă, este ușor să determinați de ce parte vă poate aștepta o surpriză neplăcută. Ocazional se întâmplă să se producă o alunecare de teren la intrare și să blocheze ambele trasee, dar se rezolvă rapid.

  Ei bine, în toate celelalte cazuri, fără îndoială, alegeți Upper Swamp Cut! Chiar și pe o Gazelle, după ce ați ajuns mai întâi într-un loc mlăștinos de-a lungul țărmului sudic, o traversați ușor de-a lungul istmului și intrați calm pe autostradă de-a lungul părții de nord. În plus, în nordul buclei există un container la capătul de est al tăieturii, iar puțin spre vest există un rezervor.

  Tăiere de luncă (L: Zalessk - Super-autostradă)

  Un spațiu deschis extins la nord de Zalessk se conectează cu unul similar la sud de Priozersk - o vale acoperită cu arbuști de beton armat. Este ridicol să dai un sfat pentru a o depăși, trebuie doar să urmezi direcția de pe hartă. Aproximativ în centru, dacă te uiți, vei găsi un container.

  Este ridicol să dai un sfat pentru a o depăși, trebuie doar să urmezi direcția de pe hartă. Aproximativ în centru, dacă te uiți, vei găsi un container.

  Harta rutieră arată distanțele dintre punctele cheie - baze și bifurcări. Nu în kilometri, desigur: americanii practicieni au inventat cu mult timp în urmă o modalitate de a măsura mai progresiv distanțele - numărul de secunde necesare pentru a depăși fiecare segment la viteză maximă, în siguranță în ceea ce privește derapajele și amenzile. Desigur, la distanțe scurte terenul își face propriile ajustări, iar într-o direcție „crocodilul meu” se poate dovedi a fi mult mai lung decât în ​​cealaltă. Din acest motiv, cele mai multe distanțe sunt indicate printr-o pereche de numere: primul în sensul săgeții, al doilea în sens invers.

  Toate măsurătorile au fost făcute pe un ZIL-133540 actualizat și am accelerat de la zero de fiecare dată. Deoarece rezultatele pentru segmente au fost pur și simplu însumate la calcularea celor mai scurte distanțe între baze, puteți îmbunătăți cu ușurință aceste rezultate într-o călătorie fără oprire. Cu toate acestea, toate erorile pot fi atribuite cu ușurință accidentelor și semafoarelor și veți putea totuși să estimați aproximativ profitabilitatea zborului.

  De la Shakhty la Gorny (și înapoi) puteți merge fie prin tunel, fie prin Borovoye - distanțele sunt aproximativ aceleași. Dar eu, desigur, recomand tunelul - va fi mai liniștit, fără semafoare, fără bandiți. De la Bukhta la Almazny - aceeași situație, îmi plac munții și manevrele rutiere - trec prin Gorny și am indicat traseul scurtăturii. De la Priozersk până la tunel, cel mai probabil, va fi mai rapid să circulați prin Shakhty - toate calculele pentru tăierea Bolotnaya de Jos au fost făcute pe un ZiL cu anvelope pentru toate terenurile, iar restul - cu anvelope de autostradă, pe care veți derapa pentru încă 30 de secunde.